Версия 04:53, 17 декабря 2014 Новая страница: «{{КорабльКарточка4 |Название корабля = ЛИНЕЙНЫЙ КРЕЙСЕР "ХУД" |Картинка = Файл:Hood-11.jpg|thumbnai…» | | Текущая версия на 15:24, 17 декабря 2014Защищена страница « Линейный крейсер Худ» ([Редактирование=Разрешено только администраторам] (бессрочно) [Переименование=Разрешено только администраторам] (бессрочно)) |
не показано 7 промежуточных версии 2 участников |
Строка 1: | | Строка 1: |
? | {{КорабльКарточка4 | | + | #REDIRECT [[Navy:HMS_Hood_(1918)]] |
? | |Название корабля = ЛИНЕЙНЫЙ КРЕЙСЕР "ХУД" | | + | |
? | |Картинка = | | + | |
? | [[Файл:Hood-11.jpg|thumbnail|"Худ"]] | | + | |
? | |Класс корабля = Линейный крейсер(Линкор) | | + | |
? | |ВМС страны = Великобритания | | + | |
? | |Служба = С 15 мая 1920 до 24 мая 1941 | | + | |
? | |Заложен = 1 сентября 1916 | | + | |
? | |Спущен на воду = 22 августа 1918 | | + | |
? | |Выведен из боевого состава = 24 мая 1941 | | + | |
? | <!-- | | + | |
? | | | + | |
? | Общие данные | | + | |
? | | | + | |
? | --> | | + | |
? | |Водоизмещение = 41 125 | | + | |
? | |ВодоизмещениеПолн = 46 480 | | + | |
? | |Длина = 267,5 | | + | |
? | |Ширина = 31,7 | | + | |
? | |Осадка = 9 | | + | |
? | <!-- | | + | |
? | | | + | |
? | Энергетическая установка | | + | |
? | | | + | |
? | --> | | + | |
? | <!-- ДОК --> | | + | |
? | |Главная ЭУ тип док = | | + | |
? | |Главная ЭУ мощность док = 144 000 л. с. | | + | |
? | |Вспомогательная ЭУ тип док = | | + | |
? | |Вспомогательная ЭУ мощность док = | | + | |
? | |Запас топлива = | | + | |
? | |Кол-во валов док = | | + | |
? | |Скорость хода макс док = 31,9 узла | | + | |
? | |Скорость хода эконом док = | | + | |
? | |Дальность плавания макс док = | | + | |
? | |Дальность плавания эконом док = | | + | |
? | <!-- РЕАЛ --> | | + | |
? | |Главная ЭУ тип реал = | | + | |
? | |Главная ЭУ мощность реал = | | + | |
? | |Вспомогательная ЭУ тип реал = | | + | |
? | |Вспомогательная ЭУ мощность реал = | | + | |
? | |Кол-во валов реал = | | + | |
? | |Скорость хода макс реал = | | + | |
? | |Скорость хода эконом реал = | | + | |
? | |Дальность плавания макс реал = | | + | |
? | |Дальность плавания эконом реал = | | + | |
? | <!-- | | + | |
? | | | + | |
? | Экипаж | | + | |
? | | | + | |
? | --> | | + | |
? | |Общая численность = 1477 человек | | + | |
? | <!-- | | + | |
? | | | + | |
? | Бронирование | | + | |
? | | | + | |
? | --> | | + | |
? | |Пояс = 305 мм | | + | |
? | | | + | |
? | |Верхний пояс = 127—178 мм | | + | |
? | | | + | |
? | |Палуба = 25+38 мм | | + | |
? | | | + | |
? | |Боевая рубка = 76,2-280 мм | | + | |
? | | | + | |
? | |Барбеты = 305 мм | | + | |
? | | | + | |
? | |Противоторпедная переборка = 38 мм | | + | |
? | <!-- | | + | |
? | | | + | |
? | Вооружение | | + | |
? | | | + | |
? | --> | | + | |
? | |Вооружение = | | + | |
? | '''Артиллерия:''' | | + | |
? | | | + | |
? | 4×2 381 мм (15"/42 Mark I) | | + | |
? | | | + | |
? | 12×1 140 мм | | + | |
? | | | + | |
? | '''Зенитная артиллерия:''' | | + | |
? | | | + | |
? | 4 × 102 мм | | + | |
? | | | + | |
? | '''Минно-торпедное вооружение:''' | | + | |
? | | | + | |
? | 4 × 533 мм (21 дюймов) надводных и 2 подводных торпедных аппаратов | | + | |
? | | | + | |
? | '''Авиационная группа:''' | | + | |
? | | | + | |
? | 1 гидросамолет «Фэйри-III.F» | | + | |
? | | | + | |
? | 1 катапульта типа F-IV-H | | + | |
? | | | + | |
? | |Однотипные корабли = | | + | |
? | }} | | + | |
? | '''== Общие сведения ==''' | | + | |
? | | | + | |
? | '''Линейный крейсер "Худ"''' на протяжении двух десятков лет олицетворял мощь британского флота, будучи самым крупным военным кораблем в мире.Завершил собой серию "крейсеров-дредноутов", построенных для британского военно-морского флота. | | + | |
? | | | + | |
? | '''== История создания ==''' | | + | |
? | | | + | |
? | === Проектирование === | | + | |
? | | | + | |
? | Первоначально задумывался как экспериментальный линкор с вооружением, защитой и энерго установкой кораблей типа "Куин Элизабет" в новом корпусе с уменьшенной осадкой и улучшенной подводной защитой, но очень быстро направление проектирования сместилось в сторону увеличения скорости и, соответственно, ослабления защиты. В результате получился увеличенный "Риноун" с четвертой башней главного калибра и лишь чуть более толстой броней. Заложен 31 мая 1916 года, однако состоявшееся именно в этот день Ютландское сражение заставило полностью пересмотреть проект в сторону кардинального усиления защиты. Толщина главного пояса возросла в полтора раза (с 203 до 305 мм), а его высота увеличена. Улучшилась защита башен, однако толщина палуб изменилась незначительно. "Худ" перезаложили в сентябре 1916 г., но окончательно проект был утвержден в Адмиралтействе лишь 30 августа 1917, через год после начала стапельного периода — случай беспрецедентный в истории английского кораблестроения. За этот срок в проекте появились, а затем исчезли трехорудийные 15-дюймовые башни. Интересно, что в окончательном проекте вернулись к исходной идее быстроходного варианта "Куин Элизабет", правда, ценой роста водоизмещения в полтора раза — до 42 670/ 46 680 т. | | + | |