HMS Agamemnon (1852)

Версия 17:42, 20 мая 2015

HMS Agamemnon

Линейный корабль | ВМС Великобритании

HMS Agamemnon (1781)
HMS Agamemnon (1842)

HMS Agamemnon

HMS Agamemnon (1879
HMS Agamemnon (1906)

Служба

Великобритания

Исторические данные

1849 Заложен

22 мая 1852 Спущен на воду

1862 Выведен из боевого состава

Общие данные

4614 тонн / т. Водоизмещение (стандартное/полное)

70,18 / 16.87 / 6.91 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

1

паровая машина системы Пенна / Главная ЭУ (тип/мощность)

паруса / Вспомогательная ЭУ (тип/мощность)

11,243 / узл. Скорость хода (полная/экономичная)

0

реал

1

док

Экипаж

860 чел. Общая численность

Вооружение

Орудий на гондеке

• 34 × 8-дм/65 cwt

Орудий на мидельдеке

• 34 × 32-фнт/56 cwt

Орудий на опердеке

• 22 × 32-фнт/45 cwt
• 1 × 68-фнт/95 cwt

История создания

Предшественники

HMS Agamemnon (1781) - 64-пушечный линейный корабль 3 ранга, спущен на воду в 1781 г. Корабль участвовал в сражении при Трафальгаре в 1805 г., потерпел крушение в 1809 г. в заливе Мальдонадо около побережья Уругвая.
HMS Agamemnon (1842) - 80-пушечный линейный корабль.

Предпосылки к созданию

Изготовление паровых машин большой мощности в то время представляло собой весьма сложную задачу, с которой могли справиться лишь немногие заводы. Закупка таких механизмов обходилась дорого, их монтаж и последующая эксплуатация требовали высококвалифицированных кадров. Пионером в этом деле стала Франция, где в 1842 году инспектор кораблестроения Буше предложил приспособить винтовой движитель к одному из строящихся фрегатов. Первый французский винтовой корабль Pomona сошёл на воду в 1845 году. Англичане, в 1845 году решили перестроить под винтовую установку 74-пушечный линейный корабль Blenheim. Позднее началось строительство винтовых кораблей по специальным проектам. В России первое винтовое военное судно, фрегат «Архимед», покинуло стапель Охтинского адмиралтейства в Санкт-Петербурге 20 июля 1848 года.
Agamemnon заказан Адмиралтейством в 1849 году, после постройки во Франции удачного винтового линейного корабля Napoleon^[1].
Боевая слава корабля Agamemnon 1781 года сподвигла британцев назвать тем же именем свой первый парусный паровой корабль, построенный в 1852 году.

Проектирование

Описание конструкции

Корпус

Корпус HMS Agamemnon и расположение отсеков под кабель.

Бронирование

Энергетическая установка и ходовые качества

Несмотря на наличие паровой машины, корабль нёс полное парусное вооружение. Паровые машины были простого типа с однократным расширением пара в двух тронковых цилиндрах. Они оснащались поверхностными конденсаторами. Котлы работали при давлении пара 2,1 атм.

Вспомогательное оборудование

Экипаж и обитаемость

Вооружение

Артиллерия

Бомбическая пушка конструктора Анри-Жозеф Пексана.

8 дюймовое орудие 65 калибра это вариант Британской cast iron smoothbore muzzle-loading guns, сконструированных специально для стрельбы взрывающимися ядрами, разработанными в 19 веке Анри-Джосефом Пексаном.^[2]

Авиационное вооружение

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Модернизации и переоборудования

История службы

1854 год

Agamemnon был включён в состав Средиземноморского флота, служил флагманским кораблём контр-адмирала Лайонса во время Крымской войны. 17 октября 1854 года участвовал в бомбардировке Севастополя.

1855 год

16 октября 1855 года англо-французский флот подошел к Кинбурну. 8-тысячным французским десантом командовал генерал Базена.
Английская эскадра состояла из 49 судов — 6 линейных кораблей с 583 орудиями, 17 фрегатов и шлюпов, вооруженных 831 орудиями, 10 канонерских лодок, 6 мортирных лодок и 10 транспортов.
Французская эскадра состояла из 31 судна — 3 плавучие батареи, 4 линейных кораблей, 3 корвета, 4 посыльных судна, 12 канонерских лодок и 5 мортирных лодок. Всего в эскадре было 80 кораблей.
17 октября состоялось cражение у Кинбурна, Agamemnon в составе объединённых сил британского и французского флотов вёл огонь по русским батареям. За 45 минут только один Agamemnon сделал более 500 выстрелов, тогда как поддерживающие линейные корабли фрегаты — по 200—300 каждый.
18 октября сражение превратилось в расстрел. Англо-французская корабельная артиллерия причиняла укреплениям Кинбурна значительный ущерб, тогда как русская артиллерия сильно уступала им в огневой мощи. После пятичасовой бомбардировки, когда ответный огонь русского гарнизона прекратился, адмирал Брюэ выслал две шлюпки с парламентерами и предложил им сдаться. Генерал-майор Коханович, считая положение безвыходным, принял условия капитуляции.

