Mistral (2004)
Версия 18:48, 9 февраля 2015 | Версия 18:51, 9 февраля 2015 | |||
Строка 190: | Строка 190: | |||
? | В январе 2013, под эскортом Chevalier Paul, Mistral принимал участие в злополучной операции по извлечению Denis Alexx, офицера DGSE (Генерального Директората Внешней Безопасности) содержащегося заложником в городке Bulo Marer (Сомали).* [https://www.lepoint.fr/chroniqueurs-du-point/jean-guisnel/exclusif-somalie-le-raid-pour-liberer-denis-allex-a-ete-conduit-depuis-le-mistral-13-01-2013-1613080_53.php] | + | В январе 2013, под эскортом Chevalier Paul, Mistral принимал участие в злополучной операции по извлечению Denis Alexx, офицера DGSE (Генерального Директората Внешней Безопасности* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B4%D0%B8%D1%80%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0%D1%82_%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D1%88%D0%BD%D0%B5%D0%B9_%D0%B1%D0%B5%D0%B7%D0%BE%D0%BF%D0%B0%D1%81%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8]) содержащегося заложником в городке Bulo Marer (Сомали).* [https://www.lepoint.fr/chroniqueurs-du-point/jean-guisnel/exclusif-somalie-le-raid-pour-liberer-denis-allex-a-ete-conduit-depuis-le-mistral-13-01-2013-1613080_53.php] | |
== Заказ ВМФ России == | == Заказ ВМФ России == |
Версия 18:51, 9 февраля 2015
Эта статья редактируется участником <UsedFox> в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.
FS Mistral (L9013)
10 июля 2003 Заложен |
6 октября 2004 Спущен на воду |
декабрь 2005 Введен в строй |
16 500 / 21 300 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
199 / 32 / 6,3 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
20 чел. Офицеры |
80 чел. Мичманы |
60 чел. Матросы |
2 пусковых системы Simbad для ракет Mistral класса земля-воздух, 2 30мм автоматических пушки Breda-Mauser, 4 12,7 мм пулемета M2-HB Browning, 16 тяжелых или 35 легких вертолетов
Tonnerre, Dixmude, Vladivostok, Sevastopol
Содержание
Дизайн и возможности
Дизайн судна в своем роде уникален для военного судна и внешне напоминает пассажирский круизный лайнер. Надстройка смещена к правому борту и немного сдвинута к баку.
Взлетная палуба судна допускает одновременный старт до 6 тяжелых вертолетов.
В базовом составе ударной вертолетной группы 8 десантных вертолетов NH90 и 8 штурмовых вертолетов Тигр. Выполняя десантные операции судно несет на борту 60 автомобилей различного назначения (от вооруженных легко бронированных до автомобилей снабжения), 13 боевых танков Leclerc, а также 450 человек десанта (кратковременно возможно увеличение до 900 человек). Высадка десанта осуществляется с помощью двух десантных катеров на воздушной подушке LCAC или четырех водоизмещающих танкодесантных катеров LCT. Общая площадь ангаров для техники составляет 2650 кв. м.
Развитые средства автоматизации и коммуникаций, включающие в себя 2 навигационные РЛС DRBN-38A Decca Bridgemaster E250 , РЛС обнаружения целей MRR3D-NG, автоматизированную систему боевого управления SENIT, систему спутниковой связи Syracuse позволяют судну выполнять роль корабля управления при осуществлении полномасштабных военных операций. В этом случае Mistral в состоянии принять на борт до 150 человек штабного персонала.
Также на борту имеется госпиталь на 69 коек и соответствующее медицинское оборудование, включая две полностью оборудованные операционные (число операционных может быть увеличено до 6), палату для лечения ожогов и стоматологический кабинет.
Вооружение
Будучи десантным кораблем в бою Mistral полагается на тяжелое вооружение других кораблей эскадры. Само же судно вооружено чисто символически по военно-морским меркам.
Роль главного калибра (если это применимо к БДК) судна выполняют 2 ПУ ЗРК Simbad с инфракрасным наведением класса земля-воздух.
Следующий рубеж обороны 2 30-мм артустановки Breda-Mauser двойного назначения
Для ближнего боя имеются 4 тяжелых пулемета калибра 12,7 мм Browning M2HB которые могут использоваться для стрельбы по низколетящим целям или легко бронированным целям на поверхности воды.
Первый электрический
FS Mistral первый в мире военный корабль c с полностью электрической силовой установкой. В движение БДК приводят два электродвигателя Mermaid мощностью 7 МВт (9517 л.с.) каждый. Энергию для двигателей производят 4 дизель-генераторные установки Wartsila 16V32 (финляндия) мощностью 6,2 МВт (8429 л.с.) каждый. Имеется также вспомогательная дизель-генераторная установка Wartsila 10V200 мощностью 3 МВт (4079 л.с.). Эти же генераторы обеспечивают всю потребность судна в электроэнергии.
У корабля отсутствуют традиционные гребные валы. Две винторулевые колонки могут вращаться на 360 градусов, что вкупе с великолепными возможностями маневрирования обеспечивают судну 19 узлов скорости полного хода и позволяют существенно увеличить полезную площадь внутренних помещений по сравнению с кораблями с традиционной двигательной установкой. Такая схема ранее применялась на современных круизных лайнерах и впервые была использована на военном корабле в проекте Mistral.
Заварушки с участием L9013
В июле 2006 в целях обеспечения безопасности граждан ЕС в контексте Ливано-Израильского конфликта Франция проводила операцию Baliste. Mistral выполнял роль флагмана. Его эскортом служили фрегаты Jean Bart и Jean de Vienne, а так же Sirocco
В мае 2008 посол Бирмы при ООН обвинил Францию в отправке Mistral к Бирманским берегам с военными целями. Французский посол при ООН опроверг это заявление, утверждая, что судно транспортировало 1500 тонн гуманитарной помощи.* [1]
В марте 2011 судно было отправлено в Ливийские воды в поддержку совместных усилий НАТО по репатриации Египетских беженцев спасающихся от насилия в Ливии.* [2]
В январе 2013, под эскортом Chevalier Paul, Mistral принимал участие в злополучной операции по извлечению Denis Alexx, офицера DGSE (Генерального Директората Внешней Безопасности* [3]) содержащегося заложником в городке Bulo Marer (Сомали).* [4]
Заказ ВМФ России
См. также