IJN Isuzu (1921)
| Версия 12:12, 16 апреля 2015 Новая страница: «{{Конкурс|С|10|~~~}}» | Версия 18:30, 16 апреля 2015 | |||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| {{Конкурс|С|10|[[Участник:Ir0n246:ru|Ir0n246:ru]] ([[Обсуждение участника:Ir0n246:ru|обсуждение]])}} | {{Конкурс|С|10|[[Участник:Ir0n246:ru|Ir0n246:ru]] ([[Обсуждение участника:Ir0n246:ru|обсуждение]])}} | |||
| + | {{КорабльКарточка | |||
| + | |Название корабля = IJN Isuzu | |||
| + | |Картинка = Легкий крейсер "Исудзу".jpg | |||
| + | |Класс корабля = Легкий крейсер | |||
| + | |ВМС страны = ВМС Японии | |||
| + | |Служба = <center>[[Файл:wows flag Japan.png|Япония|link=ВМС Японии]]<br/>'''Япония'''</center> | |||
| + | |Заложен = 10 августа 1920 | |||
| + | |Спущен на воду = 29 мая 1922 | |||
| + | |Выход на испытания = | |||
| + | |Сдача заказчику = 15 августа 1923 | |||
| + | |Выведен из боевого состава = | |||
| + | |Сдан на слом = | |||
| + | |Гибель = 7 апреля 1945 | |||
| + | |Предшественники = [[Лёгкие крейсера типа Kuma]] | |||
| + | |Дочерние корабли = [[Лёгкие крейсера типа Sendai]] | |||
| + | <!-- | |||
| + | ||||
| + | Общие данные | |||
| + | ||||
| + | --> | |||
| + | |Водоизмещение = 5088 | |||
| + | |ВодоизмещениеПолн = 5832 | |||
| + | |Длина = 163,06 | |||
| + | |Ширина = 14,75 | |||
| + | |Осадка = 4,88 | |||
| + | <!-- | |||
| + | ||||
| + | Энергетическая установка | |||
| + | ||||
| + | --> | |||
| + | <!-- ДОК --> | |||
| + | |Главная ЭУ тип док = 4 {{comment|ГТЗА|Главный турбозубчатый агрегат}}"Mitsubishi-Parsons-Gihon" | |||
| + | |Главная ЭУ мощность док = 90000 | |||
| + | |Вспомогательная ЭУ тип док = | |||
| + | |Вспомогательная ЭУ мощность док = | |||
| + | |Запас топлива = 1600 | |||
| + | |Кол-во валов док = 4 | |||
| + | |Скорость хода макс док = 36 | |||
| + | |Скорость хода эконом док = 10 | |||
| + | |Дальность плавания макс док = 9000 | |||
| + | |Дальность плавания эконом док = | |||
| + | <!-- РЕАЛ --> | |||
| + | |Главная ЭУ тип реал = 4 {{comment|ГТЗА|Главный турбозубчатый агрегат}}"Mitsubishi-Parsons-Gihon" | |||
| + | |Главная ЭУ мощность реал = 90950 | |||
| + | |Вспомогательная ЭУ тип реал = | |||
| + | |Вспомогательная ЭУ мощность реал = | |||
| + | |Кол-во валов реал = 4 | |||
| + | |Скорость хода макс реал = 36,05 | |||
| + | |Скорость хода эконом реал = 10 | |||
| + | |Дальность плавания макс реал = 8900 | |||
| + | |Дальность плавания эконом реал = | |||
| + | <!-- | |||
| + | ||||
| + | Экипаж | |||
| + | ||||
| + | --> | |||
| + | |Общая численность = 438 | |||
| + | |Офицеры = | |||
| + | |Мичманы = | |||
| + | |Матросы = | |||
| + | <!-- | |||
| + | ||||
| + | Бронирование | |||
| + | ||||
| + | --> | |||
| + | |Пояс = 63,4 | |||
| + | |Борт = | |||
| + | |Палуба = 32 | |||
| + | |Траверз нос = | |||
| + | |Траверз корма = | |||
| + | |Барбеты = | |||
| + | |башня лоб = 20 | |||
| + | |башня бок = | |||
| + | |башня тыл = | |||
| + | |башня крыша = | |||
| + | |Боевая рубка = 51 | |||
| + | |Румпельное отделение = | |||
| + | <!-- | |||
| + | ||||
| + | Вооружение | |||
| + | ||||
| + | --> | |||
| + | |Вооружение = | |||
| + | |Однотипные корабли = | |||
| + | }} | |||
Версия 18:30, 16 апреля 2015
Эта статья редактируется участником Ir0n246:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Приём конкурсных работ завершён. Результаты конкурса «Вики-спринт №10: Корабли Императорского флота Японии (до 1922 г.)» будут объявлены 29 апреля 2015 г.
IJN Isuzu
Служба
Япония
Исторические данные
| 10 августа 1920 Заложен |
| 29 мая 1922 Спущен на воду |
| 15 августа 1923 Введен в строй |
| 7 апреля 1945 Гибель |
Общие данные
| 5088 / 5832 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 163,06 / 14,75 / 4,88 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
ЭУ
Экипаж
| 438 чел. Общая численность |
Бронирование
| 63,4 / мм. Пояс/борт |
| 32 мм. Палуба |
| 20 / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 51 мм. Боевая рубка |
Вооружение
Категории:
