IJN Akitsushima (1897) — различия между версиями
| Версия 12:52, 23 апреля 2015 | Версия 13:21, 23 апреля 2015 | |||
| Строка 12: | Строка 12: | |||
| |Сдача заказчику = | |Сдача заказчику = | |||
| |Введён в эксплуатацию = 31 марта 1894 года | |Введён в эксплуатацию = 31 марта 1894 года | |||
| ? | |Выведен из боевого состава = | + | |Выведен из боевого состава = 1921 году | |
| ? | |Сдан на слом = 1927 | + | |Сдан на слом = 10 января 1927 года | |
| |Гибель = | |Гибель = | |||
| |Предшественники = | |Предшественники = | |||
| Строка 106: | Строка 106: | |||
| |content = '''IJN Akitsushima (1892)''' ({{lang-ru|«Акицусима»}}) — бронепалубный крейсер Японского императорского флота. Был заказан на верфи ВМФ в Йокосуке по прототипу американского крейсера «Балтимор». Введён в эксплуатацию и поставлен на вооружение 31 марта 1894 года. Принимал участие в Японо-китайской войне, Русско-японской войне и Первой мировой войне. | |content = '''IJN Akitsushima (1892)''' ({{lang-ru|«Акицусима»}}) — бронепалубный крейсер Японского императорского флота. Был заказан на верфи ВМФ в Йокосуке по прототипу американского крейсера «Балтимор». Введён в эксплуатацию и поставлен на вооружение 31 марта 1894 года. Принимал участие в Японо-китайской войне, Русско-японской войне и Первой мировой войне. | |||
| }} | }} | |||
| + | ||||
| + | =Общие сведения= | |||
| + | ||||
| + | Свое название крейсер получил в честь древнего названия Японии из древнего поэтического трактата Кодзики. | |||
| + | ||||
| + | =История создания= | |||
| + | ||||
| + | Крейсер IJN Akitsushima был заказан в рамках бюджета 1889 финансового года. Изначально крейсер должен был быть типа «Мацусима». Но руководство, из-за слабой эффективности кораблей такого типа, решило заказать крейсер по типу американского крейсера «Балтимор». Строительство корабля происходило на верфях в Йокосука под руководством Морского Арсенала полностью по зарубежным чертежам и из зарубежных материалов. | |||
| + | ||||
| + | =Описание конструкции= | |||
| + | ||||
| + | ==Корпус== | |||
| + | ||||
| + | Корпус крейсера был из стали. Выполнен он был с двойным дном. Для большей непотопляемости весь корпус был разделен водонепроницаемыми переборками. | |||
| + | ||||
| + | ==Бронирование== | |||
Версия 13:21, 23 апреля 2015
Эта статья редактируется участником smeilly:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Приём конкурсных работ завершён. Результаты конкурса «Вики-спринт №10: Корабли Императорского флота Японии (до 1922 г.)» будут объявлены 29 апреля 2015 г.
Akitsushima
Япония
| март 1890 года Заложен |
| 6 июля 1892 года Спущен на воду |
| 1921 году Выведен из боевого состава |
| 10 января 1927 года Сдан на слом |
| 3150 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 91,7 / 13,14 / 5.32 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 330 чел. Общая численность |
| 25 мм. Палуба |
Артиллерия главного калибра
- 4 × 152-мм орудия;
- 6 × 120-мм орудий.
Универсальная артиллерия
- 4 × 47-мм орудий;
- 4 × счетверенных 25,4-мм орудий.
Минно-торпедное вооружение
- 4 × 356-мм ТА.
Общие сведения
Свое название крейсер получил в честь древнего названия Японии из древнего поэтического трактата Кодзики.
История создания
Крейсер IJN Akitsushima был заказан в рамках бюджета 1889 финансового года. Изначально крейсер должен был быть типа «Мацусима». Но руководство, из-за слабой эффективности кораблей такого типа, решило заказать крейсер по типу американского крейсера «Балтимор». Строительство корабля происходило на верфях в Йокосука под руководством Морского Арсенала полностью по зарубежным чертежам и из зарубежных материалов.
Описание конструкции
Корпус
Корпус крейсера был из стали. Выполнен он был с двойным дном. Для большей непотопляемости весь корпус был разделен водонепроницаемыми переборками.
