Фольксмарине

Версия 09:42, 16 ноября 2014

Флаг Главкома ВМС ГДР

Флаг ВМС ГДР

История флота

После окончания Второй мировой войны и начала "холодной войны" Советский Союз инициировал перевооружение ГДР.
Перевооружение включало в себя постепенное формирование морского флота.
В начале 1950-х, советские морские офицеры помогли создать Главное управление Seepolizei (Главное управление морской полиции ГДР), которое было переименовано в Volkspolizei (VP) (народную полицию) 1 июля 1952 года. В то же время части морской полиции были реорганизованы в новую Grenzpolizei (пограничная полиция), для охраны морских границ, и включены в Deutsche Grenzpolizei (немецкой пограничной полиции), которая была создана в 1946 году. К 1952 году VP по оценкам, насчитывала около 8000 человек служащих.

1 марта 1956, ГДР формально, создал Nationale Volksarmee (NVA) (национальную народную армию), и VP стала Verwaltung Seestreitkräfte der NVA (морские силы администрации NVA) с составом около 10 000 человек. В ноябре 1960 года, части морских сил национальной народной армии были официально названы Volksmarine (народный военно-морской флот). В течение последующих лет флот постепенно получил ряд новых кораблей, в основном построенных в ГДР. Корабли береговой охраны и часть торпедных катеров были предоставлены Советским Союзом, также часть была приобретена в Польше.

После строительства Берлинской стены 13 августа 1961 года Grenzbrigade der Küste Grenzpolizei (GBK) (прибрежная бригада пограничной полиции) была включена в Volksmarine. При реорганизации 1965 года все атакующие силы, то есть, торпедные катера и легкие быстроходные корабли, были объединены в единую флотилию (6-й флотилия), и были размещены на военно-морской базе полуострова Рюген. В 1970-е годы численность народного военно-морского флота увеличилась примерно до 18000 человек. В 1980-х годах некоторые из кораблей были заменены кораблями советской постройки, также было приобретено 20 истребителей-бомбардировщиков Су-17.

Народный флот Volksmarine был распущен, как и все другие филиалы бывшей национальной народной армии, 2 октября 1990 года - за день до официального воссоединения Германии. Некоторые из его сотрудников были приняты в Bundesmarine (который называется Deutsche Marine), некоторые в немецкую пограничную полицию. Большинство кораблей и другой техники были списаны или проданы, и мало кто из бывших судов Volksmarine остались на вооружении современного германского флота.

Два интересных случая:

• В ночь с 4 на 5 сентября 1979 года старшина сторожевого корабля «Граал Мюритц», решивший сбежать на запад, ночью закрыл спавший экипаж в трюме и взял курс на ФРГ. Моряки взорвали дверь трюма гранатой и смогли задержать предателя. Он был осужден, однако после падения Берлинской стены вышел на свободу.
• И печальный: После ликвидации ГДР как государства - подавляющее большинство кораблей в 1991—1996 гг. было продано либо в вооруженные силы других стран, либо просто на слом, так как флот был исключительно оборонительный, а НАТО нужны были корабли другого класса...

Действия флота

Корабль разведки Ясмунд

Volksmarine был оперативно включен в Соединение Балтийских флотов государств Варшавского договора. Операционный район Volksmarine был Балтийским морем и входом в Балтийское море. Его задачей было держать морские пути открытыми для советских подразделений и участвовать в наступательных действиях против враждебных Наций в Балтийском море. Для этих целей был оборудован флот из легких сил, таких как противолодочные корабли, быстрые торпедные катера, тральщики, а также десантные катера. Рутинная обязанность была сосредоточена на обширной разведывательной деятельности, осуществлялась в основном с помощью тральщиков и специализированных кораблей электронного наблюдения.

Конфликт за Поморский залив

Во время делимитации польско-немецкой границы в сентябре 1945 г. польско-советской комиссией о проведении её морской части не позаботились (собственно, не было и таких специалистов), оставив вопрос на «потом». Социалистическая Германия свой закон о терморе приняла в 1982 г., а явный конфликт за Поморский залив начался с того, что 25 декабря 1984 г. правительство ГДР издало распоряжение, согласно которому с 1 января следующего года ширина немецкого порта расширялась до 12 морских миль. В итоге за четыре года произошло около 180 инцидентов. Вначале немецкие корабли просто не отвечали на приветствия польских, игнорируя морские традиции. Затем корабли Volksmarine (с опущенными флагами и закрашенными номерами) взяли за привычку ударять в борта польских судов. Канонёрки Volksmarine не допускали в спорную акваторию польские рыболовные корабли, яхты. Были случаи даже обстрела и интернирования парусников, плывущих в Свиноустье (торговые корабли, правда, не трогали). Ну и не допускали поляков к работам по углублению фарватеров. В 1986 г. немцы уже не обременяли себя нормами приличия и начали даже таранить польские торговые и спортивные корабли. Силы Volksmarine курсировали заливом, затрудняя приближение торговых кораблей к польским причалам. А заодно и требовали от капитанов покинуть территориальные воды ГДР, внося сумятицу и нервозность как в среду поляков, так и их гостей. В 1988 году, у Volksmarine была серия кратких враждебных столкновений с польскими ВМС, в течение конфликта за Поморский залив; в последующих переговорах примерно на две трети спорного морского района было присоединено к ГДР.

Структура командования Фольксмарине

• Командующий Фольксмарине
  
  • Командование Фольксмарине
    
    • Отдельные части
    • Соединения
      • Отдельные отряды
      • Бригады
        • Дивизионы
        • Корабли
      • Тыловые службы
    • Учебные заведения

Состав Фольксмарине

Флот состоял как из кораблей, изготовленных на верфях ГДР, так и изготовленных в СССР кораблей и авиации.
Основной состав флота малотоннажные суда — торпедные катера, противолодочные катера, ракетные катера, малые ракетные корабли, прибрежные противоминные корабли, противолодочные корабли, десантные корабли, самолеты и вертолеты морской авиации. Самыми крупными в Фольксмарине были сторожевые корабли типа Дельфин водоизмещением 1670 т.
Также в состав ФМ входили учебные суда, в том числе парусник «Вильгельм Пик».

Парусник "Вильгельм Пик"

Фольксмарине не имел на вооружении атомного оружия или кораблей на атомном ходу.

Список корабельного состава фольксмарине

Сторожевые корабли (Küstenschutzschiffe)

Тип Горностай (Проект 50, Riga klass)
68 кораблей данного типа было построено в СССР на заводах №445 (им. 61 коммунара) в Николаеве,ССЗ №820 («Янтарь») в Калининграде, на ССЗ №199 (им.Ленкома) в Комсомольске-на-Амуре в 1954-1958 годах. 4 корабля были переданы ВМС ГДР в 1956-1959 годах, где вошли в состав 4-й флотилии Фольксмарине.

Водоизмещение:1054/1186 т.
Размеры: длина:96,6 метр; ширина: 10,2 метра; осадка:2,9 метров.
Мощность: 20 030 л.с.
Макс.скорость: 29,5 узлов; Дальность хода: ок. 2000 миль
Вооружение: 3 Х 1 100-мм АУ Б-34УСМА; 4 Х 37-мм АУ В-11 или В-11М, 2 или 3 533-мм ТА ДТА-53-50 или ТТА-53-50, 24 Х МБУ-200, 4ХБМБ-2, 26 морских якорных мин на палубе.
Экипаж: 168 человек

Тип ДЕЛЬФИН (Проект 1159, Koni klass)

Всего на ССЗ «Красный металлист» в Зеленодольске в 1975-1987 годах было построено 12 кораблей данного типа. Три из них в 1978,1979 и 1986 годах были переданы ГДР

Водоизмещение: 1515/1670 т.
Размеры: длина: 96,51 метра; ширина: 12,56 метра;осадка:4,06 метров.
Мощность: 18 000 л.с.
Макс. скорость хода: 29,5 узлов; Дальность хода: ок. 2000 узлов.
Вооружение: 4 x 30 мм. ЗАУ АК-230; 4 x 76,2-мм. АУ АК-726; 4 x ПУ ПКРК П-20; 4 x ПКР П-20 (SS-N-2C «Styx»); 2 x ПУ ЗиФ-122 ЗРК 8Э10; 20 x ЗУР 9М33 (SA-N-4 «Gecko»); 8 x ПУ МТ-4УС ЗРК «Стрела-3»; 16 x ЗУР 9М32М (SA-N-5 «Grail»); 24 x РБУ-6000 «Смерч-2»; 120 x РГБ-60;12 x ББ-1; до 14 мин в нагрузку.
Экипаж: 110 человек.

Ракетные катера

Ракетный катер Тип Оса-1 (Проект 205)
Bundesarchiv Bild 183-U1004-0014, Rostock, Flottenparade.

Катера данного типа являлись развитием серии проекта 183Р «Комар».Строились в Советском Союзе с 1960 года до начала 1980-х годов на трёх заводах: Приморском в Ленинграде, Дальзаводе во Владивостоке и в Рыбинске. В 1962 - 1971 годах 15 катеров было передано ВМС ГДР. Корабли данного типа всё время службы находились в составе 6-й флотилии.

Водоизмещение: 173/216 т.
Размеры: длина: 38,6 м.; длина:7,6м.; осадка:1,73 м.
Мощность: 12 000 л.с.
Макс. скорость хода: 39 узлов; Дальность хода: 2000 миль.
Вооружение:4 x 30 мм. ЗАУ АК-230; 4 x ПУ КТ-97 ПКРК П-15
Экипаж: 26 человек

Малые ракетные корабли (Kleine Raketenschiffe)Тип Молния ( Проект 1241РЭ, Tarantul klass)
В начале 1980-х годов перед командованием Фольксмарине встал вопрос замены устаревших ракетных катеров класса Оса на более современные корабли данного класса. С октября 1984 года по октябрь 1986 года в составе ВМС ГДР появились пять больших ракетных катера проекта 1241 советского производства. Несли службу в составе 6-й флотилии.

