USS Nebraska (1992)

Nebraska

Подводная лодка | ВМС США

Служба

США

Исторические данные

6 июля 1987 Заложен

15 августа 1992 Спущен на воду

10 июля 1993 Сдан

Общие данные

16764 / 18750 т. Водоизмещение (надводное/подводное)

170 / 13 / 12 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

30 узл. Скорость хода надводная

35 узл. Скорость хода подводная

250 / 950 м. Глубина погружения (рабочая/предельная)

З/П суток Автономность (макс)

Энергетическая установка

ЭУ . Тип энергетической установки

Вооружение

4 х 533 мм типа Mark 48 шт Торпедное

24 × Trident II D-5 шт Ракетное

Экипаж

155 чел. Общая численность

15 чел. Офицеры

140 чел. Матросы

USS Nebraska (рус. Небраска) - американская атомная подводная лодка типа Ohio (рус. Огайо), названная в честь штата Небраска. С момента вступления в ВМС США и по настоящее время подлодка провела 62 патрулирования, неоднократно участвовала в запусках ракет Trident, а также была награждена тремя знаками отличия боевой эффективности. На данный момент лодка продолжает нести службу в ВМС США.

Общие сведения

Nebraska в отличии от подлодок предшествующих классов обладает большей мощностью благодаря реактору S8G, увеличенной максимальной малошумной скоростью хода, более совершенными бортовыми системами и комплексами. Продолжительность эксплуатации без перезарядки реактора возросла до девяти лет.

Было достигнуто снижение шумности в 13 раз благодаря введению естественной циркуляции теплоносителя в первом контуре ядерной энергетической установки, что исключило из работы наиболее шумящие агрегаты, а также использованию различных амортизаторов, шумопоглощающих покрытий.

Создание столь совершенного подводного ракетоносца, естественно, потребовало значительно больших затрат. Примерная стоимость одной подводной лодки типа Ohio составила 1,4 миллиарда долларов, благодаря чему в настоящее времени "Огайо" удерживает первое место в мире по числу размещенных на ней баллистических ракет - 24 единицы, и является самой совершенной в классе атомных подводных ракетных лодок с баллистическими ракетами.

История создания

26 мая 1987 года контракт на постройку этой подводной лодки достался судостроительной компании General Dynamics Electric Boat в городе Гротон, штат Коннектикут. Постройка началась 6 июля 1987 года и 15 августа 1992 года Патриция Экзоне (жена сенатора Соединенных Штатов Джеймса Экзоне из штата Небраска) приняла участия в церемонии спуска лодки на воду. 18 июня 1993 года USS Nebraska была введена в состав флота и и введена в эксплуатацию 10 июля 1993 года.

Описание конструкции

Корпус

Прочный корпус лодки выполнен из стали марки НУ-100. Сварен из секций (обечаек) цилиндрической, конической и эллиптической формы с толщиной 75 мм. Для увеличения прочности корпуса предусмотрены кольцевые шпангоуты, разнесённые по всей длине корпуса. Корпус также имеет антикоррозийное покрытие.

Прочный корпус разделён на четыре отсека и одну выгородку, отделённую водонепроницаемой переборкой: четырёхпалубный отсек управления и жилых помещений, ракетный, реакторный и турбинный. Сверху корпуса выполнена настройка длиной 114 метров, шириной по палубе около 5,5 метра и высотой 2 метра. Носовые горизонтальные рули расположены в передней части ограждения рубки и имеют размах около 13 м. В корме лодки установлены горизонтальные рули, снабженные стабилизаторами. Движение лодке сообщает семилопастный винт диаметром около семи метров, со скошенными серповидными лопастями. Такая конструкция обеспечивает низкий уровень шума на скоростях патрулирования.

Первый (носовой) отсек

• Помещения боевого назначения (центральный пост, пост управления ракетной стрельбой, навигационный пост, торпедное отделение, радиорубка, гидроакустическая рубка)
• Обеспечивающего (вычислительный комплекс, вентиляционная, помещения кондиционеров и вспомогательных механизмов, насосная, аккумуляторная батарея)
• Бытового (офицерская кают-компания, комната отдыха, буфет, камбуз, столовая рядового состава, каюты офицерского и старшинного состава, медпункт, учебные классы, аварийно-спасательные средства коллективного пользования (между центральным постом и гидроакустической рубкой)

Второй (ракетный) отсек

• 24 шахтные пусковые установки ракет, пронизывающих отсек по всей высоте
• Пусковое и контрольно-проверочное оборудование
• Учебный класс
• Спальные места для боевого расчёта ракетного комплекса

Выгородка

• Электрощиты
• Установка для регенерации воздуха
• Осушительные и дифферентовочные насосы

Третий (реакторный) отсек

• Ядерный реактор
• 2 парогенератора
• 2 главных циркуляционных насоса
• Компенсатор объёма
• Оборудование, обеспечивающее их контроль и работу

Четвёртый (турбинный) отсек

• 2 турбогенератора
• 2 паротурбинные установки
• Гребной электродвигатель
• Преобразователи тока
• Вспомогательная дизель-электрическая установка
• Гидравлическая насосная станция
• Компрессор
• Главный конденсатор
• Пульты управления и контроля

Энергетическая установка и ходовые качества

На "Небраске" был установлен водо-водяной реактор типа S8G, разработанный General Electric специально для подводных лодок типа "Огайо". Реактор использует естественную циркуляцию и способен работать на полной мощности без помощи циркуляционных насосов. Теплоноситель и замедлитель — вода высокой степени очистки. Для защиты экипажа от ионизирующего излучения реактор окружён биологической защитой из композиционных материалов. Диаметр реакторного отделения 12,8 метров, длина — 16,8 метров, общий вес — 2750 тонн. Активная зона содержит ядерное топливо — высокообогащённый по 235-му изотопу уран, кампания топлива составляет примерно 100 тысяч часов активной работы, что эквивалентно примерно 9-11 годам постоянного использования реактора на полной мощности.

Электроэнергия для гребного электродвигателя вырабатывается за счёт малооборотных многополюсных турбогенераторов, мощностью 4000 кВт каждый. Рабочее напряжение 450 ватт с частотой 60 герц.

Паротурбинная установка выполнена из двух турбин мощностью по 30 000 л. с., редуктора, конденсатора, циркуляционного насоса и паропроводов. Две паротурбинные установки работают на один вал, при этом высокая скорость вращения турбин понижается редуктором до 100 об/мин и с помощью муфты передаётся на гребной вал, вращающий семилопастной гребной винт диаметром 8 метров со скошенными серповидными лопастями с пониженной скоростью вращения.

Во вспомогательную энергетическую установку входят дизель-генератор мощностью 1400 кВт и резервный гребной электродвигатель мощностью 325 л.с. фирмы "Магнатек". Резервный электродвигатель используется как привод подруливающего устройства при маневрировании и в случае аварии основной силовой установки. Это устройство располагается в корпусе лодки и при необходимости использования выдвигается. Оно способно вращаться на 360 градусов в горизонтальной плоскости.

Экипаж и обитаемость

Экипаж подводной лодки USS Nebraska составлял 155 человек, в том числе 15 офицеров.

Вооружение

Минно-торпедное вооружение

Подлодка вооружалась 4 × 533 мм торпедными аппаратами Mark 48 (2 носовых и 2 кормовых). Торпеды Mark 48 предназначались для поражения надводных целей и скоростных подводных лодок, используя как активную так и пассивную систему самонаведения. Также эти торпеды оборудовались системой многократной атаки, которая применялась при потере цели. Торпеда самостоятельно осуществляла поиск, захват и атаку цели.

Ракетное

Главное преимущество USS Nebraska - это её ракетное вооружение, представленное в виде 24 трёхступенчатых баллистических ракет Trident II D-5, разработанных американской компанией Lockheed Martin Space Systems, город Саннивейл, штат Калифорния. Ракета имеет максимальную дальность 11 300 км и обладает разделяющейся головной частью с блоками индивидуального наведения, оснащёнными термоядерными зарядами мощностью 475 и 100 килотонн. Благодаря высокой точности БРПЛ способна эффективно поражать малоразмерные высокозащищённые цели - углублённые бункеры и шахтные пусковые установки межконтинентальных баллистических ракет. По состоянию на 2010 год "Трайдент II" - единственная БРПЛ, оставшаяся на вооружении ПЛАРБ ВМС США и ВМФ Великобритании. Боезаряды, развёрнутые на "Трайдент II", составляют 52% от стратегических ядерных сил США.

На лодке устанавливалась система хранения и пуска ракет Mk35 mod 0 либо Mk35 mod 1. Система состояла из шахтных пусковых установок, подсистемы выброса БРПЛ, подсистемы контроля и управления пуском и погрузочного оборудования ракет. Шахта представляла собой стальной цилиндр, жёстко закреплённый в корпусе ПЛАРБ. Шахта сверху закрывается крышкой с гидравлическим приводом. Крышка обеспечивает герметизацию шахты и рассчитана на то же давление, что и прочный корпус. На ней расположены четыре контрольно-наладочных лючка для проведения осмотров. Специальный механизм блокировки обеспечивает защиту от несанкционированного проникновения и управляет открытием крышки и технологических лючков.

Внутри шахты устанавливается пусковой стакан и оборудование подачи парогазовой смеси. Пусковой стакан накрывается мембраной, предотвращающей попадание воды внутрь при открывании крышки во время старта. Мембрана имеет куполообразную форму и изготавливается из фенольной смолы, армированной асбестом. Запуск ракеты осуществлялся с помощью установленных на её внутренней стороне профилированных зарядов взрывчатого вещества, за счёт которых мембрана разрушалась на центральную и несколько боковых частей. Пусковая шахта оснащалась штекерным разъёмом нового типа, предназначенным для соединения ракеты с системой управления стрельбой, автоматически отсоединяемым в момент пуска ракеты. Роль системы управления стрельбой выполняла Mk 98, позволяющая перевести все ракеты в состояние минутной готовности к старту в течение 15 минут. Во время предстартовой подготовки система производит расчёт данных стрельбы, ввод их в ракету, производит предстартовую проверку и осуществляет контроль готовности к запуску. Также входящий в Mk 98 вычислительный комплекс во время предстартовой подготовки может производить перенацеливание одновременно всех ракет.

Для запуска ракет перед пуском в шахте создавалось избыточное давление. В каждой шахте для формирования парогазовой смеси устанавливался пороховой аккумулятор давления (ПАД). Газ, выходя из ПАДа, проходил через камеру с водой, частично охлаждался и поступая в нижнюю часть пускового стакана, выталкивал ракету. Скорость ракеты выходящей из шахты составляла приблизительно 50 м/с. При движении ракеты вверх происходил разрыв мембраны с дальнейшим поступлением забортной воды в шахту. Закрытие крышки шахты происходило автоматически после выхода ракеты. Вода из шахты выкачивалась в специальную заместительную цистерну. Для удержания подводной лодки в стабильном положении и на заданной глубине производится управление работой гироскопических стабилизирующих устройств и перекачка водного балласта.

Интервал пуска ракет 15-20-секунд с глубины до 30 метров, при скорости хода около 5 узлов и волнении моря до 6 баллов. Все ракеты могут быть выпущены в одном залпе. В воде происходит неуправляемое движение ракеты, и после выхода из воды по данным сигнала датчика ускорений включался двигатель первой ступени. В штатном режиме включение двигателя происходило на высоте 10-30 метров над уровнем моря.

