USS Lexington (1942)

Версия 08:33, 12 июня 2015

Lexington (CV-16)

Авианосец | ВМС США

Служба

США

Исторические данные

15 июля 1941 г. Заложен

26 сентября 1942 г. Спущен на воду

17 февраля 1943 г. Введен в строй

8 ноября 1941 г. Выведен из боевого состава

Общие данные

26669 / 34881 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

265,9 / 45,0 / 8,4 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

/ 4 ТЗА, 8 ПК Главная ЭУ (тип/мощность)

4 ед. Количество валов

32,7 / 15 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 15440 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

6330 т. Запас топлива

1

4 ТЗА, 8 ПК / 150000 Главная ЭУ (тип/мощность)

4 ед. Количество валов

33 / 15 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 20000 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

6330 т. Запас топлива

0

реал

1

док

Экипаж

2386 чел. Общая численность

215 чел. Офицеры

2171 чел. Матросы

Бронирование

60-100 / мм. Пояс/борт

36-64 мм. Палуба

100 / 100 мм. Траверз (носовой/кормовой)

Вооружение

Универсальная артиллерия

• 12 (4×2, 4×1) 127-мм/38 орудий.

Зенитная артиллерия

• 36 (8х4) 40-мм Bofors орудий;
• 46 х 1 20-мм Oerlikon орудий.

Авиагруппа

• 80 — 100 самолетов.

Однотипные корабли

USS Essex (CV-9), Yorktown (CV-10), Intrepid (CV-11), Hornet (CV-12), Franklin (CV-13), Ticonderoga (CV-14), Randolph (CV-15), Bunker Hill (CV-17), Wasp (CV-18)

USS Lexington (CV-16) (рус. «Лексингтон») — американский авианосец типа Essex времён Второй мировой войны. Служил в ВМС США, принимал участие во Второй мировой войне. После нахождения в резерве выведен из состава флота и в 1992 году открыт как плавучий музей.

Общие сведения

также известный как «Голубой Призрак» (англ. «The Blue Ghost») — американский авианосец типа «Эссекс» времён Второй мировой войны. При закладке корабль получил имя «Кабот» (англ. «Cabot»), однако ещё в ходе постройки, 16 июня 1942 года, был переименован в «Лексингтон» в честь авианосца USS Lexington (CV-2), погибшего в мае того же года во время Сражения в Коралловом море.

Постройка и испытания

Общий вид корабля

Заложен 15 июля 1941 года на верфи Fore River Shipyard. Спущен на воду 23 сентября 1942 года. Вступил в строй 17 февраля 1942 года.

Первоначальное имя, выбранное для корабля, было Cabot (рус. «Кэбот», в честь парусного брига). 16 июня 1942 г. корабль получил новое имя - USS Lexington (в честь боя у г.Лексингтон в 1775 г.). Переименование связано с тем, что в ходе строительства во время сражения в Коралловом море был потоплен одноименный авианосец USS Lexington (CV-2) и его имя было решено дать новому кораблю.

Модернизации и переоборудования

Если число 127-мм пушек (8 в спаренных башнях и 4 в палубных установках по левому борту) оставалось неизменным, то количество 40-мм и 20-мм автоматов постоянно росло. К лету 1945 г. на корабле было по 17 четырехствольных "бофорсов", позже было установлено по 56 (28 х 2) "эр­ликонов" и по 6 четырехствольных 12,7-мм пулеметов.

На момент вступления в строй «Эссекс» был оснащен двумя радарами дальнего об­наружения воздушных целей — SK и SC-2. В марте 1943 года на авианосце установили новинку — радиовысотомер SM. Теперь американские моряки могли опреде­лять три координаты воздушной цели вме­сто двух, что значительно улучшило систе­му ПВО. На завершающем этапе войны появи­лось новое поколение РЛС. Преемником радара SK стал SK-2 с круглой параболи­ческой антенной, дающей более тонкий луч. Одновременно с SK-2 стал применяться новый радиолокационный высотомер SP, го­раздо более легкий и компактный, чем SM. А весной 1945 года на «Лексингтоне» уста­новили радар SR, представлявший собой значительно усовершенствованный вариант SC-2.

История службы

Прибыл в Пёрл-Харбор 9 августа 1943 года. Участвовал в боевых действиях против Японии на Тихоокеанском театре военных действий, получив 11 боевых звезд. 23 апреля 1947 года выведен в резерв. Модернизировался по проекту SCB-27C на верфи Puget Sound NSY (штат Вашингтон). Вступил в строй 1 сентября 1955 года. С 1962 г. использовался в качестве учебного авианосца при Центре подготовки морских летчиков в Пенсаколе, совершая учебные плавания в Мексиканском заливе. 1 октября переклассифицирован в CVA-16. 1 октября 1962 года переклассифицирован в CVS-16. 1 июля 1969 года переклассифицирован в CVT-16. 1 июля 1978 года переклассифирован в AVT-16. Выведен из боевого состава флота 8 ноября 1991 года и 30 ноября 1991 года списан. С 14 ноября 1992 года открыт как плавучий музей в г. Корпус-Кристи (штат Техас).

