Перейти к содержанию

USS Greeneville (1994)

Материал из Леста Wiki

USS Greeneville (SSN-772)

Служба
СССР
США
Исторические данные
28 февраля 1992 Заложен 17 сентября 1994 Спущен на воду 16 февраля 1996 Сдан
Общие данные
6096 / 7038 т. Водоизмещение
(надводное/подводное)
110 / 10 / 9,4 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
25 узл. Скорость хода надводная 30 узл. Скорость хода подводная / 950 м. Глубина погружения
(рабочая/предельная)
Энергетическая установка
атомная, 2 реактора S6G Тип ЭУ
Экипаж
110 чел. Общая численность 12 чел. Офицеры 98 чел. Матросы
Вооружение
Ракетное вооружение12 установок вертикального пуска «Томагавк» (Tomahawk)
Торпедное вооружение4 × 533-мм ТА


USS Greeneville (SSN-772) (рус. Гринвиль) — американская атомная подводная лодка типа Los Angeles, названная в честь небольшого города Гринвиль в штате Теннесси. USS Greeneville наиболее известна богатой историей инцидентов и столкновений с другими кораблями, в особенности, своим столкновением с японским учебным рыболовным судном, унесшим жизни девяти человек. Лодка всё ещё находится в активном составе ВМС США.

История постройки

церемония спуска лодки на воду

14 декабря 1988 года контракт на постройку этой подводной лодки достался судостроительной компании Newport News Shipbuilding в Вирджинии. Постройка началась 28 февраля 1992 года и 17 сентября 1994 года Мэри Элизабет «Типпер» Гор (Mary Elizabeth «Tipper» Gore) приняла участия в церемонии спуска лодки на воду. 16 февраля 1996 года USS Greeneville была введена в состав флота под управлением коммандера Дуэйна Б. Хэтча (Duane B. Hatch).

Лодка получила своё имя в честь небольшого города Гринвиль, родины Эндрю Джонсона - 17-го президента США. Причиной послужила активная публичная компания в поддержку идеи назвать именем города подводную лодку, проведенная местными жителями и представителями местной промышленности, производящей детали для подводных лодок.

USS Greeneville больше всего известна своими столкновениями с другими кораблями, в частности с японским рыболовным судном в феврале 2001 года.

Вооружение

Подробнее о вооружении этих подводных лодок можно почитать в статье о соответствующем типе.

Торпедное вооружение

USS Greeneville была оснащена четыремя 533-мм торпедными аппаратами, размещенными в носовой части.

Ракетное вооружение

Как и остальные поздние лодки своего типа, USS Greeneville была оснащена двенадцатью установками вертикального пуска и крылатыми ракетами Томагавк (Tomahawk).

Средства обнаружения

Подводная лодка была оснащена целым комплексом радиолокационного оборудования, включавшим в себя:

  • радиолокационную станцию обнаружения надводных целей AN/BPS-5
  • навигационную радиолокационную станцию AN/BPS-15
  • пассивные буксируемые антенны TB-16D
  • пассивные буксируемые антенны TB-23
  • широкоаппертурную многоэлементную антенну пассивного обнаружения целей AN/BQG-5D
  • низкочастотный сонар AN/BQQ-5D/E
  • активный сонар ближнего радиуса действия AN/BQS-15 (для обнаружения льда)
  • систему обнаружения и предотвращения столкновений со льдом и минами MIDAS
  • активный сонар SADS-TG

История службы

Столкновение с Ehime Maru

USS Greeneville в доке, после столкновения с Ehime Maru

Инцидент произошёл 9 февраля 2001 года, когда лодка принимала визит спонсоров мемориального линкора «Миссури» и находилась у берегов Оаху. Во время экстренной продувки балластных цистерн, USS Greeneville столкнулась с 58-ми метровым учебным рыболовным судном Ehime Maru (えひめ丸). В результате, судно затонуло менее чем за десять минут, девять членов его экипажа погибли, включая четырёх учеников рыболовного училища. Командир лодки - коммандер Скот Уэдл (Scott Waddle), взял на себя всю ответственность за произошедшее. Следственная комиссия решила, что в трибунале нет необходимости, коммандера отправили в почётную отставку.

Происшествие у берегов Сайпана

27 августа 2001 года, выполняя рутинное патрулирование западной части Тихого океана, подводная лодка села на мель во время входа в порт Сайпана. Днище лодки и ее рули получили повреждения, потребовавшие ремонта в сухом доке, что повлекло существенное отставание от сроков выполнения миссии. Командир лодки - коммандер Девид Богдан (David Bogdan), штурман и его помощник были отстранены от выполнения своих обязанностей. Во время собрания личного состава USS Greeneville, контр-адмирал Джозеф Энрайт (Joseph Enright) обвинил старшего офицера субмарины - коммандер-лейтенанта Джеральда Прифера (Gerald Pfieffer) и штурмана в том, что они подвергли опасности подводную лодку.

Столкновение с USS Ogden

27 января 2002 года, менее чем через год после столкновения с Ehime Maru и спустя всего пять месяцев после инцидента в порту Сайпана USS Greeneville столкнулся с USS Ogden (LPD-5) во время смены экипажа у берегов Омана. Результатом стала пробоина размером 13 см на 46 см в одном из топливных баков USS Ogden и утечка нескольких тысяч галлонов горючего. Оба корабля смогли покинуть место столкновения своим ходом.

Служба после 2002 года

Коммандер Линсди Р. Хенкинс

Несмотря на происшествие, коммандеру Линдси Р. Хенкинсу (Lindsay R. Hankins) и его старшему помощнику коммандер-лейтенанту Марку Д. Пайлу (Mark D. Pyle) позволили сохранить свои посты. Хенкинс позже получил престижную награду «За вдохновляющее лидерство» имени вице-адмирала Джеймса Бонда Стокдейла - высшую награду для командира корабля. Пайл, впоследствии, был удостоен награды имени Джона Пола Джонса.

9 июля 2004 года, когда коммандер Лорин Селби (Lorin Selby) сменил Хенкинса на посту командира USS Greeneville, командующий первой эскадры подводных лодок - капитан Сесил Хени, отметил, что: «Службу USS Greeneville, под командованием капитана Хенкинса, нельзя назвать иначе как замечательной. Она была отмечена высшими оценками за тактику и инженерию. Ли Хенкинс был выбран командованием флота на должность командира этой подводной лодки. Они сделали верный выбор.» в 2005 году Хенкинс получил звание капитана и продолжил службу, как командующий первой эскадрой подводных лодок (COMSUBRON 1), базировавшейся в Перл-Харборе. Сейчас капитан Хенкинс служит начальником штаба Тихоокеанского подводного флота.

USS Greeneville у берегов Гонолулу

В период с 25 по 27 марта 2006 года USS Greeneville приняла участие в серии противолодочных манёвров в районе Гавайев. В манёврах также приняли участие Девятая ударная группа авианосцев, атомные подводные лодки USS Seawolf (SSN-21), USS Cheyenne (SSN-773), USS Tucson (SSN-770) и USS Pasadena (SSN-752).

В октябре 2007 года USS Greeneville покинула порт Перл-Харбора для прохождения капитального ремонта на военно-морской верфи в Портсмуте. В июле 2009 года она вернулась на Гавайи. В начале 2011 года лодка под управлением коммандера Карулло (Carullo) вернулась после выполнения задач в западной части Тихого океана.

Литература и источники информации

См. также

Галерея изображений