Northrop BT

Версия 10:31, 17 января 2015

Эта статья редактируется участником <Sneiper3> в рамках конкурса «Вики-биатлон №7».

За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.

Northrop BT-1 над Майами в октябре 1939

Разработка и производство

19 августа 1935 г. Первый полет

55 шт. Выпущено всего

Лётно-тактические характеристики

Скорость полета

357 км/ч . . . максимальная (на высоте)

309 км/ч . . . крейсерская

7710 м. Потолок

Экипаж

2 Количество человек

Вооружение

Стрелково-пушечное

1 × 12,7 мм пулемета;
1 × 7,62 мм пулемета.

Бомбы

454 кг бомбы под фюзеляжем.

Northrop BT - это двухместный одномоторный моноплан пикирующий бомбардировщик, построенный Northrop Corporation для ВМС Соединенных Штатов. В то время, Northrop был дочернее предприятие Douglas Aircraft Company.

История создания

Проектирование дизайна первоначальной версии началось в 1935 году было приведено в действие 700 л.с. (520 кВт; 710 PS) Pratt и Whitney XR-1535-66 двухрядный с воздушным охлаждением радиальные двигатель и уже с гидравлическим приводом перфорированные разделения створки или "dive- тормоза "и шасси , что отказался назад в обтекатель «штанов» под крыльями. Перфорированные закрылки были изобретены, чтобы устранить хвост болтанка во время дайвинга маневров.

Следующий цикл БТ, XBT-1 , была оснащена 750 л.с. (560 кВт; 760 л.с.) R-1535. Вслед Этот самолет в 1936 по БТ-1 , питание от 825 л.с. (615 кВт; 836 PS) R-1535-94 двигатель. Один BT-1 был изменен с фиксированным трехколесный велосипед шасси и был первый такой самолет приземлиться на авианосец .

BT-1 VB-5 в 1938 году Окончательный вариант, XBT-2 , был BT-1, модифицированного , чтобы включить шасси, которые сложены в поперечном направлении в углубленных скважин колеса, передовые слоты , переработанный навес , и был приведен в действие 800 л.с. (600 кВт; 810 PS) Райт XR-1820-32 радиальная. XBT-2 совершил первый полет 25 апреля 1938 года и после успешного тестирования военно-морского флота разместила заказ на 144 самолетов. В 1939 году обозначение самолетов было изменено на Дугласа SBD-1 с последнего 87 по заказу завершена, как SBD-2. К этому моменту, Northrop стала подразделением Эль-Сегундо Дугласа самолетов, следовательно, изменение.

История эксплуатации

ВМС США разместила заказ на 54 BT-1 с в 1936 году с вступлением авиасообщения в течение 1938 BT-1с служил в USS Йорктаун и предприятия . Тип не успех в служении из-за плохих характеристик управляемости, особенно на низких скоростях, "роковая ошибка на самолете на основе носителя." [ 2 ] Это было также склонны к неожиданным рулонах и количество самолетов были потеряны в авариях.

Варианты

XBT-1

Прототип, один построен.

BT-1

Производственный вариант, построено 54.

XBT-2

Один BT-1, модифицированного с полностью убирающимся шасси и другими модификаций.

BT-2

Производственный вариант ОБТ-2, 144 о порядке завершена как SBD-1 и SBD-2.

Douglas DB-19

Один BT-1 был изменен как DB-19, который был испытан на Императорского Флота Японии как DXD1 (ВМС экспериментальных типа D штурмовик)

Операторы

США ВМС США

Данные из ВМС США самолеты с 1911 года

См. также

Родственное развитие

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Список военных самолетов Соединенных Штатов (флотского)

Ссылки

"Northrop BT-1». historyofwar.org . Источник: 5 декабря 2009 года.

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
+{{Блок|+| content = Эта статья редактируется участником <Sneiper3> в рамках конкурса [[Navy:Wiki-биатлон_17_января_2015|«Вики-биатлон №7»]].
+ За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок. }}
+{{Карточка Самолет
+|Название типа = Northrop BT-1
+|Картинка = Northrop_BT-1.jpg
+|Описание картинки = ''Northrop BT-1'' над Майами в октябре 1939
+<!--Разработка и производство-->
+|Страна разработки =
+|Разработчик =
+|Главный конструктор =
+|Первый полет = 19 августа 1935
+|Производитель =
+|Выпущено всего = 55
+<!--История эксплуатации-->
+|Принятие на вооружение =
+|Основные эксплуатанты =
+|Носители =
+|Годы эксплуатации =
+<!--Общие проектные данные-->
+|Длина =
+|Размах крыла =
+|Высота =
+|Площадь крыла =
+|Диаметр несущего винта =
+|Масса пустого =
+|Масса нормальная =
+|Масса максимальная =
+<!--Двигатель-->
+|Тип двигателя =
+|Количество двигателей =
+|Максимальная мощность =
+|Максимальная тяга =
+<!--Летно-тактические характеристики-->
+|Максимальная скорость на высоте = 357
+|Максимальная скорость у земли =
+|Крейсерская скорость = 309
+|Скороподъемность =
+|Потолок = 7710
+|Дальность полёта =
+|Боевой радиус действия =
+<!--Экипаж-->
+|Экипаж = 2
+<!--Вооружение-->
+|Вооружение =
+{{Карточка Список
+|Стрелково-пушечное
+|1 × 12,7 мм пулемета
+|1 × 7,62 мм пулемета
+}}
+{{Карточка Список
+|Бомбы
+|454 кг бомбы под фюзеляжем
+}}
+}}
+{{AnnoWiki
+|pic =
+|content = '''Northrop BT''' - это двухместный одномоторный моноплан пикирующий бомбардировщик, построенный Northrop Corporation для ВМС Соединенных Штатов. В то время, Northrop был дочернее предприятие Douglas Aircraft Company.
+}}
+__TOC__
+== История создания==
+Проектирование дизайна первоначальной версии началось в 1935 году было приведено в действие 700 л.с. (520 кВт; 710 PS) Pratt и Whitney XR-1535-66 двухрядный с воздушным охлаждением радиальные двигатель и уже с гидравлическим приводом перфорированные разделения створки или "dive- тормоза "и шасси , что отказался назад в обтекатель «штанов» под крыльями.  Перфорированные закрылки были изобретены, чтобы устранить хвост болтанка во время дайвинга маневров.
+Следующий цикл БТ, XBT-1 , была оснащена 750 л.с. (560 кВт; 760 л.с.) R-1535. Вслед Этот самолет в 1936 по БТ-1 , питание от 825 л.с. (615 кВт; 836 PS) R-1535-94 двигатель. Один BT-1 был изменен с фиксированным трехколесный велосипед шасси и был первый такой самолет приземлиться на авианосец .
+BT-1 VB-5 в 1938 году
+Окончательный вариант, XBT-2 , был BT-1, модифицированного  , чтобы включить шасси, которые сложены в поперечном направлении в углубленных скважин колеса, передовые слоты , переработанный навес , и был приведен в действие 800 л.с. (600 кВт; 810 PS) Райт XR-1820-32 радиальная. XBT-2 совершил первый полет 25 апреля 1938 года и после успешного тестирования военно-морского флота разместила заказ на 144 самолетов. В 1939 году обозначение самолетов было изменено на Дугласа SBD-1 с последнего 87 по заказу завершена, как SBD-2. К этому моменту, Northrop стала подразделением Эль-Сегундо Дугласа самолетов, следовательно, изменение.
+== История эксплуатации ==
+ВМС США разместила заказ на 54 BT-1 с в 1936 году с вступлением авиасообщения в течение 1938 BT-1с служил в USS  Йорктаун и предприятия . Тип не успех в служении из-за плохих характеристик управляемости, особенно на низких скоростях, "роковая ошибка на самолете на основе носителя." [ 2 ] Это было также склонны к неожиданным рулонах и количество самолетов были потеряны в авариях.
+== Варианты  ==
+* '''XBT-1'''
+Прототип, один построен.
+* '''BT-1'''
+Производственный вариант, построено 54.
+* '''XBT-2'''
+Один BT-1, модифицированного с полностью убирающимся шасси и другими модификаций.
+* '''BT-2'''
+Производственный вариант ОБТ-2, 144 о порядке завершена как SBD-1 и SBD-2.
+* '''Douglas DB-19'''
+Один BT-1 был изменен как DB-19, который был испытан на Императорского Флота Японии как DXD1 (ВМС экспериментальных типа D штурмовик)
+== Операторы ==
+США
+ВМС США
+Данные из ВМС США самолеты с 1911 года
+== См. также ==
+'''Родственное развитие'''
+* [[Northrop YA-13]]
+* [[Northrop-17]]
+* [[Navy:Douglas_SBD_Dauntless|SBD Dauntless]]
+'''Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи'''
+* [[Plane:Skua|Blackburn Skua]]
+* [[Seversky P-35]]
+* [[Aichi D3A]]
+'''Связанные списки'''
+* Список военных самолетов Соединенных Штатов (флотского)
+== Ссылки ==
+* "Northrop BT-1». [https://historyofwar.org historyofwar.org] . Источник: 5 декабря 2009 года.

Игры

Навигация

Инструменты