Линейные корабли типа Alsace
Линейные корабли типа Alsace
| 0 ед. Заказано |
Содержание
История создания
Предпосылки к созданию
Изначально Франция не планировала постройку линейных кораблей водоизмещением больше 35000 тонн, учитывая ограниченность существующей инфраструктуры; строительство даже 250 - метрового, 35 000-тонного типа Richelieu оказалось проблематичным. Поэтому французы заявили, что будут соблюдать 35 000-тонный лимит, пока другие европейские державы его соблюдают. К тому-же, решение о постройке линкоров нового поколения еще больших размеров, чем тип Richelieu, потребовало бы серьезной программы работ по созданию необходимой инфраструктуры для строительства и технического обслуживания.
Однако предположение Франции о том, что только тихоокеанские державы действительно будут заинтересованы в строительстве 45 000-тонных военных судов, было опровергнуто немецкими планами по строительству шести новых линкоров водоизмещением 56 000 тонн, вооруженных 406-мм (16 дюймов) орудиями. Кили для первых двух кораблей, получивших временные обозначения типа H-39 и J, были уже заложены 15 июля на верфи Blohm & Voss в Гамбурге и 15 августа в AG Weser, Бремен, соответственно. Новости о строительстве не ускользнули от французских разведывательных служб, и летом 1939 года внешняя разведка доложила в Генеральный штаб Военно-морского флота Франции, что в Германии планируются к постройке новые линкоры. В начале 1940 года флот приступил к проработкам линкоров большего размера.
Проектирование
Разработки начались в конце 1939 года; были подготовлены три варианта, все из которых были дальнейшим развитием проекта типа С, который был создан в процессе проектирования вариантов Clemenceau и Gascogne. Первый вариант представлял собой увеличенный С3:
- девять 380-мм орудий;
- девять орудий калибром 152-мм;
- симметрично расположенные 100-мм орудия, как и в Gascogne;
- одна катапульта;
- усиленная по сравнению с типом Richelieu броня пояса и палуб.
Второй вариант во многом аналогичен первому, за исключением главного калибра - предполагались 406-мм орудия вместо 380-мм. Третий вариант так-же схож с первым, но конструкция характеризовалась скорее «количественными», чем качественными улучшениями:
- вместо трех-орудийных башен было решено использовать четырех-орудийные с тем-же калибром 380 мм.
- усилено зенитное вооружение.
- заметное увеличение длины позволило установить уже две катапульты.
| Параметр | Вариант | ||
|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | |
| Стандартное водоизмещение, т | 40000 | 42500 | 45000 |
| Длина корпуса, м | 252 | 256 | 265 |
| Ширина, м | 35 | 35,5 | |
| Осадка, м | 9,25 | ||
| Мощность ЭУ, л. с | 170000 | 190000 | 220000 |
| Скорость, узлов | 31 | 32 | |
| Дальность плавания при скорости 18 узлов, км | 9260 | ||
Описание конструкции
Корпус
В носовой части корпуса располагались:
- погреба главного калибра для каждой из двух передних башен;
- помещение дизель-генераторов;
- погреба вспомогательного калибра.
В центральной части корабля находились:
- помещение турбогенераторов;
- машинные отделения;
- котельные отделения;
- боевая рубка.
В кормовой части располагались:
- погреба вспомогательного калибра;
- погреб главного калибра для задней башни;
- самолетный ангар;
- отсек рулевых машин.
Надстройка
Проекты 1 и 2 предусматривали одну надстройку в центральной части корабля:
- на первом уровне располагались башни 152-мм и 100-мм орудий;
- на втором уровне находились 37-мм зенитные орудия и два вспомогательных судна;
- еще два вспомогательных судна были расположены на третьем уровне надстройки;
- четвертый уровень занимала боевая рубка.
Для проекта 3 первый уровень надстройки расширили до удлиненного полубака, занимавшего теперь носовую и центральную части корабля. На втором уровне надстройки добавили еще 4 башни вспомогательного 100-мм калибра. В остальном компоновка идентична предыдущим проектам.
Бронирование
Толщина брони:
- бронепояса — 330 мм для проектов 1 и 2, и 350 для проекта 3
- 170 ÷ 180 мм бронепалуба;
- 40 мм нижняя палуба;
- траверзов — 250 мм;
- барбетов — 425 мм;
- передняя стенка боевой рубки — 350 мм;
- задняя стенка боевой рубки — 300 мм;
- крыши боевой рубки — 194 мм.
Бронирование башен орудий главного калибра:
- лобовая проекция — 430 мм;
- боковые стенки — 300 мм;
- задняя стенка — 250 мм;
- крыша — 170 ÷ 195 мм.
Энергетическая установка и ходовые качества
Во всех проектах предполагались паротурбинные энергоустановки следующих мощностей:
- 170000 л.с. для проекта 1;
- 190000 л.с. для проекта 2;
- 220000 л.с. для проекта 3.
Максимальная скорость составляла 31 узел для проектов 1 и 2. Для проекта 3 предполагалась максимальная скорость 32 узла. Максимальная дальность для всех проектов - 5000 миль при скорости хода 18 узлов (9260 км).
Вооружение
Главный калибр
В качестве орудий главного калибра предполагалось следующее оснащение:
- Проект 1 — 9 орудий 380 mm/45 (14.96") Model 1935 в трех трех-орудийных башнях. Две башни в носовой и одна в кормовой части корабля
- Проект 2 — 9 орудий калибром 406 мм в трех трех-орудийных башнях. Две башни в носовой и одна в кормовой части корабля
- Проект 3 — 12 орудий 380 mm/45 (14.96") Model 1935 в трех четырех-орудийных башнях. Две башни в носовой и одна в кормовой части корабля
Характеристики орудия 380 мм
- скорострельность — 1.2 ÷ 2.2 выстрела/мин;
- начальная скорость снаряда — 830 м/с;
использовались снаряды APC Model 1936 весом 890 кг.
Характеристики башен
- масса — 2274 т;
- углы вертикальной наводки — от 5° вниз до 35° вверх;
- сектор горизонтальной наводки — 300°;
- скорость горизонтальной наводки — 5°/с.
- скорость вертикальной наводки — 5,5°/с.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
В качестве вспомогательного вооружения использовались следующие орудия:
- 9 орудий 152 mm/55 (6") Model 1930 в трех трех-орудийных башнях
- двух-орудийные установки 100 mm/45 (3.9") Model 1933. 12 орудий для проектов 1 и 2, и 24 орудия для проекта 3
- сдвоенные зенитные орудия 37 mm/50 (1.46") CAIL Model 1933 и 25-мм пулеметы
Авиационное вооружение
- Проекты 1 и 2 предполагали одну стартовую катапульту и 2 гидросамолета;
- Проект 3 предполагал 2 катапульты и 4 гидросамолета.
Исходя из планируемых дат постройки, можно предположить гидросамолет SNCAC NC 420 разработанный в 1937 году.
Этот корабль в искусстве
3 Вариант линейных кораблей типа Alsace представлен в игре «Мир кораблей» как одноименный линкор IX уровня и линкор X уровня Bourgogne.
Литература и источники информации
Литература
- John Jordan & Robert Dumas FRENCH BATTLESHIPS. — 47 Church Street, Barnsley S Yorkshire S70 2AS: Seaforth Publishing An imprint of Pen & Sword Books Ltd, 2009. — 529 с. — ISBN 978-1-84832-034-5
- WILLIAM H. GARZKE. & JR. ROBERT O. DULIN. JR BRITISH Soviet, French, and Dutch BATTLESHIPS of World War II. — 238 City Road, London EC1V 2PU: Jane's Publishing Company Ltd, 1980. — 421 с. — ISBN 7106 0078 X
