180-мм установка МК-3-180
| Орудие среднего калибра Тип |
 СССР Страна производства |
| КБ ЛМЗ Разработчик |
| 1936 г. Разработано |
| Ленинградский металлический завод Николаевский судостроительный завод № 198 Производитель |
| 1937-1942 г. Годы производства |
| 18 ед. Изготовлено |
| Состояло на вооружении | СССР |
| Годы эксплуатации | 1938-1975 г. |
| Было установлено на | КРЛ типа «Киров» проекта 26, типа «Максим Горький»проекта 26-бис |
| Войны и конфликты | Вторая мировая война |
| 180 мм. Калибр |
| 17330 кг. Масса ствола |
| 10345 мм. Длина орудия |
| 57,5 калибров Длина ствола |
| 52,3 дм3 Объём зарядной каморы |
| 37,5 км. Максимальная дальность стрельбы |
| картузный, полуавтомат. Принцип заряжания |
| 5,5 выстр./мин. Скорострельность |
| Бронебойный, Полубронеб., Оск.фугасный, Зенитный и др. Типы снарядов |
| 97,5 (Б, ПБ, ОФ, ЗС) кг. Масса снаряда |
| 920 (Б, ПБ, ОФ, ЗС) м/с Начальная скорость снаряда |
Содержание
Предыстория разработки
Первоначально для легких крейсеров пр. 26 предполагалась установка трех двухорудийных 180-мм башен. Проект такой установки был разработан в конструкторском бюро (КБ) Ленинградского металлического завода имени И.В.Сталина (ЛМЗ) с итальянской помощью. Оба ствола находились в одной люльке (установка «итальянского типа»). Проект рассмотрен 5 октября 1934 г. на совещании в Артиллерийском научно-исследовательском морском институте (АНИМИ). В ходе рассмотрения представители АНИМИ был предложен проект трехорудийных башен. Расчет был прост: поскольку двухорудийный вариант все равно предусматривал размещение орудий в одной люльке, а вероятность попадания в двухорудийную и трехорудийную башни практически равна, то при выводе из строя одной башни в первом варианте корабль останется с четырьмя орудиями, а во втором - с шестью. К тому же, как показали расчеты, трехорудийная башня (без учета массы самих орудий) оказалась всего на 30 тонн тяжелее двухорудийной.
Проектирование
КБ завода ЛМЗ приступило к выпуску рабочих чертежей трехорудийных башен, минуя этап разработки и утверждения технического проекта. Эта работа велась под руководством А.А.Флоренского и была закончена в IV квартале 1935 года. Проектирование трехорудийной 180-мм качающейся части проводило КБ завода «Большевик» под руководством Д.Ф.Устинова и А.Г.Гаврилова.
Впервые все три ствола крупного калибра находились в одной люльке, то есть с одним приводом вертикального наведения. Качающаяся часть, состоящая из трех орудий Б-1-П, получила обозначение Б-27.
Производство и испытания
Испытания
Опытная качающаяся часть Б-27, изготовленная на заводе «Большевик», была доставлена на Научно-испытательный артиллерийский полигон (НИАП) в ноябре 1936 г. Для испытаний качающуюся часть Б-27 установили на станок 356-мм полигонной установки, которая была специально приспособлена для монтажа Б-27. 22-28 ноября 1936 года на НИАПе были проведены заводские испытания, которые выявили неудовлетворительную работу противооткатных устройств. Повторные испытания были проведены с 30 декабря 1936 по 3 января 1937 года. После выполнения доработок в феврале - мае 1937 года прошли контрольные испытания.
Монтаж башен на легком крейсере «Киров» закончили летом 1937 года. Первые испытательные стрельбы, которые провели 15—17 сентября, вызвали массу замечаний. Окончательные корабельные испытания МК-3-180 состоялись в период с 4 июля по 23 августа 1938 года. Заключение комиссии гласило: "МК-3-180 подлежит передаче в эксплуатацию личному составу и на войсковое испытание". Установку сдали со скорострельностью два выстр./мин вместо шести по проекту. Заводские испытания установок для крейсера «Ворошилов» проводились в январе-феврале 1938 года, но их не закончили, т. к. установки были срочно отправлены на крейсер.
Производство башенных установок
Первые три башни для «Кирова» изготовил Ленинградский металлический завод. В дальнейшем их производство было передано на Николаевский судостроительный завод № 198 имени Марти, который по чертежам ЛМЗ выпускал установки МК-3-180 для последующих крейсеров проектов 26 и 26-бис.
