Трайон, Джордж
Сэр Джордж Трайон| Годы жизни | 4 января 1832 — 22 июня 1893 |
| Место рождения | Булвик Парк, Нортгемптоншир |
| Гражданство | Великобритания |
| Годы службы | 1848-1893 |
Крымская война
адмирал флота
Содержание
Детство и юность
Трайон родился 4 января 1832 года в округе Булвик Парк, Нортгемптоншир, Англия, и был третьим ребенком в семье Томаса Трайона и его жены Энн Троллоп. Джордж учился в частной подготовительной школе, после которой поступил в Итонский колледж. В 1848 году, Джордж стал курсантом военно-морского училища, на два года старше, чем обычно, в возрасте шестнадцати лет. Выбор морской карьеры сделал сам Джордж, а не его семья. Благодаря своим способностям Джордж быстро учился. Завершив обучение и сдав экзамены, получил первое назначение весной 1848 года на HMS Wellesley.
В качестве курсанта Трайон не являлся официально членом экипажа. Он едва избежал назначения на HMS Imaum, который нуждался в экипаже, однако был бесперспективным начало карьеры для Джорджа. Хотя официально его отправили на тот корабль, но Трайон уговорил лейтенанта и добился того, что его оставили на HMS Wellesley.
Летом 1849 года, у Трайона появилась возможность отправиться к берегам США, однако он отказался в пользу своего обучения, получив назначение командовать тендером, что являлось весьма необычным для младших курсантов. Летом 1850 года он отправился к США, посетив Бостон, Нью-Йорк, Вашингтон, где был с визитом в Нижней Палате Конгресса США. После посещения городов, Трайон отметил отсутствие попрошаек на улицах.
Карьера
Средиземноморский флот
HMS Wellesley вернулся в Чатем в июне 1851. После отпуска, Трайон получил назначение на HMS Vengeance. HMS Vengeance отправился в Средиземное море в августе 1851. Корабль был вторым самым быстрым из линейных кораблей и фрегатов (после HMS Phaeton), что делало службу на нем, весьма престижным для экипажа. Адмирал Уильям Роберт Мэндс позже сказал о Трайон:
|
Он служил со мной, когда я командовал Vengeance, в течение двух лет в качестве мичмана, и это лучший молодой офицер которого я знал когда либо, полон энергии и рвения. И как мичман он был непревзойденным | 
|
После прибытия в Александрию, Трайон получил десять дней отпуска и посетил Каир, где в составе группы был гостем Паши. Позже в Гибралтаре, Трион и другие члены экипажа принимали участие в охоте на лис, в группе было около сорока человек. Vengeance вернулся в Англию в 1852 году, прибыв в Спитхэд в день Рождества.
10 апреля 1853 года Джорж вновь прибыл в Средиземное море, а в начале июня на Мальту, где присоединились к Средиземноморскому флоту под командованием вице-адмирала Джеймса Дандаса. Кораблем к тому времени командовал Джордж Ле Гейт Бовиар, который назначил Трайона офицером связи. Vengeance значительно превосходил флагманский корабль, показывая на маневрах лучшие результаты. Часть обязанностей Трайона включала вахту и на флагмане.
С июня по октябрь, флот находился в бухте за пределами Дарданелл, из-за роста напряженности с Россией перед Крымской войной. В октябре флот перешел через Дарданеллы к Босфору и находился в заливе Бейкос. 30 ноября, русский флот уничтожил эскадру турецких кораблей в Синопе, после чего, Турция объявила войну.
20 сентября в битве при Альме, Трайон в качестве сигналиста находился на грот-мачте откуда отлично видел присходящее, наблюдая за событиями.
Во время Инкерманского сражения, уже после боя, он в составе военно-морской бригады был ранен. Капитан Стивен Лашингтон, командующий военно- морской бригады, описал его как «очень перспективный офицер».
17 марта 1854 года, Трайон выдержал экзамен на судовождение, но все еще не имел офицерского звания. 21 октября лейтенант Гретхэд с HMS Britannia был убит, а в ноябре Трайон был назначен на на его место, получив под командования корабль. Тем не менее, он все еще оставался на берегу в составе Военно-морской бригады.
Зимой 1855 HMS Britannia отбыл в Англию. Трайон сдал экзамены в Королевском военно-морском колледже Портсмута. Командующий Мендс попросил назначить Трайона на свой корабль. Джордж Трайон вернулся в Черное море в июне, и выступал в качестве адъютанта адмирала. Он присутствовал при падении Кинбурна 17 октября 1855 года. В своих письмах домой, он прокомментировал неоднократные неудачи англичан и их союзников.
В ноябре 1857 года у Трайона случился приступ ревматизма, что заставило его провести время в больнице на Мальте, после чего он отправился в отпуск в Италию, чтобы восстановиться. Там посетил Неаполь, Рим, Флоренцию и Помпеи. После чего отправился в Гибралтар, где посетил Кадис и Севилью.
Позднее, рекомендация Трайона была представлена королеве Виктории, на рассмотрение для назначения на королевскую яхту HMY Victoria and Albert II.
24 августа 1858 года Трайон покинул HMS Royal Albert и 4 ноября присоединился к экипажу HMY Victoria and Albert II. Девять месяцев яхта почти не использовалась и ее офицеры жили на борту Royal George в гавани Портсмута. Через два года службы Трайон получил продвижение по службе, оставив корабль с благодарностями от капитана Джозефа Денмана:
|
|
Это офицер с большим рвением и перспективой. Его потенциал, интеллект, здравомыслие и добрый нрав, позволят ему достичь успеха в своей профессии; и я считаю своим долгом рекомендовать его вашей Светлости в качестве многообещающего офицера. |
|
Коммандер (1860-1866)
Трайон получил звание коммандера в октябре 1860. В июне 1861 года он получил назначение как помощник капитана на HMS Warrior, первый в мире цельнометаллический броненосец. HMS Warrior был еще на стадии строительства, поэтому временно Трайон был назначен на Fisguard.
В марте 1863 года HMS Warrior сопровождал принцессу Александру Датскую, который прибыла в Англию, чтобы выйти замуж за принца Уэльского (будущего Эдуарда VII).
В июле 1864 года Трайон был назначен командиром канонерской лодки HMS Surprise в Средиземном море. Трайону была поставлена задача по спасению британского барка Energy, который сел на мель у побережья Сицилии. Через два дня корабль сняли с мели и доставили на Мальту. Адмирал Роберт Смарт, главнокомандующий Средиземноморского флота, вынес благодарность Трайону и его экипажу, а также выплачено денежное вознаграждение в размере 595 фунтов.
В феврале 1866 года HMS Surprise посетил греческий остров Санторини, где экипаж стал свидетелем извержения вулкана, после чего корабль отправился вокруг Средиземного моря.
HMS Surprise вернулся в Англию, прибыв в апреле 1866 в Плимут Саунд. 11 апреля, Трайон получил звание кэптен, в сравнительно раннем возрасте — 34 года.
Кэптен (1866-1884)
Трайон провел 18 месяцев вдали от флота. Кроме отпуска, он находился в Королевском военно-морском колледже в Портсмуте, где изучал технологию получения и использования пара. В августе 1867 года во время визита в Норвегию, Трайон был отозван и получил назначение в качестве «дополнительного капитана» к HMS Octavia.
Трайон был прикреплен к HMS Octavia, но его обязанности включали роль начальника транспортной службы в Заливе Зула, который использовался как перевалочный пункт для войск и поставок.
10 октября 1867 года Трайон прибыл в Бомбей. Обязанности Трайона заключались в проведении встреч с властями, организации погрузки кораблей. Трайон получил высокую оценку за его организаторские способности и тактичность в общении, в работе с жалобами капитанов. Трайон был награжден за заслуги в Абиссинии.
Упорная работа сказалась на здоровье, помимо этого, Трайон повредил ногу, во время тушения пожара на борту одного из кораблей, и по возвращении в Англию, передвигался с трудом.
В апреле 1869 года, он женился на Клементине Хиткот. Медовый месяц они провели в доме брата Клементины, графа Анкастер. Затем, они отправились в Европу, где три месяца провели в замке вблизи Донкастера.
В апреле 1871 года, Трайон был назначен личным секретарем Первого Лорда Адмиралтейства, Джорджа Гошен. Гошен Goschen сказал о Трион, " У меня была очень высокого мнения не только его военно - морских знаний, но его общей ноу - хау, быстроте приговора, решения, необычайной проницательностью и большим знанием людей. Он был несколько циничным в своих взглядах на человека природа , но его цинизм был хорошим чувством юмора и безвредный броском ". [26] История была связана Адмиралтейства борту путешествующего в Дувр навстречу персидскому шаху в 1872. На железнодорожном вокзале было обнаружено , что они должны пройти некоторое расстояние через большую толпу. Трион прокомментировал другу , что он получит один из адмиралов , чтобы нести его сумку для него, что он должным образом сделал, задавая адмиралу , чтобы держать свою сумку в то время как он открыл путь сквозь толпу. Трион затем избежать его багаж рекультивации , пока они не достигли своей цели.
Память
Литература
- C. C. Penrose Life of Vice-Admiral Sir George Tryon, K.C.B.. — BiblioBazaar, 2016. — 472 с. — ISBN 9781355850991
- Frederic P. Miller, Agnes F. Vandome, John McBrewster Mediterranean Fleet (United Kingdom): British Empire, George Tryon, Flagship, HMS Victoria (1887), HMS Camperdown (1885), Channel Fleet, Invincible Class Battlecruiser, Pursuit of Goeben and Breslau, Battle of the Mediterranean. — Alphascript Publishing, 2010. — 132 с. — ISBN 9786130296162
Ссылки
- Страница о Джодже Трайоне на англоязычной Википедии(англ.)
- https://www.mysteriousbritain.co.uk(англ.)
- https://adb.anu.edu.au/biography(англ.)
- Биография на сайте dreadnoughtproject.org(англ.)
