Миноносцы типа Trygg
Версия 15:05, 11 августа 2015 | Текущая версия на 09:37, 14 августа 2015 | |||
не показаны 33 промежуточные версии этого же участника | ||||
Строка 1: | Строка 1: | |||
{{Тип корабля | {{Тип корабля | |||
|Название типа = Тип Trygg | |Название типа = Тип Trygg | |||
? | |Картинка = | + | |Картинка = 892179.jpg | |
? | |Предшественники = | + | |Предшественники = [[Navy:Миноносцы 2-го класса типа Lyn|Миноносцы 2-го класса типа ''Lyn'']] | |
? | |Дочерние типы = | + | |Дочерние типы = нет | |
<!-- | <!-- | |||
Строка 59: | Строка 59: | |||
|Вооружение = | |Вооружение = | |||
{{КорабльКарточкаСписок | {{КорабльКарточкаСписок | |||
? | | | + | |Артиллерийское вооружение | |
? | |2 × 1 - 76/ | + | |2 × 1 - 76/25-мм орудия Bofors | |
+ | |1 x 1 - 20-мм автомат Oerlikon Mk II | |||
}} | }} | |||
{{КорабльКарточкаСписок | {{КорабльКарточкаСписок | |||
Строка 69: | Строка 70: | |||
}} | }} | |||
{{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
? | |content = '''Миноносцы типа ''Trygg''''' — серия из трех кораблей, построенных для [[Navy:ВМС Норвегии|ВМС Норвегии]] в 1917—1923 годах, ставшая последней серией миноносцев королевских ВМС Норвегии. Все три приняли участие в отражении германского вторжения в апреле 1940 года. | + | |content = '''Миноносцы типа ''Trygg'''''<ref>Trygg - с норвежского прочный, безопасный, стабильный, надежный.</ref> — серия из трех кораблей, построенных для [[Navy:ВМС Норвегии|ВМС Норвегии]] в 1917—1923 годах, ставшая последней серией миноносцев королевских ВМС Норвегии. Все три корабля приняли участие в отражении германского вторжения в апреле 1940 года. | |
}} | }} | |||
== История создания == | == История создания == | |||
? | Проект | + | Проект был разработан в конструкторском бюро Военно-морской верфи в Хортене. Миноносцы предназначались для действий вблизи берега во фьордах. Несмотря на то, что они были гораздо крупнее своих предшественников - миноносцев 1-го и 2-го классов, и лучше вооружены, назвать их современными кораблями было нельзя. Тем не менее, разумная скорость и отличная маневренность позволяли этим кораблям эффективно решать возложенные на них задачи в стесненной акватории норвежских фьордов как самостоятельно, так и во взаимодействии с другими кораблями ВМС Норвегии. | |
В 1932 году Норвежская рабочая (лейбористская) партия выступила с предложением за авторством Фредрика Монсена о полной замене вооруженных сил так называемой полувоенной "гражданской гвардией". Предполагалось продолжить серию миноносцев типа ''Trygg'' до 18 единиц с комплектацией экипажей для них из состава "гражданской гвардии". Значительный вклад в развитие этой концепции внесли бывшие военно-морские офицеры Олаф Кульман и Эрик Анкер Стин. Дальнейшего развития данная концепция не получила. | В 1932 году Норвежская рабочая (лейбористская) партия выступила с предложением за авторством Фредрика Монсена о полной замене вооруженных сил так называемой полувоенной "гражданской гвардией". Предполагалось продолжить серию миноносцев типа ''Trygg'' до 18 единиц с комплектацией экипажей для них из состава "гражданской гвардии". Значительный вклад в развитие этой концепции внесли бывшие военно-морские офицеры Олаф Кульман и Эрик Анкер Стин. Дальнейшего развития данная концепция не получила. | |||
Строка 80: | Строка 81: | |||
=== Корпус === | === Корпус === | |||
? | Корпус | + | [[Файл:Snogg dd 22.gif|270px|thumb|right|Миноносец ''Snøgg'']] | |
? | + | Корпус кораблей гладкопалубный, с коротким полубаком. | ||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
=== Энергетическая установка и ходовые качества === | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |||
