| Версия 21:02, 22 января 2015 | | Версия 21:04, 22 января 2015 |
| Строка 1: | | Строка 1: |
| ? | <!-- Линейный --> | | |
| | | | | |
| ? | {{Тип корабля | | |
| ? | |Название типа = Линейные корабли типа Fusō | | |
| ? | |Картинка = Battleship Fuso in drydock, Kure, Japan, 28 Apr 1933 (colored photo).jpeg | | |
| ? | |Предшественники = [[Navy:Линейные_крейсера_типа_Kongō|Линейные крейсеры типа Kongō]] | | |
| ? | |Дочерние типы = [[Navy:Линейные_корабли_типа_Ise|Линейные корабли типа Ise]] | | |
| ? | <!-- | | |
| ? | | | |
| ? | Постройка и служба | | |
| ? | | | |
| ? | --> | | |
| ? | | | |
| ? | |Заказано = 4 | | |
| ? | |Построено = 2 | | |
| ? | |Годы постройки = 1912-1917 | | |
| ? | |Годы службы = 1915 - 25 октября 1944 | | |
| ? | |Место строительства = Kure Navy Yard и <br /> Yokosuka Navy Yard | | |
| ? | <!-- | | |
| ? | | | |
| ? | Общие данные | | |
| ? | | | |
| ? | --> | | |
| ? | |Водоизмещение = 29800 | | |
| ? | |ВодоизмещениеПолн = 36 500 | | |
| ? | |Длина = 202,7 | | |
| ? | |Ширина = 28,7 | | |
| ? | |Осадка = 8,7 | | |
| ? | |Осадка = 9,7 | | |
| ? | |Энергетическая установка = Турбина Brown-Curtis <br /> (2 шт., 40000 л.с.), <br /> 24 паровых котла | | |
| ? | |Скорость хода = 23 | | |
| ? | |Дальность плавания = 8000 (14) | | |
| ? | <!-- | | |
| ? | | | |
| ? | Экипаж | | |
| ? | | | |
| ? | --> | | |
| ? | |Общая численность = 1198 | | |
| ? | <!-- | | |
| ? | | | |
| ? | Бронирование | | |
| ? | --> | | |
| ? | |Пояс/Борт = 102 у кормы и носа, 152 -305 | | |
| ? | |Палуба = 32-51 | | |
| ? | |Траверз нос = | | |
| ? | |Траверз корма = | | |
| ? | |Барбеты = 305 | | |
| ? | |башня лоб = 280 | | |
| ? | |башня бок = 228,6 | | |
| ? | |башня сзади = 228,6 | | |
| ? | |башня крыша = 115 | | |
| ? | |Орудийные щиты = 25 | | |
| ? | |Боевая рубка = 350 | | |
| ? | |Казематы — 152/90 | | |
| ? | <!-- | | |
| ? | | | |
| ? | Вооружение | | |
| ? | | | |
| ? | --> | | |
| ? | |Вооружение = | | |
| ? | {{КорабльКарточкаСписок | | |
| ? | |Артиллерия главного калибра | | |
| ? | |6 × 2 — 355,6-мм/45 орудие Type 41 | | |
| ? | }} | | |
| ? | {{КорабльКарточкаСписок | | |
| ? | |Вспомогательная артиллерия | | |
| ? | |16 × 1 — 152,4-мм/50 орудие Vickers-type | | |
| ? | }} | | |
| ? | {{КорабльКарточкаСписок | | |
| ? | |Зенитная артиллерия | | |
| ? | |5 × 1 — 76.2-мм/40 орудие 3rd-Year type | | |
| ? | }} | | |
| ? | {{КорабльКарточкаСписок | | |
| ? | |Торпедные аппараты | | |
| ? | |6 х 1 533-мм торпедные аппараты | | |
| ? | }} | | |
| ? | |Построенные корабли = [[Navy:IJN_Fusō_(1914)|IJN Fusō]] и [[Navy:IJN_Yamashiro_(1915)|IJN Yamashiro]] | | |
| ? | }}{{AnnoWiki | | |
| ? | |content = '''Линейные корабли типа Fuso''' — серия из двух кораблей, спроектированных и построенных для Японского Императорского флона во время Первой мировой войны, оба они стояли на боевом дежурстве и выполняли патрулирование берегов Китая до перевода в резерв под конец войны. | | |
| ? | | | |
| ? | Всего построено два – [[Navy:IJN_Fusō_(1914)|IJN Fusō]] и [[Navy:IJN_Yamashiro_(1915)|IJN Yamashiro]] – как реакция на появление [[Navy:HMS_Dreadnought_(1906)|HMS Dreadnought]] и последовавшую за этим гонку вооружений военно-морских сил Германии, Англии и США. На протяжении эксплуатации неоднократно модернизированы, принимали участие во Второй Мировой Войне, оба корабля потоплены 25 октября 1944 г. В серии планировалось 4 корабля, но количество изменений и улучшений, внесённых в конструкцию [[Navy:IJN_Ise_(1916)|IJN Ise]] и [[Navy:IJN_Hyūga_(1917)|IJN Hyūga]] позволило выделить эти корабли в отдельный [[Navy:Линейные_корабли_типа_Ise|тип]] | | |
| ? | }} | | |
| ? | | | |
| ? | == История создания == | | |
| ? | === Предпосылки появления === | | |
| ? | Появление в 1906 году на вооружении Королевского ВМФ Великобритании [[HMS_Dreadnought_(1906)|HMS Dreadnought]] в один миг сделало боевые корабли, существовавшие на тот момент, неконкурентными. К началу 1910-х годов во флотах Германской Империи, Франции, Италии, Российской империи уже имелись корабли данного класса, что создало некоторый паритет. Однако стоит отметить, что Императорский Японский Флот (ИЯФ) хоть и обладал линейными кораблями, но они были построены или на верфях Великобритании или по английским проектам. Также изначальная формула для ИЯФ была «6 + 6» — 6 линкоров + 6 крейсеров, однако годом позже, в 1907 г., по решению Имперского парламента роль флота в Политике Национальной Обороны была расширен, соответственно программа строительства флота была увеличена до «8 + 8». В ходе реализации этой программы были спроектированы 4 линейных крейсера [[Navy:Линейные_крейсера_типа_Kongō|типа Kongō]], а далее началось проектирование головного корабля типа, который изначально был линкором. | | |
| ? | | | |
| ? | === Финансирование программы строительства === | | |
| ? | Экономические трудности затягивали реализацию программы строительства флота. В предвоенные годы гонка ВМФ разных стран набирала обороты. В 1911 г. ИЯФ настоятельно просил финансировать программу «8+8», но Имперский Парламент, исходя из финансовых трудностей, позволил осуществить ее только частично, в формате «4+4». К 1912 г. уже были заложены 4 корабля типа Kongo и первый типа Fuso, Yamashiro был заложен годом позже. Окончательное строительство флота предполагало наличие еще двух кораблей этого типа, однако они были значительно модернизированы и были отнесены к [[Navy:Линейные_корабли_типа_Ise|типу Ise]]. | | |
| ? | | | |
| ? | == Описание конструкции == | | |
| ? | [[Файл:Fuso - общий вид.jpeg|thumbnail|frameless|left|Общий вид Fuso]] | | |
| ? | При создании головного корабля типа - линкора [[Navy:IJN_Fusō_(1914)|IJN Fuso]] - была предпринята попытка превзойти соперников - [[Navy:ВМС_США|ВМС США]]. Линейные корабли [[Navy:Линейные_корабли_типа_New_York| типа New York]] имели меньше орудий и обладали меньшей скоростью хода и радиусом действия, поэтому головной корабль обладал самым мощным вооружением на момент принятия на службу. Бронирование составляло примерно 29% водоизмещения судна.<br /> | | |
| ? | Корабли были дважды серьезно модернизированы, а мелким модернизациям подвергались на протяжении всего срока службы, последняя модернизация была проведена за несколько месяцев до гибели кораблей. | | |