После тестового плавания в Карибском море, USS Lexington присоединился к Тихоокеанскому флоту, пройдя через Панамский канал.

Он прибыл в Перл-Харбор 9 августа 1943 года. Авианосец участвовал в рейде на авиабазах на Тарава в конце сентября, а затем Уэйк рейда в октябре, а затем вернулся в Перл-Харбор, чтобы подготовиться к работе островов Гилберта . С 19-24 ноября, он провел обыски и полетел боевых вылетов, в Маршалловы , охватывающий посадок в Гилберта . Его летчики сбили 29 самолетов противника на 23 и 24 ноября.

Кваджалейн рейд

График комната на борту USS Lexington как корабль маневров в водах противника во время забастовки на Гилберта и Маршалловы острова. Декабрь 1943. Лексингтон отплыл в рейд Кваджалейн 4 декабря. Ее утро удара уничтожили транспорт Kembu Maru , повреждены два крейсера и составили 30 самолетов противника. Ее артиллеристы плеснул два врага торпедоносцев, которые напали в полдень, но было приказано не открывать огонь на ночь, как адмирал Чарльз Паунолл то в команде считали, что это даст свои позиции от (позднее он был заменен).

В 19:20 в ту ночь, массированный воздушный удар стал в то время как целевая группа под далеко Кваджалейн. В 23:22, парашютные ракеты из японских самолетов силуэты носитель, и 10 минут спустя она была поражена торпедой по правому борту, нокаутировав ее рулевой механизм. Девять человек погибли, два на юте и семь в главный старшин кают, который был ремонт партия станция во общих помещений. Четыре члена пострадавшего ремонта партии выжили, потому что они сидели на диване, что, по-видимому, поглощенной шок от взрыва. Поселившись 2 м в корму, перевозчик начал кружить в порт среди густых облаках дыма от заливки поврежденных цистерн кормовой части. Для поддержания целостности водонепроницаемое, управления повреждения экипажи получили приказ, чтобы запечатать поврежденные отсеки и сварных закрыть их применения тяжелых стальных пластин, где это необходимо. Аварийного ручной рулевой узел быстро разработаны и Лексингтон сделал Перл-Харбор для аварийного ремонта, прибывающих 9 декабря. Она достигла Bremerton, Washington 22 декабря для полного ремонта, выполненных на 20 февраля 1944 года ошибка в суждении о открыли огонь по ночам никогда не повторяется, а после орудийные расчеты были заказаны, чтобы открыть огонь в любое время корабль попал под обстрел. После этой атаки, корабль был потоплен сообщили Японии Токио Роуз , первый из нескольких подобных утверждений.

Битва в Филиппинском море Лексингтон вернулся в Маджуро времени, чтобы присутствовать при контр-адмирал Марк Mitscher принял командование новообразованной Task Force 58 (TF 58) 8 марта. Mitscher взял Лексингтон , как его флагман, и после разминки удара Mille , быстро перевозчик Целевая группа начала серию операций против японских позиций в центральной части Тихого океана. Она поддержала армии посадок на Холландия (в настоящее время известный как Джаяпура) 13 апреля, а затем ворвались в опорный о Трук 28 апреля. Тяжелые контратаки оставили Лексингтон нетронутой, его самолеты сбили 17 вражеских истребителей; но, во второй раз, японская пропаганда объявила о своих затонул.

Сюрприз истребитель удар по Сайпан 11 июня практически устранены все воздушное сопротивление на остров, то побоям его из воздуха в течение следующих пяти дней. 16 июня, Лексингтон отбивали ожесточенные атаки японских самолетов торпедных основе Гуам , снова появляются невредим, но "затонул" третий раз пропагандистскими заявлениями. Как японцы оппозиция работы Марианской спровоцировал битву Филиппинского моря на 19-20 июня, Лексингтон сыграли важную роль в TF 58 великой победы в том, что позже было названо "Великий Марианские Турция стрелять". С более чем 300 самолетов противника уничтожили первый день, и носитель, танкер, и эсминец потоплен второй день, американские авиаторы практически сбил японский военно-морской авиации из войны; для с плоскостями пошел обученных и опытных пилотов, без которых Япония не могла продолжать войну воздуха на море.

