Легкий крейсер проекта 1941 года вариант D
| 14200 / 16500 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 202,4 / 21,9 / 6,7 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| паротурбинная мощностью 100000 л.с. Энергетическая установка |
| 32,5 узл. Скорость хода |
| 12000 миль Дальность плавания |
| 101,6 / мм. Пояс/борт |
| 38,1 / 101,6 / 127 мм. Палуба |
| 64 / 64 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
| 101,6 мм. Барбеты |
| 152 / 64 / 64 / 152 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 101,2 / 152 мм. Боевая рубка |
| 152 мм. Румпельное отделение |
Артиллерия главного калибра (универсальный):
- 10 (5х2) — 152-мм/47 орудия Mark 16DP.
Зенитная артиллерия:
- 24 (6х4) — 40-мм/60 орудия Bofors Mk.2 ;
- 10 — 20-мм/60 орудия Oerlokon Mk.2 .
Авиационное вооружение:
- 2 катапульты;;
- 2 гидросамолёта.
Содержание
Общие сведения
Данный проект появился 18 октября 1941 и представлял собой корабль с полным водоизмещением 16600 тонн, длиной по ватерлинии 202,4 м, вооруженный 12 универсальными орудиями 152 мм в четырых трехорудийных башнях и четырьмя счетверенными установками 40-мм/60 орудия Bofors. Также в центральной части корпуса размещалось авиационное вооружение в виде четыре гидросамолета, двух ангаров и двух катапульты. Это был первый вариант из порядка 11 проектов, на основе которых и появился легкий крейсер типа Worcester.
История создания
Проект легких крейсеров типа Worcester должен был соответствовать большому набору различных требований. Необходимо было совместить скорость и маневренность эсминца с крейсерским размером и огневой мощью, что обеспечило бы возможность контроля за воздушными и надводными целями. При разработке учитывался опыт Второй Мировой войны, который требовал от крейсера помимо основных задач возможность одновременно производить разведывательные операции, лидировать подразделения эсминцев, оперировать в море практически в любую погоду. Проект предусматривал запас топлива для длительного плавания, броневую защиту против артиллерийского огня кораблей и бомбовых атак авиации.
Было создано 11 проектов, при этом только первый вариант, А, имел трехоруйдиные башни — остальные обладали двухорудийными. Но имелись даже среди они имели свои особенности.
Первые два проекта, A (четыре трехорудийные башни) и B (шесть двухорудийных башен), не имели бронепояса, а толщина брони барбетов составляла 63,5 мм. Следующий, C, был меньше (поэтому для достижения скорости в 33 узла на нем планировали использовать энергетическую установку мощностью не 120000 л.с., а 100000 л.с.), обладал всего восмью орудиями, зато имел бронепояс и броню барбета толщиной 101,6 мм.
1 октября было принято решение разработать варианит проекта на основе бронирования варианта C и вооружения B. Но получался корабль водоизмещением 16000 т, хотя ослабление энергетичексой установки до мощности 100000 л.с позволяло уменьшить его до 15300 т. Тем не менее, и это считалось значительной величиной для легкого крейсера. Поэтому было принято решение убрать шестую бшаню и 18 октября был представлен вариант D, который имел:
- стандартное водоизмещение 14200 т;
- длину 202,4 м;
- ширину 21,9 м (наибольшая среди вышеуказанных и последующих вариантов);
- осадку 6,7 м.
Зенитное вооружение было усилено - вместо четырех установок с орудиями 40 мм на данном корабле размещались шесть, плюс были добавлены орудия 20 мм.Также имелась броня толщиной 127 мм над погребами боеприпасов (данное решение было применено только в данном варианте и вариантах E и J.
Позже для уменьшения ширины корабля (и уменьшения воодоизмещения) было принято решение подготовить новый варинт, E - с сокращением вышеуказанной брони до 76 мм.
Описание конструкции
Корпус
Корпус корабля с заниженным полуютом (со 126 шпангоута - корабль имеет 165).
