Малые противолодочные корабли проекта 1124М

Проект 1124М

Постройка и служба

40 ед. Заказано

31 ед. Построено

1982-1994 гг. Годы постройки

1986 – .... гг. Годы службы

ССЗ №340 "Красный металлист"(11 шт.) ССЗ №300 "Ленинская кузница" (11 шт.) ССЗ №876 в г. Хабаровске(9 шт.) Место строительства

Общие данные

876-930 / 1030-1070 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

71,2 / 10,15 / 3,6 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

Главная 2 × ДДА М-507А; 10000 л.с.. Вспомогательная 1 × × ГТУ М-8М; 18000 л.с.. Энергетическая установка

32 (14) узл. Скорость хода

950 (4000) миль Дальность плавания

Экипаж

86 чел. Общая численность

9 чел. Офицеры

12 чел. Мичманы

Вооружение

Артиллерийское

• 1х1 76-мм АК-176М-550 выстрелов;
• 1х6 30-мм АК-630М- 2000 выстрелов;
• Система управления огнём МР-123/176 "Вымпел-А".

Противолодочное

• 1x12 213-мм бомбомёт РБУ-6000 "Смерч-2";
• 2 кормовых бомбосбрасывателя.

Зенитно-ракетное

• 1х2 ПУ ЗИФ-122 ЗРК "Оса-МА" от РЛС 4Р33А;
• 8 ПЗРК "Стрела-3".

Торпедное

• 2х2 533-мм ТА ДТА-53-1124 с прибором АТУ-1;
• КТУ-77 "Терек".

Малые противолодочные корабли проекта 1124М — тип малых противолодочных кораблей, предназначены для поиска и уничтожения подводных лодок в "ближней" морской зоне. Разрабатывались в 1976 году, Зеленодольским ПКБ, как модифицированный вариант с более современными образцами вооружения. Проект выполнялся под руководством главного конструктора Ю. А. Никольского и главного наблюдающего от ВМФ капитана 2 ранга А. П. Демешевича. Было построено 31 кораблей проекта 1124М (для советского флота).

История создания

В 60-х годах главнокомандующий ВМФ СССР С. Г. Горшков дал указание начать разработку нового малого противолодочного корабля с повышенными возможностями противовоздушной и противолодочной обороны. Предполагалось получить новый мощный противолодочный корабль для ближней и прибрежной морских зон, как развитие проекта 204. Впервые на практике военно-морского судостроения небольшой корабль должен был получить на вооружение зенитно-ракетный комплекс самообороны и мощную буксируемую гидроакустическую станцию. В 1963 году Зеленодольскому ЦКБ -340 было выдано техническое задание на проектирование малого противолодочного корабля под шифром «Альбатрос». Главным конструктором корабля был назначен руководитель бюро Ю. А. Никольский.

В ходе конструкторских работ главное внимание было уделено выбору наиболее оптимальных обводов корпуса будущего надводного корабля. Чтобы добиться требуемой 35 узловой скорости полного хода при стандартном водоизмещении 800 тонн, предложили так называемые комбинированные обводы корпуса. Основной трудностью стала необходимость оптимизации мореходных качеств корпуса, и его ходкости при условии наличия большого подкильного обтекателя гидроакустической станции.

Надводный корабль получил гладкопалубную архитектуру с развитой носовой надстройкой во всю ширину палубы, что придавало альбатросам их неповторимый внешний облик. Сплошная протяженная надстройка в сочетании с изящной седловатостью не только повышала высоту надводного борта, но и позволила получить солидные дополнительные объемы внутри корпуса.

В проект 1124М установили более совершенный ЗРК «Оса-МА», 76-мм АУ, РЛС «Топаз-2В», ГАС с антенной в подкильном обтекателе «Платина-С» и подруливающее устройство «Поворот-159», которое обеспечивает управление кораблем во время использования ГАС «Шелонь-Т». Для компенсации весов и размещения аппаратуры КТУ-71 (телеуправления торпед) сняли одну РБУ-6000 с боезапасом и сократили запасы топлива, и на некоторых кораблях устанавливался ПЗРК «Стрела-3»

Описание конструкции

Схема наружного вида МПК проекта 1124М:

Схема наружного вида МПК проекта 1124М

1 – 76-мм АУ АК-176; 2 – 30-мм АУ АК 630М; 3 – ПУ НУРС СППП ПК-16; 4 – АП РЛС СУАО «Вымпел-А»; 5 – обтекатель тросоукладчика ПОУ ГАС «Шелонь-Т»; 6 – кормовой мостик; 7 – 533-мм ТА ДТА-53-1124; 8 — визирная колонка СУАО «Вымпел-А»; 9 — АП радиопеленгатора; 10 — АП РЯС «Топаз-2В»; 11 — АП станции РТР «Бизань-4Б»; 12 — АП РЛС «Дон-2»; 13 — сигнальный мостик; 14 — АП РЛС СУО 4Р ЗЗМА ЗРК «Оса-МА»; 15 — ходовой мостик; 16 — оптический перископический визир ходовой рубки; 17 — ходовая рубка; 18 — фундамент под 45-мм салютную пушку; 19 — РБУ-6000; 20 — ПУ ЗРК «Оса-МА»; 21 — обтекатель антенны ГАС «Платина-С»; 22 — 45-см прожектор; 23 — фундаменты под ПУ НУРС СППП ПК-10; 24 — спасательные плотики ПСН-6; 25 — шахта антенны ГАС «Шелонь-Т»; 26 — подруливающая колонка «Поворот-159»; 27 — минные рельсы; 28 — шестивесельный ял.

Схема продольного разреза МПК пр. 1124М:

Схема продольного разреза МПК пр. 1124М

1 — дегазационный пост; 2 — румпельное отделение и помещение кормовой шпилевой машины; 3 — 76-мм АУ АК-176; 4 — подбашенное отделение 76-мм АУ АК-176; 5 — 30-мм АУ АК-630М; 6 — подбашенное отделение 30-мм АУ АК-630М; 7 — АП РЛС СУАО «Вымпел-А»; 8 — помещения вентиляторов; 9 — обтекатель тросоукладчика ПОУ ГАС «Шелонь-Т»; 10 — коридор кормовой надстройки: по левому борту — посты СУАО «Вымпел-А, а по правому борту — ПОУ ГАС «Шелонь-Т» и радиорубка»; 11 — кубрики личного состава; 12 — кормовой мостик; 13 — 533-мм ТА ДТА-53-1124; 14 — помещение фильтров; 15 — дымоход (по левому борту) и камбуз (по правому борту); 16 — АП РЛС «Топаз-2В»; 17 — АП РЛС «Дон-2»; 18 — посты РТВ и выгородки высокочастотных блоков; 19 — АП РЛС СУО 4Р ЗЗМА ЗРК «Оса-МА»; 20 — ГКП; 21 — ходовая рубка; 22 — бытовые помещения личного состава; 23 — шахта забора воздуха к ГТД; 24 — тамбур офицерских кают; 25 — буфетная; 26 — кают-компания офицеров (по левому борту) и каюта командира корабля (по правому борту); 27 — ПЭЖ (по левому борту); 28 — РГБ-6000; 29 — посты наведения РБУ-6000; 30 — погреб РГБ-60; 31 — ПУ ЗРК «Оса-МА»; 32 — погреб ЗУР и отделение перезарядки ПУ ЗРК «Оса-МА»; 33 — носовое шпилевое отделение; 34 — кладовые различного назначения; 35 — форпик; 36 — цепной ящик; 37 — шахта гидродинамического лага; 38 — посты гидроакустиков и выгородки агрегатов ГАС «Платина-С»; 39 — обтекатель антенны ГАС «Платина-С»; 40 — антенна ГАС «Платина-С»; 41 — гиропост; 42 — насосы общесудовых систем; 43 — топливные цистерны; 44 — носовое МО (ГТД); 45 — ДГ мощностью 300 кВт; 46 — ГТД; 47 — редуктор; 48 — кормовое МО; 49 — главный ДД; 50 — ДГ мощностью 500 кВт.

Корпус

Корпус корабля стальной, гладкопалубный, с комбинированными обводами. Для улучшения мореходности корабля в штормовых условиях надводную часть корпуса решили уширить в носовой части, это позволило обеспечить необходимую высоту надводного борта в носовой оконечности и получить дополнительные объёмы внутри корпуса.

Одиннадцатью водонепроницаемыми переборками, доходящими до верхней палубы, корпус делиться на двенадцать отсеков, имеет верхнюю и нижнюю палубы, ниже их располагается платформа, трюм и двойное дно.

