SMS Mainz (1909)
| Версия 16:46, 2 апреля 2015 | Версия 17:54, 2 апреля 2015 | |||
| Строка 113: | Строка 113: | |||
| В 14 часов 10 минут лёгкий крейсер «Майнц» затонул в точке с координатами 53°58′ с. ш. 6°42′ в. д. / 53.967° с. ш. 6.700° в. д. / 53.967; 6.700 | В 14 часов 10 минут лёгкий крейсер «Майнц» затонул в точке с координатами 53°58′ с. ш. 6°42′ в. д. / 53.967° с. ш. 6.700° в. д. / 53.967; 6.700 | |||
| ? | == ''' | + | == '''Описание конструкции''' == | |
| ? | + | === Корпус, оборудование, ходовые качества и экипаж === | ||
| [[Файл:220px-AEG_marine_stea(Vol_VI).jpg|thumbnail|left|Схема AEG морской паровой турбины]] | [[Файл:220px-AEG_marine_stea(Vol_VI).jpg|thumbnail|left|Схема AEG морской паровой турбины]] | |||
| Майнц был заказан под именем контракта эрзац Jagd и был заложен в 1907 году на AG Vulcan верфи в Щецине . Она была начата 23 января 1909 года и окрестили мэра Майнце , Карл Эмиль Göttelmann, после чего достройка была начата работа. Она была введена в эксплуатацию в открытом море флота на 1 октября 1909. Корабль был 130,5 метров (428 футов) длиной общие и имел луч 14 м (46 футов) и проекта по 5,58 м (18,3 футов ) вперед. Она смещается 4915 T (4837 длинных тонн; 5418 коротких тонн) при полной боевой нагрузкой. Ее силовая установка состояла из двух наборов AEG-Curtiss паровых турбин вождение двух 3,45-метра (11,3 фута) винтов. Они были разработаны, чтобы дать 19 000 мощность на валу (14000 кВт). Они были оснащены пятнадцатью угольных морских водотрубных котлов . Они дали корабль максимальная скорость 26 узлов (48 км / ч; 30 миль / ч). Майнц осуществляется 1010 т (990 длинных тонн; 1110 коротких тонн) угля, который дал ей в пределах приблизительно от 3630 морских миль (6720 км; 4180 миль) на скорости 14 узлов (26 км / ч;. 16 миль / ч) Майнц . имел экипаж из восемнадцати офицеров и 349 зачислен мужчин | Майнц был заказан под именем контракта эрзац Jagd и был заложен в 1907 году на AG Vulcan верфи в Щецине . Она была начата 23 января 1909 года и окрестили мэра Майнце , Карл Эмиль Göttelmann, после чего достройка была начата работа. Она была введена в эксплуатацию в открытом море флота на 1 октября 1909. Корабль был 130,5 метров (428 футов) длиной общие и имел луч 14 м (46 футов) и проекта по 5,58 м (18,3 футов ) вперед. Она смещается 4915 T (4837 длинных тонн; 5418 коротких тонн) при полной боевой нагрузкой. Ее силовая установка состояла из двух наборов AEG-Curtiss паровых турбин вождение двух 3,45-метра (11,3 фута) винтов. Они были разработаны, чтобы дать 19 000 мощность на валу (14000 кВт). Они были оснащены пятнадцатью угольных морских водотрубных котлов . Они дали корабль максимальная скорость 26 узлов (48 км / ч; 30 миль / ч). Майнц осуществляется 1010 т (990 длинных тонн; 1110 коротких тонн) угля, который дал ей в пределах приблизительно от 3630 морских миль (6720 км; 4180 миль) на скорости 14 узлов (26 км / ч;. 16 миль / ч) Майнц . имел экипаж из восемнадцати офицеров и 349 зачислен мужчин | |||
| + | ||||
| + | === Вооружение === | |||
| + | ||||
| [[Файл:250px-Ship_length_measurements.svg.png|thumbnail|left|Графическое представление измерений, используемых для описания корабль. Размер " d "является проект]] | [[Файл:250px-Ship_length_measurements.svg.png|thumbnail|left|Графическое представление измерений, используемых для описания корабль. Размер " d "является проект]] | |||
