Подводные лодки типа IIA
тип IIB
| 6 ед. Заказано |
| 6 ед. Построено |
| 1935 гг. Годы постройки |
| 1935-1944 гг. Годы службы |
Киль (Германия)
| 254 / 303 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
| 40,9 / 4,1 / 3,8 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 13 узл. Скорость хода надводная |
| 6,9 узл. Скорость хода подводная |
| 80 / 150 м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
| 1600 миль Дальность плавания надводная |
| 35 миль Дальность плавания подводная |
| дизель-электрическая . Тип энергетической установки |
| 2 ДД / 700 к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
| 2 ЭД / 360 к-во/л.с. Двигатели подводного хода |
| 3 — 533-мм ТА Торпедное |
| или 18 мин шт Минное |
| 22 чел. Общая численность |
Подводные лодки типа II — малые дизельные подводные лодки Германии. Лодки предназначались в первую очередь для патрулирования прибрежных вод, а применялись как для боевых действий, в том числе и в открытом море, так и для обучения подводников.
Подводные лодки второго типа были разработаны в 1920-х годах в голландском городе Гаага, подставной коммерческой фирмой «Инженерная судостроительная контора» (нидерл. Ingenieuskaantor voor Scheepsbouw, IvS) (так как Версальский мирный договор запрещал Германии проектировать, строить и тем паче иметь подводные лодки) и были разработаны на базе ПЛ U-Boot-Klasse UB времен Первой мировой войны. Головной лодкой фактически была «Весикко» (в наши дни — памятник-музей возле Хельсинки), заложенная в 1932 году на верфи «Chrichton-Vulkan» в Турку (Финляндия), которая вступила в строй летом 1934 года как опытовая лодка фирмы «IvS».
Тип II имел четыре подкатегории: тип II-A — 6 лодок; тип II-B — 20 лодок; тип II-C — 8 лодок; тип II-D — 16 лодок. Всего было построено 50 субмарин этого типа для Германии, в период 1935—1941 гг.
«Весикко», 2003 год Подводные лодки данного типа продавались в Турцию, Испанию и Финляндию. Все ПЛ кроме типа II-B были построены на верфи «Deutsche Werke» в Киле.
16 марта 1935 года Германия расторгла Версальский договор, к этому моменту строительство лодок типа II уже было начато. 29 июня, через 11 дней после подписания англо-германского соглашения, разрешившего Германии иметь подводный флот, вступила в строй первая ПЛ этого типа. На момент начала Второй мировой войны доля этих ПЛ в подводном флоте кригсмарине превышала 60 %.
Технические данные За свои малые размеры и неустойчивость в надводном положении экипажи прозвали эти лодки Einbaum — буквально «однодревка» (чёлн, каноэ, выдолбленый из целого бревна). Узкий корпус ПЛ типа II позволял быстро погружаться, но глубина погружения была ограничена 150 м.
Таблица сравнительных характеристик:
Техническая характеристика II-A II-B II-C II-D Водоизмещение надводное (тонны) 254 т 279 т 291 т 314 т Водоизмещение подводное (тонны) 303 328 т 341 т 364 т Длина наибольшая (метры) 40,9 м 42,7 м 43,9 м 44 м Ширина корпуса наибольшая (метры) 4,08 м 4,92 м Высота (метры) 8,6 м 8,4 м Средняя осадка (метры) 3,83 м 3,90 м 3,82 м 3,93 м Глубина погружения макс. (метры) 120 Глубина погружения рабочая (метры) 80 Время погружения сек. 25-35 Силовая установка дизель (л. с.) 6-цилиндровый 4-тактный «MWM»[1] RS127S 2x350 Силовая установка электромотор (л. с.) «SSW»[2] 2x180 «SSW» 2x210 Скорость (надводная) (узлы) 13 12 12,7 Скорость (подводная) 6,9 7,0 7,9 Артиллерия 1 x 2 cm/65 C/30 (1000 снарядов)[3] Торпедно-минное вооружение 3 ТА калибра 533 мм 5 торпед[4] или 18 мин TMB или 12 ТМА Запас топлива (тонн) 11,6 21 22,7 36 Дальность хода в надводном положении (мили) (со скоростью 8 узлов) 1600 3100 3800 5650 Дальность хода в подводном положении (мили) (со скоростью 4 узла) 35 43 42 56 Экипаж (человек) 25 26 См. также Список подводных лодок Третьего рейха Типы подводных лодок ВМС Германии Ссылки Потерянный флот Гитлера // Газета.Ru, янв 2019 Примечания
|
Это незавершенная статья, вы можете помочь проекту исправив и дополнив её
|