Использование Эниветок как ее базе, Лексингтон отправлено на самолет вылетов над Гуам и против Palaus и Bonins в августе. Она прибыла в Каролине 7 сентября в течение трех дней ударов Яп и Улити , то начались нападения на Минданао , в Visayas, в Маниле области, и судоходства вдоль западного побережья острова Лусон , готовясь к предстоящей нападение на Лейте . Ее целевая группа, то взорвали Окинава 10 октября и Формоза через два дня, чтобы уничтожить базы, с которых оппозиция кампании Филиппины могут быть запущены. Она была снова невредимым через воздушный битва после нападения Формоза. Сражение в заливе Лейте

Теперь покрытия Лейте посадок, Лексингтон самолеты "с забил главное в битве в заливе Лейте , кульминационной американской военно-морской победы над Японией. В то время как перевозчик попал под постоянной атакой противника в зацепление, ее самолеты присоединились тонет Мусаси и забил хиты на трех крейсеров, 24 октября. На следующий день, с Эссекс самолетов, они пошли Титосэ , и только затонул Дзуйкаку . Позже в тот же день, они помогают в тонуть Дзуйхо . Как пенсию японцы преследовали, ее самолеты потопили Nachi с четырьмя торпедными хитов 5 ноября выкл Лусон. В тот же день, Лексингтон был введен в камикадзе , как пылающий японский самолет разбился неподалеку от ее острова, уничтожив большую часть островной структурой и распыления огонь во всех направлениях. В течение 20 минут, основные полыхает были под контролем, и она смогла продолжить нормальную действия полета, а также сбив камикадзе заголовок для Тикондерога . 9 ноября, Лексингтон прибыл в Улити отремонтировать боевые повреждения, а услышав, что Токио еще раз утверждала, что ее затонул. Потери были рассмотрены свет, несмотря на разрушения структуры острова. Выбранный в качестве флагмана для целевой группы (ТГ 58,2 58,2) на 11 декабря она ударила на аэродромах Лусон и Формозы в течение первых девяти дней января 1945 года, встретив сопротивление противника мало. Целевая группа затем поступил в Южно-Китайском море , чтобы ударить противника морских и воздушных объектов. Забастовки были доставлены на Сайпан, Camranh залива в то Индокитае , Гонконге , на Pescadores и Формоза. Сила самолеты задач затонул четыре торговых судов и четырех сопровождающих в одном конвое и уничтожили по меньшей мере 12 в другой, в заливе Camranh 12 января. Оставив Китайском море 20 января, Лексингтон отплыл на север, чтобы ударить Формоза снова на 21 января и Окинава снова 22 января.

После пополнения запасов на Улити, TG-58.2 вышел 10 февраля для удара по аэродромам вблизи Токио 16 и 17 февраля 1945 года, чтобы минимизировать противодействие захвату Иводзимы 19 февраля. Лексингтон пролетел рядом поддержку нападении войск из 19 -22 февраля затем отплыл для дальнейших ударов против японских домашних островов и Нансэй Шото, прежде чем отправиться на капитальный ремонт в Пьюджет-Саунд.

Лексингтон снова связаны 22 мая бой, плавание через Аламеда и Перл-Харбор на залив Сан-Педро, Лейте, где он присоединилась контр-адмирал Томас Л. Спраг "с целевой группы для заключительного раунда воздушных ударов, которые побоям японские домашние острова от июль 15 августа, когда в прошлом удара было приказано сбросить свои бомбы и вернуться к Лексингтон на получение слово капитуляции Японии. В течение этого периода она запустила нападения на Хонсю и Хоккайдо аэродромов и Йокосука и Куре военно-морских баз, чтобы уничтожить остатки японского флота. Она также летал терактов на промышленных объектах в районе Токио.

После окончания боевых действий, самолеты авианосца продолжали осуществлять воздушное патрулирование над Японией, и упал поставки лагерях для военнопленных на Хонсю . В декабре, он был использован, чтобы переправить домой военнослужащих в том, что был известен как операции Ковер , прибывающих в Сан-Франциско 16 декабря.

Послевоенные годы

На верфи во время модернизации, 1954 г.

USS Lexington отходит Пьюджет-Саунд в 1955 году для проведения ходовых испытаний после ее массивной модернизации SCB-27 / SCB-125.

23 апреля 1947 г. авианосец был списан в Бремертон, Вашингтон и вступил в Национальный обороны резервный флот. 1 октября 1952 г., находясь в резерве, корабль был переклассифицирован в ударный авианосец CVA-16. В сентябре 1953 года USS Lexington пришел на военно-морскую верфь в Пьюджет-Саунд. Были проведены модернизации SCB-27C и SCB-125, для возможности вооружения современными реактивными самолетами. Наиболее заметными отличительными чертами были под углом полетная палуба, паровые катапульты, новый остров, и ураган лук.

