Михаил Кутузов (1952)
| Версия 07:02, 16 октября 2014 | Версия 07:58, 16 октября 2014 | |||
| Строка 101: | Строка 101: | |||
| }} | }} | |||
| == Общие сведения == | == Общие сведения == | |||
| ? | Крейсер «Михаил Кутузов», серия 68-бис, модификация 68-А. | + | Крейсер «Михаил Кутузов», серия 68-бис, модификация 68-А. Корабль назван в честь выдающегося русского полководца фельдмаршала М.И. Кутузова (1745— 1813 гг.). | |
| == История создания == | == История создания == | |||
| === Предшественники === | === Предшественники === | |||
| Строка 107: | Строка 107: | |||
| === Проектирование === | === Проектирование === | |||
| == Постройка и испытания == | == Постройка и испытания == | |||
| + | Зачислен в списки кораблей ВМФ 23 февраля 1951 г. заложен на стапеле № О ССЗ № 444 в Николаеве, спущен на воду 29 ноября 1952 г. 20 апреля 1954 г. на корабле начались швартовые испытания, завершившиеся 16 августа, а 11 июля состоялось вселение экипажа. Флаг ВМФ СССР на крейсере «Михаил | |||
| + | Кутузов» (бортовой № 18) был поднят 9 августа 1954 г. 5 сентября корабль начал прохождение заводских ходовых испытаний, а с 14 октября — государственных испытаний, по завершении которых он возвратился в завод для ревизии и устранения замечаний. 30 декабря во время стоянки крейсера у | |||
| + | стенки ССЗ № 444 в Николаеве был подписан приемный акт. 31 января 1955 г. корабль вошел в состав ЧФ, а с 15 февраля — в состав эскадры ЧФ. | |||
| + | В мае 1955 г. в районе Севастополя на крейсере «Михаил Кутузов» (бортовой №554) проводились поочередно испытания вертолетов Ка -15 и Ми-1, для приема которых на юте была оборудована специальная площадка. | |||
| == Описание конструкции == | == Описание конструкции == | |||
| === Корпус === | === Корпус === | |||
| Строка 121: | Строка 125: | |||
| === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === | === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === | |||
| == Модернизации и переоборудования == | == Модернизации и переоборудования == | |||
| + | В 1956 г. во время очередного ремонта на корабле установили новую РЛС дальнего обнаружения воздушных целей П-8, антенна которой размещалась на площадке грот-мачты. В конце 1957 года крейсер перешел в Николаев для прохождения ремонта и модернизации на ССЗ N° 444, которые были завершены в 1958 г. Тогда же корабль получил бортовой № 24. | |||
| == История службы == | == История службы == | |||
| ? | + | Зачислен в списки кораблей ВМФ 23 февраля 1951 г. заложен на стапеле № О ССЗ № 444 в Николаеве, спущен на воду 29 ноября 1952 г. С декабря 1955 г. в связи с реорганизацией эскадры ЧФ корабль был включен в нее в составе 50-й ДИКР. 29 марта 1956 г. крейсер был перечислен в состав 44-й ДИКР ЧФ. | ||
| ? | + | На обратном пути из Сплит (Югославия) и Дуррес (Албания) корабль приняли участие в масштабном общефлотском учении с отработкой ударов по соединению | ||
