USS John S. McCain (1992)
John S. McCain
США
Общие сведения
Эсминец USS John S. McCain был введён в эксплуатацию 2 июля 1994 года с американской судостроительной верфи Bath Iron Works. Главным оратором церемонии был бывший президент Соединенных Штатов Джордж Буш — старший (англ. George Herbert Walker Bush).
Первоначально кораблю был назначен порт приписки Пёрл-Харбор, Гавайи, а в 1997 году он был переведён в порт в Йокосуке, Япония.
Корабль принимал участие в Excercise Tandem Thrust[1] в мае 2001 года.
USS John S. McCain стал первым кораблём ВМС США, который выполнял работу по связям с общественностью на берегу в разрушенном войной Дили, столице Восточного Тимора.
История создания
Основная статья: Эскадренные миноносцы типа Arleigh Burke#.D0.98.D1.81.D1.82.D0.BE.D1.80.D0.B8.D1.8F .D1.81.D0.BE.D0.B7.D0.B4.D0.B0.D0.BD.D0.B8.D1.8F
Постройка и испытания
Эсминец USS John S. McCain (DDG-56) был заложен 3 сентября 1991 года, и был спущен на воду 26 сентября 1992 года.
Описание конструкции
Корпус
Эскадренный миноносец USS John S. McCain является одним из крупнейших эсминцев, построенных в Соединенных Штатах. Только эсминцы типа Spruance, типа Kidd и Zumwalt были длиннее. USS John S. McCain был спроектирован с новой большой формой корпуса с плоской поверхностью, характеризующейся широким расширяющимся носом, что значительно улучшает мореходность. Форма корпуса спроектирована для обеспечения высокой скорости в открытом море.
Конструкция корабля включает в себя методы скрытности, такие как наклонные, а не традиционные вертикальные поверхности и грот-мачта с треногой, которые затрудняют обнаружение корабля, в частности, противокорабельными ракетами.
Корабль имеет общую длину 153,9 м, ширину 18 м и осадку 9,3 м.
Бронирование
Основная статья: Эскадренные миноносцы типа Arleigh Burke#.D0.91.D1.80.D0.BE.D0.BD.D0.B8.D1.80.D0.BE.D0.B2.D0.B0.D0.BD.D0.B8.D0.B5
Предыдущее поколение эсминцев сочетало в себе стальной корпус с инновационной надстройкой из более лёгкого алюминия, чтобы уменьшить максимальный вес, но более лёгкий металл оказался уязвимым для различного рода повреждений. Алюминий также менее огнестойкий, чем сталь. Таким образом было принято решение защитить жизненно важные части корабля 25-миллиметровыми стальными листами брони и покрыть их кевларом.
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка эсминца USS John S. McCain имеет в своём составе четыре газотурбинных двигателя LM2500 производства компании General Electric. Каждый двигатель оснащён теплоизоляционным контуром, что позволяет снизить расход топлива почти на четверть, и установлен на амортизирующих опорах, снижающих шум. Вся энергетическая установка корабля представляет собой единый модуль, который при необходимости можно демонтировать целиком.
Максимально возможная мощность силовой установки находится в пределах 100000-105000 лошадиных сил. Максимальная скорость корабля на полном ходу составляет 32 узла. Дальность плавания корабля экономичным ходом составляет 4400 морских миль.
Вооружение
Ракетное вооружение
Корабль USS John S. McCain (DDG-56) оборудован вооружением, которое в мире не обладает аналогами. Это касается установки вертикального пуска Mk-41 Vertical Launching System (VLS), состоящей из 90 отсеков, которые расположены в носовой части корабля в количестве 29 ячеек и кормовой части в количестве 61 ячейки, в которых хранятся ракеты.
Основной особенностью данной установки является не количество ракет, а возможность их комбинировать. Так например, в одно и тоже время могут быть размещены зенитные, противолодочные, крылатые ракеты или торпеды, что позволяет подготовить корабль к отражению каждой угрозы. Боезапас может так же сочетаться в зависимости от поставленной задачи.
