SMS Mainz (1909)
| Версия 06:22, 3 апреля 2015 | Версия 06:35, 3 апреля 2015 | |||
| Строка 19: | Строка 19: | |||
| --> | --> | |||
| ? | |Водоизмещение = 4 362 | + | |Водоизмещение = 4 362 | |
| ? | |ВодоизмещениеПолн = 4 889 | + | |ВодоизмещениеПолн = 4 889 | |
| ? | |Длина = 130 | + | |Длина = 130 | |
| ? | |Ширина = 14 | + | |Ширина = 14 | |
| ? | |Осадка = 5,4 | + | |Осадка = 5,4 | |
| <!-- | <!-- | |||
| Строка 36: | Строка 36: | |||
| |Запас топлива = | |Запас топлива = | |||
| |Кол-во валов док = | |Кол-во валов док = | |||
| ? | |Скорость хода макс док = 26,8 | + | |Скорость хода макс док = 26,8 | |
| |Скорость хода эконом док = | |Скорость хода эконом док = | |||
| ? | |Дальность плавания макс док = 3630 | + | |Дальность плавания макс док = 3630 | |
| |Дальность плавания эконом док = | |Дальность плавания эконом док = | |||
| <!-- РЕАЛ --> | <!-- РЕАЛ --> | |||
| Строка 65: | Строка 65: | |||
| |Пояс = | |Пояс = | |||
| |Борт = | |Борт = | |||
| ? | |Палуба = | + | |Палуба = 20-40 | |
| |Траверз нос = | |Траверз нос = | |||
| |Траверз корма = | |Траверз корма = | |||
| Строка 73: | Строка 73: | |||
| |башня тыл = | |башня тыл = | |||
| |башня крыша = | |башня крыша = | |||
| ? | |Боевая рубка = 20 - 100 | + | |Боевая рубка = 20-100 | |
| |Румпельное отделение = | |Румпельное отделение = | |||
| <!-- | <!-- | |||
| Строка 91: | Строка 91: | |||
| |100 морских мин | |100 морских мин | |||
| }} | }} | |||
| ? | |Однотипные корабли = | + | |Однотипные корабли = Кольберг, Coln, Аугсбург | |
| }} | }} | |||
| {{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
Версия 06:35, 3 апреля 2015
SMS_Mainz_(1909)
Германия
| 1907 Заложен |
| 23 января 1909 Спущен на воду |
| 1 октября 1909 года Выход на испытания |
| 1914 год Выведен из боевого состава |
| погиб 28 августа 1914 года Гибель |
| 4 362 / 4 889 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 130 / 14 / 5,4 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 367 чел. Общая численность |
| 18 чел. Офицеры |
| 20-40 мм. Палуба |
| 20-100 мм. Боевая рубка |
Артиллерия
- 12 × 105-мм;;
- 4 × 52-мм.
Минно-торпедное вооружение
- 2 × 450-мм ТА,;
- 100 морских мин.
Кольберг, Coln, Аугсбург
Содержание
Постройка корабля
Майнц был заказан под именем контракта эрзац Jagd и был заложен в 1907 году на AG Vulcan верфи в Щецине . Она была начата 23 января 1909 года и окрестили мэра Майнце , Карл Эмиль Göttelmann, после чего достройка была начата работа. Она была введена в эксплуатацию в открытом море флота на 1 октября 1909.
Устройство
.jpg)
Корабль был 130,5 метров 428 футов длиной общие и имел луч 14 м 46 футов и проекта по 5,58 м 18,3 футов вперед. Она смещается на 4915 Т. Ее силовая установка состояла из двух наборов AEG-Curtiss паровых турбин вождение двух 3,45-метра 11,3 фута винтов. Они были разработаны, чтобы дать 19 000 мощность на валу 14000 кВт. Они были оснащены пятнадцатью угольных морских водотрубных котлов . Они дали корабль максимальная скорость 26 узлов 48 км,ч; 30 миль,ч. Майнц осуществляется 1010 т 990 длинных тонн; 1110 коротких тонн угля, который дал ей в пределах приблизительно от 3630 морских миль 6720 км; 4180 миль на скорости 14 узлов 26 км,ч;. 16 миль,ч. Майнц . имел экипаж из восемнадцати офицеров и 349 зачислен мужчин
Вооружение
Корабль был вооружен двенадцатью 10,5 см SK L,45 пушки в одиночных опор на стойках. Двое из них были помещены бок о бок вперед на баке , восемь были расположены в средней части судна, четыре с каждой стороны, и два были бок о бок в кормовой части. Она также осуществляется четыре 5,2 см SK L,55 зенитных орудий. Она также оснащена парой 45 см 17,7 дюйма торпедных аппаратов , погруженных в корпус. Она также может нести 100 мин .Бронирование рубки была 100 мм 3,9 дюйма стороны, и палуба была покрыта до 40 мм 1,6 дюйма броневого листа.
История службы
.jpg)
В первой мировой войне в первой половине дня Майнц, следовавший из устья Эмса в район острова Гельголанд в боевом охранении основных сил, был атакован крупным соединением британских кораблей. Против Майнца действовали лёгкие крейсера Аретьюза и Фирлесс, поддерживаемые 31 эскадренным миноносцем. В результате скоротечного боя Майнц получил ряд попаданий артиллерийскими снарядами и торпедой и, потеряв боеспособность, стал тонуть.
Командиры корабля
- фрегаттен-капитан Фридрих Тейсмеер (октябрь 1909 — январь 1910)
- фрегаттен-капитан Ганс фон Абекен (январь — февраль 1910, май 1910)
- фрегаттен-капитан Вильгельм Тимме (июнь — сентябрь 1910)
- фрегаттен-капитан/капитан-цур-зее Морис фон Эгиди (сентябрь 1910 — сентябрь 1912)
- фрегаттен-капитан Генрих Рейцман (октябрь 1912 — январь 1913, июнь — ноябрь 1913)
- капитан-лейтенант/корветтен-капитан Гусав Блокхайс (январь — июнь 1913)
- фрегаттен-капитан/капитан-цур-зее Вильгельм Пашен (ноябрь 1913 — август 1914)
Примечания
- Gröner. Band 1. — P. 134.
- Трубицын С. Б. Лёгкие крейсера Германии (1914-1918 гг.) с. 34
См. также
Галерея
Корабли с войной | S.M.S. Mainz 1909 | легкий крейсер | Марина Империале Тедеска | Морские Деутске Каизерлике
SMS Mainz
Флота Открытого моря
Майнц , сильно повреждены, моменты до погружения
