Фрегаты типа Abukuma
Фрегаты типа DEX
| 6 ед. Заказано |
| 6 ед. Построено |
| 1989-1993 гг. Годы постройки |
| 1989 - наши дни гг. Годы службы |
| 2000 / 2500 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 109 / 13,4 / 3,8 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| CODOG — 2×Kawasaki-RR SM1A газовые турбины + 2×Mitsubishi S12U MTK дизели Энергетическая установка |
| 27 узл. Скорость хода |
| 6500 миль Дальность плавания |
| 120 чел. Общая численность |
| 17 чел. Офицеры |
| 103 чел. Матросы |
Главный калибр
- 1 х 76-мм автоматическая артустановка OTO Melara.
Зенитная артиллерия
- 1 х 20-мм Mk15 Vulcan-Phalanx CIWS.
Ракетное вооружение
- 2 х 2 ПУ Mk141 ПКР RGM-84C Harpoon;
- 1 х 8 ПУ Mk112 ПЛРК ASROC.
Торпедные аппараты
- 2 × HOS-301 тройных 324 мм торпедных аппарата.
JS Abukuma (1988) (головной), JS Jintsu (1989), JS Oyodo (1989), JS Sendai (1990), JS Tone (1991), JS Chikuma (1992)
Содержание
Общие сведения
Свое имя тип фрегатов и соответственно головной корабль серии получи по имени реки Абу́кума (яп. 阿武隈川), которая является второй по длине река в регионе Тохоку, Япония.
История создания
Фрегаты типа Abukuma разрабатывались в середине 80-х годов и представляют собой дальнейшее развитие фрегатов с управляемым ракетным оружием типа Yubari. Фрегаты типа Abukuma - это некий синтез удачных технических решений, заложенных во фрегатах Chikugo и Yubari. По своей архитектуре и конструкций корпуса они очень близки к фрегатам типа Chikugo.Это было сделано специально, т.к. они считались наиболее удачными из построенных противолодочных фрегатов японского флота с очень хорошими мореходными качествами. А конструкцию главной энергетической установки и состав вооружения позаимствовали с фрегатов типа Yubari, как более современные.
Конструкция
Корпус
Корпус фрегатов типа Abukuma гладкопалубный с небольшой надстройкой. Материал изготовления корпуса - сталь. Тип соединения частей корпуса друг с другом - сварка. Корпус отличается значительными коэффициентами площади ватерлинии, в том числе и в носовой части. Корпус разделен водонепроницаемыми переборками на ряд отсеков. Для обеспечения непотопляемости судна могут быть одновременно затоплены до трех отсеков. Корпус фрегатов имеется двойное дно. В пространстве между первым и вторым дном находятся цистерны для топлива, масла и пресной воды. Для того, чтобы уменьшить бортовую качку на кораблях спроектирована и установлена система стабилизации. Для лучшей работоспособности гидроакустической станции ее расположили в обтекателе обычного типа под килем.
Надстройка состоит из двух блоков и имеет минимальные размеры. Благодаря этому удалось снизить парусность кораблей. Так же, благодаря такой конструкции надстройки, удалось снизить радиолокационную заметность кораблей.
Энергетическая установка и ходовые качества
На фрегатах типа Abukuma установлена двухвальная комбинированная дизель-газотурбинная энергетическая установка. В нее входят две газовых турбины SM-1C производства компании Kawasaki общей мощностью 27.000 л.с., два дизельных двигателя модели S12U-MTKS200 от компании Mitsubishi с общей мощностью 10.000 л.с., редукторов и вспомогательных механизмов, а также двух гребных винтов фиксированного шага.
Дизельные двигатели необходимы для хода в малошумном режиме во время поисков подводных лодок. Турбины же используются как маршевые двигатели при длительных переходах и для быстрого наращивания скорости хода и движения на больших скоростях. Главная ЭУ занимает три отсека корабля. Управление и контроль за работой ЭУ полностью автоматизированы.
Максимальная скорость фрегатов - 50 км/ч. Дальность похода экономичным ходом - 12000 км.
Благодаря низкой парусности кораблей данного типа, они могут легко противостоять даже сильному боковому ветру (до 50 м/с).
Экипаж и обитаемость
Экипаж фрегатов типа Abukuma составляет 120 человек, из них 17 офицеров.
Вооружение
По вооружения фрегаты типа Abukuma классифицируются как многоцелевые.
| Расположение вооружения фрегатов типа Abukuma | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
Главный калибр
- 1 x 76-мм автоматическая артустановка OTO Melara Compact. Скорострельность орудия - 80 выстрелов в минуту. Дальность стрельбы - 18,4 км. Надежность - не менее 2000 выстрелов. Система наведения - дистанционно управляемая. Орудие может вести стрельбу по надводным и по воздушным целям. Расположено оно в носовой части кораблей и удалено от надстройки, что дает максимально возможный сектор обстрела.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
- 1 х 20-мм зенитно-артиллерийский комплекс Вулкан MK.15. Скорострельность орудия - 4500 выстрелов в минуту. Боекомплект - 1550 выстрелов. Орудие установлено в кормовой части корабля, из-за такого расположения конструкторам пришлось отказаться от оснащения корабля авиационным вооружением (нет места для вертолетов).
Минно-торпедное вооружение
- 2 х тройных 324-мм торпедных аппарата HOS-301. Аппараты установлены побортно в зоне кормовой надстройки.
Противолодочное и противоминное вооружение
- 2 х 2 пусковые установки Mk141 противокорабельных ракет RGM-84C Harpoon. Дальность действия более 100 км. Скорость полета ракеты 855 км/ч. Установлены спарено в стационарных комплексах в кормовой части корабля.
- 1 х 8 пусковая установка Mk112 противолодочного ракетного комплекса ASROC. Дальность стрельбы минимальная 0,9 км, максимальная - 14 км. Комплекс расположен в центральной части корабля между дымовыми трубами.
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
- Боевая информационно-управляющая система OYQ-6
- Автоматизированные линии передачи данных Link-14, SATCOM
- Навигационная РЛС Fujitsu OPS-19B
- РЛС обнаружения воздушных целей Melco OPS-14C
- РЛС обнаружения воздушных и надводных целей JRC OPS-28D (DE233, 234 – OPS-28C)
- РЛС управления огнем FCS-2-21A (Type 79)
- РЛС управления стрельбой МЗАК Mk90
- Подкильная ГАС OQS-8 (Raytheon DE-1167)
Средства радиоэлектронной борьбы (РЭБ):
- Станция радиотехнической разведки NEC NOLQ-6C
- Комплекс активного РЭП OLT-3
- Комплекс пассивного SBROC Mk36
Построенные корабли
| Бортовой номер | Название | Компания строитель | Порт постройки | Заложен | Спущен на воду | Вступил в строй | Порт приписки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DE-229 | Abukuma | Mitsui | Tamano | 17 марта 1988 | 21 декабря 1988 | 12 декабря 1989 | Maizuru |
| DE-230 | Jintsu | Hitachi | Kanegawa | 14 апреля 1988 | 31 января 1989 | 28 февраля 1990 | Ominato |
| DE-231 | Oyodo | Mitsui | Tamano | 8 марта 1989 | 19 декабря 1989 | 23 января 1991 | Sasebo |
| DE-232 | Sendai | Sumitomo | Uraga | 14 апреля 1989 | 26 января 1990 | 15 марта 1991 | Sasebo |
| DE-233 | Chikuma | Hitachi | Kanegawa | 14 февраля 1991 | 25 января 1992 | 24 февраля 1993 | Ominato |
| DE-234 | Tone | Sumitomo | Uraga | 8 февраля 1991 | 6 декабря 1991 | 8 февраля 1993 | Sasebo |
См. также
Литература и источники информации
- Шунков В.Н., Справочник "Фрегаты и сторожевые корабли"
- Фрегаты типа Abukuma из японской wikipedia
- Japan Maritime Self-Defense Force - JMSDF
- Abukuma Class Destroyer Escorts, Japan
- Abukuma class frigates
- Abukuma-class destroyer escort с англоязычной wikipedia
Галерея изображений
Фрегат JS Abukuma.
Фрегат JS Jintsu.
Фрегат JS Oyodo.
Фрегат JS Sendai.
Фрегат JS Chikuma.
Фрегат JS Tone.
Фрегаты JS Oyodo, JS Sendai и JS Tone в порту Sasebo.
Вооружение фрегатов типа Abukuma.