В комплект главного вооружения эсминца USS John S. McCain входят крылатые ракеты BGM-109 Tomahawk, зенитные управляемые ракеты RIM-66 Standard Missile SM-2MR, RIM-67/RIM-156 Standard Missile SM-2ER, RIM-161 Standard Missile SM-3, RIM-174 Standard ERAM, противолодочные управляемые ракеты RUM-139 Vertical Launch ASROC, а так же восемь противокорабельных ракет Harpoon RGM-84.
| Характеристики ракет, использующиеся на USS John S. McCain (DDG-56). | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | Скорость полета, км/ч | Дальность стрельбы, км | Длина, м | Диаметр, м | Размах крыльев, м | Вес, кг | Боевая часть |
| Крылатые ракеты BGM-109 Tomahawk | 1200 | 2500 | 6,25 | 0,53 | 2,62 | 1500 | ядерная |
| Зенитные управляемые ракеты RIM-66 Standard Missile SM-2MR | 1032 | до 500 | 4.72 | 0.343 | 1,08 | 642.3 | Mk115 |
| Зенитные управляемые ракеты RIM-67/RIM-156 Standard Missile SM-2ER | 1032 | до 500 | 7.98 | 0.45 | 1.57 | 1343.6 | Mk115 |
| Противолодочные управляемые ракеты RUM-139 Vertical Launch ASROC | - | 28 | 4,89 | 0,358 | - | 639 | Mk 46 или Mk 54 |
| Противокорабельные ракеты Harpoon RGM-84 | - | 120 - 280 | 4,57 - 5,23 | 0,34 | 0,91 | 667 | Осколочно-фугасная |
Артиллерийское вооружение
На борту эскадренного миноносца USS John S. McCain кроме пусковых установок используется 127-мм орудие Mk-45.
| ТТХ артиллерии эсминца USS John S. McCain | ||
|---|---|---|
| Параметры | 127-мм орудия Mk-45 | |
| Длина орудия | 6,858 мм | |
| Длина ствола | 54 калибров | |
| Типы снарядов | HE | |
| Масса унитарного (раздельного) снаряда | 30,7 - 31,6 кг | |
| Начальная скорость унитарного (раздельного) снаряда | 831 - 1,052 м/с | |
| Скорострельность | 15-20 выстрелов/мин | |
Зенитная артиллерия
В качестве зенитной артиллерии на эсминце USS John S. McCain (DDG-56) используются две шестиствольные 20-миллиметровые зенитно-артиллерийские установки Mark 15 Phalanx CIWS.
| ТТХ зенитного вооружения эсминца USS John S. McCain | ||
|---|---|---|
| Параметры | 20-мм пушка Mark 15 Phalanx CIWS | |
| Длина ствола | 76 калибров | |
| Принцип заряжания | Автоматика от внешнего привода | |
| Типы снарядов | HE, AP, WP | |
| Масса унитарного (раздельного) снаряда | 0,102 кг | |
| Начальная скорость унитарного (раздельного) снаряда | 1036 м/с | |
| Скорострельность | 3000 выстрелов/мин | |
Минно-торпедное вооружение
Так же на корабле установлены два трёхтрубных 324-мм торпедных аппарата Mk-32. Запас 6 торпед Mk-46 или Mk-50.
| ТТХ торпедного вооружения USS John S. McCain | ||
|---|---|---|
| Параметры | 324-мм торпеда Mark 46 | 324-мм торпеда Mark 50 |
| Длина, м | 2,59 | 2,85 |
| Диаметр, мм | 324 | 324 |
| Вес, кг | 231 | 360 |
| Скорость сброса на 15 м. высоте, км/ч | 55,56 | 55,56 |
| Заряд взрывчатого вещества, кг | 45 | 45 |
| Тип взрывателя | контактный | контактный |
| Максимальная дальность, м | 11000 | 6300 |
| Глубина, м | 365 | 15-300 |
| Скорость хода | 40+ узлов | 40+ узлов |
| Двигатель | двухскоростной, возвратно-поступательный, внешнего сгорания | электрический |
| Винты | 6 | 4 |
| Система наведения | активное/пассивное акустическое самонаведение | активное/пассивное акустическое самонаведение |
Авиационное вооружение
На эсминце USS John S. McCain (DDG-56) из-за отсутствия на нём вертолётного ангара может временно базироваться только 1 противолодочный вертолёт Sikorsky H-60 Seahawk. В магазине боеприпасов, расположенном рядом с вертолётной палубой, хранится вооружение для вертолёта (до 9 торпед Mark-46). Имеется и цистерна авиационного топлива. Но обслуживание или ремонт вертолётов не предусмотрены.
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Эсминец USS John S. McCain (DDG-56) оснащён многофункциональной трёхкоординатной РЛС AN/SPY-1D 3D radar, которая выполняет поиск по азимуту и углу места, захват, классификацию и сопровождение целей, командное управление зенитными ракетами на стартовом и маршевом участках траектории, а так же является основой боевой информационно-управляющей системы «Иджис» (англ. Aegis combat system).[2]
- Основные компоненты (подсистемы) многофункциональной системы «Иджис»:
- аппаратура вертолётной подсистемы LAMPS Mark З;
- РЛС обнаружения воздушных (AN/SPS-49) и надводных (AN/SPS-55) целей;
- Аппаратура распознавания свой—чужой AN/UPX-29;
- подсистема РЭБ AN/SLQ-32;
- навигационная аппаратура;
- БИУС ПЛО AN/SQQ-89 с внутрикорпусной ГАС AN/SQS-53 и буксируемой ГАС AN/SQR-19;
- оконечная аппаратура цифровой линии радиосвязи (LINK-11);
- автоматизированная командно-управляющая подсистема (Mark 1);
- автоматизированная подсистема координированного управления корабельными комплексами оружия (Mark 1);
- автоматизированная подсистема проверки на функционирование, поиска и локализации неисправностей (Mark 545);
- подсистема отображения информации;
- аппаратура радиосвязи;
- оконечные устройства цифровой линии радиосвязи (LINK-4A);
- пусковая установка подсистемы постановки пассивных помех (Mark 36 SRBOC);
- автоматизированная подсистема управления артиллерийским огнём (Mark 86);
- автоматизированная подсистема управления стрельбой ЗРК «Иджис» (Mark 99);
- пусковые установки для КР, ЗУР и ПЛУР (УВП Mark 41);
- автоматизированная подсистема управления стрельбой КР BGM-109 Tomahawk;
- автоматизированная подсистема управления стрельбой ПКР Harpoon RGM-84;
- зенитный артиллерийский комплекс «Вулкан-Фаланкс» (Mark 15);
- автоматизированная подсистема управления стрельбой ПЛО (Mark 116).
Основные компоненты (подсистемы) многофункциональной системы оружия «Иджис» тесно взаимосвязаны. Средства управления и контроля системы являются общими, то есть используются в интересах каждого элемента и всей системы в целом.
В состав системы «Иджис» входит и подсистема отображения, в состав которой может входить до 22 МФП с дисплеями тактической обстановки, включая четыре командирских (на последних отображается обобщённая обстановка). Аппаратура отображения размещена в БИЦ корабля. Функционально аппаратура отображения подразделяется на следующие контуры: обработки тактической информации, оценки этой информации и принятия решения, ПВО, противолодочной борьбы, борьбы с надводными кораблями и нанесения ударов по берегу.
История службы
Эсминец USS John S. McCain (DDG-56) находился в Персидском заливе в конце 1996 года для поддержки операции «Южный дозор», где он принимал участие в морских операциях по сдерживанию обороны в рамках увеличения сил в регионе.
В сентябре 1999 года корабль John S. McCain вместе с другими судами принимало участие в эксплуатационных испытаниях.
USS John S. McCain стал первым кораблём ВМС США, который выполнял работу по связям с общественностью на берегу в разрушенном войной Дили, столице недавно независимого Восточного Тимора. Он посетил Восточный Тимор в 2000 году.
Эсминец участвовал в CSOFEX[3] в июле 2001 года вместе с южнокорейскими военными, а также с армией и ВМС США. Несколько военнослужащих ВМС Кореи и Шестой кавалерийской армии США были доставлены на борт USS John S. McCain (DDG-56) для одновременного выполнения совместных учений и тренировок.