Энергетическая установка — паросиловая, состояла из двух паровых котлов с нефтяным отоплением вырабатывавших пар для двух вертикальных паровых машин тройного расширения общей мощностью 3500 л.с. Запас топлива по проекту 33 тонны нефти. | Энергетическая установка — паросиловая, состояла из двух паровых котлов с нефтяным отоплением вырабатывавших пар для двух вертикальных паровых машин тройного расширения общей мощностью 3500 л.с. Запас топлива по проекту 33 тонны нефти. | |||
? | Энергетическая установка позволяла развивать максимальный ход в 25 узлов. К началу Второй мировой войны механизмы кораблей были сильно изношены и обеспечивали ход не более 20 узлов. | + | Энергетическая установка позволяла развивать максимальный ход в 25 узлов.<ref>''Stegg'' не смог развить на испытаниях скорость свыше 24 узлов.</ref> К началу Второй мировой войны механизмы кораблей были сильно изношены и обеспечивали ход не более 20 узлов. | |
=== Экипаж и обитаемость === | === Экипаж и обитаемость === | |||
? | Экипаж кораблей по проекту насчитывал 33 | + | Экипаж кораблей по проекту насчитывал 33 человека. | |
== Вооружение == | == Вооружение == | |||
+ | По проекту миноносцы были вооружены двумя 76-мм орудиями Bofors с длиной ствола 25 калибров. | |||
? | + | Торпедное вооружение включало в себя два двухтрубных 457-мм поворотных торпедных аппарата, размещенных в диаметральной плоскости. | ||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
+ | ==Модернизации== | |||
+ | Примерно в 1939 году все три корабля прошли модернизацию, в ходе которой артиллерия была заменена на орудия аналогичного калибра, но со щитовыми прикрытиями и увеличенной до 28 калибров длиной ствола. Кроме того были смонтированы по одному 20-мм автомату Oerlikon Mk II для обеспечения хоть какой-то ПВО. | |||
== Построенные корабли == | == Построенные корабли == | |||
Строка 113: | Строка 105: | |||
|- | |- | |||
! width = «12 %»|Название | ! width = «12 %»|Название | |||
? | ! width = | + | ! width = «19 %»|Завод-строитель | |
! width = «14 %»|Закладка | ! width = «14 %»|Закладка | |||
? | ! width = | + | ! width = «19 %»|Спуск на воду | |
! width = «14 %»|Вступление в строй | ! width = «14 %»|Вступление в строй | |||
? | ! width = | + | ! width = «14 %»|Судьба | |
|- | |- | |||
|[[Navy:HNoMS Trygg (1919)|Trygg]] | |[[Navy:HNoMS Trygg (1919)|Trygg]] | |||
Строка 140: | Строка 132: | |||
|Потоплен огнём германского учебного судна ''Bremse'' 20 апреля 1940 года в Хардангер-Фьорде | |Потоплен огнём германского учебного судна ''Bremse'' 20 апреля 1940 года в Хардангер-Фьорде | |||
|} | |} | |||
+ | ||||
+ | ===Краткая история кораблей=== | |||
+ | [[Navy:HNoMS Snøgg (1920)|'''''Snøgg''''']] <br /> | |||
+ | Брошен экипажем и захвачен германским вооруженным траулером 04.05.1940 года во Флуре (Сунн-фьорд). Уже 18.05.1940 года вошел в состав ВМС Германии под названием ''Zack'', 01.01.1941 года переименован в V-5504, а 20.05.1942 года — в V-5502. Погиб 06.09.1943 года.<ref>По другим данным сел на мель в 1943 году и был позднее разобран на металл.</ref> | |||
+ | ||||
+ | [[Navy:HNoMS Stegg (1921)|'''''Stegg''''']] <br /> | |||
+ | Потоплен 20.04.1940 года в Хардангер-фьорде артиллерийским огнем германского учебного корабля ''Bremse'' - одна из торпед миноносца сдетонировала от попадания артиллерийского снаряда. | |||
+ | ||||
+ | [[Navy:HNoMS Trygg (1919)|'''''Trygg''''']] <br /> | |||
+ | 25.04.1940 года тяжело поврежден германской авиацией у Ондальснеса, выбросился на мель. Летом 1940 года поднят немцами и 01.08.1940 года вошел в состав ВМС Германии под названием ''Zick''. 01.01.1941 года переименован в V-5503, 20.05.1942 года — в V-5501, 13.11.1943 года — в NB-20, 01.06.1944 года — в V-5506. Потоплен союзной авиацией 23.10.1944 года. | |||
== См. также == | == См. также == | |||
Строка 148: | Строка 150: | |||
== Литература и источники == | == Литература и источники == | |||
* {{Книга | * {{Книга | |||
? | |автор = | + | |автор = | |
? | |заглавие = | + | |заглавие = All the World's Fighting Ships 1906—1921 | |
|оригинал = | |оригинал = | |||
? | |часть = | + | |часть = | |
|том = | |том = | |||
? | |ответственный= | + | |ответственный= R. Gardiner | |
|издание = | |издание = | |||
? | |место = | + | |место = London | |
? | |издательство = Naval Institute Press | + | |издательство = Conway Maritime Press / US Naval Institute Press | |
? | |год = | + | |год = 1985 | |
|страницы = | |страницы = | |||
? | |страниц = | + | |страниц = 439 | |
|pages = | |pages = | |||
|allpages = | |allpages = | |||
Строка 165: | Строка 167: | |||
|ссылка = | |ссылка = | |||
|тираж = | |тираж = | |||
? | |isbn = | + | |isbn = 0-87021-907-3 | |
+ | }} | |||
+ | * {{Книга | |||
+ | |автор = А. В. Дашьян | |||
+ | |заглавие = Корабли Второй мировой войны. ВМС Польши и стран Скандинавии (Дании, Норвегии, Швеции и Финляндии) | |||
+ | |оригинал = | |||
+ | |часть = | |||
+ | |том = | |||
+ | |ответственный= | |||
+ | |издание = Морская коллекция | |||
+ | |место = Москва | |||
+ | |издательство = Моделист-конструктор | |||
+ | |год = № 3(72)/2005 | |||
+ | |страницы = | |||
+ | |страниц = 32 | |||
+ | |pages = | |||
+ | |allpages = | |||
+ | |серия = | |||
+ | |ссылка = | |||
+ | |тираж = | |||
+ | |isbn = | |||
}} | }} | |||
+ | ==Примечания== | |||
+ | <references/> | |||
== Галерея == | == Галерея == | |||
<gallery> | <gallery> | |||
? | + | Файл:Snogg Trygg Stegg 01.jpg|Миноносцы ''Snøgg'', ''Trygg'' и ''Stegg'' | ||
+ | Файл:Snogg Trygg Stegg 03.jpeg|Миноносцы ''Snøgg'', ''Trygg'' и ''Stegg'' | |||
+ | Файл:Snogg Trygg Stegg 04.jpg|Миноносцы ''Snøgg'', ''Trygg'' и ''Stegg'' в гавани Хортена | |||
+ | Файл:Snogg Trygg Stegg 07.jpeg|Миноносцы ''Snøgg'', ''Trygg'' и ''Stegg'' | |||
+ | Файл:Trygg and other.jpeg|Миноносцы ''Snøgg'', ''Trygg'' и ''Stegg'' | |||
+ | Файл:Snogg Trygg Stegg 02.jpg|Миноносцы ''Snøgg'', ''Trygg'' и ''Stegg'' | |||
+ | Файл:Snogg Trygg Stegg 05.jpg|Миноносцы ''Snøgg'', ''Trygg'' и ''Stegg'' на ходу | |||
</gallery> | </gallery> | |||
[[Категория:ВМС Норвегии]] | [[Категория:ВМС Норвегии]] | |||
[[Категория:Эсминцы]] | [[Категория:Эсминцы]] |
Текущая версия на 09:37, 14 августа 2015
3 ед. Заказано |
3 ед. Построено |
1917-1923 гг. Годы постройки |
1919-1949 гг. Годы службы |
Moss Verft и Horten naval yard Место строительства |
220 / 256 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
53,0 / 5,5 / 1,8 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
ЭУ Энергетическая установка |
25 узл. Скорость хода |
33 чел. Общая численность |
Артиллерийское вооружение
- 2 × 1 - 76/25-мм орудия Bofors;
- 1 x 1 - 20-мм автомат Oerlikon Mk II.
Торпедное вооружение
- 2 х 2 - 457-мм ТА.
Содержание
История создания
Проект был разработан в конструкторском бюро Военно-морской верфи в Хортене. Миноносцы предназначались для действий вблизи берега во фьордах. Несмотря на то, что они были гораздо крупнее своих предшественников - миноносцев 1-го и 2-го классов, и лучше вооружены, назвать их современными кораблями было нельзя. Тем не менее, разумная скорость и отличная маневренность позволяли этим кораблям эффективно решать возложенные на них задачи в стесненной акватории норвежских фьордов как самостоятельно, так и во взаимодействии с другими кораблями ВМС Норвегии.