Описания и характеристики орудия
Орудие Б-1-П было спроектировано в конструкторском бюро (КБ) завода «Большевик» и запущено в производство в 1932 году. Первоначально оно имело скрепленный ствол и клиновой замок. В 1933 году на заводе «Большевик» была смонтирована установка для производства лейнеров, которую поставила итальянская фирма Ansaldo («Ансальдо»). В 1934 году первое лейнированное орудие испытали на полигоне. Ствол длиной 57,5 калибров был лейнированным с возможностью замены лейнеров на корабле без выема качающейся части из башни. На крейсере «Киров» первоначально были установлены стволы с мелкой нарезкой, но к 22 июня 1941 года на всех готовых крейсерах проектов 26 и 26-бис все орудия уже имели лейнеры с глубокой нарезкой.
Затвор был применен системы Vickers («Виккерс») - двухтактный двухступенчатый поршневой. Затвор опрокидывался вверх, для облегчения отпирания имелся грузовой противовес. Противооткатные устройства помещались в нижней части неразъемной люльки. Тормоз отката был гидравлический веретенного типа, накатники - гидропневматические. Каждый ствол имел один тормоз отката и два накатника. Досылка снарядов и полузарядов броскового типа осуществлялась пневматическим досылателем. Размещение орудий в одной люльке, короткий откат при выстреле, а также поршневые затворы, открывающиеся вверх, позволили создать небольшую по габаритам и массе установку.
Орудийная установка
Конструкция башни
Толщина брони крыши, стенок башни на крейсерах типа «Киров» составляла 50 мм. В башнях крейсеров типа «Максим Горький» толщина брони крыши и передней стенки башни была увеличена до 70 мм.
Тактико-технические характеристики установки
| ТТХ | Значение |
|---|---|
| Верт. наводка — угол, гр / скорость, гр/с | -4 +50 / 10 |
| Гор. наводка — угол, гр / скорость, гр/с | 360 / 8 |
| Количество личного состава | 50 |
| Общая мощность эл./дв., кВт | 104 |
| Живучесть ствола (при БЗ), выстр | 400 |
| Масса АУ, т | 247,4 |
Система подачи боеприпасов
Боезапас подавался в боевое отделение из перегрузочного при помощи тросовых элеваторов. Боезапас для каждого орудия подавался своим элеватором с толкачом, имеющим электромеханический и ручной приводы. Толкач элеватора оборудовался тремя клапанами - одним для снарядов и двумя для полузарядов. Из элеватора боезапас подавался в качающийся лоток, расположенный в боевом отделении башни. При открывании затвора лоток опрокидывался с линии загрузки на угол заряжания, а после заряжания занимал прежнее положение для принятия боезапаса на следующий выстрел. Угол заряжания составлял +6,5°. Орудия после выстрела продувались сжатым воздухом. Время заряжания орудия (снаряд и 2 картуза) составляло около 25 секунд.
Боеприпасы
В боекомплект установки могли включаться следующие типы снарядов калибра 180 мм:
| Тип снаряда | Индекс | Масса снаряда, кг | Длина, клб | Масса ВВ, кг | Взрыватель |
|---|---|---|---|---|---|
| Бронебойный обр. 1928 | Б-32 | 97,5 | 5.0 | 1,82 | КТМБ (-2,-8) |
| Полубронебойный обр. 1928 | ПБ-32 | 97,5 | 5,3 | 7,0 | КТМБ (-2, -8) |
| Осколочно-фугасный обр 1928 | ОФ-32 | 97,5 | 5,3 | 7,9 | РГМ (-6) |
| Дистанционная граната (Зенитный) | 3C-32 | 97,5 | 5,3 | 7,52 | ВМ 16, ВМ-16М |
Боекомплект состоял из разных типов снарядов в комплекте с разными зарядами - с усиленно-боевыми (начальная скорость 920 м/с), боевыми (800 м/с), пониженно-боевыми (720 м/с) и уменьшенными зарядами (600 м/с). Кроме этого, имелись согревательные выстрелы, как обычные, так и беспламенные (для применения ночью).
Кроме обычных снарядов для 180/57-мм орудий с глубокой нарезкой были спроектированы также сверхдальнобойные снаряды (черт. 2042), предназначенные для стрельбы по берегу на расстояние до 53 км с начальной скоростью 1275 м/с. В начале 1941 года завод «Большевик» начал изготовление этих снарядов, но начавшаяся война помешала наладить их серийное производство.