| + | надводных кораблей противника, отражением атак авиации, торпедных катеров и подводных лодок. 14 июня корабли отряда дозаправились топливом и водой от специально высланных в условную точку рандеву ЭМ «Буйный» и «Беспощадный» и затем обозначали силы «синих», вторгшихся в пределы Черного моря. 30 ноября 1956 г. корабль перечислили в состав 50-й дивизии крейсеров ЧФ. В период с 19 мая по 6 сентября 1957 г. КРЛ «Михаил Кутузов» (бортовой N° 46) и ЭМ «Безукоризненный» под флагом командующего эскадрой ЧФ контр-адмирала В.Ф. Чалого в обеспечении танкеров «Нара» и «Яхрома» совершил переход по маршруту Севастополь—Ленинград. До о. Крит в едином ордере с ними следовали также ЭМ «Бурливый» и «Бесследный», которые в сопровождении танкера «Алатырь» переходили к новому месту постоянного базирования на ТОФ. В Ленинграде черноморские корабли приняли участие в параде в честь Дня ВМФ на Неве, задуманном в качестве убедительной демонстрации морской мощи страны*. В Ленинграде «кутузовцы» посетили могилу М.И. Кутузова и возложили | |||
| + | венок у постамента памятника. Колонна черноморцев с корабельным духовым оркестром торжественно промаршировала от набережной Невы, где стоял крейсер, к Казанскому собору.На обратном пути «Михаил Кутузов» и «Безукоризненный» приняли участие в совместных учениях кораблей трех флотов (СФ, | |||
| + | КБФ и ЧФ) в Финском заливе, которыми руководил контр-адмирал В.Ф. Чалый, затем зашли в Балтийск, где «Михаил Кутузов» стоял рядом со своими балтийскими собратьями «Орджоникидзе» и «Свердлов». Преодолев 6-балльный шторм в Бискайском заливе, корабли отряда продолжали заниматься | |||
| + | на переходе боевой подготовкой,проведя в Атлантике учебные артиллерийские стрельбы. 5—6 сентября 1957 года, по возвращении корабля в Черное море, он принял участие в учении флота по обеспечению перехода конвоя по маршруту Одесса—Бургас и уничтожению группировки надводных кораблей условного | |||
| + | противника. 15 октября 1957 г. во время отработки управления артиллерией, из-за нарушения личным составом соответствующей инструкции, произошло столкновение среднего ствола 2-й башни главного калибра со стволом левого орудия 1 -й (носовой) башни. В результате этого оказался погнут сектор | |||
| + | среднего орудия 2-й башни, что потребовало ремонта с заменой поврежденных деталей. В период с 18 марта по 17 апреля и с 23 по 29 июня крейсер принимал участие в тактических учениях ЧФ. 27 июля 1958 г. во время производства вечернего салюта по случаю празднования Дня военно-морского флота в Севастополе в 22.04, после 13-го залпа, из-за ошибки заряжающего правого орудия 3-й 100-мм артустановки СМ-5 матроса Ларина, не заметившего, | |||
| + | что выстрела не произошло, и открывшего замок, произошел взрыв выпавшего на палубу снаряда. В результате матрос Семко, стоявший в оцеплении между | |||
| + | 3-й и 5-й артустановками СМ-5, получил смертельное ранение. В октябре корабль выдержал инспекторскую проверку МО СССР, выполнив стрельбу всеми калибрами на «отлично». 29 октября крейсер также на «отлично» выполнил зачетные артиллерийские стрельбы, завоевав переходящий приз ГК ВМФ. В период с 30 марта по 6 апреля 1959 г. «Михаил Кутузов» (бортовой N9 131) участвовал в тактических учениях ЧФ, а со 2 по 15 сентября того же года — в совместных советско-болгарских учениях, отрабатывалось отражение атак ТКА и проводились артиллерийские стрельбы. | |||
| === Командиры === | === Командиры === | |||
| + | Первым командиром корабля стал капитан 2 ранга М.З. Любичев, назначенный 12 декабря 1954 г., 8 октября 1955 г. его сменил капитан 2 ранга Г.Е. Голота. С 27 сентября 1958 г. командование крейсером принял капитан 2 ранга С.М. Федоров. | |||
| === Награды === | === Награды === | |||
| + | 26 декабря 1956 г. «Михаил Кутузов» завоевал приз ГК ВМФ по итогам артиллерийской стрельбы по морской цели. | |||
| + | === Участие в спасательных мероприятиях === | |||
| + | В ночь на 29 октября 1955 г. в ходе оказания помощи аварийному линейному кораблю «Новороссийск», под носовой частью которого произошел сильный взрыв, в числе других на него была направлена аварийная партия с «Михаила Кутузова». При опрокидывании линкора 27 офицеров, старшин и матросов аварийной партии крейсера, находившихся в нижних помещениях, были накрыты корпусом «Новороссийска» и погибли. | |||
| + | === Официальные визиты === | |||
| + | В июле 1955 г. на крейсере «Михаил Кутузов» побывал президент Индонезии Сукарно, совершивший на нем переход морем от Ялты до Сочи. В периоде 31 мая по 10 июня 1956 г. КРЛ «Михаил Кутузов» под флагом командующего ЧФ адмирала В.А. Касатонова в сопровождении ЭМ «Безукоризненный» и «Бессменный» нанес визиты в порты Сплит (Югославия) и Дуррес (Албания). 2 июля 1956 г. на сухумском рейде крейсер принял на борт шаха Ирана М.Р. Пехлеви | |||
| + | и шахиню Сорейл, которых в сопровождении ЭМ «Бессменный» и «Безудержный» доставил до сочинского рейда. 7 сентября 1956 г. на сухумском рейде на | |||
| + | борту корабля встречали делегацию во главе с президентом Индонезии Сухарто, которую в сопровождении тех же эсминцев доставили в Сочи. 30 августа 1957 года корабль совершил заход в албанский порт Дуррес, где крейсер посетила делегация высокопоставленных представителей Албании во главе с председателем Совета министров страны М.Шеху, а также чрезвычайный и полномочный посол СССР в Албании В.И. Иванов. 3 сентября визит завершился, и корабль взял курс на Севастополь. | |||
| + | == Интересные факты == | |||
| + | За 1958 г. корабль прошел 14 000,8 миль, всего же к тому времени им было пройдено 63 208,2 мили. Всего за 1959 г. корабль прошел 15 078,7 мили. | |||
| == Этот корабль в искусстве == | == Этот корабль в искусстве == | |||
| == См. также == | == См. также == | |||
Версия 07:58, 16 октября 2014
Эта статья редактируется участником <MOV43> в рамках акции «Альфа за статью». Просьба воздержаться от правок.
Михаил Кутузов
СССР
| 23.02.1951 г. Заложен |
| 29.11.1952 г. Спущен на воду |
| 30.12.1954 г. Введен в строй |
| 03.07.1992 г. Выведен из боевого состава |
| 18 640 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 210 / 23 / 7,3 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 1200 чел. Общая численность |
| 100 / 100 мм. Пояс/борт |
| 50 мм. Палуба |
| 120 / 100 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
| 130 мм. Барбеты |
| 130 мм. Боевая рубка |
| 100 мм. Румпельное отделение |
Авиагруппа
- нет.
Артиллерия главного калибра
- 12 (4 × 3) × 152,4-мм (4 трёхорудийные башни МК-5 бис);
- 12 (6 × 2) × 100-мм универсальных орудий СМ-5-1С.
Зенитная артиллерия
- 12 зенитных двухорудийных установок В-11, после модернизации добавлены 8 спаренных 30-мм артустановок АК-230.
Минно-торпедное вооружение
- 2 × пятитрубных 533-мм торпедных аппарата; 179 мин.
Свердлов, Дзержинский, Орджоникидзе, Жданов,Александр Невский, Адмирал Нахимов, Адмирал Ушаков, Адмирал Лазарев, Александр Суворов, Адмирал Сенявин, Молотовск, Дмитрий Пожарский, Мурманск.
Содержание
Общие сведения
Крейсер «Михаил Кутузов», серия 68-бис, модификация 68-А. Корабль назван в честь выдающегося русского полководца фельдмаршала М.И. Кутузова (1745— 1813 гг.).
