СКР Красный вымпел
Красный вымпел
 Российская Империя |  СССР |
| Октябрь 1910 года Заложен |
| 1911 год Спущен на воду |
| 11 марта 1958 года Выведен из боевого состава |
| 650 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 43,5 / 8,5 / 4 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 57 чел. Общая численность |
Артиллерия главного калибра
- 4 (4 × 1) — 75-мм орудия.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
- 4 (4 × 1) — 7,62-мм пулемёта Максим.
Содержание
Постройка и название.
Парусно-паровая яхта была заложена в октябре 1910 года и спущена на воду в 1911 году на Охтинской верфи в Петербурге. Корабль был заказан камчатским губернатором для нужд администрации края у частной фирмы «Крейтон и К°».
Яхта получила название «Адмирал Завойко» в честь руководителя обороны Петропавловска-Камчатского в Крымскую войну 1853-1856 годов адмирала В.С. Завойко.
Описание конструкции
Корпус
Яхта имела клепаный корпус с 7-ю водонепроницаемыми отсеками. Форма корпуса была типичной для этого класса кораблей - острый ледорезный нос с клиперским образованием плавно переходил в шторм-дек. На шторм-деке была расположена небольшая двухъярусная рубка, за которой стояли дымовая труба и дифлекторы.
Также яхта имела две высокие мачты, на которых при необходимости поднимались паруса. На фок-мачте имелись прожекторная площадка с прожектором и марсовая площадка. Под шторм-деком находилась еще одна палуба с помещениями для пассажиров и администрации.
Водоизмещение яхты составляло 650 тонн. Главные размерения корабля:
- Длина с бушпритом - 58,6 метра
- Длина между перпендикулярами - 43,5 метра
- Ширина - 8,5 метра
- Осадка – 4 метра
Энергетическая установка и ходовые качества
Паровая машина трехкратного расширения мощностью 600 л. с,, приводившая в движение четырех лопастной винт, позволяла развивать скорость хода до 9 узлов. Для выработки пара был установлен один цилиндрический огнетрубный котел, который работал на каменном угле. Дальность плавания составляла 2500 миль.
Вспомогательное оборудование
На яхте использовались якоря Инглефильда.
В качестве спасательных средств на корабле имелись две шлюпки, которые крепились на шлюп-балки по одной на борт в кормовой части корпуса.
Экипаж и обитаемость
Общая численность экипажа составляла 57 человек.
Вооружение
Главный калибр
Первоначально корабль не нес вооружения совсем, но после революции, в 1921 году, был вооружен одной 40-мм пушкой.
Свое же привычное вооружение «Красный вымпел» получил в апреле 1924 года. И оно составляло четыре 75-мм орудия. Два в носу и два в корме.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
В качестве зенитного вооружения на корабле в апреле 1924 года были установлены четыре 7,62-мм пулемета Максим.
Модернизации и переоборудования
В 1921 годы было получено на вооружение одна 40-мм пушка.
В апреле 1924 года корабль был перевооружен. Была снята 40-мм пушка и установлены четыре 75-мм орудия и четыре 7,62-мм пулемета Максим.
В 1980 году корабль прошел реставрацию на Дальзаводе: было заменено 80% металлоконструкций (палуба, обшивка подводного борта, дымовая труба, мачты и т.д.). На наружную обшивку была наложена стальная рубашка толщиной 10-12мм.
История службы
Начало службы и дореволюционные годы
В августе 1911 яхта прибыла в Петропавловск-Камчатский и использовалась в качестве посыльного и пассажирского судна. Во время Первой мировой войны корабль подчинялся Военному ведомству.
В сентябре 1916 года «Адмирал Завойко» совершил поход в Голыгино, куда доставил областного врачебного инспектора.
9 октября 1916 года корабль отправился в Асачу с прибывшей из Петрограда экспедицией министерства земледелия и землеустройства во главе с С. В. Керцели.
20 октября 1916 года яхта ушла на зимнюю стоянку во Владивосток, куда прибыла 25 октября.
Летом 1917 года «Адмирал Завойко» работал на западном побережье. 29 июля корабль с продовольствием ушел в рейс на Командоры, в Карагу, Уку и Кичигу. Этот поход продлился до 16 августа.
7 сентября 1917 года «Адмирал Завойко» вновь вышел из Петропавловска на западный берег Камчатки и охотское побережье.
23 сентября 1917 года корабль пришел в Охотск, а затем он отправился на зимнюю стоянку.
Гражданская война
29 ноября 1917 года экипаж яхты одним из первых на Дальнем Востоке перешел на сторону Советской власти.
В июне 1918 года во Владивостоке корабль захватили белогвардейцы и японцы, но в январе 1921 года он был отбит частями Народно-Революционной Армии Дальневосточной Республики.
8 апреле 1921 года правительство Дальневосточной республики включило «Адмирала Завойко» в состав Сибирской военной флотилии в качестве посыльного судна. Экипаж яхты был укомплектован военными моряками под командованием бывшего офицера русского флота А.И. Клюсса. На корабле было установлено одно 40-мм орудие. В том же году он доставил партизанам Камчатки оружие для борьбы с белогвардейскими войсками и японскими интервентами.
Во время контрреволюционного переворота во Владивостоке в мае 1921 «Адмирал Завойко» находился в Петропавловске-Камчатском, куда яхта перевозила боеприпасы для местного военно-революционного комитета. Узнав о перевороте, экипажем было принято решение эвакуироваться в Шанхай, где судно находилось около двух лет. После оставления Владивостока подразделениями Земской рати в октябре 1922 яхта должна была вернуться назад в Россию. 24 января 1923 на корабле был спущен Андреевский флаг и поднят кормовой военный флаг РСФСР и два месяца спустя корабль прибыл во Владивосток. 23 марта 1923 года яхта была переведена в класс сторожевых кораблей и переименована в «Красный вымпел».
Предвоенные годы
В 1924—1925 «Красный вымпел» принимал активное участие в сражениях с остатками Белой армии на побережье Охотского и Берингова морей.
В 1926 корабль выполнял буксировку с Сахалина на Амур судов речной флотилии, уведённых на остров японскими интервентами во время Гражданской войны.
В 1928—1931 «Красный вымпел» принимал участие во многих гидрографических экспедициях по исследованию вод Дальнего Востока. В 1929 судну было поручено оборудовать посадочные пункты на Командорских островах для перелёта гидросамолёта «Страна Советов» по маршруту Москва — Нью-Йорк через Сибирь и Тихий океан.
В 1932 «Красный вымпел» был одним из первых кораблей, зачисленных в только что созданный Тихоокеанский флот. В предвоенные годы сторожевой корабль использовался как учебное судно.
Великая Отечественная война
Во время Великой Отечественной войны «Красный Вымпел» выполнял работы по прокладке подводных кабелей, обеспечивал стоянки подводных лодок на отдаленных не оборудованных рейдах и боевые операции кораблей на Тихом океане.
В октябре 1944 года его переоборудовали в контрольную гидроакустическую станцию. После войны за выполнение заданий по обнаружению вражеских мин и разработку способов их траления 23 члена экипажа корабля были награждены орденами и медалями.
Вечная стоянка
11 марта 1958 ветеран был поставлен на вечную стоянку в бухте Золотой Рог и превращён в мемориальный корабль-музей.
Капитальный ремонт 1980 года
Корабль проходил реставрацию в 1980 году на Дальзаводе. Было заменено 80% металлоконструкций (палуба, обшивка подводного борта, дымовая труба, мачты и т.д.). На наружную обшивку наложена стальная рубашка толщиной 10-12 мм.
Капитальный ремонт 2014 года
24 апреля 2014 корабль-музей покинул Корабельную набережную во Владивостоке для производства планового докового ремонта. На первом этапе специалисты проведут полное обследование корабля, в том числе с использованием ультразвуковой аппаратуры. После заключения экспертов будет создана специальная комиссия, которая и определит необходимый комплекс работ. В первую очередь предстоит провести ремонт корпуса корабля, особенно его подводной части, частично заменить обшивочные листы и обработать антикоррозийным составом. Необходимо будет поменять электрику, магистрали пресной воды и пожарной сигнализации. Пройдёт частичная замена палубы и надстроек корабля.
См. также
Литература и источники информации
- «Красный вымпел» на Википедии.
- Поход по корабликам-музеям города Владивостока.
- «Красный Вымпел».
- «Красный вымпел» поставлен в док Центра судоремонта «Дальзавод».
Галерея изображений
Чертежи и схемы
Проекции «бок» и «полуширота» корпуса яхты «Адмирал Завойко».
Сторожевой корабль «Красный вымпел». Вид сбоку.
Сторожевой корабль «Красный вымпел». Вид сверху и вид на ют.
Фотографии
Яхта «Адмирал Завойко».
Сторожевой корабль «Красный вымпел». 1973 год.
Сторожевой корабль «Красный вымпел». 1985 год.
Сторожевой корабль «Красный вымпел». 1988 год.
Сторожевой корабль «Красный вымпел». 29 декабря 2007 года.
Сторожевой корабль «Красный вымпел». 14 ноября 2014 года.
Мемориальная доска установленная на сторожевом корабле «Красный вымпел».
Моделизм
Масштабная модель яхты «Адмирал Завойко».
Масштабная модель сторожевого корабля «Красный вымпел».
Масштабная модель сторожевого корабля «Красный вымпел».
