Рулевая машина
| Версия 18:18, 14 марта 2015 Новая страница: «Рулевая машина Рулевая машина или рулевое устройство служит для управления судном. Сост…» | Версия 18:23, 14 марта 2015 | |||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| ? | Рулевая машина | + | ==Рулевая машина== | |
| ? | Рулевая машина или рулевое устройство служит для управления судном. Составными частями рулевого устройства являются: руль | + | Рулевая машина или рулевое устройство служит для управления судном. Составными частями рулевого устройства являются: *руль *рулевой двигатель *пост управления *привод * | |
| ? | Принцип действия рулевой машины заключается в следующем. Из поста управления, установленного в рулевой рубке (органы управления также монтируются на колонке с авторулевым), на рулевой двигатель подается соответствующий сигнал, вследствие чего он поворачивает баллер, что обеспечивает перекладку руля. Для контроля за положением пера относительно диаметральной плоскости судна служат аксиометры. Используются рулевые двигатели следующих типов: паровые | + | [[Файл:Tipi ruley|thumbnail|Основные типы судовых рулей]] | |
| + | рулевая передача. Руль позволяет удерживать судно на заданном курсе и изменять направление его движения. Руль состоит из плоской обтекаемой пустотелой поверхности. | |||
| + | Принцип действия рулевой машины заключается в следующем. Из поста управления, установленного в рулевой рубке (органы управления также монтируются на колонке с авторулевым), на рулевой двигатель подается соответствующий сигнал, вследствие чего он поворачивает баллер, что обеспечивает перекладку руля. Для контроля за положением пера относительно диаметральной плоскости судна служат аксиометры. Используются рулевые двигатели следующих типов: *паровые *электрические *электрогидравлические | |||
| Не менее важной составляющей рулевой машины является рулевая передача. Она служит для дистанционного управления рулевым двигателем с поста управления. Наиболее простыми рулевыми передачами являются механические, электрические и электрогидравлические передачи. | Не менее важной составляющей рулевой машины является рулевая передача. Она служит для дистанционного управления рулевым двигателем с поста управления. Наиболее простыми рулевыми передачами являются механические, электрические и электрогидравлические передачи. | |||
| ? | Руль | + | ==Руль== | |
| По конструкции рули подразделяются на плоские и обтекаемые. | По конструкции рули подразделяются на плоские и обтекаемые. | |||
| ? | Плоский руль - имеет ось вращения у передней кромки руля. | + | *Плоский руль - имеет ось вращения у передней кромки руля. | |
| ? | Обтекаемый руль - его перо представляет собой сварной водонепроницаемый металлический каркас. Обычно такому рулю придают обтекаемую форму и иногда устанавливают на нем дополнительные наделки (обтекатели). | + | *Обтекаемый руль - его перо представляет собой сварной водонепроницаемый металлический каркас. Обычно такому рулю придают обтекаемую форму и иногда устанавливают на нем дополнительные наделки (обтекатели). | |
| Помимо рулей на судах применяются подруливающие устройства, ипользуещиеся в основном во время швартовки и т.п. для более точного управления судном. | Помимо рулей на судах применяются подруливающие устройства, ипользуещиеся в основном во время швартовки и т.п. для более точного управления судном. | |||
| ? | Главные рулевые приводы | + | ==Главные рулевые приводы== | |
| Служат для передачи усилий рулевого двигателя баллеру. Электрогидравлический привод в комплексе с электродвигателями представляет собой электрогидравлическую машину. на судах обычно устанавливаются двух и четырехцилиндровые машины с поршневыми гидроцилиндрами и электроприводным регулятором. | Служат для передачи усилий рулевого двигателя баллеру. Электрогидравлический привод в комплексе с электродвигателями представляет собой электрогидравлическую машину. на судах обычно устанавливаются двух и четырехцилиндровые машины с поршневыми гидроцилиндрами и электроприводным регулятором. | |||
| Влияние руля на управляемость судном - это его способность удерживаться на заданном курсе и изменять направления движения под воздействием управляющего устройства. Оно зависит от конструкции судна, его загрузки и скорости а также от воздействия на судно внешних факторов (ветер, волнение и т.п.). Поворотливость судна как элемент управляемости зависит главным образом от трех незыблемых составляющих: длина, ширина и осадка судна. | Влияние руля на управляемость судном - это его способность удерживаться на заданном курсе и изменять направления движения под воздействием управляющего устройства. Оно зависит от конструкции судна, его загрузки и скорости а также от воздействия на судно внешних факторов (ветер, волнение и т.п.). Поворотливость судна как элемент управляемости зависит главным образом от трех незыблемых составляющих: длина, ширина и осадка судна. | |||
Версия 18:23, 14 марта 2015
Рулевая машина
Рулевая машина или рулевое устройство служит для управления судном. Составными частями рулевого устройства являются: *руль *рулевой двигатель *пост управления *привод *
рулевая передача. Руль позволяет удерживать судно на заданном курсе и изменять направление его движения. Руль состоит из плоской обтекаемой пустотелой поверхности. Принцип действия рулевой машины заключается в следующем. Из поста управления, установленного в рулевой рубке (органы управления также монтируются на колонке с авторулевым), на рулевой двигатель подается соответствующий сигнал, вследствие чего он поворачивает баллер, что обеспечивает перекладку руля. Для контроля за положением пера относительно диаметральной плоскости судна служат аксиометры. Используются рулевые двигатели следующих типов: *паровые *электрические *электрогидравлические Не менее важной составляющей рулевой машины является рулевая передача. Она служит для дистанционного управления рулевым двигателем с поста управления. Наиболее простыми рулевыми передачами являются механические, электрические и электрогидравлические передачи.
Руль
По конструкции рули подразделяются на плоские и обтекаемые.
- Плоский руль - имеет ось вращения у передней кромки руля.
- Обтекаемый руль - его перо представляет собой сварной водонепроницаемый металлический каркас. Обычно такому рулю придают обтекаемую форму и иногда устанавливают на нем дополнительные наделки (обтекатели).
Помимо рулей на судах применяются подруливающие устройства, ипользуещиеся в основном во время швартовки и т.п. для более точного управления судном.
Главные рулевые приводы
Служат для передачи усилий рулевого двигателя баллеру. Электрогидравлический привод в комплексе с электродвигателями представляет собой электрогидравлическую машину. на судах обычно устанавливаются двух и четырехцилиндровые машины с поршневыми гидроцилиндрами и электроприводным регулятором.
Влияние руля на управляемость судном - это его способность удерживаться на заданном курсе и изменять направления движения под воздействием управляющего устройства. Оно зависит от конструкции судна, его загрузки и скорости а также от воздействия на судно внешних факторов (ветер, волнение и т.п.). Поворотливость судна как элемент управляемости зависит главным образом от трех незыблемых составляющих: длина, ширина и осадка судна.
