Версия 01:21, 4 апреля 2015

SMS_Mainz_(1909)

Лёгкий крейсер | ВМС Германии

Служба

Германия

Исторические данные

1907 Заложен

23 января 1909 Спущен на воду

1 октября 1909 года Выход на испытания

1914 год Выведен из боевого состава

28 августа 1914 года Гибель

Общие данные

4 362 / 4 889 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

130 / 14 / 5,4 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

1

2 паровые турбины AEG-Curtiss / 20 200 Главная ЭУ (тип/мощность)

26,8 / узл. Скорость хода (полная/экономичная)

3630 / миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

0

реал

1

док

Экипаж

367 чел. Общая численность

18 чел. Офицеры

Бронирование

20-40 мм. Палуба

20-100 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерия

• 12 × 105-мм;
• 4 × 52-мм.

Минно-торпедное вооружение

• 2 × 450-мм ТА;
• 100 мин.

Однотипные корабли

Кольберг, Coln, Аугсбург

Майнц — был легкий крейсер в Кольберг класса в Имперском германского флота , начатая в 1909 году, с 4400 тонн водоизмещения. Она была вооружена двенадцатью 10,5 см орудий и имел максимальную скорость 27 узлов. Через несколько недель после начала Первой мировой войны , она была потоплена вместе со своим однотипным судном Coln и легкого крейсера Ариадна , в первом сражении Гельголанд бухты на 28 августа 1914.

Постройка корабля

Майнц был заказан под именем контракта эрзац Jagd и был заложен в 1907 году на AG Vulcan верфи в Щецине .Она была начата 23 января 1909 года и окрестили мэра Майнце , Карл Эмиль Göttelmann, после чего достройка была начата работа. Она была введена в эксплуатацию в открытом море флота на 1 октября 1909.

Стоимость постройки составила 8,777,000 3наков

Устройство

Схема AEG морской паровой турбины

Корабль был 130,5 метров 428 футов длиной общие и имел луч 14 м 46 футов и проекта по 5,58 м 18,3 футов вперед. Она смещается на 4915 Т. Ее силовая установка состояла из двух наборов AEG-Curtiss паровых турбин вождение двух 3,45-метра 11,3 фута винтов. Они были разработаны, чтобы дать 19 000 мощность на валу 14000 кВт. Они были оснащены пятнадцатью угольных морских водотрубных котлов . Они дали корабль максимальная скорость 26 узлов 48 км,ч; 30 миль,ч. Майнц осуществляется 1010 т 990 длинных тонн; 1110 коротких тонн угля, который дал ей в пределах приблизительно от 3630 миль до 6720 км; 4180 миль на скорости 14 узлов 26 км,ч;. 16 миль,ч. Майнц . имел экипаж из восемнадцати офицеров и 349 зачислен мужчин

Вооружение

Корабль был вооружен двенадцатью 10,5 см SK L,45 пушки в одиночных опор на стойках. Двое из них были помещены бок о бок вперед на баке , восемь были расположены в средней части судна, четыре с каждой стороны, и два были бок о бок в кормовой части. Она также осуществляется четыре 5,2 см SK L,55 зенитных орудий. Она также оснащена парой 45 см 17,7 дюйма торпедных аппаратов , погруженных в корпус. Она также может нести 100 мин .Бронирование рубки была 100 мм 3,9 дюйма стороны, и палуба была покрыта до 40 мм 1,6 дюйма броневого листа.

История службы

Mainz, немец, Крейсер Света класса Kolberg. Погруженный в Сражении Гельголандской бухты. Утром от 28-го августа 1914, немецкий легкий крейсер Майнц переставал работать Эмс, когда ей приказали стоять в стороне для Гельголандской бухты. Британцы начали зачистку немецких легких сил в той области, но Майнц не был выпущен от ее обязанности охраны до 9:00. Она тогда двигалась на максимальной скорости на восточном курсе и позже в повиновении к заказу пойти в помощь Штральзунда, она повернула столкновение с британской 1-й Флотили

Сражение

SMS Майнц тонет на 28 августа 1914.

Разрушители вошли в преследование и приблизительно после 20 минут, Mainz изменил ее курс 16 пунктов, поскольку она увидела 1-ю Легкую Эскадру Крейсеров при Коммодоре Гудено. Был обмен поводами, но ни в какие цели не попали, и Mainz был спасен в течение нескольких минут, столкнувшись с туманом. В ее новом появлении она увидела легкий Бесстрашный крейсер и 1-е Подразделение 1-й Флотилии, на которую она немедленно открыла огонь сообщением эффекта. Разрушители Лорель, Свобода и Лаэрт были все поражены и ужасно ранены, убив и ранив 49.

1-я Легкая Эскадра Крейсеров появилась, и эти суда начали стрелять в диапазон менее чем 6,000 ярдов с большой точностью. В скором времени Майнц был волочением ноги и горящий отчаянно. Она наконец торпедировалась разрушителем Лидиардом, и в 1.8 пополудни она перевернула и снизилась. Из ее дополнения 437 чиновников и мужчин 89 были убиты, и 60 ранены. Ищейка разрушителя приняла 346 оставшихся в живых и крейсер, Ливерпуль забрал двух чиновников.

Командиры корабля

• фрегаттен-капитан Фридрих Тейсмеер (октябрь 1909 — январь 1910)
• фрегаттен-капитан Ганс фон Абекен (январь — февраль 1910, май 1910)
• фрегаттен-капитан Вильгельм Тимме (июнь — сентябрь 1910)
• фрегаттен-капитан/капитан-цур-зее Морис фон Эгиди (сентябрь 1910 — сентябрь 1912)
• фрегаттен-капитан Генрих Рейцман (октябрь 1912 — январь 1913, июнь — ноябрь 1913)
• капитан-лейтенант/корветтен-капитан Гусав Блокхайс (январь — июнь 1913)
• фрегаттен-капитан/капитан-цур-зее Вильгельм Пашен (ноябрь 1913 — август 1914)

Примечания

• Gröner. Band 1. — P. 134.
• Трубицын С. Б. Лёгкие крейсера Германии (1914-1918 гг.) с. 34

См. также

• Navy:SMS Cöln (1909)
• Navy:SMS Augsburg (1909)

Галерея

• 

  Корабли с войной | S.M.S. Mainz 1909 | легкий крейсер | Марина Империале Тедеска | Морские Деутске Каизерлике

• 

  SMS Mainz

• 

  Флота Открытого моря

• 

  Майнц , сильно повреждены, моменты до погружения