| ? | | | |
| ? | === Корпус === | | |
| ? | [[Файл:Fuso 1924.png|thumbnail|frameless|left|вид сбоку с леерами]] | | |
| ? | Тип Fuso был продолжением развития предшествующего [[Navy:Линейные_крейсера_типа_Kongō|типа Kongō]], что объясняет их сходство, однако изначально это был тип линейных кораблей, а не крейсеров, что обуславливает отличия в виде большего бронирования, в том числе подводной части корабля. Была также применена инновация в виде противоторпедного буля в 0,48 м от средней части борта корабля. Броня палубы и бортов превращала корабль в бронированную цитадель с барбетами 1 и 6 , а для сохранения плавучести корпус был поделен на 737 водонепроницаемых отделений — 574 под главной палубой и 163 над ней. | | |
| ? | | | |
| ? | === Бронирование === | | |
| ? | [[Файл:1FusoONI.JPG|thumbnail|frameless|left|схема бронирования Fuso]] | | |
| ? | [[Файл:Fuso_-_масштабная_схема.jpeg|thumbnail|frameless|right|схема бронирования Yamashiro]] | | |
| ? | В 1915 г. бронирование было типичным для линкоров, заложенных до Ютландского сражения (битвы при Скагерраке; 31 мая — 1 июня 1916), таких, как [[HMS_Iron_Duke_(1912)|HMS Iron Duke]] или [[SMS_Markgraf_(1913)|SMS Markgraf]]. <br />Броневой пояс имел толщину в 305 мм, подводное бронирование было 102 мм. Бронирование верхней палубы составляло 51 мм, передней — 31, казематы имели 152 мм. Башни главного калибра — от 76 до 229 мм лобовой брони, 228.6 мм по бортам и корме, 114,3 мм на крыше и 305 мм барбет. | | |
| ? | | | |
| ? | === Энергетическая установка и ходовые качества === | | |
| ? | Энергетическая установка – паросиловая, 24 котла Miyahara-type с возможностью работы на угле и мазуте, 2 паровых турбины Brown-Curtis общей мощностью 40000 л.с. Турбины высокого и низкого давления вращали наружные валы, а турбины среднего давления - внутренние. | | |
| ? | Котельные №1 и №2 были расположены ниже передней трубы, а котельные №3 и №4 — позади главной орудийной башни. Расчётная максимальная скорость составляла 22,5 узла. Запас топлива в 1000 тонн мазута и 4000 тонн угля обеспечивал радиус действия в 8000 морских миль. | | |
| ? | | | |
| ? | === Экипаж === | | |
| ? | Экипаж составлял 1198 человек | | |
| ? | | | |
| ? | == Вооружение == | | |
| ? | === Главный калибр === | | |
| ? | [[Файл:Vice-Admiral Takahashi Ibô.jpg|thumbnail|frameless|right|Вице-адмирал Takahashi Ibô на борту Yamashiro, 1934, Central Press Photograph]] | | |
| ? | [[Файл:Fuso - фото главный калибр.png||thumbnail|frameless|left|башни орудий главного калибра]]Корабли класса Fuso разрабатывались для ведения совместных действий с кораблями класса Kongo и с оглядкой на корабли ВМФ США класса Nevada. Выбор между 340, 360 и 380 мм орудиями с длиной стволов в 42, 45 и 50 калибрами соответственно пал на сдвоенное орудие 360 мм со стволом в 45 калибров, в основе которого лежали пушки Vickers-type, импортированные из Великобритании для постройки кораблей класса Kongo. Орудия получили маркировку 41-shiki (Type 41) 36cm (14in) 45-calibre. Важным результатом этого решения стала стандартизация вооружения флота. Орудия размещались попарно в 6 башнях с боезапасом в 90 выстрелов на орудие и хотя темп стрельбы — 1.5 выстрела в минуту и начальная скорость полета снаряда в 770 м/с остались неизменны, отличия орудия от прародителя были значительны: | | |