В январе 2003 года John S. McCain отправился в Персидский залив. Он выпустил 39 крылатых ракет BGM-109 Tomahawk в поддержку вторжения в Ирак.
11 июня 2009 года подводная лодка ВМС Китая, как сообщается, столкнулась с гидроакустический буем эсминца в районе залива Субик, Филиппины.
В июне 2009 года USS John S. McCain преследовал северокорейское грузовое судно Kang Nam 1 в направлении Бирмы в соответствии с новой Резолюцией Совета Безопасности ООН об эмбарго на экспорт оружия против Северной Кореи. Судно подозревалось в перевозке оружия правительства бирманской хунты. Kang Nam 1 вернулся в Северную Корею, не доставив свой груз в Бирму.
В июле 2009 года эсминец причалил к международному пассажирскому терминалу Йокогамы в рамках визита доброй воли. Корабль был открыт для посещения 22 июля 2009 года.
В марте 2011 года вместе с авианосцем Ronald Reagan эсминец был развёрнут у северо-восточного побережья японского острова Хонсю для оказания помощи в ликвидации последствий землетрясения Тохоку в 2011 году.
В апреле 2013 года USS John S. McCain был направлен в Корею во время эскалации напряженности на Корейском полуострове. В июне 2014 года эсминец был направлен в бухту Субик для проведения учений.
2 октября 2016 года корабль USS John S. McCain (DDG-56) совершил первый визит кораблей ВМС США в залив Камрань с момента окончания Вьетнамской войны в 1975 году.
Таран в Малаккском проливе
21 августа 2017 года ракетный эсминец USS John S. McCain (DDG-56) столкнулся с шедшим под либерийским флагом танкером Alnic MC во время движения к востоку от Малаккского пролива и Сингапура. О столкновении было сообщено в 06:24, когда судно следовало транзитом для обычного посещения порта в Сингапуре. Удар пришёлся по левому борту эсминца ближе к корме под углом примерно в 45 градусов, приведший с серьёзным повреждениям. Значительные повреждения корпуса привели к затоплению нижних отсеков, включая спальные места экипажа, машинное и коммуникационные отделения. Усилия экипажа по устранению повреждений остановили дальнейшее затопление. До военно-морской базы Чанги в Сингапуре эсминец добрался своим ходом с большим трудом.
Как сообщалось, по предварительным данным, в ходе инцидента пятеро военных моряков получили ранения, а десять пропали без вести. Были организованы поисково-спасательные работы по согласованию с местными властями. Четверо раненых были эвакуированы вертолётом вооружённых сил Сингапура в больницу в Сингапуре с травмами, не опасными для жизни. Пятый пострадавший матрос от дальнейшей медицинской помощи отказался. Несколько водолазных подразделений поддерживали поисковые работы. Водолазы имели доступ к герметичным отсекам, расположенным в повреждённых частях корабля. Кроме того, они проводили оценку повреждений корпуса и зон затопления. В результате поисков в затопленных отсеках были обнаружены десять погибших моряков. Капитан 2 ранга (англ. Commander) Альфредо Санчес (англ. Alfredo Jose Sanchez) освобождён от обязанностей 11 октября по решению вице-адмирала (англ. Vice admiral) Фила Сойера (англ. Phillip G. Sawyer), командующего Седьмым флотом, в связи с утратой доверия.
В дальнейшем, в ходе расследования выяснилось что инцидента можно было избежать.
Согласно официальному отчёту от 1 ноября 2017 года специальной комиссией ВМС США о столкновении эскадренного миноносца с управляемым ракетным оружием USS John S. McCain (DDG-56) в 5:19 по местному времени командир эсминца капитан 2 ранга (англ. Commander) Альфредо Санчес (англ. Alfredo Jose Sanchez) «заметил, то что рулевой испытывает трудности с удержанием направления корабля, в то же время управляя дросселями с целью изменения скорости».
