Chimera/История
Работы над проектом тяжелого танка Chimera были начаты в 1950 году в школе танковой техники (School of Tank Technology – STT). Целью работ было создание боевой машины, способной уничтожать советские танки ИС-3.
Отдельные компании, такие как Vickers и Leyland, начали изучать способы быстрой установки 120-мм пушек в башни уже существующих танков, в то время как Chertsey и STT рассматривали проекты новых танков. Любопытно, что Chertsey и STT сфокусировали свое внимание на недостатках ИС-3 и попытались улучшить соответствующие элементы конструкции в создаваемом ими британском оппоненте советского танка. В первую очередь это касалось заброневого объема и как следствие обитаемости танка (и комфорта экипажа), низкой удельной мощности танка и ограниченного боезапаса. Проектная группа STT приступила к исправлению этих недостатков и соответствию лучшим аспектам конструкции ИС-3.
Толщина брони танка Chimera должна была достаточно близка – по крайней мере на бумаге – к толщине бронирования ИС-3. Британские конструкторы оценили толщину бронирования лба советской башни в 200 мм и для башни танка Chimera толщина была выбрана в 8 дюймов (203 мм). Толщина бортов башни ИС-3 разработчикам проектной группы STT была неизвестна, и для башни танка Chimera они выбрали 3 дюйма (76 мм). Толщину верхнего лобового листа корпуса танка ИС-3 в 120 мм при угле наклона 55 градусов. Однако они не учли эффект щучьего носа и связанный с ним вторичный угол, дававший эффективную толщину свыше 200 мм (при условии, что корпус танка обращен к стрелку). В результате толщина верхнего лобового листа корпуса танка Chimera должна была составлять 114 мм при угле наклона 55 градусов, что давало эффективную толщину 199 мм.
У советского танка была более толстая бортовая броня, которая вместе с наклоном внутрь под углом 45 градусов давала эффективную толщину 90 мм, тогда как для тяжелого танка Chimera разработчики предусмотрели толщину 75 мм, которая в задней части бортов уменьшалась до 50 мм. Впрочем, это было почти в два раза больше, чем у большинства британских танков, у которых толщина бортов не превышала 40 мм. По сравнению с танком Chimera советская машина имела лучшую защиту крыши (60 мм против 25 мм); в то же самое время толщина днища обоих танков была одинаковой – 25 мм.
Следующее сравнение, сделанное проектной группой STT, касалось мощности силовой установки. ИС-3 был сочтен обладающим недостаточной удельной мощностью: британские конструкторы считали, что он оснащен 520-сильным двигателем и может развивать максимальную скорость 40 км/ч. Желая превзойти советский танк в подвижности, инженеры проектной группы STT для тяжелого танка Chimera предусмотрели использование 1040 сильного мотора, который должен был обеспечивать удельную мощность 18 л.с./т и максимальную скорость по шоссе 50 км/ч. Лучшая подвижность британского танка должна была дать ему преимущество в выборе времени и места удара.
Несостоявшийся британский убийца ИС-3. Тяжелый танк Chimera. URL: https://alternathistory.com/proekt-tyazhelogo-tanka-chimera-velikobritaniya/ .
