SMS Yorck (1904)
SMS Yorck
1 июля 1902 г. Заложен |
27 июня 1903 г. Спущен на воду |
5 апреля 1906 г. Введен в строй |
1916 г. Выведен из боевого состава |
1921 г. Сдан на слом |
9 533 / 10 266 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
127,8 / 20,23 / 7,33 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
633 чел. Общая численность |
35 чел. Офицеры |
598 чел. Матросы |
100-80 / мм. Пояс/борт |
60-20 мм/скосы-50-40 мм мм. Палуба |
50 мм. Барбеты |
150/30 (ГК) / 100/30 (СК) / / 30 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
- 2 × 2 — 210 мм/40 орудий
- 10 × 1 — 150 мм/40 орудий
- 14 × 1 — 88-мм/45 орудий
- 4 × 1 — 37 мм/30 пушек
- 4 × 1 — 8 мм пулемёта "Максим"
- 4 × 450-мм ТА
- SMS Roon (1903)
- SMS Yorck (1904)
Это незавершенная статья, вы можете помочь проекту исправив и дополнив её |
SMS Yorck - был вторым и последним кораблём Рун -класса броненосных крейсеров , построенных для Германского Императорского военно-морского флота . Yorck был назван по имени Людвиг Йорк , прусского фельдмаршала . Он был заложен в 1903 году на Blohm & Voss верфи в Гамбурге , а закончен в ноябре 1905,со стоимостью в 16241000 дензнаков . Он имел водоизмещение в 9875 тонн (9719 длинных тонн; 10885 коротких тонн) и был вооружен основной батареи из четырех 21 см (8,3 дюйма) орудий. Его максимальная скорость составляла 20,4 узлов (37,8 км / ч; 23,5 миль в час). Корабль имел короткую карьеру; он служил с флотом в течение первых семи лет, после чего он был выведен из эксплуатации в резерв. После начала Первой мировой войны , он была расконсервирован и вернулся в строй первой линии. После возвращения из рейда на Ярмут на 3-4 ноября, корабль, сделал навигационную ошибку,и в густом тумане случайно приплыл к немецкому оборонительному минному полю. Корабль быстро затонул с тяжелыми потерями в личном составе, хотя источники расходятся во мнениях относительно точного числа погибших.Капитан корабля впоследствии предстал перед военным судом и признан виновным в халатности.