Победитель (1914)
Победитель
| ноябрь 1913 Заложен |
| 5 ноября 1914 Спущен на воду |
| 7 ноября 1915 Введен в строй |
| 28 августа 1941 Гибель |
| 1260 / 1450 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 98,0 / 9,34 / 3,22 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 112 чел. Общая численность |
Артиллерийское вооружение
- 2 (2×1) — 102-мм/60 орудия;
- 2 — 7,6-мм пулемёта.
Минно-торпедное вооружение
- 12 (4×3) — 450-мм ТА;
- 80 мин заграждения.
«Десна», «Забияка», «Гром», «Орфей», «Летун», «Азард», «Самсон»
Содержание
История создания
Работы по изготовлению эсминца начались в ноябре 1913. Корабль был спущен на воду в октябре 1914 и сразу после этого отправлен на завод для установки механизмов. Летом 1915 Победитель был отправлен в Кронштадт для достройки. 25.10.1915 был подписан приемочный акт. Эсминец перешел в состав 1 дивизиона минной дивизии.
Предпосылки к созданию
Был построен по программе усиленного судостроения 1913-1917 г.
Проектирование
Главным строителем был инженер В. Смыслов. Завод заказал за границей только поковки для роторов главных турбин и турбогенераторы. После начала войны поставки оборудования заграничными предприятиями были не возможны, а выполнение заказов Российскими заводами, было затруднено заказами для армии.23 октября 1914 г. был спущен на воду первый эсминец — «Победитель» который для достройки сразу отбуксировали к пирсу Металлического завода.
Постройка и испытания
29 августа 1915 г. Завод приступил к испытаниям эсминца «Победитель». 5 октября приемочная комиссия подписала акт о годности корабля, отметив, что наибольшая скорость 31,5 узлов была достигнута 4 октября при водоизмещении более 1500 тонн, что при нормальной нагрузке соответствовало бы 34 узлам. В тот же день «Победитель» прибыл в Гельсингфорс и вступил в состав действующего флота.
Описание конструкции
Эсминцы типа «Орфей» имели, с небольшими изменениями, расположение, конструкцию, толщину связей набора корпуса, палуб и продольных переборок по типу эсминца «Счастливый».
Энергетическая установка и ходовые качества
Двухвальная паротурбинная установка имела общую мощность около 30000 л.с. при 580 об/мин. Имела 6 отсеков. В них по отдельности находились 2 турбины системы А. Е. Г. Кертисс Вулкан и 4 водотрубных котла. Турбины были сходны с турбинами эсминцев типа «Счастливый», но отличались, кроме увеличенной мощности, наличием специального клапана экономичного хода. Каждый из 4 котлов располагался в автономном котельном отделении.
Экипаж
Экипаж насчитывал 150 человек из них 8 человек офицеры.
Вооружение
Эскадренный миноносец «Победитель» был оснащен несколькими видами вооружения, способными поражать наземные, водные или воздушные цели. Так же на корабле присутствовало 2 пулемета системы «Максим» 7.62 мм, и 80 мин образца «1508» 1912 года.
Главный калибр
До 1916 года 2х102 мм 60 калибра. После 1916 - 4х102 мм, но на них увеличили дальность стрельбы. Боекомплект равнялся трёмстам (300), позже шестистам (600) унитарным патронам
Вспомогательная/зенитная артиллерия
В 1916—1917 годах было установлено орудие 40 мм автомат «Виккерс» Позже, после 1917 года установили орудие 63 мм.
Торпедное вооружение
До 1916 г. 4х3 ТА 450 мм образца 1913 года. После ремонта в 1916 году на корабле стало 3х3 ТА.
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
На корабле были установлены:
- Приборы управления артиллерийской стрельбой — «Гейслера образца 1911г».
- Приборы управления торпедной стрельбой «Бриксона М-1».
- Дальномер, 2-60 см прожектора «МПЭ-э6.0».
- Плавсредства: Командирский катер, рабочий моторный катер, 5ти весельный вельбот, 6ти весельный ял.
Модернизации и переоборудования
Зимой 1915—1916 гг. на «Победителе» сняли кормовой торпедный аппарат и на его месте и позади кормового орудия установили еще
два 102 мм орудия, одновременно увеличив угол возвышения всех орудий до 25°.
Зимой 1916—1917 гг. на эсминцах серии подкрепили набор и обшивку у среза полубака, так как слабость корпуса здесь выявилась еще во время спуска на воду «Грома» и «Орфея» и ходовых испытаниях « Забияки». Причём принятые тогда меры проблемы не решили. По предложению корабельного инженера В. Л. Поздюнина на первых четырех кораблях поставили накладные 7 мм листы, а на остальных продлили обшивку полубака до котельного кожуха. Усилили зенитное вооружение.
На юте «Грома» и «Победителя» установили 63 мм зенитную пушку. На некоторых эсминцах убрали оказавшиеся ненадёжными 40 мм автоматы Виккерса вместе с зенитными мостиками. После окончания Гражданской войны, в условиях дефицита запасных частей и материалов, восстановительный ремонт эсминцев выполнялся с использованием материалов и механизмов с повреждённых «Летуна» и «Орфея». На всех эскадренных миноносцах установили крытый мостик, на кормовом мостике — рамку радиопеленгатора.