Энергетическая установка

Главная энергетическая установка МПК трёхвальная, дизель-газотурбинная эшелонного типа, состоящей из газотурбинного двигателя типа М-8М мощностью в 18 000 л. с.(использовался как форсажный), и бортовые дизеля М-507А1 мощностью в 10 000 л. с.Дизеля работают на бортовые валы с гребными винтами диаметром 2,0 м. В носовом эшелоне размещён ГТУ «М-8М», работает на средний вал с гребным винтом диаметром 2,4 м.

На кораблях так же установлены три дизель-генератора (ДГ-500, ДГ-300 и ДГ-200), они обеспечивали корабль переменным трехфазным током с напряжением 380 В и частотой 50 Гц.

Рулевое устройство

Рулевое устройство состояло из двух балансирных рулей, двухцилиндровой электрогидравлической рулевой машинкой Р-14 с поршневым приводом для руля, двух электропроводных насосов переменной производительности, и авторулевой системой управления «Питон-211» или вручную из румпельного отделения.

Швартовное, якорное и буксирное устройства

Мореходность

Мореходные качества катера обеспечивают безопасное нахождение на пониженных скоростях при состоянии моря до 7-8 баллов.

Спасательные устройства

Носовая часть корпуса в виде «топора» в эксплуатации оказалась неудачной, так-как корабль «рубит» волну, и при волнении сильно забрызгивается и заливается, обладает резкой килевой качкой.

Экипаж и обитаемость

Экипаж кораблей проекта 1124М состоит из 86 человек, в том числе 9 офицеров, 12 мичманов, а остальные 65 членов экипажа состоит из старшин и матросов срочной службы.

При разработке проекта 1124М обитаемости корабля уделялось повышенное внимание. Устанавливались круглогодичные системы охлаждения и кондиционирования воздуха в служебных, жилых помещениях и на боевых постах, это позволило поддерживать в помещениях кораблей нормальную температуру, влажность, чистоту и сменяемость воздуха. На кораблях также оборудована система обогрева помещений и вентиляции, системама хозяйственных паропроводов и система пресной воды.

Вооружение

Противолодочное вооружение

12-ствольная реактивно-бомбомётная установка РБУ-6000

В носовой части надстройки на левом борту размещен 12-ствольная реактивно-бомбомётная установка с механическим заряжанием «РБУ-6000». Под установками в подпалубном помещении размещены погреба на 48 глубинных бомб РГБ-60 калибра 212 мм (масса снаряда — 11,5 кг, заряда — 23,5 кг. Заряжание и разряжание пакета стволов происходит автоматически при помощи специального подъёмника. Предельные углы наведения РБУ-6000 в горизонтальной плоскости по курсовому углу: от 0° до +170°; в вертикальной плоскости от — 90° до +65°. Скорость наведения в автоматическом режиме 30 °/с, при ручном наведении — не более 4 °/с. Скорость автоматической перезарядки — 3 минуты, ручной — 24 минуты.

Дальность стрельбы в пределах 300- 5800 метров, а глубина поражения цели 15-450 метров. Радиус разрушительного воздействия на подводную лодку до 7 метров. Скорострельность - 2,4 выстрела/мин., а скорость погружения - 11,6 м/с. Масса РБУ-6000 составляла 3,1 тонны.

Зенитно ракетное вооружение

Переносной зенитно ракетный комплекс «Стрела-3»

На корме был размещен блок переносного зенитного ракетного комплекса «Стрела-3» (боекомплект на 16 ЗР). Он представлял собой стабилизированную морскую тумбовую установку с четырьмя направляющими для зенитных ракет.

Скорость зенитной управляемой ракеты 9К34 составляет 670 м/с, дальность стрельбы от 500 до 4500 метров, потолок - от 30 до 3000 метров при скорости цели до 310 м/с.

Зенитно-ракетный комплекс "Оса-МА"»

В носовой части корпуса под палубой размещен ЗРК «Оса-МА» (боекомплект 24 ЗУР 9М-33М2). Ракета 9М-33М2 одноступенчатая с двухрежимным твердотопливным двигателем. Средняя скорость полета управляемой ракеты 500 м/с. Обнаружение целей происходит на дальности 25-30 км при высоте цели 3,5-4 км и скорости до 500 м/с. Сопровождение цели и выдача радиокоманд проводится на дальности до 15 км. Минимальная высота поражения цели 25 метров.

