USS Lexington (1942)

Версия 21:16, 18 июня 2015

Lexington (CV-16)

Авианосец | ВМС США

Служба

США

Исторические данные

15 июля 1941 г. Заложен

26 сентября 1942 г. Спущен на воду

17 февраля 1943 г. Введен в строй

8 ноября 1941 г. Выведен из боевого состава

Общие данные

26669 / 34881 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

265,9 / 45,0 / 8,4 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

/ 4 ТЗА, 8 ПК Главная ЭУ (тип/мощность)

4 ед. Количество валов

32,7 / 15 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 15440 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

6330 т. Запас топлива

1

4 ТЗА, 8 ПК / 150000 Главная ЭУ (тип/мощность)

4 ед. Количество валов

33 / 15 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 20000 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

6330 т. Запас топлива

0

реал

1

док

Экипаж

2386 чел. Общая численность

215 чел. Офицеры

2171 чел. Матросы

Бронирование

60-100 / мм. Пояс/борт

36-64 мм. Палуба

100 / 100 мм. Траверз (носовой/кормовой)

Вооружение

Универсальная артиллерия

• 12 (4×2, 4×1) 127-мм/38 орудий.

Зенитная артиллерия

• 36 (8х4) 40-мм Bofors орудий;
• 46 х 1 20-мм Oerlikon орудий.

Авиагруппа

• 80 — 100 самолетов.

Однотипные корабли

USS Essex (CV-9), Yorktown (CV-10), Intrepid (CV-11), Hornet (CV-12), Franklin (CV-13), Ticonderoga (CV-14), Randolph (CV-15), Bunker Hill (CV-17), Wasp (CV-18)

USS Lexington (CV-16) (рус. «Лексингтон») — американский авианосец типа Essex времён Второй мировой войны. Служил в ВМС США, принимал участие во Второй мировой войне. После нахождения в резерве выведен из состава флота и в 1992 году открыт как плавучий музей.

Общие сведения

также известный как «Голубой Призрак» (англ. «The Blue Ghost») — американский авианосец типа «Эссекс» времён Второй мировой войны. При закладке корабль получил имя «Кабот» (англ. «Cabot»), однако ещё в ходе постройки, 16 июня 1942 года, был переименован в «Лексингтон» в честь авианосца USS Lexington (CV-2), погибшего в мае того же года во время Сражения в Коралловом море.

Постройка и испытания

Общий вид корабля

Заложен 15 июля 1941 г. на верфи Fore River Shipyard компании Bethlehem Steel Corp. в г.Куинси (штат Массачусетс). Спущен на воду 23 сентября 1942 г. Вступил в строй флота 17 февраля 1942 г.

Первоначальное имя, выбранное для корабля, было Cabot (рус. «Кэбот», в честь парусного брига). 16 июня 1942 г. корабль получил новое имя - USS Lexington (в честь боя у г.Лексингтон в 1775 г.). Переименование связано с тем, что в ходе строительства во время сражения в Коралловом море был потоплен одноименный авианосец USS Lexington (CV-2) и его имя было решено дать новому кораблю.

Модернизации и переоборудования

Если число 127-мм пушек (8 в спаренных башнях и 4 в палубных установках по левому борту) оставалось неизменным, то количество 40-мм и 20-мм автоматов постоянно росло. К лету 1945 г. на корабле было по 17 четырехствольных "бофорсов", позже было установлено по 56 (28 х 2) "эр­ликонов" и по 6 четырехствольных 12,7-мм пулеметов.

На момент вступления в строй «Эссекс» был оснащен двумя радарами дальнего об­наружения воздушных целей — SK и SC-2. В марте 1943 года на авианосце установили новинку — радиовысотомер SM. Теперь американские моряки могли опреде­лять три координаты воздушной цели вме­сто двух, что значительно улучшило систе­му ПВО. На завершающем этапе войны появи­лось новое поколение РЛС. Преемником радара SK стал SK-2 с круглой параболи­ческой антенной, дающей более тонкий луч. Одновременно с SK-2 стал применяться новый радиолокационный высотомер SP, го­раздо более легкий и компактный, чем SM. А весной 1945 года на «Лексингтоне» уста­новили радар SR, представлявший собой значительно усовершенствованный вариант SC-2.

Модернизировался по проекту SCB-27C на верфи Puget Sound NSY (штат Вашингтон). Вступил в строй 1 сентября 1955 года.

История службы

Вторая мировая война

После тестового плавания в Карибском море, USS Lexington присоединился к Тихоокеанскому флоту, пройдя через Панамский канал.

Операция у о.Гилберта, ноябрь 1943 г.

USS Lexington прибыл в Перл-Харбор 9 августа 1943 года. Авианосец участвовал в рейде на авиабазах на Тарава в конце сентября, а затем Уэйк рейда в октябре, а затем вернулся в Перл-Харбор, чтобы подготовиться к работе островов Гилберта . С 19-24 ноября, он провел обыски и полетел боевых вылетов, в Маршалловы , охватывающий посадок в Гилберта . Его летчики сбили 29 самолетов противника на 23 и 24 ноября.

Рейд на Кваджалейн

График комната на борту USS Lexington как корабль маневров в водах противника во время забастовки на Гилберта и Маршалловы острова. Декабрь 1943. Лексингтон отплыл в рейд Кваджалейн 4 декабря. Ее утро удара уничтожили транспорт Kembu Maru , повреждены два крейсера и составили 30 самолетов противника. Его артиллеристы сбили два вражеских торпедоносцев, которые атаковали в полдень. , но было приказано не открывать огонь на ночь, как адмирал Чарльз Паунолл то в команде считали, что это даст свои позиции от (позднее он был заменен).

В 19:20 4 декабря соединение недалеко от о.Кваджалейн подверглось массированному воздушному удару. В 23:32 авианосец получил попадание торпедой в правый борт, выведшее из строя его рулевой механизм. Девять человек погибли - два на юте и семь в каюте главных старшин. Погрузившись на 2 м кормой, авианосец начал кружить в порт среди густых облаках дыма от заливки поврежденных цистерн кормовой части. Для поддержания целостности водонепроницаемое, управления повреждения экипажи получили приказ, чтобы запечатать поврежденные отсеки и сварных закрыть их применения тяжелых стальных пластин, где это необходимо. Аварийного ручной рулевой узел быстро разработаны и Лексингтон сделал Перл-Харбор для аварийного ремонта, прибывающих 9 декабря. Она достигла Bremerton, Washington 22 декабря для полного ремонта, выполненных на 20 февраля 1944 года ошибка в суждении о открыли огонь по ночам никогда не повторяется.

Битва в Филиппинском море

USS Lexington вернулся в Маджуро времени, чтобы присутствовать при контр-адмирал Марк Mitscher принял командование новообразованной Task Force 58 (TF 58) 8 марта. Mitscher взял Лексингтон , как его флагман, и после разминки удара Mille , соединение быстроходных авианосцев начало серию операций против японских позиций в центральной части Тихого океана. Оно поддержала армии посадок на Холландия (в настоящее время известный как Джаяпура) 13 апреля, а затем ворвались в опорный о Трук 28 апреля. Тяжелые контратаки оставили Лексингтон нетронутой, его самолеты сбили 17 вражеских истребителей.

Сюрприз истребитель удар по Сайпан 11 июня практически устранены все воздушное сопротивление на остров, то побоям его из воздуха в течение следующих пяти дней. 16 июня, Лексингтон отбивали ожесточенные атаки японских самолетов торпедных основе Гуам , снова появляются невредим, но "затонул" третий раз пропагандистскими заявлениями. Как японцы оппозиция работы Марианской спровоцировал битву Филиппинского моря на 19-20 июня, Лексингтон сыграли важную роль в TF 58 великой победы в том, что позже было названо "Великий Марианские Турция стрелять". С более чем 300 самолетов противника уничтожили первый день, и носитель, танкер, и эсминец потоплен второй день, американские авиаторы практически сбил японский военно-морской авиации из войны; для с плоскостями пошел обученных и опытных пилотов, без которых Япония не могла продолжать войну воздуха на море.

Используя Эниветок как базу, USS Lexington выходил для воздушных атак на Гуам, архипелага Палау и Бонинских островов в августе. Он прибыл в Каролине 7 сентября в течение трех дней ударов по островам Яп и Улити, то начались нападения на Минданао , в Visayas, в Маниле области, и судоходства вдоль западного побережья острова Лусон, готовясь к предстоящей нападение на Лейте. Ее целевая группа, то взорвали Окинава 10 октября и Формоза через два дня, чтобы уничтожить базы, с которых оппозиция кампании Филиппины могут быть запущены. Корабль остался снова без повреждений в ходе воздушной битвы над Формозой.

Сражение в заливе Лейте

В то время как перевозчик попал под постоянной атакой противника в зацепление, ее самолеты присоединились тонет Мусаси и забил хиты на трех крейсеров, 24 октября. На следующий день, с Эссекс самолетов, они пошли Титосэ , и только затонул Дзуйкаку . Позже в тот же день, они помогают в тонуть Дзуйхо . Как пенсию японцы преследовали, ее самолеты потопили Nachi с четырьмя торпедными хитов 5 ноября выкл Лусон.

В тот же день, Лексингтон был введен в камикадзе , как пылающий японский самолет разбился неподалеку от ее острова, уничтожив большую часть островной структурой и распыления огонь во всех направлениях. В течение 20 минут, основные полыхает были под контролем, и она смогла продолжить нормальную действия полета, а также сбив камикадзе заголовок для Тикондерога . 9 ноября, Лексингтон прибыл в Улити отремонтировать боевые повреждения, а услышав, что Токио еще раз утверждала, что ее затонул. Потери были рассмотрены свет, несмотря на разрушения структуры острова. Выбранный в качестве флагмана для целевой группы ТG-58.2 на 11 декабря он ударила на аэродромах Лусон и Формозы в течение первых девяти дней января 1945 года, встретив сопротивление противника мало. Целевая группа затем перешла в Южно-Китайском море, чтобы ударить противника морских и воздушных объектов. Забастовки были доставлены на Сайпан, Camranh залива в то Индокитае, Гонконге, на Pescadores и Формоза. Сила самолеты задач потопили 4 транспорта и 4 сопровождающих в одном конвое и уничтожили по меньшей мере 12 в другой, в заливе Camranh 12 января. Оставив Китайском море 20 января, Лексингтон отплыл на север, чтобы ударить Формоза снова на 21 января и Окинава снова 22 января.

После пополнения запасов на Улити, TG-58.2 вышел 10 февраля для удара по аэродромам вблизи Токио 16 и 17 февраля 1945 года, чтобы минимизировать противодействие захвату Иводзимы 19 февраля. Лексингтон пролетел рядом поддержку нападении войск из 19 -22 февраля затем отплыл для дальнейших ударов против японских домашних островов и Нансэй Шото, прежде чем отправиться на капитальный ремонт в Пьюджет-Саунд.

Лексингтон снова связаны 22 мая бой, плавание через Аламеда и Перл-Харбор на залив Сан-Педро, Лейте, где он присоединилась контр-адмирал Томас Л. Спраг "с целевой группы для заключительного раунда воздушных ударов, которые побоям японские домашние острова от июль 15 августа, когда в прошлом удара было приказано сбросить свои бомбы и вернуться к Лексингтон на получение слово капитуляции Японии. В течение этого периода она запустила нападения на Хонсю и Хоккайдо аэродромов и Йокосука и Куре военно-морских баз, чтобы уничтожить остатки японского флота. Она также летал терактов на промышленных объектах в районе Токио.

После окончания боевых действий, самолеты авианосца продолжали осуществлять воздушное патрулирование над Японией, и упал поставки лагерях для военнопленных на Хонсю. В декабре он был использован, чтобы переправить домой военнослужащих в ходе операции Ковер, прибывающих в Сан-Франциско 16 декабря.

Послевоенные годы

На верфи во время модернизации, 1954 г.

23 апреля 1947 г. авианосец зачислен в резервный флот Национальный обороны, базируясь на Бремертон, Вашингтон. 1 октября 1952 г., находясь в резерве, корабль был переклассифицирован в ударный авианосец CVA-16. В сентябре 1953 г. USS Lexington перешел на военно-морскую верфь Puget Sound NSY (штат Вашингтон). Были проведены модернизации SCB-27C и SCB-125, для возможности вооружения современными реактивными самолетами.

