KRI Siliwangi (1959)
KRI Siliwangi
 Индонезия |
| 1 марта 1951 года Заложен |
| 11 сентября 1951 года Спущен на воду |
| 17 февраля 1959 года Введен в строй |
| 1971 год Выведен из боевого состава |
| 1973 год Сдан на слом |
| 2316 / 3066 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 120,5 / 12 / 4,22 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 286 чел. Общая численность |
| 19 чел. Офицеры |
| 15 чел. Мичманы |
| 252 чел. Матросы |
| 10 мм. Палуба |
| 8 / 8 / 8 / 8 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 10 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 4 (2х2) — 130-мм орудия Б2-ЛМ.
Зенитная артиллерия
- 2 (1х2) — 85-мм орудия 92-К;
- 8 (4х2) — 37-мм спаренных 37-мм автоматов В-11.
Минно-торпедное вооружение
- 2х5 533-мм ПТА-53-68-бис.
Содержание
Общие сведения
KRI Siliwangi (1959) - один из восьми эсминцев проекта 30-бис, состоявших на вооружении ВМС Индонезии. Бывший советский эсминец «Волевой» был продан дружественной СССР Республике Индонезия в 1959 году после 8 лет службы в ВМФ СССР.
Период активной службы эсминца составил всего несколько лет. После прихода к власти генерала Сухарто в 1965 году были резко сокращены расходы на флот и одновременно ухудшились отношения с Советским Союзом. После 1970 года Индонезия начала отказываться от советского оружия. Небоеспособный к тому времени эсминец в 1973 году был продан для разделки на металл.
Постройка и испытания
Эсминец был заложен на стапеле судостроительного завода №199 в Комсомольске-на-Амуре 1 марта 1951 года. Спущен на воду 11 сентября 1951 года. Вступил в строй ВМФ СССР 29 декабря 1951 года.
17 февраля 1959 года был исключен из состава ВМФ СССР в связи с передачей эсминца в ВМС Индонезии. Там он получил имя Siliwangi в честь легендарного правителя средневекового королевства Сунда на острове Ява.
Описание конструкции
Корпус
Обводы и конструкция корпуса в целом повторяли таковые у предшествующего типов «Огневой» (проект 30) и «Осмотрительный» (проект 30-К). Важнейшими отличиями стали увеличенные габариты корпуса (длина на 2,5 м и ширина на 1 м), а также цельносварная конструкция корпуса. При строительстве использовалась низколегированная сталь. При длине 120,5 м, ширине 12 м и осадке 4,22 м KRI Siliwangi имел полное водоизмещение 3066 тонн.
Бронирование
Стенки, палуба и крыша ходовой рубки защищались броней толщиной 10 мм. Башни главного и зенитного калибров, а также стенки установок малокалиберной зенитной артиллерии и посты наведения торпедных аппаратов защищались броней толщиной 8 мм.
Энергетическая установка и ходовые качества
Главная энергетическая установка состояла из четырех главных водотрубных паровых котлов и двух главных турбозубчатых агрегатов, работа которых обеспечивалась вспомогательными механизмами, теплообменными аппаратами, системами и устройствами, а также трубопроводами.
Вертикальные водотрубные котлы треугольного типа с естественной циркуляцией типа КВ-30, спроектированные еще для крейсеров проекта 68, вырабатывали пар с рабочим давлением 25 кг/см² и температурой перегретого пара 350±20°C.
Главные турбозубчатые агрегаты типа ТВ-6 развивали максимальную мощность на корабля 60 000 л.с., Каждая турбина работала на свой валопровод. Гребные валы наружным диаметром 0,5 м вращали два латунных гребных винта диаметром 3,255 м.
Запас топлива составлял 743 т. Запасы провизии, топлива, масла, питательной и пресной воды (с учетом действия опреснительных установок) обеспечивали автономность до 10 суток и дальность плавания экономическим ходом до 3660 миль. Максимальная скорость составляла 36 узлов (67 км/ч).
В качестве источников электроэнергии использовались два турбогенератора мощностью по 150 кВт, два дизель-генератора мощностью по 75 кВт и стояночный дизель-генератор мощностью 25 кВт.
Экипаж и обитаемость
Общая численность экипажа составляла 286 человек. В том числе 19 офицеров, 15 старшин и 252 матроса.