| Корабль был вооружен двенадцатью 10,5 см SK L / 45 пушки в одиночных опор на стойках. Двое из них были помещены бок о бок вперед на баке , восемь были расположены в средней части судна, четыре с каждой стороны, и два были бок о бок в кормовой части. Она также осуществляется четыре 5,2 см SK L / 55 зенитных орудий. Она также оснащена парой 45 см (17,7 дюйма) торпедных аппаратов , погруженных в корпус. Она также может нести 100 мин . Рубка была 100 мм (3,9 дюйма) стороны, и палуба была покрыта до 40 мм (1,6 дюйма) броневого листа. | Корабль был вооружен двенадцатью 10,5 см SK L / 45 пушки в одиночных опор на стойках. Двое из них были помещены бок о бок вперед на баке , восемь были расположены в средней части судна, четыре с каждой стороны, и два были бок о бок в кормовой части. Она также осуществляется четыре 5,2 см SK L / 55 зенитных орудий. Она также оснащена парой 45 см (17,7 дюйма) торпедных аппаратов , погруженных в корпус. Она также может нести 100 мин . Рубка была 100 мм (3,9 дюйма) стороны, и палуба была покрыта до 40 мм (1,6 дюйма) броневого листа. | |||
| Строка 126: | Строка 129: | |||
| После ее ввода в эксплуатацию в 1909 году, Майнц служил в разведывательных сил немецкого флота. Ее первый командир Fregattenkapitän (командир) Фридрих Tiesmeyer, дядя Эрнст Линдеманн ; он занимал команду до тех пор, Января 1910.Она была возложена на скаутской группы II , которая скринингу на линейных крейсеров в I скаутской группы .После начала Первой мировой войны в начале августа 1914 года, она и несколько других крейсеров было поручено патрулирование в Гельголанд бухты . Крейсера были разделены с торпедных катеров флотилии, и назначен вращаться на ночных патрулей в Северное море. В рамках этой операции, Майнц провели патрулирование в ночь на 16 августа с VIII торпедный катер флотилии, без инцидентов. | После ее ввода в эксплуатацию в 1909 году, Майнц служил в разведывательных сил немецкого флота. Ее первый командир Fregattenkapitän (командир) Фридрих Tiesmeyer, дядя Эрнст Линдеманн ; он занимал команду до тех пор, Января 1910.Она была возложена на скаутской группы II , которая скринингу на линейных крейсеров в I скаутской группы .После начала Первой мировой войны в начале августа 1914 года, она и несколько других крейсеров было поручено патрулирование в Гельголанд бухты . Крейсера были разделены с торпедных катеров флотилии, и назначен вращаться на ночных патрулей в Северное море. В рамках этой операции, Майнц провели патрулирование в ночь на 16 августа с VIII торпедный катер флотилии, без инцидентов. | |||
| ? | ||||
| ? | ||||
| [[Файл:220px-Sinking_of_Mainz.jpg|thumb|Майнц , сильно повреждены, моменты до погружения]] | [[Файл:220px-Sinking_of_Mainz.jpg|thumb|Майнц , сильно повреждены, моменты до погружения]] | |||
| Строка 135: | Строка 136: | |||