| ? | | | |
| ? | # Вертикальная наводка орудий осуществлялась в диапазоне от 0º...+30º против -3º...+33º. | | |
| ? | # Максимальная дистанция стрельбы снизилась с 28600 м до 27800 м. | | |
| ? | # Заряжание только при угле возвышения орудия +5º, тогда как заряжание пушек Vickers-type производилось при угле -3º...+25º. | | |
| ? | # Лобовое бронирование башен выросло с 254 до 280 мм, крыши — с 76 до 115 мм, барбета — с 254 до 305 мм. | | |
| ? | # Увеличение массы орудия с 607 до 615 тонн. | | |
| ? | # Живучесть ствола была определена в 280 выстрелов. | | |
| ? | | | |
| ? | === Вспомогательный калибр === | | |
| ? | [[Файл:6in 15cm 50cal 41st Type casemate.jpeg||thumbnail|frameless|left|вид каземата орудий вспомогательного калибра]] | | |
| ? | [[Файл:Yamashiro 15cm50.jpeg||thumbnail|frameless|right|тренировочные стрельбы артиллерии вспомогательного калибра]] | | |
| ? | 41-Shiki (Type 41) 15cm 50-calibre gun — так маркировались орудия Vickers-type, аналогичные вспомогательному калибру кораблей класса Kongo. Все орудия были размещены на полубаке в казематах с бронированием 90 мм, а целая батарея была защищена 152 мм вертикальной броней. Наводка осуществлялась по горизонтали в диапазоне 130º, а по вертикали — 0º...15º. Максимальная дальность стрельбы составляла 14100 м, скорость полета снаряда — 850-855 м/с. Живучесть ствола составляла примерно 500-600 выстрелов | | |
| ? | | | |
| ? | === Зенитное вооружение === | | |
| ? | | | |
| ? | === Вооружение ПВО === | | |
| ? | В 1918 г. были установлены пушки 8cm (3in) 40-calibre 3rd-year type (1914) с углом подъема в 75º. Дальность стрельбы составляла 10800 м, а потолок стрельбы — 7200 м при максимальном угле возвышения орудия. Живучесть ствола — 1200...2000 выстрелов | | |
| ? | | | |
| ? | === Авиационное вооружение === | | |
| ? | Платформа для запуска была оборудована на башне главного калибра №2, в качестве эксперимента. Позже заменена катапультой, впоследствие демонтированной. После модернизации кораблей самолёты появились в составе оснащения на постоянной основе. | | |
| ? | [[Файл:Запуск самолета с башни Yamashiro.jpeg|thumbnail|frameless|left|Запуск Sparrow Hawk со 2й башни орудий главного калибра, линкор Yamashiro]] | | |
| ? | | | |
| ? | === Средства связи, обнаружения и управления === | | |
| ? | Стандартное для ИЯФ система управления , отсутствовали радары. | | |
| ? | | | |
| ? | == Построенные корабли == | | |
| ? | | | |
| ? | {| class="wiki_table" | | |
| ? | |- | | |
| ? | ! width = "14%"|Название | | |
| ? | ! width = "13%"|Завод-строитель | | |
| ? | ! width = "13%"|Закладка | | |
| ? | ! width = "14%"|Спуск на воду | | |
| ? | ! width = "13%"|Вступление в строй | | |
| ? | ! width = "29%"|Судьба | | |
| ? | |- | | |
| ? | |[[Navy:IJN_Fusō_(1914)|IJN Fusō]] | | |
| ? | |Kure Naval Arsenal | | |