1857 год

Agamemnon прокладывает кабель.

В 1857 году корабль Agamemnon впервые прокладывал телеграфный кабель между Европой и Америкой вместе с кораблем Niagara. Правительства США и Великобритании предоставили Телеграфной компании для прокладки кабеля два своих самых больших военных корабля. Agamemnon был последним деревянным кораблём во флоте её Величества. Он не казался бы неуместным в составе кораблей, сражавшихся при Трафальгаре. Очень красивый, старинной архитектуры, этот корабль имел полное парусное снаряжение и вспомогательную паровую машину.
Два корабля разделили между собой огромный для кораблей того времени груз в 2500 тонн кабеля, чтобы затем уложить его на дне Атлантического океана. Корабль изначально не был предназначен для этой цели и нуждался в серьезном переоборудовании. На него установили специальные механизмы и направляющие ролики для вытравливания кабеля, приспособили палубы и трюмы для размещения катушек с кабелем. Трюмы расширили и переоборудовали в специальные баки - тенксы. Однако и эти меры оказались для Agamemnon недостаточными, чтобы принять весь приходившийся на его долю кабель, значительную часть пришлось разместить на его палубе, что впоследствии чуть не привело корабль к затоплению во время шторма.

1858 год

Agamemnon с кабелем на борту, во время сильного шторма 20-21 июня 1858 г.

В 1858 году корабль прокладывал телеграфный кабель соединивший Европу и США. В качестве эскорта Адмиралтейство выделило сторожевой корабль Gorgon, а Военный флот Соединённых Штатов обещал дать свой корабль. Но корабль США был поставлен на карантин из-за вспыхнувшей на его борту жёлтой лихорадки. После переговоров с первым лордом Адмиралтейства, через несколько часов компания получила на замену корабль Valorous. Через двое суток после отплытия, флотилия попала в сильный шторм. 250 тонн кабеля, размещённых на палубе, привели к неустойчивости корабля Agamemnon, который сильно кренился на один борт. Только в 4 часа утра удалось подобрать паруса Agamemnon, реи корабельных мачт которого касались воды во время шторма.

Командиры

1854 контр-адмирал Лайонс.

Награды

Этот корабль в искусстве

См. также

• USS Niagara 1855 года
• ВМС Великобритании
• HMS Agamemnon 1781 года
• HMS Agamemnon 1742 года
• HMS Agamemnon 1879 года
• HMS Agamemnon 1906 года

Примечания

1. ↑ Napoleon- первый в мире парусно-винтовой линейный корабль, построенный в 1848—1852 гг. по проекту Дюпюи де Лома . Водоизмещением 5047 т, размерами 71,3 м. х 16 м., осадкой 7,7 м. и вооружением состоящим из 90 орудий расположенных на двух палубах. На испытаниях показал исключительно высокую дли кораблей своего класса скорость под парами — 13,5 узлов. Стал прототипом для серии из восьми подобных 90-пушечных кораблей, спущенных на воду в 1850—1861 гг.
2. ↑ Анри-Жозеф Пексан — французский генерал, военный инженер и изобретатель, автор ряда работ по артиллерии. По окончании курса Политехнической школы поступил на службу во флот. Участвовал в походах императорской армии на Австрию, Пруссию и Россию.

Литература и источники информации

• Оскар Паркс «Линкоры Британской империи. Том 1. Пар, парус и броня».
• Jack Greene, Alessandro Massignani. «Ironclads at war: the origin and development of the armored warship», 1854-1891.
• Кондратенко Р.В. «К вопросу о регулировании корабельного состава балтийского флота во второй четверти XIX века».
• Артур Кларк «Голос через океан».
• Charle Bright «The story of the atlantic cable».

Ссылки

• History of the Atlantic Cable & Undersea Communications.

Галерея изображений

• 

  Agamemnon загруженный кабелем заходит в залив Валентия 1957г.

• 

  Картина Agamemnon 1950г.

• 

  Вышивка Agamemnon 1952г.

• 

  Разборка корабля Agamemnon 1870г.

• 

  Карта маршрута прокладки трансатлантического телеграфного кабеля.