| Около 12:30, Майнц столкнулся с британского крейсера ARETHUSA и несколько эсминцев. Корабли занимается друг с другом в течение следующих сорока пяти минут. Пятнадцать-й минуте боя, три британских крейсера появились; Майнц разорвала помолвку и попытался вырваться из высших британских сил. В преследующие Британские крейсеры забил несколько хитов, но 12:55, Майнц бежал под покровом густой дымовой завесой. Другой британский крейсер, Бесстрашные и шесть эсминцев, появился на Майнца левый борт-х годов, однако, и напали на бежавших немецкое судно. Майнц быстро набрал хитов на эсминцы Laurel , Свободы и Лаэрт ; Laurel был поврежден, и вынужден уйти и Лаэрт был отключен залпом, что ударил ее машинное отделение. | Около 12:30, Майнц столкнулся с британского крейсера ARETHUSA и несколько эсминцев. Корабли занимается друг с другом в течение следующих сорока пяти минут. Пятнадцать-й минуте боя, три британских крейсера появились; Майнц разорвала помолвку и попытался вырваться из высших британских сил. В преследующие Британские крейсеры забил несколько хитов, но 12:55, Майнц бежал под покровом густой дымовой завесой. Другой британский крейсер, Бесстрашные и шесть эсминцев, появился на Майнца левый борт-х годов, однако, и напали на бежавших немецкое судно. Майнц быстро набрал хитов на эсминцы Laurel , Свободы и Лаэрт ; Laurel был поврежден, и вынужден уйти и Лаэрт был отключен залпом, что ударил ее машинное отделение. | |||
| ? | + | == '''Британских крейсеров ударил Майнц''' == | ||
| [[Файл:220px-SMS_Mainz_sinking_(photo).jpg |thumbnail|left|Майнц тонет на 28 августа 1914]] | [[Файл:220px-SMS_Mainz_sinking_(photo).jpg |thumbnail|left|Майнц тонет на 28 августа 1914]] | |||
| ? | Оболочка одного из британских крейсеров ударил Майнц около 13:00, который сунула руль на десять градусов на правый борт. Экипаж выключил порта двигатель в попытке исправить курс корабля, но она продолжала идти направо. По 13:20, большинство орудий корабля был отключен и судовой надстройки были расстреляны на куски , Ее центр и кормовой воронки рухнул после перенесенного несколько хитов. Торпеда с эсминца Lydiard затем попали на корабль на бок порт, в средней части судна; это побудило командира корабля заказать экипаж отказаться от пострадавшего крейсера. Затем он покинул рубку с штурмана, оба из которых были сразу же убиты снаряд попал. Система связи корабля вышел из строя, и так, чтобы покинуть корабль не достиг весь экипаж. Исполнительный директор корабля, то дошли до моста и вновь приказ покинуть искалеченного корабля в 13:35. | + | Оболочка одного из британских крейсеров ударил Майнц около 13:00, который сунула руль на десять градусов на правый борт.Экипаж выключил порта двигатель в попытке исправить курс корабля, но она продолжала идти направо.По 13:20, большинство орудий корабля был отключен и судовой надстройки были расстреляны на куски , Ее центр и кормовой воронки рухнул после перенесенного несколько хитов. Торпеда с эсминца Lydiard затем попали на корабль на бок порт, в средней части судна; это побудило командира корабля заказать экипаж отказаться от пострадавшего крейсера. Затем он покинул рубку с штурмана, оба из которых были сразу же убиты снаряд попал. Система связи корабля вышел из строя, и так, чтобы покинуть корабль не достиг весь экипаж. Исполнительный директор корабля, то дошли до моста и вновь приказ покинуть искалеченного корабля в 13:35. | |
| + | ||||
| + | Майнц был уже полностью отключена. Ее двигатели были остановлены, и ее пушки прекратили стрельбу. Незадолго до 14:00, Lurcher поравнялся и снял раненых немецких моряков. В 14:10, Майнц перевернулся в порт и быстро затонул в положении 53 ° 58 'с.ш. и 6 ° 42' E; выжившие в настоящее время в воде дал три ура своего корабля. Британский спасли 348 живых; 89 человек, включая командира корабля, погибли в бою. Среди выживших был обер-лейтенант цур См (Sub-лейтенант) Вольфганг фон Тирпиц, сын адмирала Альфреда фон Тирпиц , архитектор германского флота. Уинстон Черчилль , то первый лорд Адмиралтейства , сообщил Тирпиц через посольство США в Берлине, что его сын выжил бой. В ходе боя, британский затонул еще два немецких крейсера: Майнц сестры Coln и Ариадна с минимальными потерями для себя. | |||
| + | ||||
| + | == '''Битва Гельголанд бухты''' == | |||
| ? | Майнц | + | Майнц, прибыв на поле боя от Эмдена, первоначально столкнулись несколько британских эсминцев, но вскоре поняла, перед крейсера Goodenough-х годов. Как Майнц отвернулся, она пару прямо в пути Tyrwhitt в двух крейсеров, HMS Аретуса и Бесстрашный и 31 эсминцев. Хит от Fearless поврежден рулевой механизм Майнца; не в состоянии бежать, она была сильно стучал в длительной конфронтации, которая оставила три британских эсминца повреждены. В 12:25 корабли Tyrwhitt перестали огонь и начали спасать оставшихся в живых из обреченного немецкого корабля. Около 200 были спасены, в том числе сына адмирала Тирпиц ; 89 погибли. Около 40 минут спустя Майнц затонул. | |
| == Командиры корабля == | == Командиры корабля == | |||
| Строка 153: | Строка 158: | |||
| == Примечания == | == Примечания == | |||
| ? | + | <references /> | ||
| * Gröner. Band 1. — P. 134. | * Gröner. Band 1. — P. 134. | |||
| * Трубицын С. Б. Лёгкие крейсера Германии (1914-1918 гг.) с. 34 | * Трубицын С. Б. Лёгкие крейсера Германии (1914-1918 гг.) с. 34 | |||
| + | ||||
| + | == См. также == | |||
| + | * [[Navy:SMS Cöln (1909)]] | |||
| + | * [[Navy:SMS Augsburg (1909)]] | |||
| + | * [[Navy:SMS Kolberg]] | |||
| + | * [[Navy:SMS Kolberg (1910)]] | |||
Версия 17:54, 2 апреля 2015
SMS_Mainz_(1909)
Германия
| 1907 Заложен |
| 23 января 1909 Спущен на воду |
| 1 октября 1909 года Выход на испытания |
| 1914 год Выведен из боевого состава |
| погиб 28 августа 1914 года Гибель |
| 4 362 т / 4 889 т т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 130 м / 14 м / 5,4 м м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 367 чел. Общая численность |
| 18 чел. Офицеры |
| 20…40 мм мм. Палуба |
| 20 - 100 мм мм. Боевая рубка |
Артиллерия
- 12 × 105-мм;;
- 4 × 52-мм.
Минно-торпедное вооружение
- 2 × 450-мм ТА,;
- 100 морских мин.
SMS Кольберг,SMS Coln,SMS Аугсбург
Содержание
История службы
На момент начала Первой мировой войны лёгкий крейсер «Майнц» входил в состав разведывательных сил Флота Открытого моря, возглавляемых контр-адмиралом Хиппером.
28 августа 1914 года в составе отряда крейсеров принял участие в Гельголандском сражении. В первой половине дня «Майнц», следовавший из устья Эмса в район острова Гельголанд в боевом охранении основных сил, был атакован крупным соединением британских кораблей. Против «Майнца» действовали лёгкие крейсера «Аретьюза» и «Фирлесс», поддерживаемые 31 эскадренным миноносцем.
В результате скоротечного боя «Майнц» получил ряд попаданий артиллерийскими снарядами и торпедой и, потеряв боеспособность, стал тонуть. В 12 часов 50 минут крейсер спустил флаг. Оставшиеся в живых члены экипажа крейсера были сняты британскими кораблями. Потери среди экипажа — 89 человек убитыми.