Лексингтон был возобновила 15 августа 1955 года, капитан А.С. Хейуорд-младший, в команде. Назначенный Сан-Диего, как ее родной порт, он не работает с Калифорнию до мая 1956 года, парусный спорт, то в течение шести месяцев развертывания с 7-го флота. Он базируется на Йокосука для учений, маневров и поисково-спасательных миссий у берегов Китая, и не называют в крупных портах Дальнего Востока до возвращения в Сан-Диего 20 декабря. Далее корабль обучалась воздуха Группа 12 , которая развернута с ней на следующий 7-й развертывания флота. Прибыв Йокосука 1 июня 1957 года, Лексингтон приступил контр-адмирал HD Райли, командующий 1-й дивизией авианосцев, и не плавал своего флагмана до возвращения в Сан-Диего 17 октября.

После капитального ремонта в Бремертоне, его переподготовка была прервана Вторым кризисом Тайваньского пролива. 14 июля 1958 года он получил приказ принять 21-ю авиагруппу в Сан-Франциско и усилить 7-й флот у Тайваня. 19 декабря возвратился в Сан-Диего. USS Lexington покинул Сан-Франциско 26 апреля 1959 г. другой дежурство с 7-го флота. Он был на боевом дежурстве в во время лаосского кризиса в конце августа и в сентябре. После этого он осуществляет с британскими военно-морскими силами, прежде чем вернуться в Сан-Диего 2 декабря. В начале 1960 года он прошел капитальный ремонт на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд.

В конце 1960 года USS Lexington начал поход на Дальний Восток и продолжил его и в 1961 году в связи с ростом напряженности в Лаосе. Возвращаясь к западу операций побережье, он была заказан в январе 1962 года, чтобы подготовиться заменить учебный авианосец Antietam в Мексиканском заливе. 1 октября 1962 г. он был переименован в противолодочный авианосец CVS-16. Во время кубинского ракетного кризиса он возобновил службу как ударный авианосец, до тех пор пока он 29 декабря 1962 г. не заменил Antietam в Пенсакола, штат Флорида .

Учебный корабль

В качестве учебного авианосца, 1963 г.

В 1969 году, Лексингтон работает из ее родной порт, Пенсакола, а также Корпус Кристи и Новый Орлеан , Отборочные студенческих авиаторов и поддержания высокого состояния подготовки обоих активных местах и резервных морских авиаторов. Ее работа стала возрастающей значимости, как она подготовила мужчин, жизненно важных для деятельности флота и морской пехоты более Вьетнам , где морская авиация играет важную роль. Лексингтон отмечены ее двухсоттысячных арестован посадку 17 октября 1967 года, и был переименован в CVT-16 на 1 января 1969. Он продолжал служить в качестве учебного авианосца в течение следующих 22 лет, пока не был списан 8 ноября 1991 г.

В 1980 году USS Lexington (CV-16) стал первым авианосцем в истории ВМС США, на котором служили женщины (18 августа 1980).

29 октября 1989 года, студент Военно-морской Авиатор потерял контроль над своим Т-2 учебно-тренировочного самолета после неудачной попытки приземлиться на Лексингтон палубу "с. Самолет повлияли на остров с его правого крыла, погибли пять членов экипажа (в том числе пилот самолета), и еще 15 получили ранения. Остров не понесли серьезный ущерб, и пожары от горящего топлива были погашены в течение 15 минут. Лексингтон был последний Эссекса носитель -класса в эксплуатацию, после Oriskany был списан в 1976 году.

Командиры

Награды

• Благодарность Президента США
• Похвальная благодарность воинской части (2)
• Экспедиционная медаль ВМС
• Медаль «За Американскую кампанию»
• Медаль «За Азиатско-тихоокеанскую кампанию» (11 звезд)
• Медаль Победы во Второй мировой войне
• Медаль оккупационной службы ВМС ("Азия")
• Медаль за службу национальной обороне (2)
• Медаль экспедиционных вооружённых сил (3)
• Памятная лента специальных операций береговой охраны
• Благодарность президента Филиппинской республики
• Медаль Освобождения Филиппин (2 звезды)

Этот корабль в искусстве

Галерея изображений

• 

  Гавань Бостона, 17 февраля 1943 г.

См. также

• ВМС США
• Вторая мировая война
• USS Lexington (1925)

Примечания

Литература и источники информации

• https://www.navsource.org/archives/02/16.htm
• https://www.uboat.net/allies/warships/ship/2406.html