Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Лёгкие крейсера типа Chester

Лёгкие крейсера типа Chester

Перейти к: навигация, поиск
Версия 13:04, 24 октября 2014Версия 13:08, 24 октября 2014
Строка 98:Строка 98:
  
 == Вооружение == == Вооружение ==
 +[[Файл:Uss chester plan.gif|300px|thumb|left|Размещение вооружения и схема бронирования.]]
 === Артиллерийское вооружение === === Артиллерийское вооружение ===
  

Версия 13:08, 24 октября 2014

Тип Chester
USS_Chester_1907_03.jpeg
нет
Arrow_down.png
Тип Chester
Постройка и служба
ед. Заказано
ед. Построено
1905-1908 гг. Годы постройки
1908-1923 гг. Годы службы
Bath Iron Works и
Fore River Shipyard
Место строительства
Общие данные
3810 / 4762 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
129,0 / 14,4 / 5,1 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ Энергетическая установка
22...24 узл. Скорость хода
3 300...4 150 миль Дальность плавания
Экипаж
359 чел. Общая численность
Бронирование
25 мм. Палуба
Вооружение

Артиллерийское вооружение

Торпедное вооружение

  • 2 - 533-мм ТА.
Построенные корабли

CL-1 Chester (головной), CL-2 Birmingham и CL-3 Salem

Легкие крейсера типа Chester — серия из трех кораблей, спроектированных и построенных для ВМС США в начале XX века. Первые легкие крейсера американского флота. Два корабля серии стали также первыми турбинными боевыми кораблями в ВМС США. Легкий крейсер Birmingham стал первым в мире боевым кораблем, с которого в 1910 году взлетел самолет.

История создания

Предпосылки появления

Программа строительства

Описание конструкции

Корпус

Бронирование

Энергетическая установка и ходовые качества

Все три корабля имели разные по типу и составу энергетические установки, проектная мощность которых составляла 16 000 л.с., что должно было обеспечить скорость по проекту около 24 уз.

Головной Chester оснащался 12 котлами типа Normand и четырьмя паровыми турбинами Parsons с прямым приводом на четыре вала. На испытаниях корабль развил 26,52 уз. Нормальный запас топлива составлял 475 тонн угля, максимальный - 1400 тонн, что позволяло пройти 3 850 миль на скорости 18,6 уз.

Вспомогательное оборудование

Экипаж и обитаемость

Вооружение

Размещение вооружения и схема бронирования.

Артиллерийское вооружение

Торпедное вооружение

Средства связи, обнаружения и управления

Построенные корабли

Название Завод-строитель Закладка Спуск на воду Вступление в строй Судьба
USS Chester (CL-1) Bath Iron Works 25 сентября 1905 года 26 июня 1907 года 25 апреля 1908 года Продан на слом 13 мая 1930 года
USS Birmingham (CL-2) Fore River Shipbuilding Co. 14 августа 1905 года 29 мая 1907 года 11 апреля 1907 года Продан на слом 13 мая 1930 года
USS Salem (CL-3) Fore River Shipbuilding Co. 28 августа 1905 года 27 июля 1907 года 1 августа 1908 года Продан на слом 11 февраля 1930 года

Судьба кораблей

В начале своей службы все корабли серии классифицировались как крейсера-скауты (префикс CS), в июле 1920 года были переклассифицированы в легкие крейсера (префикс CL).

  • CL-1 Chester
  • Первый командир корабля - коммандер Генри Уилсон (Henry Braid Wilson).

    • В 1912 году крейсер сопровождал пароход RMS Carpathia, который подобрал спасшихся с RMS Titanic пассажиров.
    • В сентябре 1918 года Chester безуспешно пытался протаранить немецкую подводную лодку.
    • В апреле 1919 года корабль доставил из Бреста (Франция) в США демобилизованных солдат.
    • 10 июля 1928 года переименован в York.
    • В 1930 году продан для разделки на металл.

  • CL-2 Birmingham
  • Первый командир корабля - коммандер Барнс Валлин (Burns Tracy Walling).

    • В ноябре 1910 года со специальной платформы, смонтированной в носовой части корабля, впервые в мире взлетел самолёт Curtiss под управлением Юджина Эли.
    • В 1913 году переоборудован в плавбазу торпедных катеров.
    • Во время Первой мировой войны эскортировал конвои с войсками во Францию, в январе 1919 года вернулся в США.
    • До 1922 года базировался на Сан-Диего, был флагманским кораблем дивизиона эсминцев.
    • В 1923 году списан, в 1930 году разделан на металл.

  • CL-3 Salem
  • Первый командир корабля - коммандер Генри Уилсон (Henry Braid Wilson).

    • В 1914 году нес службу в водах Мексиканского залива, базируясь на Веракрус.
    • С апреля 1917 года по март 1918 года прошёл ремонт с заменой турбин Curtis на турбины General Electric общей мощностью 20 000 л.с..
    • 11 февраля 1930 года продан компании D. G. Seagraves of San Francisco для разделки на металл.

    Литература и источники

    • Dictionary of American Naval Fighting Ships. — 2012.


    Галерея

    Категории: