USS CL-145 Roanoke

Легкий крейсер типа Worcester «Роанок» (CL-145 Roanoke)

Легкие крейсера типа Fargo

Легкий крейсер типа Worcester «Роанок» (CL-145 Roanoke)

Постройка и служба

4 ед. Заказано

2 ед. Построено

1945 - 1947 гг. Годы постройки

1948 - 1958 гг. Годы службы

New York Shipbuilding Corp., Camden, New Jersey Место строительства

Общие данные

14700 / 18500 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

207,1 / 21,5 / 7,62 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

4 ТЗА, 4 ПК Энергетическая установка

33 узл. Скорость хода

8000 миль Дальность плавания

Экипаж

1401 чел. Общая численность

Бронирование

127 / мм. Пояс/борт

89 мм. Палуба

127 мм. Барбеты

165 / 76 / / 102 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша)

127 мм. Боевая рубка

Вооружение

Универсальная артиллерия:

• 6 х 2 — 152-мм/47 орудия Mark 16

Зенитная артиллерия:

• 11 х 4 — 40-мм/60 орудия Bofors
• 2 х 2 — 40-мм/60 орудия Bofors
• 12 x 1 — 20-мм/70 орудия Oerlikon

Авиагруппа:

• гидросамолеты Curtiss SC-1 Seahawk

«Роанок» (CL-145 Roanoke)относится к типу лёгких крейсеров типа «Вустер» во флоте США в 1940-х годах: заложены в 1945, вошли в состав флота в 1948-49. Лёгкие крейсера типа «Вустер» и современные им тяжёлые крейсера типа «Де Мойн» стали последними чисто артиллерийскими крейсерами построенными для ВМС США. Планировалось построить десять крейсеров данного типа, но в связи с окончанием Второй мировой войны 1939—1945 и выявившимися проблемами с вооружением построили только два: «Вустер» (CL-144 Worcester) и «Роанок» (CL-145 Roanoke) из четырёх заказанных.

Корабли хотя и соответствовали своему классу (лёгкий крейсер), неся двенадцать 152 мм орудий, фактически были крупнейшими крейсерами когда-либо построенными: были длиннее и имели большее водоизмещение, нежели тяжёлые крейсера типа «Балтимор». Благодаря этому имели ироническое прозвище «ну очень большие лёгкие крейсера».

Оба крейсера — «Вустер» (CL-144 Worcester) и «Роанок» (CL-145 Roanoke) были выведены из состава флота в 1958, являясь последними лёгкими крейсерами во флоте США. В начале 70-х годов были проданы на слом.

Общие сведения

Крейсера типа «Вустер» завершили эволюцию американских легких артиллерийских крейсеров, подобно тому как «Де Мойны» завершили эволюцию тяжелых. Они представляли собой последнее поколение тяжелых артиллерийских надводных кораблей — крейсера с универсальными автоматическими орудиями главного калибра — знаменуя собой окончательное признание лидирующей роли авиации в войне на море. Фактически, их концепция являлась попыткой скомбинировать вооружение и броневую защиту легкого крейсера типа «Кливленд» с противовоздушными возможностями крейсера ПВО типа «Атланта».

Спроектированные как попытка радикально увеличить возможности противовоздушной обороны легких крейсеров, корабли типа «Вустер», впрочем, не были вполне удачны для этой роли. Помимо того, что их основное вооружение — 152-миллиметровые универсальные орудия — оказались ненадежны и склонны к поломкам, сами крейсера, очевидно, были избыточно велики для своих возможностей. Водоизмещение в 18000 тонн делало эти корабли сопоставимыми по размеру и стоимости с тяжелыми крейсерами.

Главной же проблемой этих крейсеров оказалось то, что они поступили на вооружение уже после войны — когда американский флот имел в своем составе более чем достаточно новых легких крейсеров и крейсеров ПВО предшествующих проектов. В результате, серия была ограничена только двумя кораблями, которыми ни разу не удалось проявить себя в той задаче, для которой их создавали - противовоздушная оборона эскадр. На них развитие американских артиллерийских крейсеров противовоздушной обороны завершилось; развитие реактивной авиации сделало тяжелую зенитную артиллерию малоэффективной в сравнении с зенитным ракетным вооружением.

История создания

Основная статья Легкие крейсера типа Worcester