История создания
Предшественники
Предпосылки к созданию
Проектирование
Постройка и испытания
Зачислен в списки кораблей ВМФ 23 февраля 1951 г. заложен на стапеле № О ССЗ № 444 в Николаеве, спущен на воду 29 ноября 1952 г. 20 апреля 1954 г. на корабле начались швартовые испытания, завершившиеся 16 августа, а 11 июля состоялось вселение экипажа. Флаг ВМФ СССР на крейсере «Михаил Кутузов» (бортовой № 18) был поднят 9 августа 1954 г. 5 сентября корабль начал прохождение заводских ходовых испытаний, а с 14 октября — государственных испытаний, по завершении которых он возвратился в завод для ревизии и устранения замечаний. 30 декабря во время стоянки крейсера у стенки ССЗ № 444 в Николаеве был подписан приемный акт. 31 января 1955 г. корабль вошел в состав ЧФ, а с 15 февраля — в состав эскадры ЧФ. В мае 1955 г. в районе Севастополя на крейсере «Михаил Кутузов» (бортовой №554) проводились поочередно испытания вертолетов Ка -15 и Ми-1, для приема которых на юте была оборудована специальная площадка.
Описание конструкции
Корпус
Бронирование
Энергетическая установка и ходовые качества
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Вооружение
Главный калибр
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Минно-торпедное вооружение
Противолодочное и противоминное вооружение
Авиационное вооружение
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Модернизации и переоборудования
В 1956 г. во время очередного ремонта на корабле установили новую РЛС дальнего обнаружения воздушных целей П-8, антенна которой размещалась на площадке грот-мачты. В конце 1957 года крейсер перешел в Николаев для прохождения ремонта и модернизации на ССЗ N° 444, которые были завершены в 1958 г. Тогда же корабль получил бортовой № 24.
История службы
Зачислен в списки кораблей ВМФ 23 февраля 1951 г. заложен на стапеле № О ССЗ № 444 в Николаеве, спущен на воду 29 ноября 1952 г. С декабря 1955 г. в связи с реорганизацией эскадры ЧФ корабль был включен в нее в составе 50-й ДИКР. 29 марта 1956 г. крейсер был перечислен в состав 44-й ДИКР ЧФ. На обратном пути из Сплит (Югославия) и Дуррес (Албания) корабль приняли участие в масштабном общефлотском учении с отработкой ударов по соединению надводных кораблей противника, отражением атак авиации, торпедных катеров и подводных лодок. 14 июня корабли отряда дозаправились топливом и водой от специально высланных в условную точку рандеву ЭМ «Буйный» и «Беспощадный» и затем обозначали силы «синих», вторгшихся в пределы Черного моря. 30 ноября 1956 г. корабль перечислили в состав 50-й дивизии крейсеров ЧФ. В период с 19 мая по 6 сентября 1957 г. КРЛ «Михаил Кутузов» (бортовой N° 46) и ЭМ «Безукоризненный» под флагом командующего эскадрой ЧФ контр-адмирала В.Ф. Чалого в обеспечении танкеров «Нара» и «Яхрома» совершил переход по маршруту Севастополь—Ленинград. До о. Крит в едином ордере с ними следовали также ЭМ «Бурливый» и «Бесследный», которые в сопровождении танкера «Алатырь» переходили к новому месту постоянного базирования на ТОФ. В Ленинграде черноморские корабли приняли участие в параде в честь Дня ВМФ на Неве, задуманном в качестве убедительной демонстрации морской мощи страны*. В Ленинграде «кутузовцы» посетили могилу М.И. Кутузова и возложили венок у постамента памятника. Колонна черноморцев с корабельным духовым оркестром торжественно промаршировала от набережной Невы, где стоял крейсер, к Казанскому собору.На обратном пути «Михаил Кутузов» и «Безукоризненный» приняли участие в совместных учениях кораблей трех флотов (СФ, КБФ и ЧФ) в Финском заливе, которыми руководил контр-адмирал В.Ф. Чалый, затем зашли в Балтийск, где «Михаил Кутузов» стоял рядом со своими балтийскими собратьями «Орджоникидзе» и «Свердлов». Преодолев 6-балльный шторм в Бискайском заливе, корабли отряда продолжали заниматься на переходе боевой подготовкой,проведя в Атлантике учебные артиллерийские стрельбы. 