203-мм орудие Mark 16
| Орудие главного калибра Тип |
| 8"/55RF Mark 16 mod 0 Модификация |
ВМС США  Страна производства |
| Bureau of Ordnance Разработчик |
| 1943 г. Разработано |
| не менее 45 ед. Изготовлено |
| Состояло на вооружении | ВМС США |
| Годы эксплуатации | 1948 — 1975 г. |
| Было установлено на | USS Des Moines, USS Salem, USS Newport News. |
| Войны и конфликты | Война во Вьетнаме |
| 203 мм. Калибр |
| 17 400 кг. Масса ствола |
| 11 405 мм. Длина орудия |
| 55 калибров Длина ствола |
| 55,2 дм3 Объём зарядной каморы |
| 27,25 км. Максимальная дальность стрельбы |
| раздельно-гильзовый, автоматизированный Принцип заряжания |
| 12 выстр./мин. Скорострельность |
| бронебойный, полубронебойный Типы снарядов |
| 118…152 кг. Масса снаряда |
| 762…823 м/с Начальная скорость снаряда |
Содержание
Предыстория появления
Разработка орудия началась весной 1943 года. В ходе нее было изготовлено несколько опытных орудий под обозначениями Mark B mod O, Mark C mod O и Mark Е mod O, различающиеся лейнерами и орудиями-донорами (Mark 9 mod 2 или Mark 15 mod 0). Предсерийный образец получил обозначение Mark 16 mod A.
Конструкция орудия и производство
Ствол орудия моноблочный, выполнен методом автофретации, со вложенным сменным лейнером с хромированными на глубину 0,013 мм стенками, в котором выполнены 64 нареза глубиной 1,78 мм. Канал ствола также хромировался на глубину 0,005 мм и вне лейнера покрывался графитом. Сзади к стволу при помощи резьбы присоединена казенная часть. Объем зарядной каморы - 55,2 дм3. Затвор орудия вертикальный клиновой (в отличие от поршневого на предыдущих типах орудий), его открытие и запирание производится при помощи пневматической системы.
Масса орудия - 17,4 тонны, наибольшая длина ствола - 11 405 мм, дина нарезной части - 9 741 мм (общая длина орудия 14 948 мм).
Вес орудия со станком - 52,4 тонны, что намного больше, чем у предшественников Mark 12 и Mark 15 (29,5 т).
Возросшая масса орудий была платой за высокую автоматизацию процесса выстрела, необходимую для обеспечения скорострельности 10-12 выстр./мин на ствол. Бюро боеприпасов могло гордиться созданным по ее заказу орудием. Один из инженеров Управления кораблестроения США после того, как 7 сентября 1949 года побывал на крейсере Newport News во время стрельбы главным калибром, написал:
|
Автоматическая подача боеприпасов и заряжание орудия работали отлично с проектными скоростями, которые до сих пор мне кажутся феноменальными для такого калибра | 
|
Список кораблей
Орудия использовались только на американских тяжелых крейсерах типа Des Moines. Всего достроено и введено в строй было три корабля из 12 запланированных с девятью орудиями каждый:
Какая либо информация об использовании орудий на других кораблях или в береговой обороне отсутствует.
Боеприпасы
Для стрельбы из орудий применялись снаряды двух типов: бронебойные AP (утяжеленный Mark 21 и обычный Mark 19) и фугасные тонкостенные HC (Mark 24 и Mark 25). Их основные характеристики сведены в таблицу.
| Тип снаряда | Обозначение | Длина снаряда | Масса снаряда | Масса ВВ (тип ВВ) | Начальная скорость |
|---|---|---|---|---|---|
| Бронебойный с баллистическим наконечником AP | Mark 21 Mods 1-5 1) | 914 мм | 152 кг | 2,3 кг (Explosive D) | 762 м/с |
| Бронебойный с баллистическим наконечником AP | Mark 19 Mods 1-6 | 914 мм | 118 кг | 1,66 кг (Explosive D) | 762 м/с |
| Фугасный тонкостенный HС | Mark 24 Mods 1-5 | 878 мм | 118 кг | 9,7 кг (Explosive D) | 823 м/с |
| Фугасный тонкостенный HС | Mark 25 Mod 1 | 879 мм | 118 кг | 9,7 кг (Explosive D) | 823 м/с |
Примечания:
- Утяжеленный бронебойный снаряд Mark 21 кроме крейсеров типа Des Moines входил в боекомплект еще двух типов тяжелых крейсеров ВМС США - Baltimore и Oregon City.
Время полета для 152-кг бронебойного снаряда AP Mark 21 при начальной скорости 762 м/с:
- на дальность 5490 м (6000 ярдов) -- 8,1 секунды
- на дальность 9140 м (10000 ярдов) -- 14,7 секунды
- на дальность 18290 м (20000 ярдов) -- 37,2 секунды
- на дальность 27430 м (30000 ярдов) -- 77,8 секунд
Боекомплект
Стандартный боекомплект крейсеров типа Des Moines состоял из 150 выстрелов на ствол.
Заряды
Обязательным условием обеспечения автоматизации процесса заряжания новых орудий было наличие зарядов в металлической гильзе. Для орудий Mark 16 были разработаны два вида латунных гильз: Mark 1 пустой массой 57,0 кг и длиной 1277 мм для полного заряда обычного пороха массой 34,9 кг (или бездымного массой 37,2 кг) и Mark 2 пустой массой 25,9 кг и длиной 789 мм для уменьшенного заряда обычного пороха массой 20,4 кг (или бездымного массой 20,9 кг).
Полный заряд обеспечивал начальную скорость бронебойному снаряду AP - 762 м/с, фугасному HC - 823 м/с, уменьшенный соответственно 610 и 677 м/с. Максимальная дальность стрельбы бронебойным снарядом Mark 21 составляла 27 480 м, фугасным Mark 19 - 27 250 м при угле возвышения орудий +41°.
Рабочее давление в канале ствола 2870 кг/см2, живучесть - 780 выстрелов, длина отката предельная - 737 мм.
Таблица бронепробиваемости
Данные взяты из опубликованных в 1942 году кривых бронепробиваемости. Приведены толщины пробития вертикального и горизонтального (борт и палуба) бронирования для утяжеленного 152-кг бронебойного снаряда Mark 21.
| Дистанция | Броневой пояс | Палубная броня |
|---|---|---|
| 9880 м (10 800 ярдов) | 254 мм (10,0") | -- |
| 14 080 м (15 400 ярдов) | 203 мм (8,0") | -- |
| 16 820 м (18 400 ярдов) | -- | 51 мм (2,0") |
| 19 020 м (20 800 ярдов) | 152 мм (6,0") | -- |
| 21 760 м (23 800 ярдов) | -- | 76 мм (3,0") |
| 22 310 м (24 400 ярдов) | 127 мм (5,0") | -- |
| 25 240 м (27 600 ярдов) | -- | 102 мм (4,0") |
| 26 150 м (28 600 ярдов) | 102 мм (4,0) | -- |
Башенные установки
Присутствие механизмов автоматического заряжания орудий резко увеличило общий вес башенной установки, который достиг 458 тонн (без боезапаса). Для сравнения 203-мм орудийная башня главного калибра на тяжелом крейсере типа Tuscaloosa имела массу 254 тонны, на крейсере типа Wichita - 319 т, на крейсерах типа Baltimore и Oregon City - около 308 тонн. Орудия в башне размещались равномерно, расстояние между осями стволов составляло 2160 мм. Башни крейсеров типа Des Moines единственные среди тяжелых крейсеров ВМС США не имели собственных оптических дальномеров, их место впервые заняли радиолокационные дальномеры.
Всего было произведено 15 орудийных башен под строительными №№ 244-246 для крейсера CA-134, №№ 232-234 для крейсера СА-139, №№ 235-237 для крейсера СА-140, №№ 238-240 для крейсера СА-141 и №№ 241-243 для крейсера СА-142.
Барбеты башен имели цилиндрическую форму, в отличие от конической на крейсерах предыдущих типов Baltimore, Oregon City и Wichita. Расчет орудийной башни состоял из 44 человек, что было примерно на 33% меньше, чем на кораблях предыдущих проектов.
Привод башни в горизонтальной плоскости обеспечивал один мотор мощностью 125 л.с., наведение орудий в вертикальной плоскости осуществлялось тремя независимыми приводами мощностью по 25 л.с. Кроме того имелось три привода по 35 л.с. для досылания выстрелов в ствол, три привода по 20 л.с. для вертикальной подачи снарядов, три привода по 15 л.с. для вертикальной подачи зарядов и четыре привода по 20 л.с. для кругового вращения на уровнях. Все приводы башни электро-гидравлические.
Лобовая плита башни имела толщину 203 мм, боковые стенки -- 95...51 мм, задняя плита -- 38 мм и крыша -- 102 мм.
Тактико-технические характеристики орудийных башен
- внутренний диаметр барбета башни -- 7920 мм
- диаметр основания (по ценрам шаров) -- 7420 мм
- углы вертикальной наводки от -5° до +41°
- углы горизонтальной наводки: -150° / +150°;
- скорость наведения:
- горизонтальная -- 5°/сек;
- вертикальная -- 8,2°/сек;
- угол заряжания -- любой;
- гарантированная скорострельность -- 10 выстрелов в минуту 1).
Примечания:
- В различных источниках приводятся цифры 7, 10, 12 и даже 20 выстрелов в минуту.
Литература и источники
- John Campbell Naval Weapons of World War Two. — Naval Institute Press, 1985. — ISBN 0-87021-459-4
Примечания
Галерея
203-мм орудийные башни ГК крейсера Des Moines.
Крейсер Newport News ведет огонь из башни ГК №1, 1972 год
