Броненосцы типа Dingyuan
| Версия 20:13, 8 апреля 2015 | Версия 20:16, 8 апреля 2015 | |||
| Строка 99: | Строка 99: | |||
| == Описание конструкции == | == Описание конструкции == | |||
| === Корпус === | === Корпус === | |||
| + | Корпус набирался по бракетной схеме, внутри он был разделён продольными и поперечными переборками на более, чем 200 отсеков. Корпус имел таранный форштевень, три киля, включая два дополнительных боковых и двойное дно. Корабли имели две сплошные палубы, на верхней палубе вдоль всего корпуса проходила узкая надстройка, на которой располагались две дымовые трубы и две мачты с боевыми марсами и грузовыми стрелами. Высота борта от киля до палубы - 7,4 метра. Боковые коффердамы, которых было по 12 на каждый борт, для повышения живучести были заполнены пробкой. Угольные ямы, расположенные вдоль бортов, также способствовали увеличению прочности. | |||
| + | ||||
| === Бронирование === | === Бронирование === | |||
| === Энергетическая установка и ходовые качества === | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |||
Версия 20:16, 8 апреля 2015
Содержание
Текст заголовка
«Ting Yuen»
| 31 марта 1881 года Заложен |
| 28 декабря 1881 года Спущен на воду |
| 2 мая 1883 года Выход на испытания |
| 29 октября 1885 года Введен в строй |
| 1911 год Выведен из боевого состава |
| 7473 / 7670 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 93,9 / 17,98 / 6,1 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
Общие сведения
построен
История создания
Предшественники
Предпосылки к созданию
Проектирование
Постройка и испытания
Описание конструкции
Корпус
Корпус набирался по бракетной схеме, внутри он был разделён продольными и поперечными переборками на более, чем 200 отсеков. Корпус имел таранный форштевень, три киля, включая два дополнительных боковых и двойное дно. Корабли имели две сплошные палубы, на верхней палубе вдоль всего корпуса проходила узкая надстройка, на которой располагались две дымовые трубы и две мачты с боевыми марсами и грузовыми стрелами. Высота борта от киля до палубы - 7,4 метра. Боковые коффердамы, которых было по 12 на каждый борт, для повышения живучести были заполнены пробкой. Угольные ямы, расположенные вдоль бортов, также способствовали увеличению прочности.
Бронирование
Энергетическая установка и ходовые качества
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Вооружение
Главный калибр
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Минно-торпедное вооружение
Противолодочное и противоминное вооружение
Авиационное вооружение
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Модернизации и переоборудования
История службы
Гибель
Место гибели
Командиры
Награды
Этот корабль в искусстве
См. также
Примечания
Литература и источники информации
Кладо Н. Л. Военные действия на море во время японо-китайской войны
Вильсон Х. Броненосцы в бою.
Балакин С.А.,Триумфаторы Цусимы. Броненосцы японского флота.
Галерея изображений
Эта статья редактируется участником <EsaulSPb> в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.
