Туча (1936)

«Туча»

Сторожевой корабль | ВМФ СССР

Служба

ВМФ СССР

Исторические данные

27.04.1935 г. Заложен

20.10.1936 г. Спущен на воду

25.09.1938 г. Введен в строй

Общие данные

598,7 / 635,2 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

71,5 / 7,4 / 2,84 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

1

2 активно-реактивные турбины Парсонса / 6800 Главная ЭУ (тип/мощность)

24 / 18 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

960 / миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

0

реал

1

док

Экипаж

101 чел. Общая численность

Вооружение

Артиллерийское вооружение

• 1–102/60-мм;
• 4–45/46-мм 21К.

Минно-торпедное вооружение

• 1 трехтрубный 450-мм торпедный аппарат обр. 1912 г.;
• 24 - мин обр. 1908–1912 гг;
• 20 - Б-1;
• 30 - М-1;
• 2 - Бомбометы БМБ-1;
• 4 - бомбосбрасыватели.

«Туча» - малый сторожевой корабль проекта 39 ВМФ СССР. Участвовал в Великой Отечественной войне и войне с Фин­ляндией. СКР «Туча» исключен из боевого состава флота 12.11.1952 года и 30.12.1952 год пе­реклассифицирован в учебное электро­механическое судно (УЭМС). Расфор­мирован 9.6.1956.

Это незавершенная статья, вы можете помочь проекту исправив и дополнив её Образцы статей о корабле, о типе кораблей, о подводной лодке

История службы

Заложен 27.04.1935 г. (з-д №190, Ленинград), спущен 20.10.1936 г., вст. в строй 25.09.1938 г. и вошел в состав Морских сил Балтийского моря. Участвовал в войне с Фин­ляндией.

Зимой 1940/41 г. на «Туче» был выполнен капитальный ремонт вспомо­гательных механизмов.

Участвовал в минных постановках в Ирбенском пр. (июль 1941 г.). В сентябре 1943 г. обеспечивал траление на Восточном Гогландском плесе. В сентябре - октябре 1944 г. обеспечивал перебазирование подводных лодок в Хельсинки.

Зимой 1944/45 г. прошел на Крон­штадтском морском заводе ремонт, ко­торый завершился 31 марта 1945 г.

Командиры во время войн: капитан-лейтенант Е.П.Збрицкий (с 1939 по 1940 г.), капитан-лейтенант Г.Н.Моторов (с 1940 по 8.1941), старший лейтенант Д.Я.Самус (с 8.1941 по 30.4.1943), капи­тан 3 ранга В.А.Неручев (с 20.4.1943 по 14.5.1945).

Исключен из боевого со­става флота 12.11.1952 и 30.12.1952 пе­реклассифицирован в учебное электро­механическое судно (УЭМС). Расфор­мирован 9.6.1956.

Война с Фин­ляндией

1 декабря 1939 г. вышел в дозор на восточный Суурсарский (Гогландский) плес для охраны южного Гогландского прохода. Планировалось участие кораб­ля в операции по занятию о.Суур-Тютярсари (Б.Тютерс), но, прибыв в точку рандеву 2 декабря, из-за пурги никого не обнаружил и вернулся в дозор на восточный Суурсарский плес, а вечером ушел в Лужскую губу. 3 декабря участво­вал в операции по высадке на Суурсари (Гогланд). Около 10 часов пришел на западный Суурсарский плес, где присо­единился к СКР «Снег» и «Циклон» для прикрытия десанта. Сторожевики пери­одически сбрасывали глубинные бом­бы, всего за день — 270 бомб. В 10.30 началась высадка, к 18.00 остров был занят и корабли ушли в Кронштадт.

18 и 19 декабря 1939 г. в составе эска­дры сопровождал линкоры «Октябрь­ская Революция» и «Марат», которые выходили из Кронштадта для обстрела батареи Саренпя на о.Койвисто.

Летом 1940 г. обходил базы и острова Финского зал. с начальником штаба КБФ контр-адмиралом Ю.А.Пантелеевым на борту. Зимой 1940/41 г. на «Туче» был выполнен капитальный ремонт вспомо­гательных механизмов.

Великая Отечественная война

22 июня 1941 г. находился в Кронштадтской гавани у стенки Морско­го завода на ремонте, был срочно при­веден в боевую готовность. 25 июня вы­шел в дозор в Ирбенский прол. 28 июня перешел в Таллин, принял 30 мин обр. 1926 г. и на следующий день вместе с СКР «Снег» прибыл на рейд в Рохукюля. 30 июня с СКР «Снег» под прикрыти­ем катеров МО ставил мины в Ирбенском прол. (район мели Михайловская). 1 июля выходил в море для обеспече­ния перехода поврежденного ЭМ «Сто­рожевой», который буксировали в Тал­лин.

2 июля в сопровождении двух СКА по­ставил 30 мин обр. 1926 г. на южном подходе к Муху-Вейн, в прол. Виире-Курк, авиация противника безуспешно атаковала корабли.

3 июля СКР совместно с ЭМ «Эн­гельс» в охранении ЭМ «Сильный», «Сердитый» и четырех ТКА выходил на постановку мин в Ирбенском прол., во время операции корабли отразили атаку авиации противника, затем вернулись в Рохукюля. 4 июля «Туча» ошибочно об­стреляла свой катер, который не дал по­зывной.

5 июля, приняв мины, сторожевик пе­решел на рейд Куйвасту. Утром 6 июля во главе отряда (СКР «Снег» и ЭМ «Сердитый», «Суровый», «Энгельс») под флагом капитана 1 ранга Б.В.Хорошхина вышел с рейда Куйвасту для постановки мин в Ирбенском прол. При подходе к месту постановки ЭМ обнару­жили плавбазу противника и два ТЩ и вступили в бой. Вместе с ЭМ «Энгельс» произвел постановку мин к югу от п-ова Сырве. Затем оба корабля пошли на сближение с ПБ противника. В 14.40 с дистанции 76 кбт «Туча» открыла огонь. Силуэт ПБ был плохо виден из-за дымзавесы. Командир отряда пытался кор­ректировать стрельбу, но только мешал командиру БЧ-5. Спустя 8 минут стрельба была завершена, и корабли вернулись в базу.

7 — 9 июля СКР «Туча» отражал ата­ки авиации на базу. 10 июля перешел на рейд Рауге. 11 июля береговая батарея противника с о.Вердер обстреляла CKR в ответ с дистанции 55 кбт он дал 24 залпа по острову. Для поиска неприяте­ля на остров была высажена с катеров корабельная десантная партия. 13 июля в составе ОЛС (7 эсминцев и 2 СКР) выходил на поиск противника в Рижский зал. Отряд разделился на три группы. Одна из них, куда входили «Ту­ча», «Буря» и ЭМ «Стерегущий» (флаг командира ОЛС контр-адмирала В.П.Дрозда), направилась к Риге вдоль восточного побережья залива. Конвой противника обнаружен не был, и от Усть-Двинска корабли вернулись в Моонзунд.

16 июля на рейде Рохукюля принял 30 мин и вечером 17 июля под флагом ко­мандира дивизиона капитан-лейтенанта В.Н.Филиппова вместе с СКР «Снег» вышел на минную постановку в район Риги. Сторожевиков прикрывали ЭМ «Сердитый» (флаг командира ОЛС В.П.Дрозда) и «Грозящий». 18 июля в 1.58, идя со скоростью 16 уз., при пово­роте СКР «Туча» кормой коснулся мины, которая взорвалась в 5 м от борта. В ре­зультате взрыва деформировало кормо­вую часть корпуса в районе 107 — 140 шп., погнуло гребные винты, разбило дейдвудные сальники. Были затоплены кормовые помещения — румпельное отделение и кубрик № 3. На верхней па­лубе образовались гофры и в трех мес­тах — трещины.

Заклинило орудие № 2. Повредило торпедный аппарат, лаг ГО-М-3, передатчик «Бухта», приемники «Дозор» и 45-ПК-1, аппаратуру ДА-2. За борт упали четыре бочки с дымовой смесью. Двух человек сбросило за борт и они погибли, семерых ранило. Руле­вая машина вышла из строя, в румпель-ном отделении начался пожар. Дефор­мированные от взрыва мины, находив­шиеся на левом борту, от малейшего со­трясения могли взорваться. Их разору­жили и сбросили за борт. СКР «Снег», поставив мины, вернулся к «Туче», взял ее на буксир и привел в точку постанов­ки заграждения, где затем были выстав­лены 20 оставшихся исправных мин. Ко­рабли вернулись в Рохукюля. Переход через Рижский зал. длился 16 часов. «Туча» шла на буксире СКР «Снег», на переходе корабли 17 раз подвергались атакам вражеской авиации. Все их уда­лось отразить, ни одна из 150 бомб, сброшенных немецкими самолетами, не попала в корабли. Предполагается, что СКР «Туча» подорвался на своей мине, поскольку накануне операции наша авиация ставила мины в районе Риж­ского буя, а оповещение об этом на ко­рабли ОЛС поступило только через два часа после подрыва «Тучи».

Для ремонта СКР был отбуксирован в Кронштадт и поставлен в док. В августе 1941 г. при обстреле Кронштадта немца­ми на «Туче» погибли три человека. В связи с участившимися налетами авиа­ции противника на Кронштадт 3 октября 1941 г. «Тучу» перевели в Ленинград для завершения ремонта.

6 апреля 1942 г. СКР стоял у Канонер­ского завода, при обстреле города в не­го попал снаряд, пробил палубу полуба­ка и разорвался в коридоре, возник по­жар в каютах № 3, 4 и 6. Через 20 минут пожар ликвидировали. Ранило четырех человек. Для окончания ремонта «Ту­чу» в 1943 г. поставили к стенке завода № 370. К июлю ремонт был закончен. Корабль перевооружили системами Б-24, установили два бомбомета. Комфлота приказал командиру КМОР ис­пользовать «Тучу» для поддержки кате­ров-тральщиков, выполняющих трале­ние на Восточном Гогландском плесе.

9 сентября 1943 г. в 21.15 СКР вышел из Кронштадта под проводкой четырех БТЩ в сопровождении двух СКА и двух ТКА. В 3.55 10 сентября он прибыл к Лавенсари. 11 сентября прикрывал группу КТЩ, вышедших на траление в Нарвский зал. 14 сентября в 10.00 вышел с Лавенсари на поддержку КТЩ, обнару­живших четыре вражеских СКР. Не встретив противника, в 15.05 вернулся на Лавенсари. 10 октября в составе кон­воя (СКР «Гангутец», 5 СКА, 6 ТЩ, 2 бук­сира, 4 баржи, 3 катера типа КМ) пере­базировался в Кронштадт.

1 и 2 ноября выходил на практические стрельбы на Большой Кронштадтский рейд, стрелял по берегу в районе Ново­го Петергофа. 26 января 1944 г. с СКР были сняты два 37-мм автомата для во­оружения канонерских лодок. Позже на него установили РЛС.

В 1944 г. находился в составе Остров­ной ВМБ. 9 — 10 мая 1944 г. в составе конвоя (КЛ «Москва», СЗ «Вятка» и «Онега», ТР «Соммерс», ПБ, 4 ТЩ, 2 СКА, 2 МО, 6 ТКА, КТЩ, катер КМ) пере­шел из Кронштадта на Лавенсари. 3 ию­ня в сопровождении двух ТЩ и одного СКА вышел с Лавенсари и произвел учебную стрельбу боевыми снарядами по о.Соммерс. Стрельбу корректирова­ли два самолета Ла-5, выпустил 24 сна­ряда, добился девяти попаданий по ос­трову. В ночь на 7 июня перешел в Крон­штадт. 20 июня вместе с двумя БТЩ вернулся на Лавенсари. 23 июня в 2.25 с отрядом (2 БТЩ, 4 ТКА и 4 МО) вышел на поддержку дозора у о.Нерва, кото­рый в 2.08 был обстрелян двумя СКР и четырьмя СКА противника. Боевого со­прикосновения с неприятелем не имел, поскольку тот отошел в шхеры.

В 1.17 28 июня вместе с КЛ «Москва» вышел к о.Нерва, на который немцы пы­тались высадить десант. Вражеские ко­рабли были обстреляны береговыми ба­тареями и отошли, в 6.10 СКР вернулся на Лавенсари. 30 июня с двумя ТЩ, че­тырьмя МО и четырьмя ТКА «Туча» вы­ходила к о.Нерва, где снова были обна­ружены корабли противника. При подхо­де к острову дозорные катера МО сооб­щили, что неприятель скрылся к северу.

1 июля в 1.18 в составе отряда под­держки с двумя БТЩ и двумя МО вышел с Лавенсари и в 2.30 открыл огонь по вражеским кораблям, отходящим в шхе­ры. В 4.59 отряд вернулся на Лавенса­ри, а в 18.00 вышел к о.Соммерс, в рай­он траления. В 21.40 катер типа Д-3 по­дошел к острову и вызвал на себя огонь четырех батарей. В 21.43 СКР и два БТЩ открыли огонь по обнаруженным батареям, израсходовав 152 100-мм снаряда. Противник выпустил по нашим кораблям около 100 снарядов и в 22.20 прекратил стрельбу.

16 июля в 1.14 «Туча» в составе отря­да поддержки (2 БТЩ и 13 ТКА) вышла с Лавенсари к о.Нерва, возле которого вновь были замечены корабли против­ника. В 2.15 с дистанции 105 кбт СКР от­крыл по ним огонь, отогнав их в шхеры. В 3.15 командир Островной ВМБ прика­зал возвращаться на Лавенсари. В авгу­сте «Туча» перешла в Кронштадт.

11 и 22 августа СКР выходил для от­работки боевой подготовки к Шепелевскому маяку. 19 сентября перешел с тремя МО из Кронштадта в зал. Койвисто. 30 сентября в составе конвоя (СКР «Тайфун», ЭТЩ «Полухин», ТР, 2 баржи, СКА) вышел из Кронштадта на Лавенса­ри, а затем в Порккала-Удд с имущест­вом для новой базы. 7 октября с конво­ем (СКР «Тайфун», ТР, 2 баржи, СКА) вернулся на Лавенсари, а затем в Крон­штадт.

28 — 29 октября совместно с траль­щиком Т-207 «Туча» конвоировала из Кронштадта на Лавенсари, а затем в Хельсинки ПЛ К-52 и Л-21. 7 ноября пе­решла из Хельсинки в Кронштадт. 11 но­ября с тремя МО и БКА вышла из Крон­штадта, конвоируя три ТР с войсками и грузом для 1-й дивизии морской пехоты. 13 ноября СКР прибыл к о.Кауниссари (юго-западнее Котки). 16 — 18 ноября конвоировал три ТР из Хельсинки в Кронштадт.

24 — 26 ноября с тремя МО конвоиро­вал ПЛ Щ-310, Щ-407 и «Лембит» из Кронштадта на Лавенсари, а затем шхе­рами — в Хельсинки, после чего вернул­ся в Кронштадт.

Зимой 1944/45 г. прошел на Крон­штадтском морском заводе ремонт, ко­торый завершился 31 марта 1945 г.

4 — 6 мая 1945 г. с шестью БМО и че­тырьмя СКА конвоировал из Кронштад­та в Хельсинки танкер «Марс». «Туча» вела на буксире баржу ДБ-49. 7 — 8 мая СКР перешел из Хельсинки в Таллин с конвоем (3 ТЩ, танкер «Марс», 3 TR 6 СКА), из Таллина конвой вышел в Кихелькону. В декабре 1945 г. находился в составе ВМБ Свинемюнде ЮЗМОР КБФ.

Командиры во время войн: капитан-лейтенант Е.П.Збрицкий (с 1939 по 1940 г.), капитан-лейтенант Г.Н.Моторов (с 1940 по 8.1941), старший лейтенант Д.Я.Самус (с 8.1941 по 30.4.1943), капи­тан 3 ранга В.А.Неручев (с 20.4.1943 по 14.5.1945). СКР «Туча» исключен из боевого со­става флота 12.11.1952 и 30.12.1952 пе­реклассифицирован в учебное электро­механическое судно (УЭМС). Расфор­мирован 9.6.1956.