В 14 часов 10 минут лёгкий крейсер «Майнц» затонул в точке с координатами 53°58′ с. ш. 6°42′ в. д. / 53.967° с. ш. 6.700° в. д. / 53.967; 6.700
Описание конструкции
Корпус, оборудование, ходовые качества и экипаж
.jpg)
Майнц был заказан под именем контракта эрзац Jagd и был заложен в 1907 году на AG Vulcan верфи в Щецине . Она была начата 23 января 1909 года и окрестили мэра Майнце , Карл Эмиль Göttelmann, после чего достройка была начата работа. Она была введена в эксплуатацию в открытом море флота на 1 октября 1909. Корабль был 130,5 метров (428 футов) длиной общие и имел луч 14 м (46 футов) и проекта по 5,58 м (18,3 футов ) вперед. Она смещается 4915 T (4837 длинных тонн; 5418 коротких тонн) при полной боевой нагрузкой. Ее силовая установка состояла из двух наборов AEG-Curtiss паровых турбин вождение двух 3,45-метра (11,3 фута) винтов. Они были разработаны, чтобы дать 19 000 мощность на валу (14000 кВт). Они были оснащены пятнадцатью угольных морских водотрубных котлов . Они дали корабль максимальная скорость 26 узлов (48 км / ч; 30 миль / ч). Майнц осуществляется 1010 т (990 длинных тонн; 1110 коротких тонн) угля, который дал ей в пределах приблизительно от 3630 морских миль (6720 км; 4180 миль) на скорости 14 узлов (26 км / ч;. 16 миль / ч) Майнц . имел экипаж из восемнадцати офицеров и 349 зачислен мужчин
Вооружение
Корабль был вооружен двенадцатью 10,5 см SK L / 45 пушки в одиночных опор на стойках. Двое из них были помещены бок о бок вперед на баке , восемь были расположены в средней части судна, четыре с каждой стороны, и два были бок о бок в кормовой части. Она также осуществляется четыре 5,2 см SK L / 55 зенитных орудий. Она также оснащена парой 45 см (17,7 дюйма) торпедных аппаратов , погруженных в корпус. Она также может нести 100 мин . Рубка была 100 мм (3,9 дюйма) стороны, и палуба была покрыта до 40 мм (1,6 дюйма) броневого листа.
Сервисная
После ее ввода в эксплуатацию в 1909 году, Майнц служил в разведывательных сил немецкого флота. Ее первый командир Fregattenkapitän (командир) Фридрих Tiesmeyer, дядя Эрнст Линдеманн ; он занимал команду до тех пор, Января 1910.Она была возложена на скаутской группы II , которая скринингу на линейных крейсеров в I скаутской группы .После начала Первой мировой войны в начале августа 1914 года, она и несколько других крейсеров было поручено патрулирование в Гельголанд бухты . Крейсера были разделены с торпедных катеров флотилии, и назначен вращаться на ночных патрулей в Северное море. В рамках этой операции, Майнц провели патрулирование в ночь на 16 августа с VIII торпедный катер флотилии, без инцидентов.
Майнц , сильно повреждены, моменты до погружения Утром 28 августа Майнц был на якоре в устье Эмс ; ее сестра Coln , флагман контр-адмирал Леберехт Мааса был вновь угольная в Вильгельмсхафен , Ариадна лежал в подъезде на Везер . Эти три крейсера были назначены для поддержки крейсера Штеттин и Frauenlob и авизо Hela , которые были размещены на патрульной линии в то утро. В 7:57, Harwich Force встречаются внешние немецкие торпедные катера, которые бежали обратно в немецкие крейсера. В ходе последовавшей битвы Гельголанд бухты , Штеттин занимается британской армии во-первых, и быстро усиливается Frauenlob . В 9:47, Майнц был заказан распарить за англичанами, чтобы отрезать свою линию отступления.Она получила ведется по 10:00, и работает в сочетании с гидросамолет , используемого для разведки.
Около 12:30, Майнц столкнулся с британского крейсера ARETHUSA и несколько эсминцев. Корабли занимается друг с другом в течение следующих сорока пяти минут. Пятнадцать-й минуте боя, три британских крейсера появились; Майнц разорвала помолвку и попытался вырваться из высших британских сил. В преследующие Британские крейсеры забил несколько хитов, но 12:55, Майнц бежал под покровом густой дымовой завесой. Другой британский крейсер, Бесстрашные и шесть эсминцев, появился на Майнца левый борт-х годов, однако, и напали на бежавших немецкое судно. Майнц быстро набрал хитов на эсминцы Laurel , Свободы и Лаэрт ; Laurel был поврежден, и вынужден уйти и Лаэрт был отключен залпом, что ударил ее машинное отделение.
