Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты

Mistral (2004)

Перейти к: навигация, поиск

FS Mistral (L9013)

FS_Mistral.jpg
Служба
США
ФРАНЦИЯ
Исторические данные
10 июля 2003 Заложен
6 октября 2004 Спущен на воду
декабрь 2005 Введен в строй
Общие данные
16 500 / 21 300 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
199 / 32 / 6,3 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
20 чел. Офицеры
80 чел. Мичманы
60 чел. Матросы
Вооружение

2 пусковых системы Simbad для ракет Mistral класса земля-воздух,
2 30мм автоматических пушки Breda-Mauser,
4 12,7 мм пулемета Browning M2HB,
16 тяжелых или 35 легких вертолетов

Однотипные корабли

Tonnerre, Dixmude, Vladivostok, Sevastopol

MistralStarboard.jpeg
FS Mistral — Многоцелевой большой десантный корабль (БДК)/вертолетоносец, головной корабль серии Mistral из пяти кораблей. Mistral строился на двух верфях. Кормовая часть в Бресте компанией DCNS, носовая компанией ALSTOM в Сен-Назере. Mistral первый в мире полностью электрический военный корабль, способный выполнять роль носителя для десанта и тяжелой техники, плавучего госпиталя, дока, эвакуационного судна для беженцев, корабля управления, флагмана, взлетно-посадочной площадки для вертолетов и тд. С начала службы в 2005 году Mistral быстро успел доказать свою состоятельность в ряде событий, в основном спасательных операциях. Получил широкую известность в России в связи со скандалом об отказе Франции поставить два построенных по заказу РФ корабля в 2014 году.

Дизайн и возможности

Дизайн судна в своем роде уникален для военного судна и внешне напоминает пассажирский круизный лайнер. Надстройка смещена к правому борту и немного сдвинута к баку.

Mistral вид сверху
Mistral вид на правый борт


Взлетная палуба судна допускает одновременный старт до 6 тяжелых вертолетов.

В базовом составе ударной вертолетной группы 8 десантных вертолетов NH90 и 8 штурмовых вертолетов Тигр. Выполняя десантные операции судно несет на борту 60 автомобилей различного назначения (от вооруженных легко бронированных до автомобилей снабжения), 13 боевых танков Leclerc, а также 450 человек десанта (кратковременно возможно увеличение до 900 человек). Высадка десанта осуществляется с помощью двух десантных катеров на воздушной подушке LCAC или четырех водоизмещающих танкодесантных катеров LCT. Общая площадь ангаров для техники составляет 2650 кв. м.

Развитые средства автоматизации и коммуникаций, включающие в себя 2 навигационные РЛС DRBN-38A Decca Bridgemaster E250 , РЛС обнаружения целей MRR3D-NG, автоматизированную систему боевого управления SENIT, систему спутниковой связи Syracuse позволяют судну выполнять роль корабля управления при осуществлении полномасштабных военных операций. В этом случае Mistral в состоянии принять на борт до 150 человек штабного персонала.

Также на борту имеется госпиталь на 69 коек и соответствующее медицинское оборудование, включая две полностью оборудованные операционные (число операционных может быть увеличено до 6), палату для лечения ожогов и стоматологический кабинет.

Вооружение

Будучи десантным кораблем в бою Mistral полагается на тяжелое вооружение других кораблей эскадры. Само же судно вооружено чисто символически по военно-морским меркам.

Simbad
Breda-Mauser
M2HB



Роль главного калибра (если это применимо к БДК) судна выполняют 2 ПУ ЗРК Simbad с инфракрасным наведением класса земля-воздух.








Следующий рубеж обороны 2 30-мм артустановки Breda-Mauser двойного назначения







Для ближнего боя имеются 4 тяжелых пулемета калибра 12,7 мм Browning M2HB которые могут использоваться для стрельбы по низколетящим целям или легко бронированным целям на поверхности воды.





Первый электрический

Два двигателя 16V32
Винторулевые колонки



FS Mistral первый в мире военный корабль c с полностью электрической силовой установкой. В движение БДК приводят два электродвигателя Mermaid мощностью 7 МВт (9517 л.с.) каждый. Энергию для двигателей производят 4 дизель-генераторные установки Wartsila 16V32 (финляндия) мощностью 6,2 МВт (8429 л.с.) каждый. Имеется также вспомогательная дизель-генераторная установка Wartsila 10V200 мощностью 3 МВт (4079 л.с.). Эти же генераторы обеспечивают всю потребность судна в электроэнергии.