История службы
- 3 декабря 1915г «Новик», «Победитель» и «Забияка» вышли из Ревеля для постановки минного заграждения. К 21:30 они достигли заданного района. К 0:30 ночи, они закончили постановку мин и направились в Ревель. На следующий день, на этом заграждении подорвались и погибли легкий КР «Бремен» и ЭМ Т-191.
- В мае 1916 был сформирован первый дивизион эсминцев минной дивизии. В него вошли: Победитель, Гром, Орфей и Забияка.
- 31 Мая в 2:00 «Победитель», "Новик"и «Гром» вышли в море. В 10:30 эсминцы прибыли в Люм, где стояла 1-я бригада крейсеров. Они направились в Норчёпингскую бухту.
- В 23:15 головной «Новик» обнаружил караван из 12-14 судов, шедших со включенными огнями. Сомневаясь что конвой немецкий, начальник минной дивизии приказал произвести несколько предупредительных выстрелов, после второго выстрела, вооруженные траулеры повернули на русские корабли, и в 23:30 открыли огонь, а транспортные поспешили к шведскому берегу. Завязался бой в последствии которого был уничтожен немецкий вспомогательный крейсер, но главная цель, разгром конвоя так и не была достигнута. Корабли вернулись в люм.
- В 1916 г. совершил 9 боевых выходов на коммуникации противника в Балтийском море на перехват германских конвоев и минные постановки. В результате потоплены вспомогательный крейсер «Герман», 2 транспорта и 2 тральщика;
- Участвовал в Моонзундской операции в сентябре-октябре 1917 г. 1 октября принял участие в боях с германскими эсминцами и линкором «Кайзер» на Кассарском плесе.
- Перешел на сторону Советской власти и 29 октября прибыл из Гельсингфорса в Петроград с отрядом моряков для поддержки вооруженного восстания большевиков 1917 года. Участвовал в подавлении выступления Керенского Краснова.
- 24 апреля 1921 года «Победитель» вошёл в состав Морских сил Балтийского моря, в составе которого был переименован в эсминец «Володарский» 31 декабря 1922 года. C 1923 по 1924 годы «Володарский» проходил капитальный ремонт.
- Зимой 1917—1918 гг. дислоцировался в Гельсингфорсе. 10-16 апреля 1918 г. в составе 3-го эшелона участвовал в «Ледовом походе» Балтийского флота в Кронштадт.
- С октября 1918 по ноябрь 1919 гг. находился на долговременном хранении в Кронштадте. Состоял в составе 4-го дивизиона ДОТа. После гибели трех эсминцев расконсервирован.
- В 1923—1924 гг. прошел капитальный ремонт. 6 сентября 1929 г. столкнулся с эсминцем «Войков» и получил большие повреждения носовой части. Отбуксирован в Кронштадт и поставлен в док на ремонт. Носовая часть заменена носовой частью, отрезанной от эсминца «Орфей».
- 1-10 сентября совершил визит в Гдыню (Польша). В 1934—1937 гг. прошел капитальный ремонт и модернизацию — установлен закрытый мостик, треногие мачты, две 45 мм пушки.
- Участвовал в Советско-финляндской войне в ноябре 1939 — январе 1940 гг.: обстрелы финских береговых укреплений и контрольное траление.
- В годы Великой Отечественной войны «Володарский» участвовал в минно-заградительных операциях флота (в июне-августе 1941 года), обороне Таллина и Риги. «Володарский» входил в сформированный для минных постановок специальный отряд кораблей под командой контр-адмирала Юрия Фёдоровича.
- 30 июня, в составе дивизиона эсминцев, «Володарский» осуществлял прикрытие минного заградителя «Марти», выходящего на минную постановку. C 1—2 июля 1941 года, в составе многочисленного боевого охранения, прикрывал переход в Кронштадт из Таллина линкора «Октябрьская революция».
Гибель
Погиб 28 августа 1941 года в 22 часа 40 минут. Во время Таллинского перехода в результате подрыва на мине заграждения в районе острова Мохни практически сразу после того, как подорвался головной эсминец арьергарда, «Калинин» (в 22 часа 10 минут). Затралил мину и «Володарский». В результате чего произошла детонация боеприпасов, и корабль затонул, практически со всем экипажем.
Место гибели
Остров Мохни- остров в Финском заливе Балтийского моря. Сейчас принадлежит Эстонии.
Литература и источники информации
- А.Н.Верстюк,С.Ю.Гордеев Корабли минных дивизий. — Военная Книга, 2006. — ISBN 5-902863-10-4
- Александр Чернышев Русские суперэсминцы Легендарные "Новики". — Яуза, Эксмо, 2011г. — ISBN 978-5-699-53144-8
Галерея изображений
Эсминец «Победитель» на ходовых испытаниях в Финском заливе.
«Победитель» в первом плаванье.
Гибель германского крейсера «Бремен» на минах, поставленных эсминцами «Новик», «Победитель» и «Забияка».
Эсминец «Победитель»
Победитель после предъявления к испытаниям. Август-Октябрь 1915г.
Схема строения.