Водоизмещение: 392/469 тонн;
Размеры:длина: 56,1м.; ширина: 10,2 м.; осадка: 2,5 м.
Максимальная скорость хода: 42 узла; Дальность хода: 1400 миль
Вооружение: 4 пусковых установки ПКР П-15 «Термит», 1 — 76-мм АК-176, 2 x 6 30-мм АК-630, 1 ПЗРК «Стрела-3» (боекомплект 16 ПЗРК), 2 ПУ постановки помех ПК-16
Экипаж: 41 человек.

Малые ракетные корабли (Kleine Raketenschiffe)Проект 151 (Sassnitz-Klasse)
Корабли строились на верфи «Peenewerft» в г. Вольгаст. Предполагалось, что этот РКА поступит на вооружение флотов стран-участниц Варшавского договора. До объединения Германии удалось построить только один корабль, два корабля были достроены уже в ФРГ, три в недостроенном состоянии переданы Польше, ещё четыре были сняты со строительства в октябре 1990 года. Кроме того ещё пять кораблей данного класса намечались к строительству, но дальше дело не пошло

Водоизмещение: 348 т.
Размеры: длина: 48,9 метров; ширина: 8,45 метров; Осадка: 2,15 метров.
Макс. скорость хода: 37 узлов; Дальность хода: 2200 миль.
Вооружение: 1 - 76 мм. АУ АК-176, 1 x 6 - 30 мм. АУ АК-630, 8 противокорабельных ракет.

Торпедные катера

Торпедные катера на подводных крыльях проекта "Forelle"

3 катера были построены на верфи VEB Roßlauer Schiffswerft в Росслау (один из них опытный) и поступили в ВМС ГДР в 1958-1963 годах, Прослужили немногим более двух лет и были разобраны на металл.

Главнокомандующие Фольксмарине

Звания Фольксмарине

Офицеры (Offiziere)

Адмирал флота (Flottenadmiral)
Адмирал (Admiral)
Вице-адмирал (Vizeadmiral)
Контр-адмирал (Konteradmiral)
Капитан цур зее (Kapitän zur See)
Фрегатен-капитан (Fregattenkapitän)
Корветен-капитан (Korvettenkapitän)
Капитан-лейтенант (Kapitänleutnant)
ОЛт цур зее (Oberleutnant zur See)
Лейтенант цур зее (Leutnant zur See)
УЛт цур зее (Unterleutnant zur See)

Прапорщики (фенрихи) (Fähnrich)

Старший штабс-прапорщик (Oberstabsfähnrich)
Штабс-прапорщик (Stabsfähnrich)
Старший прапорщик (Oberfähnrich)
Прапорщик (Fähnrich)

Сержанты (Meister)

Штабс-обермайстер (Stabsobermeister)
Обермайстер (Obermeister)
Майстер (Meister)
Старшина (Obermaat)
Старшина (срочник) (Obermaat auf Zeit)
Мат (Maat)
Мат (срочник) (Maat auf Zeit)

Матросы и старшие матросы

Штабс-матрос (Stabsmatrose)
Старший матрос (Obermatrose)
Матрос (Matrose)

Галерея

Главнокомандующие Фольксмарине

• 

  Вальдемар Фернер (Waldemar Verner)

• 

  Вильгельм Эйм (Wilhelm Ehm)

Корабли

• 

  Малый ракетный корабль (Kleine Raketenschiffe)Проект 151 (Sassnitz-Klasse)

• 

  Малый ракетный корабль (Kleine Raketenschiffe)Тип Молния ( Проект 1241РЭ, Tarantul klass)

• 

  Фрегат, Тип ДЕЛЬФИН (Проект 1159, Koni klass)

Флаги Фольксмарине

• 

  Флаг Главкома ВМС ГДР

• 

  Флаг ВМС ГДР

Ссылки

Подразделение «S-7»: подводный флот, которого не было
Тральщики ГДР
Клуб Фольксмарине в Контакте.
Фольксмарине - QuickWiki

Литература

• Siegfried Breyer, Peter Joachim Lapp: Die Volksmarine der DDR, Bernard & Graefe Verlag, ISBN 3-7637-5423-7
• Robert Rosentreter: Im Seegang der Zeit, Vier Jahrzehnte Volksmarine, Ingo Koch Verlag, ISBN 3-935319-07-X
• Klaus Froh, Rüdiger Wenzke: Die Generale und Admirale der NVA. Ein biographisches Handbuch. 4. Auflage. Ch. Links, Berlin 2000, ISBN 3-86153-209-3
• R. Fuchs: «Genosse Matrose!», BS-Verlag-Rostock, ISBN 3-89954-196-0
• Dieter Flohr: «Volksmarine» Betrachtung einer deutschen Flotte 1950—1990, BS-Verlag-Rostock, ISBN 978-3-89954-138-0