Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!

Линейный крейсер Худ — различия между версиями

Страница-перенаправление
Перейти к: навигация, поиск
Версия 04:53, 17 декабря 2014
Новая страница: «{{КорабльКарточка4 |Название корабля = ЛИНЕЙНЫЙ КРЕЙСЕР "ХУД" |Картинка = Файл:Hood-11.jpg|thumbnai…»
 
Текущая версия на 15:24, 17 декабря 2014
Защищена страница «Линейный крейсер Худ» ([Редактирование=Разрешено только администраторам] (бессрочно) [Переименование=Разрешено только администраторам] (бессрочно))
 
не показано 7 промежуточных версии 2 участников
Строка 1:Строка 1:
?{{КорабльКарточка4+#REDIRECT [[Navy:HMS_Hood_(1918)]]
?|Название корабля = ЛИНЕЙНЫЙ КРЕЙСЕР "ХУД"+
?|Картинка = +
?[[Файл:Hood-11.jpg|thumbnail|"Худ"]]+
?|Класс корабля = Линейный крейсер(Линкор)+
?|ВМС страны = Великобритания+
?|Служба = С 15 мая 1920 до 24 мая 1941+
?|Заложен = 1 сентября 1916 +
?|Спущен на воду = 22 августа 1918 +
?|Выведен из боевого состава = 24 мая 1941 +
?<!-- +
? +
?Общие данные+
? +
?-->+
?|Водоизмещение = 41 125 +
?|ВодоизмещениеПолн = 46 480 +
?|Длина = 267,5 +
?|Ширина = 31,7 +
?|Осадка = 9 +
?<!--+
? +
?Энергетическая установка+
? +
?-->+
?<!-- ДОК -->+
?|Главная ЭУ тип док = +
?|Главная ЭУ мощность док = 144 000 л. с. +
?|Вспомогательная ЭУ тип док = +
?|Вспомогательная ЭУ мощность док = +
?|Запас топлива = +
?|Кол-во валов док = +
?|Скорость хода макс док = 31,9 узла +
?|Скорость хода эконом док = +
?|Дальность плавания макс док = +
?|Дальность плавания эконом док = +
?<!-- РЕАЛ -->+
?|Главная ЭУ тип реал = +
?|Главная ЭУ мощность реал = +
?|Вспомогательная ЭУ тип реал = +
?|Вспомогательная ЭУ мощность реал = +
?|Кол-во валов реал = +
?|Скорость хода макс реал = +
?|Скорость хода эконом реал = +
?|Дальность плавания макс реал = +
?|Дальность плавания эконом реал = +
?<!--+
? +
?Экипаж+
? +
?-->+
?|Общая численность = 1477 человек+
?<!--+
? +
?Бронирование+
? +
?-->+
?|Пояс = 305 мм+
? +
?|Верхний пояс = 127—178 мм+
? +
?|Палуба = 25+38 мм+
? +
?|Боевая рубка = 76,2-280 мм+
? +
?|Барбеты = 305 мм+
? +
?|Противоторпедная переборка = 38 мм+
?<!--+
? +
?Вооружение+
? +
?-->+
?|Вооружение =+
?'''Артиллерия:'''+
? +
?4×2 381 мм (15"/42 Mark I)+
? +
?12×1 140 мм+
? +
?'''Зенитная артиллерия:'''+
? +
?4 × 102 мм+
? +
?'''Минно-торпедное вооружение:'''+
? +
?4 × 533 мм (21 дюймов) надводных и 2 подводных торпедных аппаратов+
? +
?'''Авиационная группа:'''+
? +
?1 гидросамолет «Фэйри-III.F»+
? +
?1 катапульта типа F-IV-H+
? +
?|Однотипные корабли = +
?}}+
?'''== Общие сведения =='''+
? +
?'''Линейный крейсер "Худ"''' на протяжении двух десятков лет олицетворял мощь британско­го флота, будучи самым крупным военным кораблем в мире.Завершил собой серию "крейсеров-дредноутов", построенных для британского военно-морского флота.+
? +
?'''== История создания =='''+
? +
?=== Проектирование ===+
? +
?Первоначально задумывался как экспериментальный линкор с воору­жением, защитой и энерго установкой кораблей типа "Куин Элизабет" в новом корпусе с уменьшенной осадкой и улучшенной подводной защитой, но очень быстро направление проектирования сместилось в сторону увеличения скорости и, соответственно, ослабления защиты. В результате получился увеличенный "Риноун" с четвертой башней главного калибра и лишь чуть более толстой броней. Заложен 31 мая 1916 года, однако состоявшееся именно в этот день Ютландское сражение заставило полностью пересмотреть проект в сторону кардинального усиления защиты. Толщина главного пояса воз­росла в полтора раза (с 203 до 305 мм), а его высота увеличена. Улучшилась защита башен, однако толщина палуб изменилась незна­чительно. "Худ" перезаложили в сентябре 1916 г., но окончательно проект был утвержден в Адмиралтействе лишь 30 августа 1917, через год пос­ле начала стапельного периода — случай беспрецедентный в истории английского кораблестроения. За этот срок в проекте появились, а за­тем исчезли трехорудийные 15-дюймовые башни. Интересно, что в окончательном проекте вернулись к исходной идее быстроходного варианта "Куин Элизабет", правда, ценой роста водоизмещения в полтора раза — до 42 670/ 46 680 т.+

Текущая версия на 15:24, 17 декабря 2014