В 1932 году Норвежская рабочая (лейбористская) партия выступила с предложением за авторством Фредрика Монсена о полной замене вооруженных сил так называемой полувоенной "гражданской гвардией". Предполагалось продолжить серию миноносцев типа Trygg до 18 единиц с комплектацией экипажей для них из состава "гражданской гвардии". Значительный вклад в развитие этой концепции внесли бывшие военно-морские офицеры Олаф Кульман и Эрик Анкер Стин. Дальнейшего развития данная концепция не получила.
Описание конструкции
Корпус
Корпус кораблей гладкопалубный, с коротким полубаком.
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка — паросиловая, состояла из двух паровых котлов с нефтяным отоплением вырабатывавших пар для двух вертикальных паровых машин тройного расширения общей мощностью 3500 л.с. Запас топлива по проекту 33 тонны нефти.
Энергетическая установка позволяла развивать максимальный ход в 25 узлов.[2] К началу Второй мировой войны механизмы кораблей были сильно изношены и обеспечивали ход не более 20 узлов.
Экипаж и обитаемость
Экипаж кораблей по проекту насчитывал 33 человека.
Вооружение
По проекту миноносцы были вооружены двумя 76-мм орудиями Bofors с длиной ствола 25 калибров.
Торпедное вооружение включало в себя два двухтрубных 457-мм поворотных торпедных аппарата, размещенных в диаметральной плоскости.
Модернизации
Примерно в 1939 году все три корабля прошли модернизацию, в ходе которой артиллерия была заменена на орудия аналогичного калибра, но со щитовыми прикрытиями и увеличенной до 28 калибров длиной ствола. Кроме того были смонтированы по одному 20-мм автомату Oerlikon Mk II для обеспечения хоть какой-то ПВО.
Построенные корабли
Название | Завод-строитель | Закладка | Спуск на воду | Вступление в строй | Судьба |
---|---|---|---|---|---|
Trygg | Moss Verft | 1917 год | 31 мая 1919 года | 1920 год | Потоплен авиацией союзников 23 октября 1944 года в Хьельте-Фьорде |
Snøgg | Horten naval yard | 1917 год | 2 сентября 1920 года | Выброшен на берег 6 сентября 1943 года, позднее пущен на слом | |
Stegg | Horten naval yard | 1917 год | 16 июня 1921 года | 6 июля 1923 года | Потоплен огнём германского учебного судна Bremse 20 апреля 1940 года в Хардангер-Фьорде |
Краткая история кораблей
Snøgg
Брошен экипажем и захвачен германским вооруженным траулером 04.05.1940 года во Флуре (Сунн-фьорд). Уже 18.05.1940 года вошел в состав ВМС Германии под названием Zack, 01.01.1941 года переименован в V-5504, а 20.05.1942 года — в V-5502. Погиб 06.09.1943 года.[3]
Stegg
Потоплен 20.04.1940 года в Хардангер-фьорде артиллерийским огнем германского учебного корабля Bremse - одна из торпед миноносца сдетонировала от попадания артиллерийского снаряда.
Trygg
25.04.1940 года тяжело поврежден германской авиацией у Ондальснеса, выбросился на мель. Летом 1940 года поднят немцами и 01.08.1940 года вошел в состав ВМС Германии под названием Zick. 01.01.1941 года переименован в V-5503, 20.05.1942 года — в V-5501, 13.11.1943 года — в NB-20, 01.06.1944 года — в V-5506. Потоплен союзной авиацией 23.10.1944 года.
См. также
Литература и источники
- All the World's Fighting Ships 1906—1921 / R. Gardiner. — London: Conway Maritime Press / US Naval Institute Press, 1985. — 439 с. — ISBN 0-87021-907-3
- А. В. Дашьян Корабли Второй мировой войны. ВМС Польши и стран Скандинавии (Дании, Норвегии, Швеции и Финляндии). — Морская коллекция. — Москва: Моделист-конструктор, № 3(72)/2005. — 32 с.
Примечания
- ↑ Trygg - с норвежского прочный, безопасный, стабильный, надежный.
- ↑ Stegg не смог развить на испытаниях скорость свыше 24 узлов.
- ↑ По другим данным сел на мель в 1943 году и был позднее разобран на металл.