Артиллерийское вооружение

Артиллерийская установка АК-176М

Артиллерия представлена одной одноствольной автоматической 76-мм/59 АУ башенного типа АК-176, расположенной в носовой части верхней палубы. Боезапас АУ — 550 выстрелов. Башня артиллерийской установки была изготовлена из алюминиево-магниевого сплава АМг-61 толщиной 4 мм. Расчёт — 2 человека (4 человека в режиме ручной подачи боеприпасов).УГН 175°. Масса АУ — 10,45 т

Артиллерийская установка АК-630М

На кормовой части на банкете второй надстройки, размещен шестиствольный 30-мм/54,5 АУ АК-630М с ленточным магазином на 2000 патронов и запасной лентой в 1000 патронов, для борьбы с низколетящими противокорабельными ракетами. Дальность стрельбы — 4000 м. В нормативном режиме стрельба ведётся 4-5 очередями по 20-25 выстрелов начиная с предельной дальности, на дистанции наиболее эффективного огня , огонь ведётся очередями по 400 выстрелов с перерывом между очередями в 3-5 с. Масса АУ без боезапаса и ЗИП составляет 1,85 т. Полный вес автомата с системой управления — 9,11 т.

Торпедное вооружение

2х2 533 мм торпедных аппарата ДТА-53-1124

Торпедное вооружение состоит из двух двухтрубных поворотных торпедных аппаратов марки ДТА-53-1124, установленных побортно позади носовой надстройки. Они комплектуются дистанционным автоматическим устройством ввода в торпеды текущего угла (АТУ-1) и имеют воздушную систему стрельбы. Перед стрельбой торпедные аппараты разворачиваются на фиксированный угол в 27°. Для стрельбы используются противокорабельные торпеды марки 53-65К и противолодочные марок СЭТ-53, СЭТ-53М и СЭТ-65.

Гидроакустическое вооружение

ГАС опускаемая МГ-339 "Шелонь" с антенной расположенной в подъёмно-опускном устройстве (ПОУ), находилась в кормовой надстройке и работала в режимах эхо – и шумопеленгования, обеспечивая на стопе поиск подводной цели. Опускалась на глубину до 100 метров и могла обнаруживать подводную лодку идущую на глубине на дальности от 2 до 15 км. При обнаружении лодки на стопе в точке корабельного противолодочного дозора (КПЛД) корабль на полной скорости с поднятой станцией МГ-339 "Шелонь" шёл в точку рандеву с лодкой, с последующим её до поиском и атакой при помощи подкильной ГАС МГ-335 "Платина".

ГАС подкильная МГ-335 "Платина" с антенной расположенной в подкильном обтекателе и работала в режимах эхо и шумопеленгования. Гарантированная дальность сопровождения подводных целей составляла 2 км, а максимально возможная дальность сопровождения (при нормальных гидрологических условиях) до 15 км. Дальность обнаружения в режиме шумопеленгования достигала до 4—6 км, а дальность обнаружения мин и торпед до 3 км. «Мёртвая зона» при работе составляла 1,5 — 2,0 км. ГАС обладала помехоустойчивостью и могла применяться на больших скоростях хода корабля. Время подготовки станции к работе- 5 мин.

Радиотехническое вооружение

РЛС общего обнаружения МР-320 "Топаз-2", предназначена для обнаружения воздушных, надводных и береговых целей, а так же выдачи целеуказания артиллерийскому и зенитно-ракетному оружию. Станция работала в активном и пассивном режимах. Антенный пост на верху фок-мачты обеспечивал режимы ак¬тив¬но¬го об¬на¬ру¬же¬ния це¬лей ("А"),и пас¬сив¬но¬го об¬на¬ру¬же¬ния це¬лей ("П"). РЛС всепогодная и может эксплуатироваться в различных климатических зонах. В режиме ("А") дальность обнаружения надводной цели до 40 км. В режиме ("П") станция обеспечивала обнаружение излучения работающих передатчиков до 100 км в зависимости от диапазона частот и мощности радиоэлектронных средств. Время подготовки станции к работе-5 мин.

