SMS Stuttgart (1906)

SMS Stuttgart

бронепалубный крейсер | Германия

SMS Stuttgart

Служба

Германская империя

Исторические данные

ноябрь 1905 г. Заложен

22 сентября 1906 г. Спущен на воду

1 февраля 1908 г. Введен в строй

20 июля 1920 г. Гибель

Общие данные

3469 / 4002 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

117,4 / 13,3 / 5,30-5,40 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

реал

док

2 ПМ, 11 ПК / 13200 л.с. Главная ЭУ (тип/мощность)

23,9 / узл. Скорость хода (полная/экономичная)

4120(12) / миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

880 т. Запас топлива

2 паровые машины, 11 котлов / 13200 л.с. Главная ЭУ (тип/мощность)

23 / узл. Скорость хода (полная/экономичная)

4120(12) / миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

880 т. Запас топлива

Экипаж

322 чел. Общая численность

14 чел. Офицеры

308 чел. Матросы

Бронирование

20—30 мм. Палуба

20—100 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерия

• 10 × 105-мм орудий L/40 SK
• 10 × 52-мм орудий L/55 SK

Минно-торпедное вооружение

• 2 × 450-мм торпедных аппарата (5 торпед)

Однотипные корабли

• SMS Königsberg (1905)
• SMS Nürnberg (1906)
• SMS Stuttgart (1906)
• SMS Stettin (1907)

SMS Stuttgart (рус. Корабль Его Величества «Штутгард») — немецкий бронепалубный крейсер типа «Кёнигсберг». Во время Первой мировой войны участвовал в Ютландском сражении, где столкнулся с британским крейсером HMS «Dublin». 5 ноября 1919 г. исключён, 20 июля 1920 г. передан Британии как репарационное судно "S", слом.

История создания

Штутгарт был заказан и установлен в Имперской Верфи в Данциге в 1905. Оформление заказа было начато в 1905 году, а 22 сентября началась сама работа над крейсером. Закончилось создание крейсера 1 февраля 1908 года. Он был введен во Флот Экстерриториальных вод. В длину судно составляло 115.3 метров. Его двигательная установка состояла из двух тройных двигателей расширения с 3 цилиндрами, приводимые в действие одиннадцатью угольными котлами Морского типа.

Особенности строения

Судно было вооружено десятью 10.5 cm SK L/45. Два были помещены спереди на носовом кубрике, шесть были расположены посередине по три с обеих сторон и два в кормовой части. Судно было также оборудовано восемью 5.2 см SK L/55 оружие с 4,000 боеприпасов. Он была также снабжена парой 45 см торпедных аппаратов с пятью торпедами, погруженными в корпус на широкой поверхности. Судно было защищено бронированной палубой.

История службы

После ее ввода в действие во Флот Экстерриториальных вод Штутгарт использовался в качестве учебного судна артиллерийского дела для стрелков Флота. После внезапного начала войны, Штутгарду и нескольким другим крейсерам дали задание патрулировать Гельголандскую бухту. 15-16 декабря Штутгарт участвовал в бомбардировке Скарборо, Хартлпула и Уитби. 7 мая 1915 IV Scouting Group, которая к тому времени состояла из Штутгарта, Stettin, München, and Danzig и двадцати одного торпедного катера, послали в Балтийское море, чтобы поддержать основную операцию против русских войск в Libau. Вскоре после бомбардировки, Libau был захвачен продвигающейся немецкой армией, и Штутгарт и остальную часть IV Scouting Group вернули Флоту Экстерриториальных вод. Шутгарт был назначен на IV Scouting Group в ходе Ютландского сражения 31 мая - 1 июня 1916 года IV Scouting Group под командованием командира Людвига фон Ройтер. К 1918 военно-морской флот решил преобразовать Штутгарт. Работа началась в феврале 1918 года и закончена в мае. Штутгарт пережил войну и был поражен от военно-морского регистра 5 ноября 1919. Он была отдан Великобритании 20 июля 1920 а качестве военного приза и разобран на детали.

Эту статью требуется викифицировать! Пожалуйста, оформите её согласно правилам оформления статей.