У корабля отсутствуют традиционные гребные валы. Две винторулевые колонки могут вращаться на 360 градусов, что вкупе с великолепными возможностями маневрирования обеспечивают судну 19 узлов скорости полного хода и позволяют существенно увеличить полезную площадь внутренних помещений по сравнению с кораблями с традиционной двигательной установкой. Такая схема ранее применялась на современных круизных лайнерах и впервые была использована на военном корабле в проекте Mistral.




События с участием L9013

В июле 2006 в целях обеспечения безопасности граждан ЕС в контексте Ливано-Израильского конфликта Франция проводила операцию Baliste. Mistral выполнял роль флагмана. Его эскортом служили фрегаты Jean Bart и Jean de Vienne, а так же Sirocco

В мае 2008 посол Бирмы при ООН обвинил Францию в отправке Mistral к Бирманским берегам с военными целями. Французский посол при ООН опроверг это заявление, утверждая, что судно транспортировало 1500 тонн гуманитарной помощи.* [1]

В марте 2011 судно было отправлено в Ливийские воды в поддержку совместных усилий НАТО по репатриации Египетских беженцев спасающихся от насилия в Ливии.* [2]


В январе 2013, под эскортом Chevalier Paul, Mistral принимал участие в злополучной операции по извлечению Denis Alexx, офицера DGSE (Генерального Директората Внешней Безопасности* [3]) содержащегося заложником в городке Bulo Marer (Сомали).* [4]

Заказ ВМФ России

Контракты на поставку двух французских вертолетоносцев для ВМФ России на сумму 1,2 миллиарда евро* [5] были подписаны в июне 2011 года и в значительной степени уже оплачены.

В контракте прописана сумма неустойки* [6], она будет определена в зависимости от обстоятельств. Цифра варьируется от 3 миллиардов евро до 10 миллиардов евро.

Закупка "Мистралей" была призвана дать "транспортное средство" для российской морской пехоты, способное обеспечить долговременное присутствие воинских контингентов в отдаленных районах без баз, обеспечить авиационную поддержку — помимо редко выходящего в море "Адмирала Кузнецова" и его стареющего авиакрыла, и дать флоту полноценные корабли управления.

Воздушную поддержку* [7] операций морской пехоты или сил спецназначения российский "Мистраль" должен обеспечивать российскими вертолетами. "Ударную" функцию планируется возложить на Ка-52К, палубный вариант известного боевого вертолета.

"Владивосток", первый корабль этого типа, был заложен во французском Сен-Назере 1 февраля 2012 года и должен был прийти из Сен-Назера в Санкт-Петербург в декабре 2014 года. После оснащения российским вооружением, во второй половине 2015 года корабль планировал совершить переход на Тихоокеанский флот.

Второй вертолетоносец — "Севастополь" — по контракту должен прибыть в Петербург из Франции в ноябре 2015 года.* [8] По требованию российской стороны конструкция вертолетоносцев было доработана.

В частности, был изменен до ледового класса состав сплавов стали для корпусов кораблей, что позволяет их применять в северных широтах. Увеличена высота боевых кораблей для размещения российских вертолетов типа Ка-28 и Ка-52К. В конструкции кораблей предусмотрены места для установки дополнительного вооружения: средств противовоздушной обороны, скорострельного артиллерийского вооружения и крупнокалиберных автоматических установок для отражения нападений с моря. Это позволит применять вертолетоносцы в открытом море при меньшем количестве надводных кораблей охранения.

3 сентября 2014 года было распространено заявление Елисейского дворца, в котором говорилось, что французские власти с учетом ситуации на Украине сочли неподходящими условия для поставки России первого вертолетоносца типа "Мистраль".* [9]

История до сих пор не разрешилась. * [10]

См. также


Источники информации

Ссылки

  • [11] Моделист
  • [12] Military Factory
  • [13] Wikipedia
  • [14] BBC
  • [15] lepoint.fr
  • [16] РИА Новости
  • [17] Просто Франция

Галерея изображений

Категория: