SMS V-99 (1915)

Версия 21:00, 2 ноября 2014

V-99

Эсминец | Императорские военно-морские силы Германии

Служба

Kaiserliche Marine

Исторические данные

1914 Заложен

9 февраля 1915 года Спущен на воду

20 апреля 1915 года Введен в строй

17 августа 1915 года Гибель

Общие данные

1350 / 1847 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

99 / 9,36 / 4,05 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

519 т. Запас топлива

1

2 ПТ / 42104 Главная ЭУ (тип/мощность)

37,2 / 20 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 2250 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

519 т. Запас топлива

0

реал

1

док

Экипаж

114 чел. Общая численность

4 чел. Офицеры

Вооружение

Артиллерия

• 4×1 88/45-мм.

Торпедное вооружение

• 2 двухтрубных 500 мм торпедных аппарата;
• 2 однотрубных 500 мм торпедных аппарата.

Минное вооружение

• 24 мины заграждения.

Однотипные корабли

V-100

V-99 — эскадренный миноносец, состоявший на вооружении Военно-морского флота Германии в период Первой мировой войны. V-99 и еще три эсминца, первоначально, были заказаны и оплачены царской Россией(тип «Новик»), однако, в связи с началом войны, эсминцы были модернизированы Германией и спущены на воду в составе Военно-морского флота Германии. Они стали первыми кораблями немецкого флота, официально классифицированны­ми как эсминцы (Zerstörer)

Общие сведения

В немецком флоте не существовало понятия эсминец (Zestroyer), вместо него использовался термин миноносец (Torpedo Boot). Термин эсминец появился лишь после закладки в России серии эсминцев типа «Новик», когда из-за слабости отечественного машиностроения часть механизмов для них заказали в Германии заводам “Бломм унд Фосс” и “Вулкан”.

Немецкие эсминцы обозначались разными буквами - S, V, B и G. Это названия верфей, где велось строительство: S - "Шихау", V - "Вулкан" в Щеттине, В - "Бломм унд Фосс”, а G - "Германия" в Киле.

Предпосылки к созданию

В августе 1914 года фирмы “Бломм унд Фосс” и “Вулкан” обратились в немецкое морское ведомство с предложением о строительстве 4 кораблей, по два на каждой верфи (В-97 и В-98, V-99 и V-100). Флот должен был получить готовые корабли с февраля по апрель 1915 года. Это предложение сначала не вызвало большого энтузиазма, новые корабли не очень хорошо вписывались в тактическую доктрину кайзеровского флота. Вызывала опасение и недостаточная маневренность кораблей. Но адмирал Тирпиц посчитал, что эти корабли нужны Германии, и сделал все для положительного решения вопроса.

Корпус

Немцы строили для России именно турбины, а не корпуса, подобие V-99 c "Новиком" обуславливалось только силовой установкой. Поэтому новые германские корабли нельзя относить к типу «Новик», они имели совершенно другую архитектуру, типичную для германских миноносцев: все тот же короткий полубак с «провалом» перед рубкой, ту же схему торпедного вооружения с двумя носовыми однотрубными аппаратами. Даже артиллерия располагалась не так, как на «Новиках» (одно орудие на полубаке, три на корме), а равномерно распределялась по длине корпуса. Наиболее важным сходством стало наличие трех труб (на четыре котла).

Энергетическая установка и ходовые качества

V-99 оборудовался паротурбинной силовой установкой, работающей только на жидком топливе. Сама котлотурбинная установка корабля состояла из трёх паровых турбин «Кертис — А. Е. Г. Вулкан» и шести паровых водотрубных котлов типа «Вулкан». Машинная установка полностью изготовлялась на заводе фирмы «Вулкан» в Штеттине.

Вооружение

Немецкое 88/45-мм палубное орудие

Вооружение у всех кораблей было одинаковым: четыре 88/45-мм орудия (по 120 снарядов на ствол) и все те же шесть 500-мм торпедных аппаратов, однако запасные торпеды (две) имелись только для носовых аппаратов. Зато двухтрубные аппараты имели растворение труб – как на русских эсминцах.

Немецкое 88-мм 45-калиберное орудие образца 1905 года имело снаряд весом в 10 кг при весе унитарного патрона 15 кг, максимальной скорострельности 15 выстрелов в минуту и дальности 10 700 метров на возвышении в 25°.

Стоит отметить, что 88-мм орудия крайне плохо проявили себя во время боя в Рижском заливе. В ночь с 16 на 17 августа 1915 года V-99 и V-100 не смогли ничего поделать с одним «Новиком». Поэтому V-100 был спешно перевооружен на 105/45-мм орудия (80 снарядов на ствол).

Это события дало толчок на перевооружение всех германских миноносцев более мощной артиллерией.

История службы

Схема перемещения эсминцев V-99, V-100 в Рижском заливе 16-17 августа 1915 года

Бой «Новика» с V-99 и V-100

V-99 был отправлен для прохождения службы в X-ю флотилию эсминцев Kaiserliche Marine. Его служба не была длинной, и закончилась спустя не полных четыре месяца после постройки.

В ночь на 17 августа германский командующий Эрхард Шмидт напра­вил в Рижский залив эсминцы V-99 и V-100 для для отыскания и уничтожения броненосца «Слава». Под прикрытием темноты германс­кие эсминцы пошли под самым курляндский берегом. В 19.55, после входа в залив, они встре­тили эсминцы «Генерал Кондратенко» и «Охот­ник». Перестрелка длилась около 5 минут, после чего про­тивники потеряли друг друга из виду. Но русские эсмин­цы подняли тревогу, и немцы никого в заливе не нашли. В 1.10 около входа в Аренсбургсую бухту, где обычно сто­яли русские корабли, V-99 и V-100 имели столкновение с эсминцами «Украина» и «Войсковой». Бой велся на дистанции всего 3 кабельтовых и длился 3 минуты. Нем­цы, не видя своей главной цели, отошли из бухты в направлении к Михайловскому маяку.

Уже на обратном пути в Ирбенском проливе их пере­хватил эсминец «Новик». Бой начался в 4.15 и длился 17 минут. Вот как описывает его командир «Новика» капи­тан 2 ранга М.А. Беренс:

Я увидел прямо по курсу во мгле два корабля. Про­бил боевую тревогу и, подойдя ближе, определил 2 больших неприятельских миноносца, трехтрубных, двухмачтовых, по типу подходящие к аргентинским миноносцам, строящимся в Германии[1]. Миноносцы, видимо, заметили «Новик» и пошли прямо на него большим ходом. Тогда я склонился влево настолько, чтобы могли действовать все орудия, и открыл огонь с 47 кабельтовых при ходе 17 узлов. Неприятельские миноносцы легли на параллельный курс и сейчас же открыли ответный огонь. Уже третий наш залп дал накрытие, и мы перешли на беглый огонь по головному миноносцу. У него была сбита средняя труба, из основания которой повалили клубы черного дыма. Одновременно возник пожар на юте, мой эсминец уменьшил ход. Я перенес огонь на другой миноносец, который, пройдя между «Новиком» и подбитым кораблем, прикрыл его завесой густого белого газа, выходящего с кормы. До этого второй корабль противника получил несколько попаданий и у него был замечен пожар. Лег курсом прямо на него, и когда из-за завесы показался первый эсминец, снова открыл по нему огонь, изменив соответственно курс. Через 2 минуты у него был замечен пожар в середине корабля, и он начал жаться к берегу, прикрываемый вторым кораблем. Преследовать их не мог, ли так как в это время уже подходил к ограждающей вехе — за ней находилось русское минное заграждение. С уменьшением хода провожал огнем до выхода из предела действительной стрельбы. Возле Михайловского маяка го­ловной эсминец, который все еще горел в двух местах, начал сильно погружаться кормой, выпуская светящиеся ракеты — белую и красную... Спустившаяся мгла не дала возможности проследить его дальнейшую судьбу.

Потопленный V-99 после боя с "Новиком"

Дальнейшая судьба V-99 прекрасно известна. Эсминец наскочил на мину, и, чтобы не затонуть, был вынужден выброситься на берег. Миноносцу «V-100», также имевшему повреждения, удалось скрыться. На эскадренном миноносце «V-99» были 21 убитый и 22 раненых.

Место гибели корабля 57°37’N, 21°52'О.

См. также

• Эскадренный миноносец V-43
• Эскадренный миноносец V-116
• Эскадренный миноносец G-96
• Эскадренный миноносец G-101)
• Эскадренный миноносец S-113

Примечания

1. ↑ Скорее всего имеются в виду эсминцы G-101 -- G-104, которые строились по заказу Аргентины на верфи «Германия» и конфискованные с началом войны. Были спущены на воду с августа по ноябрь 1914 года и вступили в строй весной 1915 года.

Литература и источники информации

• Трубицын С. Б. Эскадренные миноносцы и миноносцы Германии (1871—1918). — СПб, 2000.
• https://ru.wikipedia.org
• https://rgavmf.ru
• https://world-of-ships.livejournal.com
• https://u-96.livejournal.com
• https://www.navypedia.org
• https://ru.wikipedia.org
• https://vpk-news.ru