M-V-Y/История

M-V-Yoh — проект американского среднего танка 1950-х гг. Один из концептов танков фирмы "H.L. Yoh Company, Inc.". Машина имела необычную компоновку боевого отделения и очень узкую качающуюся башню. В металле проект реализован не был.

В марте 1952 года прошла конференция Question mark I. Конференция была проводилась среди американских КБ и была направлена на изучение новых идей по перспективным боевым машинам. На этой встрече компанией H.L. Yoh Company, Inc. были представлены семь новых концептов среднего танка, среди которых был M-V-Yoh. На конференции не было точного определения технических характеристик для нового танка. Зато некоторые фирмы поделились своим опытом в разработках. В апреле 1952 году началась «Tank program 52». Она заключалась в разработке нового перспективного среднего танка на замену в будущем M48. В рамках программы было создано техническое задание для некоторых фирм, в котором были приведены примерные параметры для нового среднего танка. Задание получила фирма H.L. Yoh Company, Inc. из Пенсильвании и Ford из Мичигана. В 1953 году Ford начал разработку своего концепта — семейство танков Т95. А 1 июня компания H.L. Yoh Company, Inc. представила свои эскизные проекты, в которых были описаны параметры семи средних танков. В каждом проекте были воплощены свои необычные идеи. Но танки обладали и общими чертами. Так например, их предполагалось вооружить 105-мм орудием, лобовая броня должна была находится на уровне ~120 мм. при угле наклона в 30 градусов. Во всех танках воплощена необычная идея — система «Гусеница внутри гусеницы». Она должна была давать возможность танкам серии Yoh продолжать движение, даже со сбитой основной гусеницей.

Конструкция
Корпус и бронирование
Танк M-V-Yoh, также как и предыдущая модель M-IV-Yoh, имел качающуюся башню, но меньшего размера и без защитного экрана. Погон башни составлял 53 дюйма (1,35 м). Командир и наводчик размещались в очень узкой качающейся башне, а заряжающий находился в корпусе. Механик водитель располагался спереди. Наводчик сидел слева от орудия и имел свой люк, командир сидел справа и имел башенку с крупнокалиберным пулемётом. Механик-водитель сидел впереди по центру машины, а заряжающий в правой части танка повёрнутый к горловине заряжания.

Вооружение
Основным вооружением танка была 105-мм нарезная пушка Т140. Начальная скорость снаряда составляла 1 079 м/с, а бронепробиваемость доходила до 122 мм под углом 60° на расстоянии 2 000 ярдов (~1 830 м). Углы вертикальной наводки орудия +20°...-10°. Заряжающий располагался ниже погона башни. Из такой позиции он подавал боеприпасы в полуавтомат заряжания. Подача боеприпасов осуществлялась через узкую горловину в основании башни. Боекомплект пушки составлял 38 выстрелов в боеукладках в корпусе машины. Помимо пулемёта калибром 12,7-мм, скорее всего 12,7-мм Browning M2HB, установленным на командирской башенке, танк предполагалось вооружить двумя спаренными с орудием пулемётами. Также предполагалась установка двух дополнительных пулемётов в корпусе слева и справа от механика-водителя. Скорее всего, планировалась установка 7,62-мм пулемёта Browning M1919.

Двигатель и трансмиссия
В задней части корпуса размещалось моторно-трансмиссионное отделение. Танк должен был оснащаться экспериментальным 8-цилиндровым, четырёхтактным, бензиновым двигателем Continental AOSI-1195-5 с воздушным охлаждением, мощностью 675 л.с. Трансмиссия механического типа XT-500-1. Запас хода 161 км.

Ходовая часть
Ходовая часть на один борт состояла из 6 опорных катков, заднего ведущего, и переднего направляющего колёс. Поддерживающие ролики отсутствовали. В ходовой части планировалось использовать горизонтальные амортизаторы и аварийную внутреннюю гусеницу, которая позволяла вывести машину с поля боя в случае повреждения основной гусеничной ленты. Удельное давление на грунт 8,6 фунтов на квадратный дюйм. Дополнительная гусеница установлена между тремя задними катками и главной гусеницей и приводится в движение от ведущего колеса. Она доступна в любое время, если главная гусеница была сброшена, повреждена фугасом или подвергнута вражескому огню. Когда главная гусеница потеряна, экипажу не нужно будет подвергать себя опасности при ремонте. Её дополнительный вес незначителен.

В металле проект реализован не был. Проекты танков Yoh развития не получили, хотя каждый из танков был вполне реализуем, как минимум, на уровне опытных образцов.

Источники:
//ww25.armouredarchives.com
https://wikiwarriors.org