USS Lexington был введен в строй 15 августа 1955 г. Назначенный Сан-Диего, как ее родной порт, он не работает с Калифорнию до мая 1956 года, парусный спорт, то в течение шести месяцев развертывания с 7-го флота. Он базируется на Йокосука для учений, маневров и поисково-спасательных миссий у берегов Китая, и не называют в крупных портах Дальнего Востока до возвращения в Сан-Диего 20 декабря. Далее корабль обучалась 12-я авиагруппа, которая развернута на нем во время следующего похода с 7-м флотом. Прибыв в Йокосука 1 июня 1957 г., USS Lexington стал флагманом контр-адмирала Райли, командующего 1-й дивизией авианосцев, вплоть до возвращения в Сан-Диего 17 октября.

После капитального ремонта в Бремертоне, его переподготовка была прервана Вторым кризисом Тайваньского пролива. 14 июля 1958 г. он получил приказ принять 21-ю авиагруппу в Сан-Франциско и усилить 7-й флот у Тайваня. 19 декабря возвратился в Сан-Диего. USS Lexington покинул Сан-Франциско 26 апреля 1959 г. с 7-м флотом. Он был на боевом дежурстве в во время лаосского кризиса в конце августа и в сентябре. После этого он соединился с британскими военно-морскими силами, а после 2 декабря вернулся в Сан-Диего. В начале 1960 г. он прошел капитальный ремонт на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд.

В конце 1960 г. USS Lexington начал поход на Дальний Восток, продолжил его в 1961 г. в связи с ростом напряженности в Лаосе. Вернувшись на западное побережье, в январе 1962 г. было принято решение, что USS Lexington заменит учебный авианосец Antietam в Мексиканском заливе. 1 октября 1962 г. он был переименован в противолодочный авианосец CVS-16. Во время кубинского ракетного кризиса USS Lexington возобновил службу как ударный авианосец, до тех пор пока 29 декабря 1962 г. не заменил Antietam.

С 1962 г. использовался в качестве учебного авианосца при Центре подготовки морских летчиков в Пенсаколе, совершая учебные плавания в Мексиканском заливе. 1 октября переклассифицирован в CVA-16.

Учебный корабль

В качестве учебного авианосца, 1963 г.

В 1969 году, Лексингтон работает из ее родной порт, Пенсакола, а также Корпус Кристи и Новый Орлеан , Отборочные студенческих авиаторов и поддержания высокого состояния подготовки обоих активных местах и резервных морских авиаторов. Ее работа стала возрастающей значимости, как она подготовила мужчин, жизненно важных для деятельности флота и морской пехоты более Вьетнам , где морская авиация играет важную роль. Лексингтон отмечены ее двухсоттысячных арестован посадку 17 октября 1967 года, и был переименован в CVT-16 на 1 января 1969. Он продолжал служить в качестве учебного авианосца в течение следующих 22 лет, пока не был списан 8 ноября 1991 г.

Лексингтон был последний Эссекса носитель -класса в эксплуатацию, после Oriskany был списан в 1976 году. 1 июля 1969 года переклассифицирован в CVT-16, а 1 июля 1978 года - в AVT-16. Выведен из боевого состава флота 8 ноября 1991 года и 30 ноября 1991 года списан. С 14 ноября 1992 года открыт как плавучий музей в г. Корпус-Кристи (штат Техас).

Командиры

Награды

• Благодарность Президента США
• Похвальная благодарность воинской части (2)
• Экспедиционная медаль ВМС
• Медаль «За Американскую кампанию»
• Медаль «За Азиатско-тихоокеанскую кампанию» (11 звезд)
• Медаль Победы во Второй мировой войне
• Медаль оккупационной службы ВМС ("Азия")
• Медаль за службу национальной обороне (2)
• Медаль экспедиционных вооружённых сил (3)
• Памятная лента специальных операций береговой охраны
• Благодарность президента Филиппинской республики
• Медаль Освобождения Филиппин (2 звезды)

Этот корабль в искусстве

Галерея изображений

• 

  Гавань Бостона, 17 февраля 1943 г.

См. также

• ВМС США
• Вторая мировая война
• USS Lexington (1925)

Примечания

Литература и источники информации

• https://www.navsource.org/archives/02/16.htm
• https://www.uboat.net/allies/warships/ship/2406.html