Вертолетоносцы типа Hyūga
Версия 11:30, 18 сентября 2015 | Версия 13:01, 18 сентября 2015 | |||
Строка 61: | Строка 61: | |||
== История создания == | == История создания == | |||
? | + | К началу XXI века срок службы ЭМ-вертолетоносцев типа [[Navy:Эсминцы-вертолетоносцы_типа_Haruna|''Haruna'']] подошел к концу и встал вопрос по их замене. В 2000 году кабинет министров правительства Японии утвердил финансирование работ по проекту 16DDH. | ||
? | + | |||
+ | === Проектирование === | |||
+ | Проект ЭМ-вертолетоносцев типа Hyūga идеологически является дальнейшим развитием концепции эсминца с усиленным авиационным вооружением, начало которой положили ЭМ типа ''Haruna'' и продолжили ЭМ типа [[Navy:Эсминцы-вертолетоносцы_типа_Shirane|''Shirane'']]. Однако новые корабли получили архитектурный тип гораздо более близкий в авианосцу, чем к какому-либо другому классу боевых кораблей — сплошная полетная палуба, смещенная к правому борту надстройка-остров и подпалубный ангар для хранения летательных аппаратов. | |||
===Строительство=== | ===Строительство=== |
Версия 13:01, 18 сентября 2015
2 ед. Заказано |
2 ед. Построено |
2006 - 2001 гг. Годы постройки |
2009 - н.в. гг. Годы службы |
IHI Marine United (Йокогама) Место строительства |
13950 / 19000 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
197 / 33 / 7 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
COGAG, 100 000 л.с. Энергетическая установка |
более 30 узл. Скорость хода |
360 (Hyūga) - 371 (Ise) чел. Общая численность |
DDH-181 Hyūga и DDH-182 Ise
Содержание
История создания
К началу XXI века срок службы ЭМ-вертолетоносцев типа Haruna подошел к концу и встал вопрос по их замене. В 2000 году кабинет министров правительства Японии утвердил финансирование работ по проекту 16DDH.
Проектирование
Проект ЭМ-вертолетоносцев типа Hyūga идеологически является дальнейшим развитием концепции эсминца с усиленным авиационным вооружением, начало которой положили ЭМ типа Haruna и продолжили ЭМ типа Shirane. Однако новые корабли получили архитектурный тип гораздо более близкий в авианосцу, чем к какому-либо другому классу боевых кораблей — сплошная полетная палуба, смещенная к правому борту надстройка-остров и подпалубный ангар для хранения летательных аппаратов.
Строительство
Постройка кораблей серии велась на верфи IHI Marine United Inc. в Йокагаме. Головной корабль DDH181 Hyūga обошелся в ¥ 105 млрд, его первым командиром стал кэптен Кацунори Ямада (Katsunori Yamada).
Конструкция
Корпус
Энергетическая установка и ходовые качества
Корабли оснащаются газотурбинной энергетической установкой типа COGAG в составе четырех ГТУ производства Ishikawajima Harima (лицензионная копия General Electric LM2500-30) общей мощностью 100 000 л.с. Они работают попарно на два вала с пятилопастными винтами фиксированного шага и обеспечивают кораблям максимальную скорость более 30 узлов.
Экипаж и условия обитания
По сообщениям японской прессы на момент передачи головного корабля серии флоту его экипаж состоял из 340 человек, причем 17 из них были женщины (2 офицера и 15 нижних чинов). Это первый боевой корабль ВМС Японии с момента их воссоздания в 1954 году, помещения экипажа которого адаптированы для использования служащими женского пола. Программа привлечения во флот женщин и адаптации боевых кораблей для их службы вступила в активную фазу в 2008 году. Основная причина — острая нехватка квалифицированного персонала мужского пола.
Вооружение
Построенные корабли
Название | Завод-строитель | Закладка | Спуск на воду | Вступление в строй | Служба |
---|---|---|---|---|---|
DDH-181 Hyūga
ひゅうが |
IHI Marine United Inc. | 30 мая 2006 года | 23 августа 2007 года | 18 марта 2009 года | Флагманский корабль 1-ой флотилии эскортных кораблей (ВМБ Йокосука) |
DDH-182 Ise
いせ |
IHI Marine United Inc. | 30 мая 2008 года | 21 августа 2009 года | 16 марта 2001 года |