SMS Iltis (1898)
| Версия 03:34, 2 ноября 2014 | Версия 03:35, 2 ноября 2014 | |||
| Строка 80: | Строка 80: | |||
| Вооружение | Вооружение | |||
| ? | + | * 4 88-мм скорострельных орудия | ||
| + | * 6 37-мм револьверных пушек Гочкиса. | |||
| --> | --> | |||
| |Вооружение = | |Вооружение = | |||
Версия 03:35, 2 ноября 2014
Эта статья редактируется участником <blackwindRu> в рамках конкурса «Вики-спринт №3: Корабли Императорских военно-морских сил Германии».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.
SMS Iltis
_title.jpg)
SMS Jaguar, SMS Tiger, SMS Luchs, SMS Panther, SMS Eber
Германия
| 1897 Заложен |
| 4 августа 1898 Спущен на воду |
| 28 сентября 1914 года Гибель |
| 894 / 1.048 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 63,9 / 9,1 / 3,59–3,63 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 130 чел. Общая численность |
| 9 чел. Офицеры |
| 121 чел. Матросы |
SMS Jaguar, SMS Tiger, SMS Luchs, SMS Panther, SMS Eber
Содержание
Описание конструкции
Корпус
Энергетическая установка и ходовые качества
Вооружение
Главный калибр
4 88-мм скорострельных орудия и 6 37-мм револьверных пушек.
История службы
Боксерское восстание
Во время боксерского восстания в Китае «Ильтис» принял участие в сражении за форт Дагу 17 июня 1900 года. После истечения срока ультиматума «Ильтис», британская «Альжерина», русские лодки «Бобр», «Гиляк», «Кореец», французская «Лион» начали обстрел форта. «Ильтис» понес самые тяжелые потери, получив 21 попадание. Погибли 7 членов экипажа, 11 ранено, капитан Вильгельм Ланс был тяжело ранен. Отремонтировав полученные повреждения подручными средствами, «Ильтис» до 6 августа оставался в строю, затем проследовал на ремонт в Шанхай.
Стационирование
После ремонта «Ильтис» продолжил несение службы в северной части восточно-азиатского региона. В апреле 1903 года «Ильтис» доставил баварского принца Георга в Чемульпо (Инчхон) для дипломатической миссии в Корею и Японию. В 1908 провел многочисленные топографическте бухты измерения Цзяо-чжоу и побережья до устья реки Янцзы. Во время китайской революции в 1911 году «Ильтис» находился в Нанкине и отбыл 18 октября с главой крейсера эскадры на борту, в Ханькоу. Где был высажен десант для защиты живущих там немцев. «Ильтис» находился в Ханькоу вплоть до марта 1912.
Первая мировая война
С июня 1914 «Ильтис» находился в Циндао, где его и застала Первая мировая война. 7 Августа он был официально списан. Часть экипажа вошла в состав экипажа крейсера Корморан, остальные отправлены на защиту немецкой колонии Цзян-Чжоу от атак японских войск.
Гибель
Канонерская лодка «Ильтис» потоплена в Циндао однотипными кораблями «Лукс» и «Тигр», а также канонерской лодкой «Корморан» 28 сентября 1914 года.
Командиры
- Декабрь 1898 Капитан-лейтенант (позднее корветтенкапитен) Вильгельм Ланс
- Июнь 1900 Оберлейтенант цур зее zur See Альберт Хоффман-ламач Эдлер фон Ваффенштайн
- Июнь 1900 Капитан-лейтенант Роберт Кюне
- Сентябрь 1900 Капитан-лейтенант(позднее корветтенкапитен)Вильгельм Штамер
- Ноябрь 1902 корветтенкапитен Оскар фон Платен-Халлермунд
- Ноябрь 1903 Капитан-лейтенант (позднее корветтенкапитен) Фриц Вильгельм
- Ноябрь 1905 корветтенкапитен Ганс Кюсель
- Ноябрь 1907 корветтенкапитен Макс Ланс
- Ноябрь 1909 корветтенкапитен Феликс Мерсманс
- Февраль 1912 корветтенкапитен Лотар фон Горен
- Декабрь 1913 корветтенкапитен Фриц Заксе
Награды
Орден Pour le Mérite,- высший орден Германской Империи за боевые заслуги. «Ильтис» был единственным германским военным кораблем, награжденный этим орденом.
Литература и источники информации
Книги
- Hildebrand, Hans H.: Die deutschen Kriegsschiffe: Biographien — ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart, Koehlers Verlagsgesellschaft, Herford,
Ссылки
Галерея изображений
"Ильтис" в Циндао, 1898 год
