SMS Prinzess Wilhelm (1887)
| Версия 21:15, 1 ноября 2014 | Версия 21:18, 1 ноября 2014 | |||
| Строка 117: | Строка 117: | |||
| == История службы == | == История службы == | |||
| + | === Первые годы службы === | |||
| Достройка крейсера длилась довольно долго, и только в апреле 1891 во Второй дивизион. С 28 июня он сопровождал императорскую яхту в Каус, Лейт (Шотландия), Тромсё и до мыса Нордкап. На обратном пути произошел взрыв котла, потребовавший заводского ремонта. | Достройка крейсера длилась довольно долго, и только в апреле 1891 во Второй дивизион. С 28 июня он сопровождал императорскую яхту в Каус, Лейт (Шотландия), Тромсё и до мыса Нордкап. На обратном пути произошел взрыв котла, потребовавший заводского ремонта. | |||
| Строка 127: | Строка 128: | |||
| * в Египет | * в Египет | |||
| После этого дипломатического вояжа корабль вернулся в Вильгельмсхафенна ремонт и модернизацию. | После этого дипломатического вояжа корабль вернулся в Вильгельмсхафенна ремонт и модернизацию. | |||
| ? | ||||
| В октябре 1912 корабль переведен в Данциг, в резерв флота. 17 февраля 1914 года Принцесс Вильгельм вычеркнут из реестра военных кораблей. Во время войны применялся как минный заградитель сначала в Данциге, затем в Вильгельмсхафене. В 1922 году списан и продан на слом. | В октябре 1912 корабль переведен в Данциг, в резерв флота. 17 февраля 1914 года Принцесс Вильгельм вычеркнут из реестра военных кораблей. Во время войны применялся как минный заградитель сначала в Данциге, затем в Вильгельмсхафене. В 1922 году списан и продан на слом. | |||
| + | ||||
| + | === Служба в Восточной Азии === | |||
| + | Цзяо-чжоу | |||
| + | === Филиппины === | |||
| === Командиры === | === Командиры === | |||
Версия 21:18, 1 ноября 2014
Эта статья редактируется участником <blackwindRu> в рамках конкурса «Вики-спринт №3: Корабли Императорских военно-морских сил Германии».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.
Принцесс Вильгельм
Германия
| 1886 Заложен |
| 22 сентября 1887 года Спущен на воду |
| 13 ноября 1889 года Введен в строй |
| 1922 Выведен из боевого состава |
| 1922 Сдан на слом |
| 5020 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 103,7 / 14,2 / 7,63 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 365 чел. Общая численность |
| 50-70 мм. Палуба |
- 14 × 1 — 150-мм/35,
- 6 × 1 — 37-мм
- 3 однотрубных 350-мм торпедных аппарата
Бронепалубный крейсер «Ирене»
Содержание
Общие сведения
История создания
Предпосылки к созданию
Германскому флоту требовались быстрые и бронированные корабли, способные противостоять крейсерам потенциальных противников, в первую очередь, Англии. Крейсеры этого типа предназначались для несения службы в германских колониальных водах. В случае войны на них возлагались рейдерские обязанности.
Описание конструкции
Корпус и бронирование
Корпус корабля собран по смешанной, бракетной системе. По всей протяженности корабля — двойное дно, имеющее в подводной деревянную и медную обшивки. Карапасная броневая палуба толщиной 20-75 мм закрывала все жизненно важные части корабля, побортно расположенфы коффердамы с целлюлозой. Люки над машинными отделениями, шахты элеваторов и кожухи дымовых труб защищались гласисами высотой 0,9 м, толщиной 120 мм. Броневая рубка и стальные орудийные щиты имели местное бронирование.
Энергетическая установка и ходовые качества
Две горизонтальные машины компаунд общей мощностью 8000 л.с. обеспечивали крейсеру 18-узловую скорость. Пар вырабатывали четыре двойных цилиндрических котла, установленных в двух котельных отделениях. Запас угля нормальный 600 тонн, полный — 900 тонн.
Вооружение
Главный калибр
На крейсер первоначально установили 14 150-мм орудий Крупна с длиной ствола 30 калибров, 8 52-мм, 8 37-мм скорострельных орудий.
Минно-торпедное вооружение
Три однотрубных торпедных аппарата калибра 350-мм. Один подводный носовой и два надводных траверзных.
Модернизации и переоборудования
В 1893 году крейсер прошел перевооружение. На него установили 4 150-мм в спонсонах, 8 105-мм по бортам, 6 52-мм скорострельных орудия. «Принцесс Вильгельм» в 1899—1902 годах прошел капитальный ремонт в Вильгельмсгафене прошли капитальный ремонт, в результате которого его водоизмещение снизилось до 4300 т, а скорость возросла до 19,5 уз. Изменился и состав вооружения: на корабле установили 4 150-мм в спонсонах и 7 88-мм орудий.
История службы
Первые годы службы
Достройка крейсера длилась довольно долго, и только в апреле 1891 во Второй дивизион. С 28 июня он сопровождал императорскую яхту в Каус, Лейт (Шотландия), Тромсё и до мыса Нордкап. На обратном пути произошел взрыв котла, потребовавший заводского ремонта.
С 11 февраля 1892 года «Принцесс Вильгельм» осуществил путешествие вокруг Британских островов. У острова Уайт 31 января крейсер пришел на помощь терпящему бедствие немецкому пароходу . Затем продолжил путешествие вокруг Ирландии и Шотландии в форт Кристиансанд и 24 марта вернулся в Киль.
Далее крейсер отправился с дипломатической миссией:
- в Россию
- в Испанию, где отмечалось 400 лет открытию Америки Христофором Колумбом.
- Италию
- в Египет
После этого дипломатического вояжа корабль вернулся в Вильгельмсхафенна ремонт и модернизацию.
В октябре 1912 корабль переведен в Данциг, в резерв флота. 17 февраля 1914 года Принцесс Вильгельм вычеркнут из реестра военных кораблей. Во время войны применялся как минный заградитель сначала в Данциге, затем в Вильгельмсхафене. В 1922 году списан и продан на слом.
Служба в Восточной Азии
Цзяо-чжоу
Филиппины
Командиры
- 19 ноября 1889 — 25 марта 1890 корветтенкапитен Армандт фон Эрхардт
- 16 апреля 1891 — 14 ноября 1892 капитен цур зее Оскар Бетерс
- 10 октября 1893 — 30 сентября 1894 корветтенкапитен Георг Сарнов
- 1 октября 1894 — апрель 1895 корветтенкапитен /капитен цур зее Людвиг Борпенхаген
- апрель 1895 — август 1896 корветтенкапитен Хенинг фон Хольцендорф
- август 1896 — январь 1998 корветтенкапитен Адольф Тиле
- январь 1898 — июль 1899 корветтенкапитен капитен цур зее Оскар Труппель
- февраль 1898 — апрель 1898 капитан-лейтенант Людвиг Брух.
Литература и источники информации
Ссылки
Книги
- Н. А. Пахомов. Броненосные крейсера Германии. 1886—1918 гг.
С-Пб.: Издатель P.P. Муниров, 2006. — 68 с: илл.
- Gardiner, Robert, ed. (1979). Conway’s All the World’s Fighting Ships 1860—1905. Greenwich, UK: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