Высокая точность определения местоположения подводной лодки обеспечивалась благодаря установленной аппаратуре коррекции навигационных данных систем "Лоран-С" и NAVSTAR. Применение этих систем и внедрение системы ESGN с гироскопами с электростатической подвеской ротора позволило повысить точность определения координат в 4-6 раз по сравнению с лодками предыдущих типов.

Ракета Trident II D-5 оснащается двумя типами боевых блоков - W76 мощностью 100 килотонн и W88 мощностью 475 килотонн соответственно. При максимальной нагрузке ракета способна забросить 8 блоков W88 или 14 блоков W76 на дальность 7360 километров. Применение на ракете аппаратуры астрокоррекции в совокупности с повышением эффективности навигационной системы позволяло получить для блоков W88 КВО 90-120 метров. При поражении ракетных шахт противника используется так называемый способ "2 по 1" - нацеливание на одну шахту МБР двух боевых блоков с разных ракет. При этом вероятность поражения цели составляет 0,95. Производство блоков W88 было ограничено 400 единицами. Поэтому большинство ракет вооружается боеголовками W76.

На данный момент в соответствии с договором ОСВ ракеты на подводных лодках не могут нести больше 8 боеголовок. С целью достижения максимальной дальности на ракетах устанавливается 6 ББ W88 или 8 ББ W76.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Радиоэлектронное и гидроакустическое оборудование на корабле: гидроакустическая станция AN/BQQ-6 (модификация ГАК AN/BQQ-5), активно-пассивная гидроакустическая станция AN/BQS-13, пассивная шумопеленгаторная ГАС AN/BQR-23, гидроакустическая станция AN/BQR-19, ГАС малой дальности AN/BQS-15, радар AN/BPS-15A, станция AN/WLR-10, перископы Kollmorgen Type 152 и Type 82, пусковые установки Mk2, станция гидроакустического противодействия AN/WLY-1.

В ГАК AN/BQQ-6 входит ряд гидроакустических станций. Основу комплекса составляет активно-пассивная гидроакустическая станция AN/BQS-13 с ограниченными, по сравнению с установленной на AN/BQQ-5, возможностями в активном режиме. Станция имеет сферическую антенну диаметром 4,6 метра, состоящую из 944 гидрофонов.

Конформная пассивная шумопеленгаторная ГАС AN/BQR-23 состоит из 104 гидрофонов, расположенных по окружности носового обтекателя. Пассивная ГАС AN/BQR-15 оснащается протяжённой буксируемой антенной TB-29 длиной 47,7 метров на тросе длиной 670 метров. Обработка сигнала этой ГАС производится с помощью вычислительных мощностей ГАС AN/BQR-23. В сложенном положении антенна располагается в верхней части корпуса по левому борту.

Для навигации используется активная гидроакустическая станция AN/BQR-19.

В сложной подлёдной обстановке и противоминных операциях используется активная ГАС малой дальности AN/BQS-15. В надводном положении используется радар AN/BPS-15A.

Станция AN/WLR-10 выполняет роль системы оповещения о акустическом облучении. Совместно с ней в надводном положении используется станция предупреждения о радиолокационном облучении AN/WLR-8(V)5, работающей в диапазоне 0,5—18 ГГц.

ПЛАРБ оснащены 8 пусковыми установками Mk2 для постановки акустических помех и станцией гидроакустического противодействия AN/WLY-1. Станция предназначена для автоматического обнаружения, классификации и отслеживания атакующих торпед и выработки сигнала на использование средств гидроакустического противодействия. Субмарина также оснащалась имитатором Mk70 MOSS (Mobile Submarine Simulator), выстреливаемого из торпедного аппарата. Однако на сегодняшний момент все имитаторы выгружены на берег и находятся на долговременном хранении.

Галерея изображений

Эту статью требуется викифицировать! Пожалуйста, оформите её согласно правилам оформления статей.