Semovente M41/История
C момента принятия на вооружение Королевской Армии Италии в марте 1940 года нового танка Carro Armato M13/40 стало ясно, что его огневая мощь является недостаточной. Это касалось как бронебойного, так и осколочно-фугасного действия снарядов его 47-мм пушки. На тот момент итальянская военная промышленность не имела более мощного орудия, подходящего для установку в башню М13/40, а разработка перспективного танка Carro Armato P26/40 с более мощным вооружением и бронированием по сравнению с М13/40 находилась только в начальной стадии. Вступление фашистской Италии во Вторую мировую войну в июне 1940 года сразу же показало надобность Реджио Эзерчито в более мощных образцах бронетанкового вооружения, чем уже имеющиеся в наличии.
Решение возникшей проблемы удалось найти на основании боевого опыта немецких союзников во время французской кампании 1940 года. Тогда в Вермахте состоялся дебют штурмовых орудий Sturmgeschütz III, безбашенных самоходно-артиллерийских установок на базе среднего танка Panzerkampfwagen III. Эти боевые машины с низким силуэтом, довольно сильным для того времени 50-мм лобовым бронированием и вооружённые короткоствольной 75-мм пушкой предназначались для непосредственной поддержки пехоты и танков. Их задачей была борьба с пулемётными огневыми точками, противотанковой артиллерией противника, а также разрушение фортификационных сооружений полевого типа. Хотя организационно они входили в состав артиллерии Вермахта, в подавляющем большинстве случаев StuG III использовались как безбашенные танки, стреляя прямой наводкой по выявленным целям. Однако присутствовало и всё необходимое прицельное оборудование для стрельбы с закрытых позиций на небольшие дистанции. Их боевое применение во Франции оказалось очень удачным и не осталось незамеченным в Италии. Полковник артиллерии Серджио Берлезе, руководитель работ по созданию горной гаубицы Obice da 75/18, предложил смонтировать её на базе М13/40, по образцу конверсии PzKpfW III в StuG III. Инспекторат артиллерии Генерального штаба Реджио Эзерчито принял это предложение. Прототип такой машины был построен в феврале 1941 года. После успешных испытаний, в мае началось серийное производство новых САУ, получивших обозначение Semovente da 75/18 su scafo M40.
С запуском в серию в середине 1941 года танка Carro Armato M14/41 выпуск САУ Semovente da 75/18 продолжили на его базе. Увеличенная до 145 л. с. мощность двигателя несколько улучшила характеристики подвижности машины. Этот вариант получил обозначение Semovente da 75/18 su scafo M41. По сравнению с первой версией двигатель заменён на более мощный дизель SPA 15T (145 л. с.), установлены воздушные и топливные фильтры новой конструкции, более подходящие для работы в условиях североафриканских пустынь.
Всего танков Semovente da 75/18 модификации типа M41 было произведено 162 штук.
Источник: www.armor.kiev.ua