5—6 сентября 1957 года, по возвращении корабля в Черное море, он принял участие в учении флота по обеспечению перехода конвоя по маршруту Одесса—Бургас и уничтожению группировки надводных кораблей условного противника. 15 октября 1957 г. во время отработки управления артиллерией, из-за нарушения личным составом соответствующей инструкции, произошло столкновение среднего ствола 2-й башни главного калибра со стволом левого орудия 1 -й (носовой) башни. В результате этого оказался погнут сектор среднего орудия 2-й башни, что потребовало ремонта с заменой поврежденных деталей. В период с 18 марта по 17 апреля и с 23 по 29 июня крейсер принимал участие в тактических учениях ЧФ. 27 июля 1958 г. во время производства вечернего салюта по случаю празднования Дня военно-морского флота в Севастополе в 22.04, после 13-го залпа, из-за ошибки заряжающего правого орудия 3-й 100-мм артустановки СМ-5 матроса Ларина, не заметившего, что выстрела не произошло, и открывшего замок, произошел взрыв выпавшего на палубу снаряда. В результате матрос Семко, стоявший в оцеплении между 3-й и 5-й артустановками СМ-5, получил смертельное ранение. В октябре корабль выдержал инспекторскую проверку МО СССР, выполнив стрельбу всеми калибрами на «отлично». 29 октября крейсер также на «отлично» выполнил зачетные артиллерийские стрельбы, завоевав переходящий приз ГК ВМФ. В период с 30 марта по 6 апреля 1959 г. «Михаил Кутузов» (бортовой N9 131) участвовал в тактических учениях ЧФ, а со 2 по 15 сентября того же года — в совместных советско-болгарских учениях, отрабатывалось отражение атак ТКА и проводились артиллерийские стрельбы.
Командиры
Первым командиром корабля стал капитан 2 ранга М.З. Любичев, назначенный 12 декабря 1954 г., 8 октября 1955 г. его сменил капитан 2 ранга Г.Е. Голота. С 27 сентября 1958 г. командование крейсером принял капитан 2 ранга С.М. Федоров.
Награды
26 декабря 1956 г. «Михаил Кутузов» завоевал приз ГК ВМФ по итогам артиллерийской стрельбы по морской цели.
Участие в спасательных мероприятиях
В ночь на 29 октября 1955 г. в ходе оказания помощи аварийному линейному кораблю «Новороссийск», под носовой частью которого произошел сильный взрыв, в числе других на него была направлена аварийная партия с «Михаила Кутузова». При опрокидывании линкора 27 офицеров, старшин и матросов аварийной партии крейсера, находившихся в нижних помещениях, были накрыты корпусом «Новороссийска» и погибли.
Официальные визиты
В июле 1955 г. на крейсере «Михаил Кутузов» побывал президент Индонезии Сукарно, совершивший на нем переход морем от Ялты до Сочи. В периоде 31 мая по 10 июня 1956 г. КРЛ «Михаил Кутузов» под флагом командующего ЧФ адмирала В.А. Касатонова в сопровождении ЭМ «Безукоризненный» и «Бессменный» нанес визиты в порты Сплит (Югославия) и Дуррес (Албания). 2 июля 1956 г. на сухумском рейде крейсер принял на борт шаха Ирана М.Р. Пехлеви и шахиню Сорейл, которых в сопровождении ЭМ «Бессменный» и «Безудержный» доставил до сочинского рейда. 7 сентября 1956 г. на сухумском рейде на борту корабля встречали делегацию во главе с президентом Индонезии Сухарто, которую в сопровождении тех же эсминцев доставили в Сочи. 30 августа 1957 года корабль совершил заход в албанский порт Дуррес, где крейсер посетила делегация высокопоставленных представителей Албании во главе с председателем Совета министров страны М.Шеху, а также чрезвычайный и полномочный посол СССР в Албании В.И. Иванов. 3 сентября визит завершился, и корабль взял курс на Севастополь.
Интересные факты
За 1958 г. корабль прошел 14 000,8 миль, всего же к тому времени им было пройдено 63 208,2 мили. Всего за 1959 г. корабль прошел 15 078,7 мили.
