Ракетные катера типа Yildiz

Ракетные катера типа Doğan и Rüzgar

Ракетные катера типа Yildiz

Ракетные катера типа Kılıç

Постройка и служба

2 ед. Заказано

2 ед. Построено

1992-1995 гг. Годы постройки

с 1997 гг. Годы службы

верфь Taşkızak
(г. Стамбул,
Турецкая республика) Место строительства

Общие данные

387 / 433 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

57,8 / 7,6 / 2,7 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

4 дизеля Энергетическая установка

38/ 16 узл. Скорость хода

700/ 3300 миль Дальность плавания

Экипаж

45 чел. Общая численность

6 чел. Офицеры

22 чел. Мичманы

17 чел. Матросы

Вооружение

Артиллерия:

1 x 76,2-мм универсальная артиллерийская установка 76 mm/62 Oto Melara Compact (боекомплект 300 снарядов)
1 x 2 35-мм артиллерийская установка Oerlikon Millennium (боекомплект 2750 выстрелов)
2 x 7,62-мм пулемета;

Ракетное вооружение:

2 х 4 ПУ ПКР RGM-84C Harpoon (8 ракет)

Построенные корабли

TCG Yildiz (P-348)
TCG Karayel (P-349)

Ракетные катера типа Yildiz (рус. Йлдыз^[1] - являются экспортной версией немецких ракетных катеров типа «Альбатрос» (проект FPB-57).
Всего построено два катера этого типа: головной - TCG Yildiz (P-348) и второй - TCG Karayel (P-349).
Оба катера находятся в строю ВМС Турецкой республики c 1997 года по сей день.

Содержание

1 История создания
2 Постройка и испытания
3 Описание конструкции
4 Вооружение
5 Модернизации и переоборудования
6 История службы
7 См. также
8 Примечания
9 Литература и источники информации
- 9.1 Ссылки
10 Галерея изображений
11 Видео

История создания

Ракетные катера типа Yıldız

В 70-х годах руководство Турецкой республики приняло решение о закупке для своих ВМС ракетных катеров. В качестве образца был выбран немецкий ракетный катер типа «Альбатрос»]]. Вскоре было достигнуто соглашение о постройке десяти катеров проекта FPB-57 (экспортная версия «Альбатрос») - части в ФРГ, части по лицензии - в Турции.
Первый катер проекта FPB-57 был спущен на воду в Bremen-Vegesack (ФРГ) 16 июня 1976 года и 23 декабря был принят в строй ВМС Турецкой республики под номером TCG Doğan (P-340). Три последующих построены по лицензии и спущены на воду на верфи Taşkızak в Стамбуле (Турецкая республика) в период с 1977 по 1980 год и введены в строй соответственно с 1978 по 1981 год. Эти четыре корабля относятся к типу Doğan.
Следующие четыре катера проекта FPB-57 были спущены на воду на верфи Taşkızak в 1984-88 годах как тип Rüzgar.
Заключительные два катера проект FPB-57 также были построены по лицензии и спущены на воду на верфи Taşkızak в Стамбуле (Турецкая республика), они относятся к типу Yildiz.
Кроме того по проекту FPB-57 в Bremen-Vegesack (ФРГ) в 1979 году были спущены три катера для ВМС Нигерии, в 1981 - два катера для ВМС Ганы, в 1983 - два катера для ВМС Кувейта, а в период 1988 по 2004 - 14 катеров для ВМС Индонезии.

Предшественники

Предшественниками ракетных катеров типа Yildiz являются ракетные катера типов Doğan и Rüzgar.

Предпосылки к созданию

Предпосылками к созданию ракетных катеров типа Yildiz послужили планы ВМС Турецкой республики по увеличению количественного состава малых кораблей.
Ракетные катера предыдущих серий (Doğan и Rüzgar) не удовлетворяли возросшие потребности державы четырёх морей.

Проектирование

Ракетные катера типа Yıldız

Ракетные катера типа Yildiz, так же как и их предшественники ракетные катера типов Doğan и Rüzgar, созданы по проекту FPB-57 (экспортной версии немецких ракетных катеров типа «Альбатрос»).
Однако, уже при проектировании первой серии Doğan турецкая сторона потребовала ряд существенных изменений:
установку восьми ПУ RGM-84C Harpoon,
замену 40-мм зенитного орудия «Бофорс» на спаренную 35-мм артиллерийская установка Oerlikon Millennium
и установку самых совершенных РЛС и радиоэлектронного вооружения.
Навигационная РЛС SMA 3RM 20 была заменена на Decca TM 1226, РЛС управления огнем Thales WM-27 «Кастор» - на Thales WM-28-41, система управления огнем AGIS - на LIOD Mk2, а станция радиотехнической разведки (СРТР) EADS FL-1800S - на MEL SUSIE-1.
Радиоэлектронное вооружение было усилено двумя пакетами по 6 ПУ пассивных помех Mk 32.

Кроме того, на ракетные катера типа Doğan установили четырехвальную дизельную установку MTU, общей мощностью 12000 л.с., которая обеспечила им максимальную скорость в 38 узлов.
При проектировании и постройки ракетных катеров типа Rüzgar акцент был сделан на ходовые качества, а вооружение и радиоэлектронное оборудование остались без изменений. В результате они отличаются главной энергетической установке (ГЭУ) - четыре дизеля по 4250 л.с. каждый, которые позволяют катерам этого типа развивать скорость в 41 узел.
Ракетные катера типа Yildiz отличаются от предшественников, в первую очередь, более современной электроникой:
БИУС Thales STACOS-FD Mod. 4,
РЛС Kelvin-Hughes Type 100,
РЛС BAE Systems AWS-6 Dolphin,
РЛС Siemens Albis TMX-CW,
СРТР Racal Cutlass B1
и новой моделью ПУ пассивных помех Mk 137.
ГЭУ ракетных катеров типа Yildiz аналогична Doğan, но имеет большую мощность (15120 л.с.), что позволило сохранить такую же как у Doğan максимальную скорость.

Постройка и испытания

Ракетные катера типа Yildiz были заложены в 1992 году на верфи Taşkızak в Стамбуле (Турецкая республика).
Головной катер серии TCG Yildiz (P-348) был спущен на воду 27 июля 1994 года, а второй - TCG Karayel (P-349) - 20 июня 1995 года.
Оба катера прошли испытания в 1996-1997 годах и приняты в строй ВМС Турецкой республики 23 мая 1997 года.

Описание конструкции

Корпус

Ракетные катера типа Yıldız

Корпус ракетных катеров типа Yıldız алюминиевый, имеет круглоскулые обводы, что типично для катеров немецких проектов.
Для них также характерно необычайная длина корпуса, большое водоизмещение и дальность плавания, хорошие мореходные качества, но умеренная скорость хода.
При строительстве катеров были применены передовые технологии снижения заметности в различных диапазонах длин волн.
Для уменьшения радиолокационной заметности обшивка надстройки выполнена из радиопоглощающих материалов, внешним обводам придан Х-образный профиль, а многоэлементность в архитектуре надстройки сведена к минимуму.
В целях снижения заметности в инфракрасном диапазоне длин волн вывод выхлопных газов двигателей осуществляется по горизонтальной системе газоходов ниже уровня ватерлинии.

Бронирование

Ракетные катера типа Yildiz имеют противопульное бронирование основных частей корпуса и надстроек.

Энергетическая установка и ходовые качества

Ракетные катера типа Yıldız

Согласно принятой доктрине, ракетные катера должны обеспечивать эффективное решение задач на сравнительно небольшом удалении от пунктов базирования, которое перекрывается дальностью стрельбы противокорабельных ракет, а а мирное время их основное предназначение - выполнение функций патрульных катеров.
В связи с этим приоритетными требованиями к их ГЭУ являются: экономичность, надежность, достаточно высокая удельная мощность (максимальная скорость хода 30-40 узлов), а также способность в течение длительного времени поддерживать режим малого хода (6-7 узлов).
Все это обусловило выбор разработчиками дизельной ГЭУ.
Энергетическая установка: четырехвальная дизельная, 4 дизеля MTU 16V 956 TB91,
общая мощность 15120 л.с.;
Экономичная скорость: 16 узлов;
Крейсерская скорость: 30 узлов;
Максимальная скорость: 38 узлов.

Экипаж и обитаемость

Экипаж: 45 человек (6 офицеров, 22 унтер-офицер, 13 специалистов-матросов, 4 матроса)

Вооружение

Ракетное вооружение

ПУ ПКР "Гарпун"

Пуск ПКР "Гарпун"

Исходя из предназначения ракетных катеров - нанесение ракетных ударов по надводным целям - их основным вооружением являются естественно ракеты, которое на ракетных катерах типа Yildiz представлено двумя счетверёнными пусковыми установками (2 х 4 ПУ) противокорабельных ракет RGM-84C Harpoon.
Однако, для мирного времени в целях экономии предусмотрена возможность уменьшения количества ПУ до четырёх (2 х 2 ПУ) или даже до двух (2 х 1 ПУ).
"Гарпун" - универсальная противокорабельная ракета, которая может применяться как надводными кораблями, так и подводными лодками или летательными аппаратами.
Модификация ракеты RGM-84C появилась в 1982 году. Отличалась от RGM-84A исключительно тем, что вместо атаки из пикирования выполняла атаку в режиме скольжения над гребнями волн.

ТТХ	Параметр
Длина ракеты с ускорителем, м	4,57
Диаметр ракеты, м	0,34
Размах крыльев, м	0,91
Стартовая масса ракеты, кг	667
Масса боевой части, кг	225
Двигатель	РДТТ
Система наведения на маршевом участке полёта	инерциальная
Система наведения на конечном участке полёт	активная-радиолокационная
Скорость полёта на маршевом участке, Число М	0,85
Дальность стрельбы, км	150

Конструктивно, ракета «Гарпун» состоит из четырёх отсеков, в головном или приборном отсеке AN/DSQ-44 расположена аппаратура системы наведения, за ним следует отсек боевой части, обозначаемый WAU-3(V)/B, отсека маршевого двигателя A/B44G-1 и хвостовой отсек.
Ракета имеет цилиндрический фюзеляж с радиопрозрачным обтекателем оживальной формы. Четыре Х-образно расположенных крыла установлены в средней части корпуса ракеты, сразу за отсеком БЧ (на версии UGM, стартующей из аппаратов подводных лодок, крылья складные и раскладываются после старта).
Для запуска ракеты оснащаются твердотопливным стартовым ускорителем, закрепляемым в хвостовой части.
В качестве маршевого на «Гарпуне» использован турбореактивный двигатель Teledyne CAE J402, разработанным специально для этой ракеты. Воздухозаборник двигателя размещён в нижней части корпуса ракеты, между нижней парой крыльев. Двигатель обеспечивает устойчивый полёт на скорости до 850 км/ч и высоте до 900 метров.
Ракета оснащена проникающей осколочно-фугасной боевой частью WDU-18/B.
Наведение ракеты осуществляется в две стадии.
На первой, ракета следует по заданному курсу на сверхмалой высоте в сторону цели. В рассчитанный момент времени, ракета инициализирует активную радиолокационную головку самонаведения AN/DSQ-28 и начинает поиск цели в секторе 45 градусов от направления полёта. Максимальная дальность обнаружения эсминца для современных ГСН составляет, по имеющимся данным, 40 км, а катера — до 18 км.
Как только цель обнаружена, ракета наводится на неё и атакует цель горизонтально, двигаясь параллельно воде на высоте 2-4 метра.

Артиллерия

76,2-мм артиллерийская установка 76 mm/62 Compact

Cпаренная 35-мм артиллерийская установка Oerlikon Millennium

7,62-мм пулемет MG-3

Артиллерия главного калибра представлена одной 76-мм артиллерийская установка 76 mm/62 Compact. Данный калибр (если быть точным, он составляет 76,2 мм) являлся традиционным для ракетных катеров турецкого флота. 76 mm/62 Compact - корабельная универсальная установка, разработанная и производимая в Италии компанией OTO Melara Принята на вооружение флотов многих стран, самая распространенная морская универсальная артиллерийская установка конца XX века.
Вспомогательная/зенитная артиллерия состоит из одной спаренной 35-мм артиллерийская установка Oerlikon Millennium и двух 7,62-мм пулеметов MG-3.
35-мм артиллерийская установка Oerlikon Millennium — скорострельная автоматическая корабельная зенитная установка разработанная компанией Oerlikon (подразделение компании Rheinmetall) на основе 35-мм наземной зенитной установки той же фирмы.

ТТХ артиллерии ракетных катеров типа Yildiz
Образец	76,2-мм/62 Compact	35-мм Oerlikon Millennium	7,62-мм пулемет MG-3
Калибр, мм	76,2	35	7,62
Длина ствола, мм	4724	2766	565
Масса орудия, кг	7439	3300	11,5
Начальная скорость снаряда, м/с	914 — 925	1050 (AHEAD); 1175 (фугасный); 1440 (бронебойный подкалиб.)	820
Максимальная дальность стрельбы/досягаемость по высоте, м	8000/ 4000	3500/ 3500	1200/1200
Масса снаряда, кг	6,3	0, 75 (AHEAD); 0,55 (фугасный); 0,38 (бронебойный подкалиб.)	0,00933
Скорострельность, выстр./мин	80 — 85	200 — 1000	900 — 1500

Пожалуй единственным недостатком вооружения этих катеров можно считать отсутствие зенитно-ракетного вооружения, что в условиях современных боевых действий может оказать весьма значительное влияние на выполнение боевых задач.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

БИУС Thales STACOS-FD Mod. 4

Общее управление вооружением реализуется БИУС Thales STACOS-FD Mod. 4, позволяющей вести огонь с получением целеуказания от внешних источников.
Навигация обеспечивается РЛС Kelvin-Hughes Type 100.
Обнаружение надводных и воздушных целей осуществляется РЛС BAE Systems AWS-6 Dolphin.
Управления огнем выполняется с помощью РЛС Siemens Albis TMX-CW.
Радиоэлектронное вооружение представлено станцией радиотехнической разведки Racal Cutlass B1 и двумя пакетами по 6 ПУ пассивных помех Mk 137

Модернизации и переоборудования

Информации о серьёзных переоборудованиях и модернизациях ракетных катеров типа Yildiz нет. Скорее всего, это связано с тем что уже с 1998 года ВМС Турецкой республики приступили к вводу в строй ракетных катеров нового проекта Kılıç (всего за 12 лет было введено в строй 9 катеров). Техническое обслуживание и поточный ремонт ракетных катеров типа Yildiz осуществляется в Стамбуле (как впрочем и всех ракетных катеров ВМС Турецкой республики).

История службы

Оба ракетных катера относятся к Эгейской патрульной (операционной) группе кораблей и приписаны к военно-морской базе Foça (провинция Izmir, Турецкая республика).