Вооружение
Главный калибр
Главный калибр корабля составляли четыре 130-мм орудия с длиной ствола 50 калибров в двух двухствольных башенных артустановках Б-2ЛМ, расположенных одна на баке и одна в корме. Боекомплект составлял 150 снарядов на ствол.
Артустановка по своим характеристикам вполне соответствовала требованиям своего времени. В то же время ее недостатками являлись неуниверсальность по целям и невысокая скорострельность.
Управление огнем орудий главного калибра осуществлялось с помощью системы приборов управления стрельбой «Мина-30бис».
Зенитная артиллерия
Противовоздушную оборону эсминца обеспечивали одна двухорудийная 85-мм установка 92-К и 4 спаренных 37-мм установок В-11.
37-мм установки В-11 морально устарели уже к 1950м годам из-за ручных механизмов наводки орудий и кассетного заряжания по 5 снарядов на ствол.
Минно-торпедное вооружение
На эсминце были установлены 2 пятитрубных 533-мм торпедных аппарата ПТА-53-68-бис с системой приборов управления торпедной стрельбой «Мина-30-бис». Угол обстрела составлял 40° от траверза. Система управления торпедной стрельбой обеспечивала три режима наводки — две центральные (автоматическую и полуавтоматическую) и аппаратную. Она сопрягалась со специальной торпедной радиолокационной станцией «Заря».
KRI Siliwangi мог в перегруз принимать до 60 мин заграждения.
Противолодочное и противоминное вооружение
Противолодочное вооружение было представлено двумя бомбомётами типа БМБ-1, а также двумя кормовыми бомбосбрасывателями. Общий боекомплект глубинных бомб составлял 51 шт.
Противоминное вооружение включало четыре паравана-охранителя типа ЦОК-2. Для борьбы с магнитными минами корабль оснащался размагничивающим устройством.
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Средства связи эсминца включали шесть комплектов радиопередатчиков и семь комплектов радиоприёмников. Посты связи располагались в радиорубках дальней, ближней и внутриэскадренной связи корабля.
Эсминец был оснащен многочисленным радарным оборудованием. Из стрельбовых радиолокационных станций РЛС «Залп» обеспечивала стрельбу орудий главного калибра; РЛС «Вымпел-2» — стрельбу зенитной артиллерии, а РЛС «Заря» — управление торпедной стрельбой.
Корабль нес РЛС обнаружения надводных целей «Риф-1» и РЛС обнаружения воздушных целей «Гюйс-1М».
Помимо этого, на эсминце была установлена гидроакустическая станция «Тамир-5Н».
Модернизации и переоборудования
Незадолго до передачи в ВМС Индонезии, эсминец был модернизирован по проекту 30-БК, который заключался в оборудовании эсминца для службы в тропическом климате.
История службы
После передачи, служба эсминца не была отмечена особыми событиями. В июне 1961 года эсминец посетил Владивосток вместе с KRI Singamanga Rajah.
В 1965 году в Индонезии произошел переворот. Президент Сухарто не только резко сократил военные расходы, но и перенес основное внимание с флота и авиации на сухопутные войска. Кроме того, ряд сторонников предыдущего президента на флоте был репрессирован.
В 1971 году эсминец KRI Siliwangi был выведен из состава ВМС Индонезии. В 1973 году корабль был отправлен на слом.
Этот корабль в искусстве
Представлен в игре «Мир кораблей» в качестве премиумного эсминца Пан-Азии VIII уровня
См. также
- ВМС Индонезии
- KRI Irian (бывш. Орджоникидзе (1950))
- KRI Brawidjaja (бывш. Безжалостный (1950))
- KRI Sawoenggaling (бывш. Внезапный (1951))
- KRI Soeltan Iskandar Moeda (бывш. Беззаветный (1951))
- KRI Diponegoro (бывш. Пылкий (1952))
- KRI Singamanga Rajah (бывш. Выразительный (1951))
- KRI Sandjaja (бывш. Беспокойный (1951))
- KRI Sultan Darmuda (бывш. Боевой (1950))
Литература и источники информации
- Заблоцкий В.П. 1 // Эскадренные миноносцы типа «Смелый» проекта 30-бис. — Москва: Моделист-Конструктор, 2014 г.. — Т. 1. — (Морская коллекция). — 1150 экз.
Галерея изображений
Командир 15-й Дивизии крейсеров контр-адмирал ТОФ Л.Д.Чулков KRI Siliwangi, июнь 1961 года
KRI Siliwangi и KRI Singamanga Rajah во Владивостоке, июнь 1961 года