| ? | |11 марта 1912 года | | |
| ? | |28 марта 1914 года | | |
| ? | |8 ноября 1915 года | | |
| ? | |Потоплен эскадрой ВМС США 25 октября 1944 года | | |
| ? | |- | | |
| ? | |[[Navy:IJN_Yamashiro_(1915)|IJN Yamashiro]] | | |
| ? | |Yokosuka Naval Arsenal | | |
| ? | |20 ноября 1914 года | | |
| ? | |3 ноября 1915 года | | |
| ? | |31 марта 1917 года | | |
| ? | |Потоплен эскадрой ВМС США 25 октября 1944 года | | |
| ? | |} | | |
| ? | | | |
| ? | == Литература и источники == | | |
| ? | * {{Книга | | |
| ? | |автор = | | |
| ? | |заглавие = IMPERIAL JAPANESE NAVY BATTLESHIPS 1941–45 | | |
| ? | |оригинал = | | |
| ? | |часть = | | |
| ? | |том = | | |
| ? | |ответственный= | | |
| ? | |издание = | | |
| ? | |место = Oxford | | |
| ? | |издательство = Osprey Publishing Ltd. | | |
| ? | |год = 2008 | | |
| ? | |страницы = | | |
| ? | |страниц = | | |
| ? | |pages = 51 | | |
| ? | |allpages = | | |
| ? | |серия = | | |
| ? | |ссылка = | | |
| ? | |тираж = | | |
| ? | |isbn = 978 1 84603 280 6 | | |
| ? | }} | | |
| ? | * {{Книга | | |
| ? | |автор = | | |
| ? | |заглавие = CONWAY'S ALL THE WORLD FIGHTING SHIPS 1922-1946 | | |
| ? | |оригинал = | | |
| ? | |часть = | | |
| ? | |том = 2 | | |
| ? | |ответственный= | | |
| ? | |издание = | | |
| ? | |место = London | | |
| ? | |издательство = Conway Maritime Press | | |
| ? | |год = 1980 | | |
| ? | |страницы = | | |
| ? | |страниц = | | |
| ? | |pages = | | |
| ? | |allpages = | | |
| ? | |серия = Conway's All the World Fighting Ships | | |
| ? | |ссылка = | | |
| ? | |тираж = | | |
| ? | |isbn = 0-85177-146-7 | | |
| ? | }} | | |
| ? | * {{Книга | | |
| ? | |автор = Janusz Skulski | | |
| ? | |заглавие = The Battleship Fuso. Anatomy of the Ship. | | |
| ? | |оригинал = | | |
| ? | |часть = | | |
| ? | |том = | | |
| ? | |ответственный= | | |
| ? | |издание = | | |
| ? | |место = London | | |
| ? | |издательство = Conway Maritime Press | | |
| ? | |год = 1998 | | |
| ? | |страницы = | | |
| ? | |страниц = | | |
| ? | |pages = | | |
| ? | |allpages = | | |
| ? | |серия = | | |
| ? | |ссылка = | | |
| ? | |тираж = | | |
| ? | |isbn = 0-85177-665-5 | | |
| ? | }} | | |
| ? | == Галерея == | | |
| ? | | | |
| ? | <gallery> | | |
| ? | Файл:Launching of battleship Fuso, Kure, Japan, 28 Mar 1914.jpg|Спуск на воду линкора Fuso, верфь Курэ, 14 марта 1914 г. | | |
| ? | Файл:Battleship Fuso undergoing trials, 24 Aug 1915.jpg|Линкор Fuso на испытаниях, 24 августа 1915 г. | | |
| ? | Файл:Battleship Fuso preparing for a fleet review at Yokohama, Japan, 3 Feb 1928.jpg|Линкор Fuso перед традиционным осмотром флота в Йокохаме, 3 февраля 1928 г. | | |
| ? | Файл:Battleships Fuso (foreground) and Yamashiro (background) off Aburaiyawan in Japan during maneuvers, Mar-May 1935.jpg|Линкоры Fuso и Yamashiro на маневрах, весна 1935 г. | | |
| ? | Файл:Battleships Yamashiro, Fuso, and Haruna in Tokyo Bay, Japan, circa late 1930s.jpg|Линкоры Yamashiro, Fuso, и Haruna в Токийском заливе конец 1930 г. | | |
| ? | </gallery> | | |
| ? | | | |
| ? | [[Категория:ВМС Японии]] | | |
| ? | [[Категория:Линкоры]] | | |