Навигационное вооружение

РЛС навигации "Дон-2" 3 - сантиметрового диапазона волн предназначалась для освещения навигационной обстановки и решения навигационных задач. Станция имела антенный пост кругового обзора, который размещался на мачте. Максимальная дальность обнаружения надводных целей — 120 кабельтов, «мёртвая» зона до 35 м. Время подготовки станции к работе -5 мин.

Средства радиотехнической разведки и радиоэлектронной борьбы

РЛС радиоэлектронной борьбы "Вымпел-Р2"

РЛС радиоэлектронной борьбы (РЭБ) "Вымпел-Р2", предназначена для обнаружения излучения работающих корабельных и самолётных РЛС, а так же головок самонаведения ракет (ГСН) и создания для них активных помех. 2 антенных поста обнаружения излучения, расположенных побортно на срезах крыльев ходового мостика и 2 антенных постов активного противодействия, размещены побортно на мачте. РЭБ обеспечивает:

• автоматизированную разведку и идентификацию излучений РЛС различного типа;
• автоматизированное создание активных помех и управление постановкой пассивных помех;
• решение задач РЭБ, скоординированное с решением задач огневых средств ПВО и ПРО надводного корабля.

Пусковая установка ПК-16

Чтобы добиться лучшей эффективности защиты корабля от противокорабельных ракет (ПКР) совместно с комплексом РЭБ на корабле устанавливались побортно 2 комплекса постановки пассивных помех ПК-16 в кормовом секторе. ПК-16 ведет стрельбу 82-мм снарядами с дипольными отражателями или тепловыми ловушками. Боезапас составляет 128 82-мм снарядов.

Система государственного опознавания

Система государственного опознавания представлена двумя РАС - запросчиком "Никель" и ответчиком "Хром". РАС "Нихром" позволяет проводить опознавание надводных и воздушных целей для определения их принадлежности к своим вооруженным силам. Антенны расположены на мачте.

Оценка проекта

МПК этого проекта стали этапными кораблями советского флота, они были самыми массовыми и очень удачными представителями своего класса в составе советского флота. В этих кораблях нашли воплощение все лучшие достижения советского кораблестроения. Впервые на кораблях относительно небольшого водоизмещения был установлен зенитный ракетный комплекс самообороны «Oca-МА». Благодаря этому «альбатросы» для своего времени были хорошо вооружёнными кораблями.

Список кораблей входивших в состав флота СССР

Значение:

• ЧФ - Черноморский флот
• ТОФ - Тихоокеанский флот
• СФ - Северный флот
• "?" - неизвестно
• "-" - нет или не было

