Ilmatar (1919)
Ilmatar
Эстония
СССР
(с 1940 г. — Плюсса)
| 1857 Спущен на воду |
| 20 ноября 1919 Введен в строй |
| 1940 Выведен из боевого состава |
| 231 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 38,5 / 6,4 / 1,6 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 23 чел. Общая численность |
Вооружение
- 2 — 75-мм орудия;
- 2 пулемёта.
Бывший колесный деревянный буксирный пароход «СОФИЯ», построен в 1857 г. для Н. Камаров & Ко, Нарва (у него на озере с 1858 г.). В 1869 г. котлы и машину переставили в железный корпус с теми же размерами. С 1878 г. хозяин Д. Зиновьев & Ко. Нарва. В 1881 г. в Нарве на заводе Зиновьева получил новые котлы при той же машине. 1906 г. капремонт машины в СПб. Работал на линии Псков-Юрьев вплоть до осени 1915 г. 20.09.1915 г. реквизирован у владельца. За зиму 1915-16 гг. перестроен, вооружен в Пскове в затоне на р. Каменка и с 28.04.1916 г. зачислен в состав Чудской флотилии РИФ как вооруженный пароход. Боев на озере в 1 МВ не было-26.10.1917 г. перешел на сторону Сов. власти и к весне 1918 г. в красной Чудской флотилии, к 04.01.1919 г. стоял в базе Раскопель (2-75 мм, 2 пул., экипаж 20 чел). Апрель 1919 г. 2-75 мм переставлены на «Ольгу». 20.05.1919 г. при уходе красных затоплен. 31.07.1919 по приказу Начальника2 Корпуса СЗА начаты подъемные работы 12.08.1919 г. доставлен в Псков на ремонт. Включен в Чудскую флотилию СЗА. 24.08.1919 г. при уходе из Пскова белых на буксире увод к Талабским островам, к 29.08.1919 г. из-за отсутствия базы на восточном берегу ушел в Тарту и 06.09.1919 г. — прибыл сюда на буксире парохода «КОЙОТ». В 1919 ремонт не окончен-20.11.1919 г. началась передача флотилии в Чудский дивизион ВМС Эстонии - получил имя «ILMATAR», 15.2.1920 г. как грузовой передан МТИП Эстонии - линия Тарту-устье Муствее, с 12.05.1936 г. вновь мобилизован как канонерская лодка в Чудский озерный дивизион (стоял в резерве без вооружения). С 21.06.1940 в составе Народного флота Эстонии. После вхождения Эстонии в состав СССР Приказом народного комиссара ВМФ № 00208 от 18.08.1940 г. включен в состав советского ВМФ и с командой переведен в состав Тыла КБФ. 22.03.1941 г. Приказ НК ВМФ № 0232 ...зачислить в состав вновь сформированного Дивизиона УС на Чудском озере б. КЛ «ИЛМАТАР» и переименовать в УС «ПЛЮССА» (не вооружен). 18.06.1941 г. прибыли первые курсанты. 30.06.1941 г. Приказ о переформировании Дивизиона УС в Чудскую Военную флотилию. 10-14.07.1941 г. в Гдове вооружен, переформирован в канонерскую лодку и вошел в состав флотилии. Из-за неисправности механизмов был без хода и как плавучая батарея ходил на буксире у п/х «Неем». 25.07.1941 г. разоружен и экипажем посажен на мель в устье р. Ранапунгерья, вскоре снят и 03-05.08.1941 введен в строй, 11.08.1941 г. поврежден немецкой авиацией и затоплен экипажем в устье р. Ранапунгерья. Поднят германскими саперами в сентябре 1941 г, и после ремонта снова стал «ILMATAR». 26.08.1944 г. потоплен советской авиацией на р. Эмайыги близ Тарту. В 1946 г. поднят, уведен в Псков, передан Чудскому пароходству и переоборудован в несамоходную баржу «СОФИЯ». Списан в 1950 г. и в середине 50-х гг. сдан на слом.
Гайдук А. А., Лапшин Р. В. Военно-морские силы Прибалтийских государств. — СПб: ООО «Галея Принт», 2009. — 176 с. — ISBN 978-5-8172-0125-3
|
Это незавершенная статья, вы можете помочь проекту исправив и дополнив её
|
