Маркировка судовых дизелей
Маркировка судовых дизелей — условное обозначение судовых дизелей, состоящее из цифр и букв.
Согласно стандарту дизелям присваивают условное обозначение (марку), состоящее из цифр и букв.
Цифра в начале марки указывает число цилиндров дизеля, буквы после цифры означают:
- Ч — четырёхтактный;
- Д — двухтактный;
- Р — реверсивный;
- С — с реверсивной муфтой;
- П — с редукторной передачей;
- Н — с наддувом;
- Г — газовый;
- 1А, 2А, 3А, 4А — степень автоматизации.
Буквы СП, входящие в обозначение дизелей, показывают, что дизель с реверсивной муфтой и редуктором, то есть с устройством, которое изменяет как направление, так и частоту вращения гребного винта. Цифры после букв соответствуют: в числителе — диаметру цилиндра, в знаменателе — ходу поршня в сантиметрах.
Дизели, поставляемые в Россию из Германии, Чехии, Финляндии и других стран, маркируют согласно стандартам и нормам этих стран или предприятий. Например, у двигателей из Германии, имеющих заводской индекс 6(8) ФД 26/20 АЛ — 1 (2,3), цифры 6(8) означают число цилиндров; буквы Ф — четырёхтактный, Д — дизель, А — с наддувом, Л — левой модели; цифры 26 — ход поршня, см, 20 — диаметр цилиндра, см; цифры 1,2,3 означают конструктивные варианты дизелей с различным средним эффективным давлением или с различной частотой вращения коленчатого вала.
Кроме того, в некоторых марках дизелей есть буквы:
- У — реверсивный;
- С — приспособленный для работы на тяжёлом топливе или с реверсивной передачей;
- Р — правой модели;
- р — правого вращения;
- л — левого вращения,
- Н — со средним ходом (отношением хода поршня к диаметру цилиндра).