Заметив, то что рулевой одновременно осуществляет 2 задачи, Альфредо Санчес отдал приказ разделить работу на 2 наблюдательных поста. Второй располагается непосредственно около позиции рулевого, который стоит перед центральной системой навигации и управления. Диспозиция представлена в схеме справа, тут второй пост отмечен как Lee Helm («левый руль»). Альфредо Санчес велел, чтобы рулевое управление выполнялось с прежнего поста, а дросселирование — с другого. Это никак не вследствие того что рулевое колесо имеется только лишь на центральном посту, а дросселировать возможно также на втором. В эсминце всё без исключения компьютеризировано: и управлять, также менять скорость возможно ручными указательными устройствами ввода информации для компьютера, в то время как итог манипуляций показывается на компьютерных экранах любого из постов. То есть управлять кораблём возможно одновременно с двух постов.
И вот тут произошёл инцидент. Вместо того, чтобы передать на соседний пост только лишь дросселирование, рулевой случайно передал туда всё управление эсминцем. Когда это случилось, руль корабля автоматически переместился в положение по умолчанию (то есть центральное). Не принимая во внимание этого, рулевой немного повернул руль вправо, для того чтобы сдержать курс в течении Сингапурского пролива. Однако в действительности действие рулевого привело к тому, то что корабль сошёл с курса. Никто не был в состоянии осознать, по какой причине это случилось.
В отчёте отмечено, то что передача рулевого управления на пост Lee Helm прошла незамеченной для экипажа, а внезапная смена курса эсминца вызвала всеобщую растерянность. Все решили, то что корабль потерял рулевое управление. Возник беспорядок, в процессе которого Альфредо Санчес и в особенности экипаж потеряли контроль над случающимся и стали совершать бестолковые ошибки.
Так как все полагали, то что рулевое управление утрачено, Альфредо Санчес отдал приказ замедлить двигатели, однако левый рулевой (с поста Lee Helm, куда передалось управление двигателями) прикрыл не все, а только лишь одну (левую) дроссельную заслонку, так как управление дроссельными заслонками левого и правого двигателей к этому времени не было синхронизировано. Миноносец уже пошёл в направлении столкновения с танкером Alnic MC.
Через 3 минуты рулевое управление получилось возобновить с кормовой рулевой колонки, однако было уже поздно и приблизительно в 5:24 суда столкнулись. Ни одно из них не подало обычный сигнал опасности перед столкновением, а сам Alnic MC даже никак не предпринял попытку изменить направление.24 ноября 2020 года эсминец USS John S. McCain (DDG-56) зашёл за линию морской границы России в заливе Петра Великого на 2 километра. Осуществлявший непосредственное слежение за эсминцем большой противолодочный корабль "Адмирал Виноградов" по международному каналу связи предупредил американский корабль о применении таранного манёвра для вытеснения нарушителя, после чего тот покинул российские воды, выйдя в нейтральные.
Командиры
| Командиры USS John S. McCain (DDG-56) за годы службы | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| № п / п | Звание (Российское соответствие) |
Имя, фамилия | Период командования | Фото | |||||
| 1 | Commander (Капитан 2 ранга) | John Kirkland Ross (Джон Киркланд Росс) | 2 июля 1994 г. - 18 апреля 1996 г. |  | |||||
| 2 | Commander (Капитан 2 ранга) | Michael Craig Vitale (Майкл Крейг Витале) | 18 апреля 1996 г. - 8 декабря 1997 г. |  | |||||
| 3 | Commander (Капитан 2 ранга) | James Edgar Wise II (Джеймс Эдгар Уайз II) | 8 декабря 1997 г. - 6 августа 1999 г. |  | |||||
| 4 | Commander (Капитан 2 ранга) | Jeffrey Harbeson (Джеффри Харбесон) | 6 августа 1999 г. - 7 июня 2001 г. |  | |||||
| 5 | Commander (Капитан 2 ранга) | Charles Clayton (Chip) Swicker (Чарльз Клейтон (Чип) Свикер) | 7 июня 2001 г. - 21 января 2003 г. | _%D0%A1%D0%B2%D0%B8%D0%BA%D0%B5%D1%80.jpg) | |||||
| 6 | Commander (Капитан 2 ранга) | Kevin Peter Campbell (Кевин Питер Кэмпбелл) | 21 января 2003 г. - 15 августа 2004 г. |  | |||||
| 7 | Commander (Капитан 2 ранга) | William Thomas Wagner (Уильям Томас Вагнер) | 15 августа 2004 г. - 27 апреля 2006 г. |  | |||||
| 8 | Commander (Капитан 2 ранга) | Thomas Graham Halvorson (Томас Грэм Халворсон) | 27 апреля 2006 г. - 14 октября 2007 г. |  | |||||
| 9 | Commander (Капитан 2 ранга) | John S. Banigan (Джон С. Баниган) | 14 октября 2007 г. - 2009 г. |  | |||||
| 10 | Commander (Капитан 2 ранга) | Jeffrey Jung Kim (Джеффри Юнг Ким) | 2009 г. - 29 ноября 2010 г. |  | |||||
| 11 | Commander (Капитан 2 ранга) | Matthew J. Lehman (Мэтью Дж. Леман) | 29 ноября 2010 г. - 25 апреля 2012 г. |  | |||||
| 12 | Commander (Капитан 2 ранга) | Scott Bradley Hattaway (Скотт Брэдли Хаттауэй) | 25 апреля 2012 г. - 11 октября 2013 г. |  | |||||
| 13 | Commander (Капитан 2 ранга) | Charles Richard (Chase) Sargeant (Чарльз Ричард (Чейз) Сарджент) | 11 октября 2013 г. - 28 мая 2015 г. | _Sargeant.jpg) | |||||
| 14 | Commander (Капитан 2 ранга) | Chad William Graham (Чад Уильям Грэм) | 28 мая 2015 г. - 21 сентября 2016 г. | | |||||
| 15 | Commander (Капитан 2 ранга) | Alfredo Jose Sanchez (Альфредо Хосе Санчес) | 21 сентября 2016 г. - 11 октября 2017 г. |  | |||||
| 16 | Commander (Капитан 2 ранга) | Micah D. Murphy (Мика Д. Мерфи) | 15 декабря 2017 г. - 2 июля 2019 г. |  | |||||
| 17 | Commander (Капитан 2 ранга) | Ryan Tiberius Easterday (Райан Тиберий Истердей) | 2 июля 2019 г. - 19 февраля 2021 г. |  | |||||
| 18 | Commander (Капитан 2 ранга) | Tin T. Tran (Тин Т. Тран) | 19 февраля 2021 г. - настоящее время |  | |||||
Награды
Эсминец USS John S. McCain (DDG-56) в 2003, 2004 и 16 февраля 2007 года трижды был награждён:
| Лента | Название |
|---|---|
 |
Наградой за боевую эффективность |
См. также
Источники информации
Ссылки
- ↑ Комбинированные военные учения с участием более 18 000 американских, австралийских и канадских военнослужащих, которые обучаются планированию действий в кризисных ситуациях и выполнению операций реагирования на чрезвычайные ситуации.
- ↑ Многофункциональная боевая информационно-управляющая система (БИУС), представляющая собой организационно-техническое объединение корабельных средств освещения обстановки, поражения и управления на основе широкого внедрения автоматизированных систем боевого управления (АСБУ). Кроме того, система способна принимать и обрабатывать информацию от датчиков других кораблей/летательных аппаратов соединения и выдавать целеуказания на их пусковые. Таким образом, система может поддерживать командира ПВО соединения, хотя и не может полностью автоматизировать все функции ПВО.
- ↑ Учения, проводимые вооруженными силами США и Республики Корея в 2001 году, состоящие из операций по обеспечению безопасности и стабильности в тылу, поступательного перемещения критически важных средств в передовой район, специальных операций, наземных манёвров, десантных операций, боевых воздушных операций, операций групп морских действий.
Галерея изображений
-
USS John S. McCain (DDG-56) при спуске на воду со стапеля 26 сентября 1992 года. -
USS John S. McCain (DDG-56) в Фримантл, Австралия, 9 апреля 1996 г. -
USS John S. McCain (DDG-56) в Сан-Франциско, 19 апреля 1997 г. -
USS John S. McCain (DDG-56) в северной части Персидского залива, май 2002 г. -
USS John S. McCain (DDG-56) в Республике Корея, 21 марта 2005 г. -
USS John S. McCain (DDG-56) прибывает к причалу военно-морской базы Чанги, Республика Сингапур, 21 августа 2017 года.