Приборы управления стрельбой
В кормовой части башни размещался башенный центральный пост с башенным автоматом стрельбы. Также в башне были смонтированы 6-метровый стереодальномер ДМ-6, командирский визир ВБ и прицельный визир МБ.
Крейсера проекта 26 оснащались системой приборов управления стрельбой (ПУС) главного калибра «Молния», созданной на заводе № 212 («Электроприбор»). Основу ПУС составлял центральный автомат стрельбы ЦАС-2 (он имел также схему выработки торпедного треугольника и мог применяться в качестве торпедного автомата стрельбы). В ПУС «Молния», помимо ЦАС-2, входил целый ряд дающих и принимающих приборов целеуказания, сигналов команд и докладов обратного контроля положения оружия, постов, приборов и механизмов, а также оптические визиры и дальномеры. Так, крен по оси ствола (по оси визирования корабль—цель) отрабатывался вертикальным наводчиком ВМЦ-2.
Система ПУС "Молния" позволяла разделять огонь по нескольким целям. Например, носовые башни могли управляться по нормальной схеме из ЦАП, а кормовая башня вести огонь на самоуправлении и т.д. Каждая из артиллерийских башен имела свой автомат стрельбы, что в сочетании с собственными дальномерами ДМ-6 позволяло им самостоятельно вести огонь без использования данных из ЦАП. Ведение огня по внезапно появившейся цели ночью или в условиях плохой видимости обеспечивали два поста ночной центральной наводки, оснащенные ночными визирами 1-Н. Они представляли собой простейшие счетно-решающие приборы, позволявшие не только выдать целеуказание любой из башен, но и вводить коррективы по результатам первых залпов.
История эксплуатации
Артиллерия главного калибра крейсеров типа «Киров» и «Максим Горький» состояла из девяти 180-мм орудий Б-1-П в трех трехорудийных башенных установках МК-3-180. Всего артиллерийскими установками МК-3-180 были вооружены 6 крейсеров пр. 26 и 26 бис. В активных боевых действиях Второй Мировой войны приняли участие 4 из них «Киров», «Ворошилов», «Максим Горький» и «Молотов». В морских боях они участия не принимали ввиду отсутствия у противника крупных кораблей. В ходе войны в 1941-1944 годах крейсеры активно оказывали поддержку сухопутным войскам, ведя огонь по береговым целям главным калибром.
Память
Памятник подвигу моряков Балтийского флота был открыт в Санкт-Петербурге 30 сентября 1990 года. Мемориальная композиция включает две его носовые 180-мм трехорудийные артиллерийские башни МК-3-180 крейсера «Киров».
Оценка проекта
Сравнение орудий главного калибра крейсеров типа «Киров» с современными им иностранными крейсерами показывает, что советские корабли имели значительное преимущество в весе бортового залпа и в дальности стрельбы главного калибра. Дальность стрельбы 180-мм орудий составляла 211 кбт (38,6 км), то есть была на 20-30% выше, чем у лучших образцов 203-мм орудий «вашингтонских» крейсеров. Однако на дистанциях 80-120 кбт английские, американские, французские и итальянские крейсера того же водоизмещения имели огневое превосходство благодаря большей скорострельности своих 152-мм орудий (4-7 выстр./мин). Уникальные баллистические данные артиллерии главного калибра достигались высокой ценой. Так, большая начальная скоpocть снаряда и не имевшая аналогов дальность стрельбы предопределили повышенный износ канала ствола 180-мм орудия.
Список литературы
- И.И.Бунеев Морская артиллерия отечественного военно-морского флота Справочник. — С.-Петербург: НПП "Система", 1995. — ISBN 5-86761-003-Х
- А.Широкорад Советская корабельная артиллерия Справочник. — С.-Петербург: Велень, 1995. — 80 с. — ISBN 5-85817-009-9
Ссылки
https://www.navweaps.com/Weapons/WNRussian_71-57_m1932.htm
См. также
- Вторая мировая война
- 180-мм орудие Б-1-К
- Легкие крейсера типа «Киров» проекта 26
- Легкие крейсера типа «Максим_Горький» проекта 26-бис
Галерея изображений
Носовые башни КР «Молотов»
Носовые башни КР «Киров»
Моряки КРЛ «Ворошилов» отрабатывают действия по сигналу "боевая тревога", ЧФ, 1944 год
Учебные стрельбы КР «Киров»
Главный калибр КР «Молотов»
