Щитовой трал

Щитовой трал один из типов контактных минных тралов, предназначенный для борьбы с якорными минами. Разработан старшим лейтенантом Российского Императорского флота В.Н.Сомовым. Особенностью щитового трала является комбинированный режим работы: при скорости до 10 узлов в буксирующем режиме, а при большей - в подсекающем. Во многом близок к змейковому тралу и принят на вооружение одновременно с ним. Буксировался парой тральщиков, на вооружении состоял с первой мировой войны до 1944 года.

Щитовой трал состоял из из четырех частей стального к которому крепились щиты-углубители. Они представляли собой связанные стальными угольниками толстые деревянные доски. Один конец щита был срезан под острым углом и окован железом, благодаря чему щит держался в воде острым концом вниз. За два обуха на ребре щита-углубителя крепились шпрюйты (троссовые оттяжки), один длиной 0,75 м, другой – 1,13м. Точки крепления и длины шпрюйтов были определены опытным путем так, чтобы при буксировке щиты работали на углубление. При скорости хода от 8 до 10 узлов мины буксировались тралом, при большей скорости минрепы мин обрывались.

Основные тактико-технические характеристики щитового трала МЩТ-2 с депрессорами (СССР)

Принцип воздействия на мину		подсекающий
Углубление трала наименьшее/наибольшее, м.		10/20
Ширина захвата, м.		160...170
Наименьшая глубина места траления, м.		+ 20 углубление трала
Состояние моря, баллов		5
Наименьшая/наибольшая скорость хода надводного корабля с тралом, узлов		8/15
Расстояние между тральщиками в паре, м.		170...180
Удаление трала от тральщика, м.		180
Наличие обозначителя протраленной полосы		нет
Вес комплекта, кг		1240
Наибольшее количество затраленных мин		не установлено