Британских крейсеров ударил Майнц
.jpg)
Оболочка одного из британских крейсеров ударил Майнц около 13:00, который сунула руль на десять градусов на правый борт.Экипаж выключил порта двигатель в попытке исправить курс корабля, но она продолжала идти направо.По 13:20, большинство орудий корабля был отключен и судовой надстройки были расстреляны на куски , Ее центр и кормовой воронки рухнул после перенесенного несколько хитов. Торпеда с эсминца Lydiard затем попали на корабль на бок порт, в средней части судна; это побудило командира корабля заказать экипаж отказаться от пострадавшего крейсера. Затем он покинул рубку с штурмана, оба из которых были сразу же убиты снаряд попал. Система связи корабля вышел из строя, и так, чтобы покинуть корабль не достиг весь экипаж. Исполнительный директор корабля, то дошли до моста и вновь приказ покинуть искалеченного корабля в 13:35.
Майнц был уже полностью отключена. Ее двигатели были остановлены, и ее пушки прекратили стрельбу. Незадолго до 14:00, Lurcher поравнялся и снял раненых немецких моряков. В 14:10, Майнц перевернулся в порт и быстро затонул в положении 53 ° 58 'с.ш. и 6 ° 42' E; выжившие в настоящее время в воде дал три ура своего корабля. Британский спасли 348 живых; 89 человек, включая командира корабля, погибли в бою. Среди выживших был обер-лейтенант цур См (Sub-лейтенант) Вольфганг фон Тирпиц, сын адмирала Альфреда фон Тирпиц , архитектор германского флота. Уинстон Черчилль , то первый лорд Адмиралтейства , сообщил Тирпиц через посольство США в Берлине, что его сын выжил бой. В ходе боя, британский затонул еще два немецких крейсера: Майнц сестры Coln и Ариадна с минимальными потерями для себя.
Битва Гельголанд бухты
Майнц, прибыв на поле боя от Эмдена, первоначально столкнулись несколько британских эсминцев, но вскоре поняла, перед крейсера Goodenough-х годов. Как Майнц отвернулся, она пару прямо в пути Tyrwhitt в двух крейсеров, HMS Аретуса и Бесстрашный и 31 эсминцев. Хит от Fearless поврежден рулевой механизм Майнца; не в состоянии бежать, она была сильно стучал в длительной конфронтации, которая оставила три британских эсминца повреждены. В 12:25 корабли Tyrwhitt перестали огонь и начали спасать оставшихся в живых из обреченного немецкого корабля. Около 200 были спасены, в том числе сына адмирала Тирпиц ; 89 погибли. Около 40 минут спустя Майнц затонул.
Командиры корабля
- фрегаттен-капитан Фридрих Тейсмеер (октябрь 1909 — январь 1910)
- фрегаттен-капитан Ганс фон Абекен (январь — февраль 1910, май 1910)
- фрегаттен-капитан Вильгельм Тимме (июнь — сентябрь 1910)
- фрегаттен-капитан/капитан-цур-зее Морис фон Эгиди (сентябрь 1910 — сентябрь 1912)
- фрегаттен-капитан Генрих Рейцман (октябрь 1912 — январь 1913, июнь — ноябрь 1913)
- капитан-лейтенант/корветтен-капитан Гусав Блокхайс (январь — июнь 1913)
- фрегаттен-капитан/капитан-цур-зее Вильгельм Пашен (ноябрь 1913 — август 1914)
Примечания
- Gröner. Band 1. — P. 134.
- Трубицын С. Б. Лёгкие крейсера Германии (1914-1918 гг.) с. 34