Тактический №	Название	Проект	№ ССЗ	Заводской №	Зачислен в списки	Заложен	Спущен	Вступил в строй	Веден в строй	В составе
МПК-134, до 1982 МПК-64	«Муромец», до 1992 «Киевский комсомолец»	1124М	302	001	30.10.1981	1980	1982	10.12.1982	05.03.1983	ЧФ
МПК-118	«Суздалец», до 1992 «Комсомолец Молдавии»	1124М	302	002	19.01.1983	01.08.1981	27.03.1983	03.10.1983	03.11.1983	ЧФ
МПК-142	?	1124М	340	101	29.02.1984	20.02.1982	19.05.1984	30.12.1984	04.03.1985	СФ
МПК-139	?	1124М	302	003	25.05.1983	08.04.1982	18.02.1984	02.08.1984	07.12.1984	СФ
МПК-190	?	1124М	302	004	09.07.1984	05.04.1983	20.01.1985	08.08.1985	12.11.1985	СФ
МПК-199	«Касимов», до 1992 «Комсомолец Армении»	1124М	302	005	12.06.1985	20.02.1984	07.12.1985	07.10.1986	19.10.1986	ЧФ
МПК-198	?	1124М	340	102	07.03.1986	03.08.1984	27.04.1986	29.12.1986	24.02.1987	СФ
МПК-202	?	1124М	302	006	11.04.1986	22.01.1985	10.11.1986	06.10.1987	?	СФ
МПК-221, до 1992 МПК-200	«Приморский Комсомолец»	1124М	876	80	11.04.1986	08.02.1985	29.04.1987	29.12.1987	30.12.1987	ТОФ
МПК-69	?	1124М	340	103	10.03.1987	04.04.1985	02.05.1987	29.12.1987	?	СФ
МПК-113	?	302	007	10.03.1987	12.11.1985	-	-	-	-	-
МПК-89	?	1124М	876	81	10.03.1987	21.01.1986	03.11.1987	13.12.1988	?	ТОФ
МПК-207	«Поворино»	1124М	302	008	04.03.1988	12.06.1986	06.05.1988	03.04.1989	21.04.1989	ЧФ
МПК-222	«Кореец»	1124М	876	82	20.02.1989	07.01.1987	27.04.1987	20.12.1989	28.02.1990	ТОФ
МПК-217	«Ейск»	1124М	302	009	20.02.1989	16.03.1987	12.04.1989	26.12.1989	28.02.1990	ЧФ
МПК-194	«Брест»	1124М	340	104	26.05.1987	11.05.1987	30.07.1988	27.09.1988	09.11.1988	СФ
МПК-196	?	1124М	340	105	04.03.1988	11.05.1987	30.07.1988	30.12.1988	01.03.1989	СФ
МПК-125, до 02.02.1990 МПК-214	«Советская Гавань», до 15.02.1992 «Ленинская кузница»	1124М	302	010	20.02.1989	20.08.1987	30.03.1990	29.09.1990	29.12.1990	ТОФ
МПК-28	?	1124М	876	83	13.04.1989	02.09.1987	09.09.1989	25.12.1989	?	ТОФ
МПК-197	?	1124М	340	106	20.02.1989	27.10.1987	08.04.1989	25.10.1989	28.02.1990	СФ
МПК-64	«Метель»	1124М	876	85	15.01.1990	04.01.1988	02.10.1990	31.12.1990	14.03.1991	ТОФ
МПК-107	«Иркутский комсомолец»	1124М	876	84	03.11.1989	22.02.1988	05.06.1990	14.12.1990	14.03.1991	ТОФ
МПК-203	«Юнга»	1124М	340	107	20.02.1989	26.03.1988	19.07.1989	28.12.1989	28.02.1990	СФ
МПК-130	«Нарьян-Мар», до 1992 «Архангельский комсомолец»	1124М	340	108	15.01.1990	17.08.1988	09.03.1990	28.09.1990	29.12.1990	СФ
МПК-56	?	1124М	340	109	15.01.1990	12.04.1989	30.06.1990	29.12.1990	14.03.1991	СФ
МПК-82	?	1124М	302	011	15.01.1990	20.04.1989	20.04.1991	26.09.1991	19.03.1990	ТОФ
МПК-17	«Усть-Илимск»	1124М	876	86	31.01.1991	22.01.1990	28.08.1991	30.12.1991	11.02.1992	ТОФ
МПК-20	?	1124М	876	87	31.12.1991	1990	-	-	-	-
МПК-7	«Онега»	1124М	340	110	?	1990	1991	1991	1992	СФ
МПК-10	?	1124М	340	111	31.01.1991	19.03.1990	27.07.1991	28.12.1991	11.02.1992	СФ
МПК-59	«Снежногорск»	1124М	340	113	13.05.1992	20.11.1990	22.05.1993	12.08.1994	17.11.1994	СФ

Литература и источники

• Книга: Корабли ВМФ СССР. Том 3. Противолодочные корабли. Часть 2. Малые противолодочные корабли

ссылка на эту книгу: https://www.e-reading.link/bookreader.php/1002049/Apalkov_Yuriy__Korabli_VMF_SSSR._Tom_3._Protivolodochnye_korabli._Chast_2._Malye_protivolodochnye_korabli.html

• https://www.warships.ru/Russia/Fighting_Ships/Anti_Submarine_Ships/index.htm
• https://www.navy.su/1917-/antiship/1124m-mu/index.htm
• https://ru.wikipedia.org/wiki/Список_кораблей_проекта_1124
• https://ru.wikipedia.org/wiki/Малые_противолодочные_корабли_проекта_1124
• https://vk.com/album-7860644_80643708

Галерея

• 

  «Луцьк»

• 

  МПК 130 «Нарьян-Мар»

• 

  МПК «Суздалец» в 2000 г.

• 

  МПК-139 в 2002 г.

• 

  МПК-142.

• 

  МПК-169.

• 

  МПК-194 «Брест»

• 

  МПК-227 во время военно-морского парада в июле 1992 г.