Башни с орудиями главного калибра располагались так:
- на носу - первые две на главной палубе, тетья - с возвышением на палубе первого яруса надстройки;
- на корме - по линейно-вызвышенной схеме.
Корпус имел порядка 5 палуб, если не считать верхнюю, которая являлась крышей отсеков полубака, и палуб ярусов надстроек.
Его можно условно разбить на шесть частей:
- носовую №1 (до 30 шпангоута) — пять палуб;
- носовую №2 (61÷67 шпангоуты) — четыре палуб;
- центральную (67÷111 шпангоуты) — три палубы;
- кормовую №1 (111÷123 шпангоуты) — пять палуб;
- кормовую №2 (123÷135 шпангоуты) — четыре палубы;
- кормовую №3 (135÷165 шпангоуты) — три палубы.
На второй палубе носовой части №2 размещались пороховые и артиллерийские погреба.
На первой палубе между шпангоутами 62-67 находился пост управления артиллерийским огнем, над ним - центральый пост по борьбе за живучесть.
В центральной части находились расположенные эшелонированно четыре котельных и два машинных отделения. На главной палубе побортно размещались две катапульты.
Вторая палуба кормовых частей №1 и №2 служила для размещения пороховых и артиллерийские погребов. А на третьекй палубе части №1 располагался резернвный дизельный генератор.
Румпельного отделения находилось в кормовой части №3.
На главной палубе на оконечнсоти корпуса размещались две уставноки с орудиями 40 мм и директоры для них.
Надстройка
Корабль имел две надстройки — носовая имеет четыре яруса, кормовая — переменной высоты: одир и два яруса.
В передней надстройке располагались:
- две счетверенные установки Bofors (на палубе второго яруса);
- боевая рубка;
- ходовой мостик;
- директоры орудий главного калибра (один) и орудий 40 мм (два).
Сквозь данную надстройку проходила передняя дымовая труба.
Кормовая надстройка состояла из двух частей:
- одноуровневой пепредней;
- двухуровневой задней.
На ней размещались:
- две цилиндрические конструкции, на которых находились директоры орудий главного калибра и краны для подъема гидросамолетов;
- две счетверенные установки Bofors (на палубе второго яруса);
- директоры орудий главного калибра (один) и орудий 40 мм (два);
- шлюпки и катера.
Сквозь переднюю часть кормовй надстройки проходила задняя дымовая труба.
Бронирование
Крейсер данного варианта имел пояс толщиной 101,6 мм.
Были бронированы следующие палубы:
- главная палуба на протяжении — 38,1 мм;
- палуба над машинными и котельными отделения, постом управления и пр на протяжении от 62 до 116 шпангоута — 101,6 мм;
- палуба над погребами боезапаса - 127 мм;
- участок палубы над румпельным отделении на протяжении от 151 до 161 шпангоута — 152 мм.
Траверзы имели толщину 64 мм и были размещены:
- по 30 и 135 шпангоутами между первой и второй палубами;
- по 62 и 116 шпангоутам между второй и третьей палубами.
Барбеты были защищены броней 101,6 мм, причем такой же броней были прикрыт снарядоподъемники носовых башен и первой кормоавой башни.
У башен была следующая броня:
- лобовая проекция — 152 мм;
- крыша — 152 мм;
- боковые и задние стенки — 64 мм.
Толщина брони боевой рубки составляла:
- стенки - 101,2 мм;
- крыша - 152 мм;
- пол - 38,1 мм.
Энергетическая установка и ходовые качества
Главная энергетическая установка была выполнена по эшелонному принципу — на корабле находилось две расположенные друг за другом силовые группы из двух котельных и одного машинного отделений.
Мощность энергетической установки должна была составлять 100000 л.с.
Скорее всего, корабль имел бы четыре турбозубчатых агрегата и, соответственно, такое же количество гребных валов и винтов.
Максимальная скорость составляла 32,5 узлов, скорость экономического хода для обеспечения максимальной дальности плавания 12000 миль — 15 узлов.
Вспомогательное оборудование
Крейсер имел два подъемных крана.
Также он располагал следующими катерами:
- тремя катерами длиной 11 м;
- двумя катерами длиной 12 м;
- двумя катерами длиной 8 м.
Вооружение
Главный калибр
_turret_under_assembly_at_the_Washington_Navy_Yard.jpg)
Башни располагались так — три на носу (две из них — по линейно-возвышенной схеме), две на корме (по линейно-возвышенной схеме).
Орудия главного калибра, которые могли вести бы огонь как по надводным и наземным целям, так и по воздушным, были представлены 152-мм/47DP Mk 16 в пяти двухорудийных башнях и имели следующие характеристики:
- скорострельность — 12 выстрелов/мин;
- начальная скорость снаряда — 625÷812 м/с;
- дальность максимальная при угле вертикальной наводки 47,5° — 23881 м;
- боезапас на 1 орудие — 403 снаряда.
Могли быть использованы следующие снаряды:
- бронебойный Mk.35 Mod.1÷11;
- осколочный Mk.39;
- осветительный Mk.39;
- зажигательный Mk.39;
- постановки помех Mk.39 (с полосками металлизированной бумаги).
Скорее всего, данный вариант получил бы башни, которые использовались на Wocester и обладали следующими характеристиками:
- масса — 208,5 т;
- углы вертикальной наводки — от 5 град вниз до 78 град вверх;
- скорость вертикальной наводки — 14,8 град/с;
- сектор углов горизонтальной наводки — 300 град;
- скорость горизонтально наводки — 25 град/с.
Зенитная артиллерия
Согласно данному предварительному проекту она должна была состоять из шести установок со счетверенными орудиями орудиями 40 мм Mk.1 / Mk.2 (лицензионная версия Bofors, Швеция) и десяти орудий 20 мм Mk.4 (лицензионная версия Oerlikon, Швейцария) (тип установки неизвестен).
Известно расположение только установок орудий 40 мм:
- две побортно на крыше второго уровня носовой надстройки;
- две на крыше второго уровня кормовой надстройки;
- две на корме.
| Характеристики типовых зенитных орудий и артиллерийских установок | |||
|---|---|---|---|
| Параметр | Орудие / установка | ||
| 20 мм Mk.4 / — | 40 мм Mk.1 и Mk.2 / Счетверенная Mk.2 | ||
| Масса установки, т | — | 10796 | |
| Скорострельность, выстр./мин | 450 | 120...160 | |
| Типы снарядов | осколочно-фугасные, бронебойные | осколочно-фугасные, полубронебойные | |
| Боезапас на одно орудие, шт | — | 2000 | |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 844 | 881 | |
| Дальность стрельбы осколочно-фугасным снарядом при угле вертикальной наводки 45°, м | 4389 | 10180 | |
| Углы вертикальной наводки, ° | — | -15...90 | |
| Скорость вертикальной наводки, ° / с | — | 24 | |
| Сектор углов горизонтальной наводки, ° | — | Ограничен только конструкцией корабля | |
| Скорость горизонтальной наводки, ° / с | — | 26 | |
Авиационное вооружение
Оно размещалось в центральной части корабля и состояло из:
- две катапульт;
- двух гидросамолетов.
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Корабль должен был иметь:
- четыре директора орудий главного калибра (по одному на носу и на корме, два — побортно рядом с кормовой трубой);
- шесть директоров орудий 40 мм рядом с каждой установкой).
На площадках передней дымовой трубы размещались два 91-см прожектора.
Этот корабль в искусстве
Корабль представлен в игре World of Warships в виде премиум крейсера США IX уровня Vallejo.
См. также
Литература и источники информации
Литература
- Norman Friedman U.S. Cruisers: An Illustrated Design History. — Naval Institute Press, 1984 (1st edition). — 496 с. — ISBN 0870217186, 978-0870217180
