Британские подводные лодки типа Holland
HMS Holland 1
Великобритания
| 1900 Заложен |
| 2 октября 1901 Спущен на воду |
| апреле 1902 Выход на испытания |
| 1901 Сдан |
| 5 ноября 1913 Выведен из боевого состава |
| 112 / 125 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
| 19,46 / 3,58 / м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 8 узл. Скорость хода надводная |
| 7 узл. Скорость хода подводная |
| / 30 м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
| 255 миль Дальность плавания надводная |
| 20 миль Дальность плавания подводная |
| Дизель-электроход . Тип энергетической установки |
| 160 к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
| 70 к-во/л.с. Двигатели подводного хода |
| 8 чел. Общая численность |
Содержание
Общие сведения
Голландия 1 (или ГМ подводный Торпедный катер № 1) была первой субмариной, введенной в эксплуатацию Королевским флотом, первым в партии с шестью лодками субмарины голландского класса. Она была потеряна в 1913 в то время как под буксировала к свалке после ее списания. Восстановлена в 1982, была помещена как демонстрация в Музей Субмарины Королевского флота, Госпорт.
История
В 1901 она была заказана от Джона Филипа Холлэнда и построена в Барроу-ин-Фернессе. 4 февраля 1901 был установлен киль. Чтобы держать строительство лодки в секрете, она была собрана в здании маркированный "Эллинг для Яхт", и части, которые должны были быть изготовлены в общем дворе, отмечены для "понтона № 1". Спущена на воду 2 октября 1901. Первое погружение (в закрытом бассейне) выполнено 20 марта 1902 года. Ходовые испытания начались в апреле 1902 года.
В сентябре 1902 она прибыла в Портсмут и вместе с другой лодкой Холланда HMS «Hazard» («Опасность») они образовали «Первую подводную флотилию», под руководством капитана Реджиналда Бэкона. Признавая, насколько опасные субмарины могли быть, он возобновли осторожне обучение свою маленькую группу волонтерских чиновников и мужчин. Были несчастные случаи и разочарования, но всего несколько месяцев спустя капитан Бэкон сообщил что:
"Даже эти Небольшие Лодки были бы террором к любому судну, пытающемуся остаться или пройти около гавани, держащей их". [необходима цитата] 3 марта 1903 Голландия 1 перенесла взрыв, который нанес четыре повреждений.
24 октября 1904 года, с остальной частью флотилии Холландов и трех лодок А-класса, Holland 1 отплыл из Портсмута атаковать русский флот, который по ошибке атаковал и потопил несколько британских рыболовных судов в Северном море в инциденте у Доггер-банки. Лодки были отозваны до совершения атаки. Подводная лодка была выведена из эксплуатации и продана в 1913 году. К моменту продажи подводная лодка считалась настолько устаревшей, что была продана со всеми рабочими механизмами, и единственным требованием поставки покупателю было выведение из строя торпедного аппарата.
Субмарина была списана и продана в 1913 Уорду (ограниченному) за 410£. К тому времени, когда субмарина была продана, ее считали столь устаревшей, что она была продана со всеми неповрежденными деталями, и единственное требование возмутило покупателя, было то, что торпедный аппарат был выведен из строя.
Утерян
Во время буксировки Holland 1 столкнулись с серьезной непогодой и лодка затонула примерно в полутора милях от маяка Eddystone. На борту лодки не было экипажа и на буксире, заметив, что лодка тонет, отдали буксирный конец, избежав тем самым повреждений самого буксира.
См.также
https://en.wikipedia.org/wiki/Royal_Navy_Submarine_Service
Ссылки
https://www.submarine-museum.co.uk/what-we-have/our-submarines/holland-1 https://www.maritimequest.com/warship_directory/great_britain/submarines/pages/holland_class/holland_1_page_1.htm https://www.williammaloney.com/Aviation/FenianRam/index.html
