Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты

Лиман (1970)

Перейти к: навигация, поиск

Лиман

Лиман_1970.jpeg
Служба

Россия

Исторические данные
1970 Спущен на воду
1970 Введен в строй
2017 Гибель
Общие данные
1200 / 1542,6 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
73,32 / 10,8 / 3,85 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
45-85 чел. Общая численность
Вооружение

Ракетное вооружение

  • ПЗРК «Стрела»/«Игла» (16 ракет).
Лиман - один их серии средних разведывательных кораблей проекта 861

История создания

Средний разведывательный корабль «Лиман» был построен в Польше в городе Гданьск на ССЗ «Сточни Полночни» (заводской № 861/19) как гидрографическое судно. Спущен на воду 19 августа 1970 года.

Описание конструкции

Корабли данной серии строились в Гданьске, Польша. По классификации НАТО — Moma Class. Всего по данному проекту в период 1967-73 гг. было построено 29 судов. Часть из них (9 единиц) было переоборудовано в разведывательные корабли по пр.861М, еще три единицы так же были переоборудованы в РЗК (без проекта).

В состав специального оборудования данных кораблей входили: по радиолокации — «Дон», по гидроакустике — «Бронза» и др., по аппаратуре радиоразведки — «Ротор-Н», «Вахта-М», «Вахта-10», «Вахта-12», МРР-1-7, «Виток-АК», «Визир-М», «Узел», «Кайра» и др. Корабли данного проекта не несли вооружения.

На Лимане было установлено 16 ПЗРК «Стрела»/«Игла»

Модернизации и переоборудования

В 1989 году был переоборудован в разведывательный корабль (проект 861М).

История службы

Вступил в строй 23 декабря 1970 года. Вошел в состав Балтийского флота. В 1974 году был переведен на Черноморский флот. С 1990 года имел бортовой номер 413.

До 1977 корабли данного проекта классифицировались как гидрографические суда, затем как малые разведывательные корабли. В 1992 году переклассифицированы в средние разведывательные корабли.

Корабль совершил более десятка океанографических походов в Атлантический и Индийский океаны с посещением портов: Галифакс, Сент-Джонс (Канада), Савана (США), Гавана (Куба), Дакар (Сенегал), Аден и Бомбей (Индия), Коломбо (Шри-Ланка) и Ходейда (ЙАР). Также десятки походов в Средиземное море с заходом в порты Греции, Сирии, Гвинеи, Испании и других стран.

В 1989 году был переоборудован в разведывательный корабль.

С 1990 по 2010 год совершил 13 дальних походов в Средиземное море с заходом в Тартус (Сирия) и Бизерту (Тунис).

В апреле — мае 1999 года находился в Адриатическом море в непосредственной близости от зоны проведения военной операции НАТО против Югославии с целью получения разведывательной информации.

21 октября 2016 года, через 338 дней с момента последнего развертывания, покинул акваторию Черного моря и транзитом прошел пролив Босфор, направляясь в Средиземное море. В проливе Босфор его сопровождал турецкий патрульный катер SAGET34. 26 января 2017 года транзитом прошел пролив Босфор и вернулся в Черное море, после 97 дней боевой службы у побережья Сирии.

В начале 2017 года ведет наблюдение за военно-морскими учениями НАТО «Sea Shield 2017» («Щит моря 2017»), которые с 01 по 10 февраля проводятся в Черном море. В учениях принимают участие военные корабли ВМС Болгарии, Канады, Греции, Румынии, Испании, США и Турции. Задействованы 16 боевых кораблей и судов обеспечения, в том числе восемь фрегатов и корветов с управляемым ракетным вооружением, подлодка, десять самолетов и три тысячи военнослужащих.

Гибель

«Лиман» в море

27 апреля 2017 года в результате столкновения с судном Youzarsif H (IMO:7611547, под флагом Того, 1977 г. постройки, шедший из румынского порта Мидия с грузом скота в порт Акаба, Иордания) получил пробоину правого борта ниже ватерлинии. Инцидент произошел в 40 километрах северо-западнее пролива Босфор в условиях сильного тумана. Экипаж корабля начал борьбу за живучесть, из Главной базы Черноморского флота в район инцидента вышли спасательные корабли СБ-739 и ЭПРОН аварийно-спасательной службы флота, так же в район вылетел дежурный самолет Ан-26 со спасателями на борту.

Борьба за живучесть результатов не дала, и экипаж корабля был вынужден покинуть корабль. Содействие в эвакуации экипажа оказали турецкая Береговая охрана. В указанный район был перенаправлен оказавшийся неподалеку российский сухогруз «Улус Стар» (IMO:9297125, флаг РФ), шедший из Астрахани в Равенну (Италия), экипаж «Лимана» в полном составе был поднят на борт указанного судна. Разведывательный корабль «Лиман» в результате инцидента затонул в 14:48 по местному времени в точке  (41.50° с. ш. 28.95° в. д.).

Литература и источники информации

Галерея изображений

Категория: